2 차원 MEDICI 시뮬레이터를 이용하여 CMOS 회로의 전기적 특성을 조사하였다. CMOS 인버터 회로는 LDMOSFET를 이용하였는데, LDMOSFET에서 전류 및 스위칭 특성에 많은 영향을 주는 곳은 채널이라고 생각되는데, 채널에서의 불순물 농도 변화에 의한 CMOS 회로의 voltage transfer특성, low input voltage($V_{IL}$), high input voltage($V_{IH}$)등을 조사하였다. LDMOSFET에서 N 채널의 농도는 $V_{IL}$에, P 채널의 농도는 $V_{IH}$에 많은 영향을 주었다.
In ac PDP(plasma Display Panel), the discharge characteristics is very important to display clear images. In this paper, we have studied the measurement of voltage transfer curves which show the discharge characteristics in AC PDP. The change of the effective wall capacitance during a discharge is also studied. These depend on lateral spreading of charge distribution and the strength of the discharge. As a parameter of the frequency, we observed the effects of the frequency in voltage transfer curves and in effective wall capacitance changes. As frequency increases, minimum sustain voltage and firing voltage decrease. In upper region of gap voltage the chance of the effective wall capacitance is independent of frequency.
Increasing the switching frquency is essential to achieve the high density of switched mode power supplies, but this leads to the increase of switching losses. A number of new soft switching converters have been presented ot reduce switching losses, but most of them may have some demerits, such as the increase of voltage/current stresses and high conduction losses. To overcome these problems, the ZVT-PWM converter has recently been presented. in this paper, the operation characteristics of the ZVT-PWM boost converter is analyzed, and the steady-states (DC) and small-signal model of this converter are derived and analyzed, and then the transfer functions of this converter are derived. The transfer functions of ZVT-PWM boost converter are similar to those of the conventional PWM boost converter, but the transfer characteristics are affecsted by te duty ratio and the switching frequency.
The automatic load transfer switch (ALTS) typically automatically transfers electrical loads from a normal electrical power source to an emergency electrical power source upon reduction or loss of normal power source voltage. It can also automatically re-transfer the load to the normal power source when the normal voltage has been restored within acceptable limits. The transfer operation of ALTS is accomplished by a spring-driven linkage mechanism. In this paper we build a dynamic model of driving mechanism for ALTS using ADAMS and checked the characteristics of the transfer operation. Finally we performed a detailed design of the driving mechanism through results of analysis and confirmed it to satisfy design requirements.
A high voltage air-cored helical strip/wire type pulse transformer has been fabricated for charging of a high voltage pulse forming line. As a primary coil, copper strip of 25mm width was wound helically around a MC nylon cylinder. For a secondary coil, copper enameled wire of 1mm diameter was wound around conical cylinder in order to provide insulation between two windings. The coupling coefficient of 0.53 was obtained when two coils were combined coaxially in the insulation oil filled chamber. Voltage gain and energy transfer efficiency were investigated by varying the parameters of primary and secondary circuit. Test results shows that the voltage gain increases up to 17 with increasing the primary capacitance up to 200nF. And highest energy transfer efficiency of 44% was obtained when the dual resonant operation condition was nearly satisfied. The pulse transformer developed in this study can be used for charging the middle conductor of a Blumlein pulse forming line.
Motor bus transfer involves the process of transferring a bus that has several critical motors to an alternate source of power when the main normal power source feeding them is interrupted. Bus transfer is a time-critical application in which the transfer progress depends on various parameters such as the type of motor, load on the motor at the time of transfer, inertia of the motor, and the combined open-circuit time constant of various motors present on the bus at the time of transfer. This paper present the result of modeling and simulation of nuclear power motor bus using ETAP(Electrical Transient Analyzing Program) program for motor and motor bus residual voltage decay characteristics.
We calculated the discharge resistance, which is determined by plasma dynamics, of the discharge pumped excimer lasers with charge-transfer type. And investigated the characteristic of discharge voltage and current using EMIP.
In this paper, we found the improved SPICE heat transfer modeling of impulsed magnetizing fixture system and investigated temperature characteristics using the proposed model. As the detailed thermal characteristics of magnetizing fixture can be obtained, the efficient design of the impulsed magnetizing fixture which produce desired magnet will be possible using our heat transfer modeling. The knowledge of the temperature of the magnetizing fixture is very important of forecast the characteristics of the magnetizing fixture which produce desired magnet will be possible using our heat transfer modeling. The knowledge of the temperature of the magnetizing fixture is very important to forecast the characteristics of the magnetizing circuits under different conditions. The capacitor voltage was not raised above 810[V] to protect the magnetizing fixture from excessive heating. The purpose of this work is to compute the temperature increasing for different magnetizing conditions. The method uses multi-lumped model with equivalent thermal resistance and thermal capacitance. The reliable results are obtained by using iron core fixture (stator magnet of air cleaner DC motor) coupled to a low-voltage magnetizer(charging voltage : 1000[V], capacitor : 3825[$\mu$F]. The modeling and experimental results are in close aggrement.
최근 전력 전자 응용 기기의 사용증가로 비선형 특성 부하에 의한 고조파가 상당히 발생하고 있으며, 이에 의한 영향으로 배전시스템의 변압기 열화, 소자의 고장, 통신 간섭 등의 여러 가지 문제를 발생시키고 있다. 따라서 배전 시스템에서의 고조파 수준과 전달특성을 정확하게 분석하기 위하여 배전시스템의 효과적인 실측정과 모델링에 관한 연구가 필요한 실정이다. 본 논문에서는 고조파 관리기준 IEC61000-3-6 토대로 배전 시스템의 고조파 특성을 해석하기 위하여 공통 결합점(Point of Common Coupling : PCC)을 선택하였다. 실 배전 시스템의 PCC 지점에서 고조파 전압, 전류를 측정하여, 고조파 분포, 비선형 부하 성분 및 고조파 전압, 전류 왜형률 (Voltage/Current Total Harmonic Distortion: VTHD/ITHD)을 분석하였다. 또한 정상상태에서 고조파 임피던스, 전압, 전류을 해석을 통하여 실 배전시스템을 효과적이고 정확하게 모델링 되었을 확인하였다. 또한 고조파 전류원 발생시에 고조파 전압, 전류를 비교 분석하여 고조파 전달특성을 조사하였다.
본 연구는 산화물반도체트랜지스터의 터널링 현상을 살펴보기 위해서 게이트 절연막으로서 SiOC 박막을 사용하고 채널층으로 IGZO를 이용하여 트랜지스터를 제작 하였다. SiOC 박막은 분극이 작아질수록 비정질특성이 우수해지면서 절연특성이 좋아진다. SiOC 게이트 절연막과 채널 층 사이의 계면에 존재하는 접합특성은 SiOC의 분극특성에 따라서 달려졌다. 드레인소스 전류($I_{DS}$)와 게이트소스 전압($V_{GS}$)의 전달특성은 분극이 낮은 SiOC를 사용할 경우 양방향성 전달특성이 나타나고 분극이 높은 SiOC 게이트 절연막을 사용할 경우 단방향성 전달 특성이 나타났다. 터널링에 의한 양방향성 트랜지스터의 경우 바이어스 인가 전압이 낮은 ${\pm}1V$의 영역에서 쇼키접합을 나타냈었지만 트래핑효과에 의한 단방향성 트랜지스터의 경우 오믹접합 특성을 나타내었다. 특히 양방향성 트랜지스터의 경우 터널링 현상에 의하여 on/off 스위칭 특성이 개선되었다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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