Han, Sang-Heon;Yoo, Anno;Yoon, Sang Won;Yoon, Young-Doo
Journal of Power Electronics
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v.16
no.4
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pp.1387-1395
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2016
A method for the identification of mechanical parameters based on integral calculation is presented. Both the moment of inertia and the friction constant are identified by the method developed here, which is based on well-known mechanical differential equations. The mechanical system under test is excited according to a pre-determined low-frequency sinusoidal motion, minimizing the distortion, and increasing the accuracy of the results. The parameters are identified using integral calculation, increasing the robustness of the results against measurement noise. Experimental data are supported by simulation, confirming the effectiveness of the proposed technique. The performance improvements shown here are of use in the design of speed and position controllers and observers. Owing to its simplicity, this method can be readily applied to commercial inverter products.
Journal of the Korean Operations Research and Management Science Society
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v.23
no.2
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pp.47-65
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1998
We consider a multiperiod capacity planning problem for determining a mix of flexible and dedicated capacities under budget restriction. These capacities are controlled by purchasing flexible machines and/or new dedicated machines and disposing old dedicated machines. Acquisition and replacement schedules are determined and operations are assigned to the flexible or dedicated machines for the objective of minimizing the sum of discounted costs of acquisition and operation of flexible machines, new dedicated machines, and old dedicated machines. In this research, the Problem is formulated as a mixed integer linear Program and solved by a Lagrangian relaxation approach. A subgradient optimization method is employed to obtain lower bounds and a multiplier adjustment method is devised to improve the bounds. We develop a linear programming based Lagrangian heuristic algorithm to find a good feasible solution of the original problem. Results of tests on randomly generated test problems show that the algorithm gives relatively good solutions in a reasonable amount of computation time.
It is very important to forecast demand and determine the optimal procurement quantities of spare parts. The Army has been forecasting demand not with actual usage of spare parts but with request quantities. However, the Army could not purchase all of forecasted demand quantities due to budget limit. Thus, the procurement quantities depend on the item managers' intuition and their meetings. The system currently used contains many problems. This study suggests a new determination procedure; 1) forecasting demand method based on actual usage, 2) determining procurement method through LP model with budge and other constraints. The newly determined quantities of spare parts is verified in the simulation model, that represents the real operational and maintenance situation to measure the operational availability. The result shows that the new forecasting method with actual usage improves the operational availability. Also, the procurement determination with LP improves the operational availability as well.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.4
no.2
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pp.90-105
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1996
A real tine simulator of running power train for a construction vehicle was developed. The simulator mainly consists of following two parts; (1) running power train part and (2) running load generation part. An optimal servo control algorithm was adopted for designing the multi-variable digital control system of the simulator. By experiments investigating response characteristics under step-wise variation or pre-determined scenario of target vehicle velocity and target load torque, it was verified that the simulator could reproduce physical situations at and actual vehicle with excellent similarity.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.11
no.1
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pp.211-216
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2003
A frontal offset impact model Oat can simulate the 40% offset frontal impact into deformable barrier regulated in EU Directive 96/79 EC has been developed. Engine rotation effects are also considered in the model. Distributed 11 masses and characteristics of 23 nonlinear springs comprising the model are determined based on both the stick-model analysis under the general specification of car and the dynamic characteristics of car structure. It is demonstrated that simulated acceleration-time curve for passenger part is in good agreement with test data obtained by NHTSA.
Global efforts have made to reduce energy consumption and $CO_2$ gas emission. One of the weakest parts for energy loss through the whole building components is building envelopes. Lots of technologies to increase the thermal performance of building envelopes have been introduced in recent year. Transparent Insulation Wall(TIW) is a new technology for building insulation and has been function both solar transmittance and thermal insulation. A mathematical model of a Transparent Insulation Wall equipped with south wall was proposed in order to predict thermal performance under varying climates(summer and winter). Unsteady state heat transfer equations were set up using an energy balance equation and solved using Gauss-Seidel iteration solution procedure. The thermal performance of the TIW determined from a wall surface and air layer temperature, non-airconditioned room temperature and air conditioning load. As a result, this numerical study shows that the TIW is effective in an air conditioning load reduction. Further experimental study is required to establish complete TIW system.
Proceedings of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers Conference
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2006.11a
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pp.368-369
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2006
Ferroelectric thin films have attracted much attention for applications in nonvolatile ferroelectric random access memories(NVFeRAM) from the view points of high speed operation, low power consumption, and large scale Integration[1,2]. Among the FRAM, BLT is of particular interest. as it is not only crystallized at relatively low processing temperature, but also shows highly fatigue resistance and large remanent polarization Meanwhile, these submicron ferroelectric capacitors were fabricated by a damascene process using Chemical mechanical polishing (CMP). BLT capacitors were practicable by a damascene process using CMP. The P-E hysteresis were measured under an applied bias of ${\pm}5V$ by using an RT66A measurement system. The electric properties such as I-V were determined by using HP4155A analysers.
Two strains S-P and S-P-2, both Streptomyces sp., have been isolated and were found to have relatively high specific enzyme activity compared to other organisms reported. The specific activity of the enzyme produced from these two strains were 0.25 and 0.2 international units respectively. The productivity of the enzyme achieved was about 50 IU/l/hr. Glucose isomerase form these strains was found to be stable under the temperature of heat treatment (at $65^{\circ}C$) for fixation of enzyme inside the dell. This organism has an advantage in that it did not require toxic metalic ion for enzyme activity and could utilize xylan in leu of xylose as an inducer. The optimal temperature and pH of enzymatic reaction purpose of using these data for the optimal operation and designing of enzyme reactor system. The reaction mechanism was found to follow the single substrate reversible reaction kinetics. The kinetic constants determined experimentally are : $K_{mf}=0.33M,\;K_{mb}=1.0M,\;V_{mf}=0.88{\mu}mole\;per\;min.,\;V_{mb}= 2.96{\mu}mole\;per\;min.\;and\;K_{eq}=0.74.
For studying the influence of addition of Polyvinyl alcohol (PVA)-montmorillonite complex on the hydration of Portland cement the PVA-montmorillonite derivatives were prepared in advance an characterized system-of Portland cement the PVA-montmorillonite derivatives were prepared in advance and characterized systema-tically. PVA with the polymerizationdegree ranging from 500 to 2000 have been intercalated into the lamellar structure of hydrated montmorillonites which were fractionated under 2㎛ by Stock's rule. In all cases the constant basal spacing of ∼20Å was determined whatever the molecular weight of PVA used. And the carbon chain orientation of PVA in the interfoliar space has been deduced to be parallel with bilayer structure.
A thermodynamic model to predict the stability of the water-in-oil type emulsion and the size of the droplets in stable emulsions was developed. Using this model, the effects of various factors government the droplet size in the metal salt solution-kerosene-span 80 system for the preparation of Al2O3-ZrO2 composite powders were investigated. It was shown that the given emulsion systems were thermodynamically unstable in every case but could be kinetically meta stable. When radius ofthe droplet was below nm, the increase in entropy change due to the configurational contribution of small droplets dominated the total free energy change for emulsification. The optimum conditions under which smaller deoplet was obtained were proposed and the validity of the model was proved with diameters of the droplet and composite powders experimentally determined.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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