The better industry develops, the more spaces need but in the limited area. Most building become larger and more complicated if the more spaces need in the constant area. And this leads to do underground work in long period generally six(6) months for 6 basement stories due to the selection of TOP DOWN technique. Working environment in this underground area can be problems and should not be overlooked, because air quality in underground spaces become quickly worse. Recently, department name to control construction safety has been changed to ENVIRONMENT & SAFETY TEAM from SAFETY TEAM. This means that it is very important to control against environmental condition at site so much. Overall construction work as well as underground work should conform to the requirement of working environment, particularly against inhabitants around the construction area. Strut protection, one of earth protection method, in case to 40m long strut may become weaker due to thermal stress or its longitudinally compressive strain and the another one, earth anchor protection may not be applied to the site In case of encroaching on vertical underground borderline because of regulation to prohibit it. It is necessary that TOP DOWN technique should be introduced in order to solve the external and internal problem of the site such as difficulty level of the work, potential danger with excavating depth, and shortening workperiod. It is needed that improving way of working condition should be shown and simplified computer simulation program should be also provided for checking pollution level & ventilation, excluding of lighting problem here. Results measured with conformance to the Regulation for Working Environment Measurement, enforced by Ministry of Labor have been applied to the computer program developed here. Sample air taken at unit workplace which was considered as exposing condition of pollutant at breathing point and within a range of behavior of the workers, Identified exposing group in underground work, using Moded Flow Life Finally, three types of ventilation system, type I with blower & ventilator, type II natural supply with mechanical ventilation system, and type I mechanical ventilation with Drivent Fan Unit System are selected for this study.
Development trend of modern HSDI diesel engine is now focusing on low fuel consumption and emission because of strong interest in global environmental protection. Two big branches of criteria for modern diesel engine development are down sizing and down speeding. Down sizing keeps engine operation condition to the direction of higher load and thus pursuing for better thermal efficiency. But this may cause degraded vehicle dynamic performance because of reduced back up torque. Down speeding keeps engine operation condition to the direction of slightly higher load and lower engine speed. Therefore reduction of back up torque can be limited within flat torque area. This study analyzed fuel economy effect of down speeding on a vehicle powered by HSDI diesel engine in aspect of engine friction work, intake and exhaust pumping work, exhaust hat loss and thermal loss of fuel leakage of fuel injection system. Contribution factor of each engine and vehicle related parameters under basic and down speeding condition were compared and work balance of down speeding during NEDC was analyzed.
본 논문에서는 산업안전보건연구원에서 실시한 제 4차 근로환경조사(2014) 원시자료를 활용하여 서비스 종사자들의 고용형태에 따른 근로환경 실태와 근무사기에 관하여 연구하였다. 근로환경 실태는 업무자세, 감정노동, 업무 자율성으로 구성되어졌으며, 근로사기와 관련된 심리적 차원은 업무에서 느끼는 유능감, 직무만족, 사회적지지, 직무스트레스로 이루어졌다. 아울러 고용형태는 상용직, 임시직, 일용직 근로자를 중심으로 분류하여 분석하였다. 연구결과 상용직 근로자에 비해 임시직과 일용직 근로자들이 좀 더 열악한 환경에서 근무하는 것으로 밝혀졌다. 그러나 상용직 근로자들의 감성노동에 대한 질적 피로도는 더 높은 것으로 추정되었다 뿐만 아니라 근무환경과 근로사기 간에는 밀접한 상관관계가 있는 것으로 나타났다. 본 연구를 토대로 서비스업 종사자들이 가지는 실태와 문제점에 대해서 알 수 있었으며, 좀 더 나은 서비스가 되기 위해 근로자들의 근로환경과 근무사기를 높일 수 있는 방안들에 대한 모색들이 이루어질 수 있으리라 기대된다.
This study is performed for the investigation of management of personnel, wages, welfare, communication, labor, safety, treatment improvement according to assigned working places(primary, middle and high school). This study is based on the final analysis summarized on the 285 questionnaire answered by employee for school foodservice in Buchon city after distributing total 500 questionnaire. The conclusion of this analysis of study is as following. This report says the reason of this mind is caused by hard work. This investigation says they feel to be compensated with low wages on the contrary their hard working and this caused them to demoralize and increase to give up their jobs. The long tenn vacation like childcare vacation is newly established by present improvement of working condition but this improvement action is ineffective. Many of them are feeling to a fatigue and ill health and the condition of occupational disease as hard work. The present improvement of irregular employee treatment like above cases is not effective. So the rewards and payment shall be considered according to their hard work and the working condition must be improved practically for the settlement of their job without leaving.
