• 한국환경생태학회지
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• 제11권1호
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• pp.46-60
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• 1997

본 연구는 인공지반 녹화에 적합한 수종의 선정과 식재기법을 도출하는데 목적이 있으며, 실험식재와 사례조사이 두가지 방법으로 진행되었다. 실험식재를 토한 자연토양과 인공토양의 수목생육상태 관찰결과 두 지역의 생육이 비슷하거나 인공토양에서 더 양호하게 나타났다. 인공토양 식새지에서 생육상태가 더 좋게 나타난 수종은 옥상실험구에서는 서약측백, 살구나무, 단풍나무, 불두화, 회양목, 지하주차장 상부 실험구에서는 수수꽃다리, 무궁화, 자산홍이었다. 인공토양의 토층별 수목생육상태 관찰결과 관목은 토층에 따른 새육상의 차이가 거의 없어, 토층 30cm에 관목식재가 가능한 것으로 판단되었고, 또한 교목식재지는 45~60cm 토층의 인공토양으로 조성하여도 수목생육이 가능함을 알 수있었다. 인공지반 조경녹화지역 사례분석결과 수도권 지역에서는 감나무, 무궁화, 수수꽃다리, 목련, 신나무, 희말채나무, 남부지역에서는 남천, 주목, 꽝꽝나무, 아왜나무, 식나무, 사철나무가 인공토양을 사용한 인공지반에 적합수종으로 분석되었고 그 밖에 향나무, 느티나무, 가이즈까향나무 등은 지역에 관계없이 적정수종을 판단되었다. 인공지반 녹화공간의 관리는 건조가 장기화 될 경우 관수를 해야 하며 또한 연 1회 이상의 시비가 수목 생육에 유리한 것으로 추정되었다. 또한 본 연구를 통하여 인공지반 녹화와 관련한 토심규정 세분화와 조경면적으로의 인정기준 등 관련법규 개정방안을 제안하였다.

• 한국ITS학회 논문지
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• 제19권1호
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• pp.94-106
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• 2020

근래의 위치 측위 방법으로 GPS(Global Positioning System) 위성정보를 활용하는 전파항법 방식을 많이 사용하고 있다. GPS 활용범위가 넓어지고 다양한 측위 정보를 기반으로 하는 분야가 생기면서 보다 높은 정확도를 얻기 위한 새로운 방법들이 요구되고 있다. 자율주행차의 경우 IMU(Inertial Measurement Unit)를 사용한 항법 시스템인 INS(Inertial Navigation System)와 차량 내부 센서를 이용한 DR(Dead Reckoning) 알고리즘을 사용하여 GPS의 정확도 저하나 음영지역에서의 위치 측정방법으로 사용하고 있다. 그러나 이러한 측위 방법은 대형화되는 빌딩 지역, 터널, 지하 주차장 등 다양한 음영지역과 시간이 지남에 따라 오차가 계속 증가하는 누적 기반 위치추정 방법의 한계로 인해 많은 문제 요소가 있다. 본 논문은 GPS 음영지역에서 차량의 위치 측위를 위해, 대중적 무선 통신인 WLAN을 이용한 Fingerprint 기법을 4개의 Anchor 형태로 AP(Access Point)와 지향성 안테나를 위치하여 넓은 지하 주차공간에서 효율적인 측위 방법을 제시하고 시간이 지남에 따라 주차된 차량이 이동하는 환경에서도 변화가 없는 위치 측위 결과를 입증하였다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제22권1호
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• pp.72-80
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• 2018

초고층 및 장경간 등 대형 구조물에 대한 시공시 부재의 품질이 저하될 정도로 과다한 철근이 배근되고 있다는 문제점이 제기되고 있으며, 최근 건축되고 있는 초고층 건축물에서는 건물의 안정성과 내구성 등을 감안하여 사용 재료의 강도도 점차 증가하고 있다. 초고층 및 장경간 구조물의 시공에서 고강도 철근을 사용할 경우 기존의 일반 강도 철근에 비해 배근량 감소로 인하여 부재에서 배근 간격에도 여유를 줄 수 있어 시공성 향상, 공기단축, 접합부 상세가 간소화 되는 장점이 있다. 이 연구에서는 SD500, SD600 철근을 국내에서 설계되었거나 시공되어진 라멘 구조 형식의 지하주차장 건축물에 적용하여 각 부재별로 철근의 강도에 따른 순수 철근량에 대한 정착 및 이음 철근량 증감을 비교 분석한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 계산된 철근의 정착 및 이음 물량은 사용철근의 강도가 증가함에 따른 정착 및 이음길이의 증가량과 순수 물량의 감소비율, 사용철근의 직경이 줄였을 때의 단면적 감소 등의 요인들에 의해 정착 및 이음 물량이 결정되었으며, 전체적으로 순수 물량에 대한 정착 및 이음 물량의 비율이 SD400대비 SD500의 경우는 증가하였지만 SD500대비 SD600의 경우는 감소하였다. 이는 보의 정착 및 이음 물량이 전체 정착 및 이음 물량에 미치는 영향이 크기 때문으로 판단된다. 한편 순수 물량에 대한 정착 및 이음 물량의 비율에서 SD400과 SD500의 차이와 SD400과 SD600의 차이가 미미하여 철근의 정착 및 이음 물량이 강도 증가에 따른 전체 철근 물량의 증감에는 큰 영향을 주지 않는 것으로 파악되었다.

