Filtered containment system is a passive safety system that controls the over-pressurization of containment in case of a design-based accidents by venting high pressure gaseous mixture, consisting of air, steam and radioactive particulate and gases like iodine, via a scrubbing system. An indigenous lab scale facility was developed for research on iodine removal by venturi scrubber by simulating the accidental scenario. A mixture of 0.2 % sodium thiosulphate and 0.5 % sodium hydroxide, was used in scrubbing column. A modified mathematical model was presented for iodine removal in venturi scrubber. Improvement in model was made by addition of important parameters like jet penetration length, bubble rise velocity and gas holdup which were not considered previously. Experiments were performed by varying hydrodynamic parameters like liquid level height and gas flow rates to see their effect on removal efficiency of iodine. Gas holdup was also measured for various liquid level heights and gas flowrates. Removal efficiency increased with increase in liquid level height and gas flowrate up to an optimum point beyond that efficiency was decreased. Experimental results of removal efficiency were compared with the predicted results, and they were found to be in good agreement. Maximum removal efficiency of 99.8% was obtained.
Since installing a balcony can significantly reduce the spread of fire, fire spread to the upper levels was confirmed, comparing the cases with and without balcony extension. It was confirmed that the fire can spread not only to the next higher level but also to two levels higher due to the outburst of flame which reached a significant temperature in the case without balcony, while the possibility of fire spread to the upper level reduced considerably with the balcony. this study is compared and analyzed to vertical diffusion appearance of an externally venting flame. An installed balcony is also applied to fire test 6.54kW to analyze about effect of a balcony.
인공적으로 디젤류에 오염시킨 5kg의 토양이 충전된 두 개의 실험 column을 이용해서 외부 온도변화 효과를 최소화하기 위해서 $25^{\circ}C{\pm}2.5$로 유지시켰으며, 유량속도도 10ml/min로 일정하게 유지시켰다. 또한 수분은 활동범위 능력의 $60{\sim}80%$에서 유지시켰다. 따라서 연속식과 간헐 주입식 모드를 운전비용의 감소 및 효율의 향상 측면에서 모드의 평가를 위한 방법으로 이용기간 동안 총세균 수, 유류분해균 수의 변화, 탈수소효소 활성도의 변화 추이 분석을 하였다. 두 venting 모드별로 본 총 종속영양균 수와 유류분해균 수는 모두 대등한 성장률을 보였으며, 반응일 수에 따라 비교된 탈수소효소 활성도 반응 90일 동안 비슷한 활성을 유지 했다.
A simplified method that models the deflagration process occurring in closed or vented vessels is described. When combustion occurs within the spherical or cylindrical vessels, the flame moves spherically or segmentally to the vessel periphery. The volume and area of each element along the propagating flame front are calculated by using simple geometrical rules. For instabilities and turbulence resulting in enhanced burning rates, a simple analysis results in reasonable agreement with the experimental pressure transients when two burning rates (a laminar burning rate prior to the onset of instability and an enhanced burning rate) were used. Pressure reduction caused by a vent opening at predetermined pressure was modeled. Parameters examined in the modeling include ignition location, mixture concentration, vented area, and vent opening pressure. It was found that venting was effective in reducing the peak pressure experienced in vessels. The model can be expected to estimate reasonable peak pressures and flame front distances by modeling the enhanced burning rates, that is, turbulent enhancement factor.
The air ventilation system of operation rooms has been studied to prevent the cross infection during the operation. Operation rooms and air ventilation systems of three University hospitals were investigated. The distribution of microbe was measured by cultivating air samples in the operation room. A two-dimensional model for the cross-section of an operation room was developed for the CFD(Computational Fluid Dynamics) analysis. The characteristics of air flow in the empty operation room and in occupied operation room were calculated by using a CFD program. The current diffuser location of an old hospital did not deliver the clean air to the operation part efficiently. A new method to locate diffusers that improve air venting with little increase of the cost of equipment was suggested.
Biopiles which offer the potential for cost-effective treatment of contaminated soils are above-ground, engineered systems that use oxygen to stimulate the growth and reproduction of aerobic bacteria for degradation of the petroleum constituents adsorbed to soil in excavated soils. This technology involves heaping contaminated soils into piles and stimulating aerobic microbial activity within the soils through the aeration and/or addition of minerals, nutrients, and moisture. Inside the biopile, microbially mediated reactions by blowing or extracting air through the pipes can enhance degradation of the organic contaminants. The influence of a aeration system on the biopile performance was investigated. Air pressure made to compare the efficiency of suction in the pipes showed that there were slightly significant difference between the two piles in the total amount of TPH biodegradation. The normalised degradation rate was, however, considerably higher in the aeration system than in the normal system without aeration, suggesting that the vertical venting method may have improved the efficiency of the biological reactions in the pile.
A cosmetic incision for minimal invasive cardiac surgery is described. Through a small submammary skin incision combined with partial low sternotomy some kinds of cardiac operations are possible without extra-difficulty but with excellent cosmetic effect, No special instruments nor techniques are required. By this method routine cannulations for cardiopulmonary bypass as well as aortic cross clamping bicaval snaring and venting of cardiac chambers are possible, We performed 5 cases of open heart surgeries using this approach which includes two cases of atrial septal defect closure one case of ventricular septal defect closure one case of pulmonic valvotomy and one case of mitral valve replacement.
An analysis method is developed for the prediction of venting in multiple compartments which are connected in series or parallel through multiple ports. The existing method by the authors is modified to remove the limitation in number of ports and compartments, and the more general polytropic relation or solution of the additional energy equation replaces the previous isentropic relation allowing the prediction of pressure rise in addition to pressure drop. The accuracy of the method is verified by comparison with the results by NASA Flap code for the problem of pressure drop in a payload in the Space Shuttle cargo bay. It is expected that this method will be a useful tool in prediction of the pressure variation in a payload or payload capsule without mentioning the payload fairing itself.
The purpose of the study was to examine the relationships between children's emotional regulation, perceived self-competence and behavior problem. The subjects were 357 elementary school students in Busan. The questionnaires on children's emotional regulation, perceived self-competence and behavior problem were used. The results were as follows: (1) According to sex, there were significant differences in children's emotional regulation scores(venting and support pursuit), and according to birth order, there were significant differences in children's perceived self-competence scores and behavior problem scores. (2) There were significant correlations between children's emotional regulation scores and behavior problem scores, and also there were significant correlations between children's perceived self-competence scores and behavior problem scores. (3) Children's perceived self-competence and emotional regulation explained children's anxiety behavior, withdrawal behavior, aggressive behavior, distracted behavior and regressive behavior.
Vent ports are installed on the walls of closed compartments of a launch vehicle to control the pressure drop in the compartments. The ports can be modelled as an orifice, and the accurate prediction of the discharge coefficient of an orifice is essential for the design of vent ports. Experimental methods have been used to determine the discharge coefficients for various shapes of orifices, and extensive databases are available. Wind tunnel tests have been also done to evaluate the effect of interaction between venting outflow and freestream for limited conditions. The goal of the present research is to predict the discharge coefficient of an orifice using CFD and evaluate the accuracy of the method, especially for the orifices exposed to the external flow.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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