Purpose: This study aimed to investigate the prevalence of musculoskeletal symptoms (MSSs) and their correlation with subjective health condition (SHC) among emergency medical technicians (EMTs). Methods: A self-reported questionnaire was disseminated to EMTs (N=257) at emergency medical institutions and fire stations. Results: The prevalence of MSSs was very high in the studied EMTs: 88.3% reported having MSSs. The most commonly affected site was the lower back (73.9%) followed by the neck (56.8%) and the shoulder (55.6%). MSSs were more common in women than in men, and its frequency increased with age. MSSs in the neck and shoulder were more increased in EMTs with < 1 year of service. MSSs in the hand / wrist / finger or leg / foot were significantly increased in EMTs of emergency medical institutions than those of fire stations. Job satisfaction was significantly lower in those with MSSs of the lower back. The subjective heath condition was decreased with age, marriage, or smoking. There was significant corelation between MSSs and SHC. Conclusion: This study suggests that MSSs are a reasonably common problem for EMTs, and that solutions need to be imposed such as some actual tasks or items related to work postures, work control, and work organization.
This study examined co-worker relationship on of life between employees of contract foodservice in general hospital. Contract foodservice managed general hospitals surveyed from 1 October 2015 to 31 October 2015. A total of 230 questionnaires (cook-30 questionnaires, nutritionist-50 questionnaires, cook's helper-150 questionnaires) were distributed, and 177 questionnaires were used for the study. As a result, the quality of life of employees contract foodservice general hospital was composed of sub-factors (employee engagement, stress at work, home-work interface, working condition, general well-being). co-worker relationship was composed of sub-factors (cooperative co-worker relationship, competitive co-worker relationship). Causal relationship between variables was through regression analysis, and significant results were shown. ooperative co-worker relationship had an effect on employee engagement, stress at work, working condition and general well-being. competitive co-worker relationship.
Rebar work takes up big proportion in a construction work. The current process of purchasing, cutting and election, and working of rebar induces a lot of loss in rebar. This study is focused on analyzing the problem and the present condition of the process from the calculating of rebar quantifies to the actual constructional stage through surveying those who have experience in the estimation department, or the construction site of a domestic construction company. Many reform measures such as diversification of standard(i.e., 8-meter)bar, calculation of rebar quantities and construction according to the rebar election drawing, expansion of accuracy in layout plan, thoroughness in examination of layout plan in advance, utilization of the worked material, systemization of rebar control(management), and a shift in attitude of the field(site) manager were proposed as the result of the survey.
Recently,manufacturing work been transformed to small acale production from with various items to act up to user's expectation from mass production with a little items required in the past. The FMS using NC type mother machinaries has been applied actively also in domestic manufacturing line to meet thus tendancy, but there are many machining troubles occured in work process not be settled yet. Nowdays high efficiency has been required no less than high precision in grinding work for the improvement of productivity. In this study, to represent more advanced FMS can be adapted to thus situation In-process type monitoring method using AE and Current sensors is suggested to investigatethe machining condition in grinding process. As results from this experimental study, is is recoqnized well that grinding conditions and dressing point of in time can be estimated effectively using monitoring method suggested. Furthermore, surface shape of grinding wheel on voluntary point of in time can be predicted indirectly through the observation and comparison of AE signal waveform obtained as performance of continuous dressing work.
Boundary lubrication condition arises in most lubricated systems, especially during motion reversals and start up phase of operation. In this work electric contact resistance variations with respect to sliding conditions under lubrication is investigated The motivation was to improve the understanding of the contact condition in the boundary lubrication regime. It is shown that electrical contact resistance is sensitive to sliding speed and surface condition of the specimens. Also, phenomena such as run-in during the initial phase of sliding and lubricant pile up near the sliding pin could be observed. The results of this work will aid in better understanding of the metal to metal contact condition in lubricated systems.
Boundary lubrication condition arises in most lubricated systems, especially during motion reversals and start up phase of operation. In this work electric contact resistance variations with respect to sliding conditions under lubrication is investigated. The motivation was to improve the understanding of the contact condition in the boundary lubrication regime. It is shown that electrical contact resistance is sensitive to sliding speed and surface condition of the specimens. Also, phenomena such as run-in during the initial phase of sliding and lubricant pile up near the sliding pin could be observed. The results of this work will aid in better understanding of the metal to metal contact condition in lubricated systems.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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