• 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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• 제8권4호
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• pp.165-174
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• 2004

본 연구에서는 고속철도 ${\bigcirc}{\bigcirc}$역사 공사구간 중 굴착구간에 인접하여 하천이 위치하고 공사구간 좌측에는 항상 만수위 상태의 저수지가 있어 지반 굴착시 지하 5m 깊이에서 지하수위가 존재하는 구간에 설치된 부력앵커의 수평재하시험에 관한 연구이다. 따라서 본 연구에서는 지하수위 면이 발생하는 구간에 설치된 부력앵커의 현장 수평재하시험을 통해 영구적으로 지하수위에 의해 부력을 받는 구조물의 장기적인 안정성을 평가하고자 한다. 이를 위해 고강도 강봉이나 강연선을 사용, 지반과의 마찰력을 이용하여 부력에 저항하는 방법으로 충분한 인발력을 확보할 수 있는 Bar Type 앵커를 사용하였다. 고속철도의 제동과 가속에 의해 수평력을 받는 지하구조물 바닥 슬래브에 부력방지용 앵커를 설치하였다. 이로 인해 Bar Type 부력앵커에 발생되는 거동특성을 파악하기 위해 수평재하시험을 실시하여 고속철도의 주, 정차시 열차의 급제동및 출발에 의해 발생되는 수평력에 대한 부력앵커의 거동특성을 파악하고자 하였다.

• 패션비즈니스
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• 제5권2호
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• pp.87-104
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• 2001

The purpose of this study is to understand the distributions of fashion market and it's characteristics by investigating the attributes and changes of three representative fashion markets i. e. Chungjang Street Market, Underground Shopping arcades, Department Stores in Kwangju Metropolitan city. This study might contribute to the construction of more attractive fashion markets and also to consumer convenience by providing information about fashion. The method of investigation is by direct market visiting and interview from 2000. 7. 11 until 7. 30. The result is as follows; 1. Chungjang Street: This is the most famous and fashionable area, situated mainly on Chungjang street and Hwangkum-dong. The various kind of designer's boutiques, national brands, wedding shops, multi-shops etc. take place. Teenagers and people in their early twenties are the main customers. This point should be born in mind in a strategy of marketing. 2. Underground Shopping arcades: This market is open to customers of all ages and to the passengers crossing the streets and the purposeful visitors, even in rainy or snow days. However it is hard for novices to find it. 3. Department Stores: There are three department stores which are very competitive with each other by granting not only spacious and comfortable shopping areas but also places for children and cultural activities. The strategy of exhibiting unique items unparalleled in it's quality, might be needed with providing a comfortable parking lot, high quality commodes, appropriate sales program and more effective sales managements.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제7권5호
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• pp.94-104
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• 2006

주택공급제도 개편의 일환으로 공공택지에서 공급되는 $85m^2$이하 주택에 대하여 분양가상한제의 확대시행과 분양가 주요항목에 대한 원가공개를 골자로 하는 주택법의 개정에 따라 건축비 산정체계의 현실적인 개편의 필요성이 대두되고 있다. 분양가상한제는 택지비와 건축비를 연동시켜 분양가를 결정하는 제도로, 택지비는 공공기관이 관계법에 의하여 개발 후 공급하는 택지가격에 의하여 결정되지만, 건축비는 정부에서 발표하는 상한가격내에서 결정하도록 하는 제도로서 분양가상한제의 주요쟁점은 적정 건축비 상한가를 책정하는 것이다. 이에 본 연구에서는 적정 건축비를 추정하는 방안을 실제 가상모델사업을 중심으로 제시하고 신축적 운영방안을 제안하였다. 다양한 자료수집 분석 및 전문가들의 의견 수렴 결과, 대한주택공사 예정가격을 기초로 산정한 1,028천원/$m^2$(공급면적, 지하주차장공사비 제외)이 적정한 수준으로 나타났으며, 지하층면적, 구조형식, 단지환경수준, 소비자선호도등에 따라 신축적으로 운영되어야 한다는 결과를 얻었다. 본 연구에서 밝힌 연구과정 및 결과는 정부의 부동산관련 정책수립은 물론 학계의 유사 연구에 일조할 것으로 기대된다.

