본 논문에서는 매트릭스 컨버터를 이용하여 풍력을 에너지원으로한 영구자석형 동기 발전기의 계통연계방법을 제안하고 시뮬레이션으로 타당성을 검증한다. 풍속의 변화에 따라 영구자석형 동기발전기 속도가 변하며, 발전기 속도의 변화로 인해 발전전압의 크기와 주파수가 변한다. 이렇게 가변하는 발전 전압과 주파수를 계통전압의 고정된 전압 크기와 주파수로 변환하는 전력변환장치로써 기존의 PWM AC/DC/AC 컨버터 대신에 매트릭스 컨버터를 사용하여 직접적으로 AC-AC 변환을 한다. 매트릭스 컨버터가 가지고 있는, DC 링크단의 대용량 캐패시터가 필요없고; 양방향전력흐름을 제어할 수 있고, 사용자가 원하는 출력전압의 크기, 주파수, 역률을 임의로 제어 할 수 있는 이점을 사용하여 매트릭스 컨버터를 이용한 영구자석형 동기발전기의 계통연계에 대한 시뮬레이션 결과를 소개한다.
본 논문에서는 가변 스위칭 주파수를 이용하여 단일스위치 이중출력 플라이백 컨버터의 전압조정특성을 향상시키는 방법을 제안한다. 기존의 이중 출력 컨버터에서는 부하의 변화, 누설 인덕턴스나 자화 인덕턴스의 영향 때문에 두 개의 출력전압을 개별적으로 제어하기가 힘들다. 제안된 방법에서는 컨버터의 2차측에 조정된 필터를 추가함으로써, 스위칭 소자의 듀티비가 일정하더라도 스위칭주파수에 따라 다른 전압을 출력하도록 하였다. 따라서 듀티비 제어뿐 아니라 스위칭 주파수 제어로도 출력전압을 제어할 수 있기 때문에 어떠한 상황에서도 각각의 출력을 제어하는 것이 가능하다. 추가적인 능동소자 없이 필터만을 추가 하여 기존 플라이백 컨버터의 특징인 간결한 제어알고리즘과 회로구성을 유지하였다. 또한 프로토 타입의 이중출력 컨버터를 이용하여 제안된 방법의 성능 및 구현 가능성을 검증하였다.
본 논문은 계통연계형 인버터의 DC-Link단 전압 변동에 따른 3상 인터리브드 양방향 DC-DC 컨버터의 배터리 전류 리플 분석에 관한 것이다. 배터리 전류 리플 저감을 위하여 인터리브드 방식을 사용하였으나 전압 변동에 따라 전류 리플이 변하므로 전류 리플을 최소화 하는 방법을 찾고자 한다. 전 부하구간에서 전류 임계모드로 동작시켜 시스템의 효율을 높였으며, 배터리 전압과 DC-Link단 전압 변동에 따라 주파수와 듀티를 가변시켜 출력전력을 제어하였다. 시뮬레이션을 통하여 전류 리플 해석 결과를 보였다.
The Transactions of the Korean Institute of Power Electronics
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v.13
no.2
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pp.103-109
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2008
This paper presents a new method for designing a ballast that can provide dimming control of an electrodeless fluorescent lamp. Frequency control of lamp power is inappropriate because the lamp coefficients such as equivalent impedance, coupling coefficient of the transformer, and plasma resistance are a function of lamp power. In this paper, the dimming is achieved by controlling the DC_Link voltage in relation to the lamp power. The DC_Link voltage is controlled by a buck converter. Simulation and experimental results of the proposed design method are presented in order to validate the proposed method.
The Proceedings of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.2
no.2
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pp.64-70
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1988
In many applications of inverter system, it is desirable to obtain an AC output voltage with variable frequency and amplitude. For the variable-speed AC motor drive, the system is one major area of application for the variable-frequency inverter. V ariable~voltage variable-frequency sinusoidal output in three-phase inverter is possible by employing the techniques developed. In this paper, the technique of particular harmonics elimination(PHE) in three-phase PWM inverter-output waveforms is introduced. The required switching patterns are determind on personal computer. Results are stored in look-up table in EPROM and used to control the switching of the inverter devices. The experimental results indicate that the loss in an induction motor is minimized to a degree by using this algorithm. The proposed PWM pattern is effective not only to the induction motor but also to the other electromagnetic machine such as Voltage Regulator, UPS.