• 한국전자파학회논문지
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• 제13권1호
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• pp.33-39
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• 2002

이동통신 시스템에서 지하 주차장, 지하상가, 터널, 빌딩 내부 등과 같이 기지국에 의한 신호의 커버리지가 충분하지 못한 지역들이 발생하게 된다. 이러한 영역의 경제적인 해결 방안으로 중계기가 널리 사용된다. 그러나, 중계기의 수가 증가할수록 역방향 링크의 기지국으로 유입되는 잡음 전력이 중계기의 숫자에 비례하여 증가하기 때문에 채널 용량이 감소하게 된다. 수십, 수백개의 중계기가 하나의 기지국에 연결되는 상황에서 이러한 채널 용량의 감소는 더 이상 무시할 수 없다. 본 논문에서는 커버리지 내에 통화 중인 사용자가 없을 때에 자동적으로 동작하지 않는 스위칭 중계기론 제안하였다. 스위칭 중계기를 사용하면 중계기의 커버리지 내에 통화중인 사용자가 없을 때 불필요한 잡음 레벨을 줄일 수 있다. 스위칭 중계기를 사용한 이동통신 시스템의 역방향 링크 채널 용량을 수학적으로 분석하여 스위칭 중계기를 사용하지 않는 상황과 비교하였다. 그 결과 스위칭 중계기를 사용할 때 충분히 채널용량이 개선되었음을 알 수 있었다.

• 한국주거학회:학술대회논문집
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• 한국주거학회 2006년도 추계학술발표대회 논문집
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• pp.492-496
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• 2006

This study has the purpose a remodeling plan of apartment complexes in residential areas. Based on the analysis on characteristics of circumstance surrounding it and economic gains for the residents who live in the apartments, this study suggests a concrete model to accomplish the purpose. The apartment in Nowon-gu was studied and some apartments which have same characteristics with the target of remodeling plan were interviewed and answered the questionnaire. To grasp the functions required and planning factors of apartment's remodeling, the questionnaire focused on the residents' request in each levels of their own entire hosing complex, just a building in the hosing complex area, and their own household. The conclusion is, (1) The major problems of common apartment complexes were serious aging, insufficient everyday life facilities and high rate of the residents' dissatisfaction. (2) The study suggests remodeling plans of an apartment complexes in each levels of their own entire hosing complex, just a building in the hosing complex area, and their own household, such as, underground parking area, tree-planting of first and top areas, improvement of a housing floor plan, a view of the front side, and so on.

• 한국환경과학회지
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• 제24권10호
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• pp.1265-1272
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• 2015

To investigate the thermal environment over the summertime asphalt pavements, an automatic weather observation system was installed at a parking lot paved with asphalt to observe various meteorological parameters and surface temperature from July 1 to September 30, 2014. Since the number of rainy days in summer of 2014 particularly after the mid July is more than that of average data, a ratio of daily peak surface temperature above $45^{\circ}C$ was 28% which was lower than the average. The observational data about hourly average surface temperature and various heat balance factors at days where daily peak surface temperature is above $45^{\circ}C$ are as follows: An hour that had the daily maximum temperature was around 15 pm and the value was $49^{\circ}C$ approximately. Net shortwave radiation was the highest at 12pm as $800W/m^2$ and much radiation of $500W/m^2$ was absorbed at the ground between 11am and 17pm. Sensible heat that was delivered from the ground to the atmosphere was evaluated as $200W/m^2$ between 10am and 19pm. underground transfer heat up to $100W/m^2$ was measured as negative from 19pm to the next day 8am, which indicated the lower atmosphere was heated at night.

• 한국산업융합학회 논문집
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• 제9권1호
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• pp.29-35
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• 2006

The population of Daegu, the third biggest city in Korea, is two point six million. Daegu is known as a basin or a city where it is not only too hot in summer but also too cold in winter. Recently with redevelopment apartment house boom, a 40-story or more apartment complexes are under construction near Shin-cheon and Dondaegu-ro, the south-north axis of Daegu. It is necessary to raise several points about blocking a road of the wind by high-rise apartment buildings and apartment complexes. As a kind of the green policy, Daegu enlarge the distance between apartment building by reconstructing low-rise apartment into high-rise and impose a duty of a green space on the ground by making a parking zone into an underground. Through this process, apartment complexes changed from a '一'shape to a '口'shape. It increases heat island phenomenon of a city by blocking a road of the wind that comes from Shin-cheon and Dondaegu-ro. To circulate the polluted air of Daegu basin, we need local wind. There are four effective measures. 1) Throw three greens into one in the center of the road at the north side in the same way of the south side of Dongdaegu-ro, 2) reflect the information of roads of the wind including heights, spaces and directions of buildings, 3) steer clear of a high-rise buildings and development apartment house constructions, and 4)select a city for benchmarking to be the environmental capital.