Proceedings of the Korean Vacuum Society Conference
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2013.08a
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pp.243.1-243.1
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2013
본 연구에서는 산소 분압과 열처리 온도에 따른 ITZO 박막 트랜지스터의 전기적 특성 향상을 목적으로 실험을 진행하였다. 1) ITZO 박막 증착 시 산소 분압 가변($O_2/(Ar+O_2)$ 30~40%), 열처리 온도 고정($350^{\circ}C$)과 2) ITZO 박막 증착 시 산소 분압 고정(30%), 열처리 온도($200{\sim}400^{\circ}C$)를 가변하여 실험을 진행하였다. 두 실험 모두 특성향상을 위해 산소 분위기에서 열처리를 진행하였다. 산소의 분압이 증가할수록 산소 빈자리를 채우면서 전자 농도가 감소하여 채널 전도 효과가 줄어들면서 Hump 현상이 발생하였고, 스윙이 증가, 문턱 전압이 음의 방향으로 이동하였다. 이에 $O_2/(Ar+O_2)$)의 30%에서 30%일때, 문턱전압은 1.98 V, 전계 효과 이동도는 28.97 $cm2/V{\cdot}s$, sub-threshold swing은 280 mv/dec, on-off 비율은 ~107로 가장 우수한 전기적 특성을 보였다. 또한 열처리 온도 가변 시 $400^{\circ}C$에서 전계 효과 이동도는 28.97 $cm^2/V{\cdot}s$로 $200^{\circ}C$의 전계 효과 이동도는 11.59 $cm^2/V{\cdot}s$에 비해 약 3배 증가하였고, 소자의 스위칭 척도인 sub-threshold swing은 약 180 mv/dec 감소하였다. 문턱 전압은 0.97V, on-off ratio는 약 107을 보였다. 동일한 산소 분압의 분위기에서 $400^{\circ}C$ 열처리 시 가장 우수한 전기적 특성을 보였고, 저온 공정으로 인한 플렉서블 디스플레이 투명 디스플레이 적용 가능성을 확인하였다.
본 논문은 유한요소 모델예측제어(FCS-MPC)의 샘플링 시간을 가변하여 표면부착형 영구자석 동기 전동기(SPMSM)의 토크 리플을 개선하고 스위칭 손실을 저감하는 가변 샘플링 시간이 적용된 모델예측제어 기법을 제안한다. 기존 FCS-MPC는 토크 리플을 저감하기 위해 고정 샘플링 시간을 짧게 설정하였다. 고정 샘플링 시간을 짧게 설정함에 따라, 전압벡터의 변경횟수가 증가하여 스위칭 손실이 증가하였다. 본 논문은 이러한 문제점을 해결하기 위해 가변 샘플링 시간이 적용된 FCS-MPC를 통해 토크 리플을 저감하고, 전압벡터의 변경횟수를 감소시켜 스위칭 손실을 저감하였다. 본 논문에서 제안하는 기법은 시뮬레이션을 통해 증명되었다.
The Journal of Korean Institute of Electromagnetic Engineering and Science
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v.25
no.11
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pp.1121-1127
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2014
In this paper, a planar frequency reconfigurable antenna is proposed with variable capacitors. The proposed one is designed with a planar monopole, and varies resonant frequencies by variable capacitive loading of a varactor diode. The equivalent circuit and electromagnetic(EM) simulation are utilized for the analysis at the variable characteristic design of the antenna, and the same radiation performance. The implemented frequency variable monopole antenna has been verified by comparing prototypes with designed capacitors and ones with biased varactor diodes. The proposed antenna has presented the resonant frequency variations from 2.25 GHz to 2.42 GHz.
Journal of the Korean Institute of Illuminating and Electrical Installation Engineers
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v.13
no.1
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pp.94-101
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1999
In this paper the problems associated with the switching surge of PWM inverter devices were analysed. As the application of ASD for efficient speed control of AC rmtors is increased, so is the rrntor and ASD-related failure increased. In the industrial rmtor awlications, the introduction of PWM drives can sometmes cause insulation breakdown between the phase windings due to high transient voltage peak. The motor cable length combined with the high switching frequency becomes more sensitive issue for proper drive operation. Effects of the cable length and high switching frequency influence both on rmtor and inverter. When the insulation level of rmtor winding is low, the failure probability caused by high peak voltage and fast voltage rise times(dv/dt) is high. Voltage refloctions are simulated far rmtor capacities, ASD and rise times and are presented graphically. The filtering techniques are discussed to reduce the rmtor terminal overvoltage and dv/dt in inverter fed AC rrntor drive systems. We confirmed that the lower motar capacity and rmtar insulation level, the shorter switching time and cable length and the higrer the probability of insulation breakdown .kdown .
본 논문은 전기자동차용 인버터의 DC-Link 전압 가변을 위한 2상 양방향 DC-DC 컨버터의 제어 기법을 제안한다. 제안된 DC-DC 컨버터는 2-스위치 Buck-Boost 컨버터를 병렬구성 하여 전기자동차의 높은 출력에 대응하였으며 출력단 다이오드를 스위치로 교체하여 회생동작을 가능하게 하였다. 이를 시뮬레이션을 통하여 제어알고리즘의 가능성을 확인하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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