In recent years, UNWTO and academics have called for the development of responsible, sustainable, and universally accessible tourism to promote equal human rights and social inclusion. Prior studies have also revealed the potential and value of smart technologies in reducing, if not removing, barriers to people with access requirements during travel and in their everyday lives. However, a guiding framework of how smart technologies assist in building an accessible destination is still absent, thereby hindering the progress of building accessible tourism. This paper aims to fill this knowledge gap. A conceptual model of smart accessible destination (SAD) was proposed drawing from the intersection of accessible tourism and smart tourism. With the guidance of this conceptual model, tourism destinations and stakeholders can recognize and utilize the synergies of accessible and smart tourism to enhance the social inclusion, competitiveness, and sustainability of a destination.
This research was intended to provide a method to improve competitiveness, based on the integration of basic municipalities by assessing changes in their population and local industry Municipalities were integrated based on the addressing system 市(Shi), 町(Chome), 村(Village) of Japan. As a result, an actual increase of the population could not be seen in the new municipalities formed by the integration of the basic municipalities. It is also found that the shipping volumes, number of companies, and the number of people employed by local industry, attracted by such municipalities, has steadily decreased. However, even though the proportion of industry-sharing in the local municipalities is not significant, it was found that the number of tourists has increased. Therefore, it is concluded that the strengthening of the connectivity between local industry and the tourism industry can be one of the principal methods to strengthen the competitiveness of these municipalities. In addition, it has been found that scientific research from a variety of perspectives and verification of data related to the effectiveness of integration of local municipalities is necessary.
As a popular concept, smart tourism is widely used as a strategic tool to improve the competitiveness of world tourism destinations. Taking Macao as a case study, this research explores the relationship between government, academic research, and smart destination applications, with a view toward investigating the utilization of smart technology to achieve service innovation, effective communication with tourists, and enhance the travel experience. The study summarizes the current situation of smart tourism in Macao, finding that most of the smart services in Macao rely on users to obtain information spontaneously and do not achieve real interaction and service demand. Suggestions and advice for smart development are provided.
This study examines Natal in Brazil as a Smart Tourism Destination (STD) based on the perception of public and private managers who are members of the City Tourism Council. The research utilizes a systemic perspective of STD proposed by Ivars-Baidal et al. (2016), consisting of three interconnected levels: Strategic-Relational, Instrumental, and Applied. The findings reveal that Natal faces challenges in terms of infrastructure, accessibility, security, connectivity, and sensoring, which hinder its progress as STD. The study also identifies opportunities in the form of governance structures with smart destinations and the inclusion of smartness guidelines in the City Master Plan. The research aims to contribute to the theoretical understanding of STD and its application in destination development. It highlights the need for innovative planning and management in Natal, emphasizing that adopting the STD from a systemic perspective can enhance competitiveness and elevate the level of smartness in the destination.
It is necessary to develop new competitive products under the world economic downturn. The medical tourism industry a good example and it has grown rapidly for last couple of years. This paper aims to investigate socio-demographic proxies of inbound medical tourists in Korea. In particular, the medical tourist behaviors are modeled by considering the factors such as acquisition process of medical tourism information, service level of medical tourism industry and the choice attributes. The results of this study are summarized that: 1) Moot inbound medical tourists are over 40-years old with professional occupation accompanied with families; 2) The information resources are mainly acquired from travel agents and WOM(Word of Mouth) such as friends and relatives; 3) Current problems are lack of various promotion channels and the competitiveness of medical coots; 4) The inbound medical tourists are not homogeneous but vary in different segments. The study suggests that various marketing strategies should be implemented for target market segments to promote Korea as a medical tourism hub.
Journal of the Korean Society for Aviation and Aeronautics
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v.17
no.4
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pp.76-84
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2009
This study analyzes the trends and features of Gangwon-do's aviaion and tourism industry using data published by the National Statistical Office. The categorization of tourism industry was based on the definition and category proposed by the OECD, WTO and Korea Culture Tourism Institution. Gangwon-do showed that the weight in wholesale, hotels, construction, restaurant and catering in the total number of tourism business, the number of workers, business sales and business operating profit exceed 85%. To improve the overall competitiveness of the tourism industry, it was suggested that Gangwon-do should work on the policy of expanding business in scale. This paper investigates also the role of aviation in the development of Gangwon-do's tourism industry.
A complex maritime resort combined marina and with course of Korea is required to improve international tourism competitiveness by taking advantage of her environmental favorable circumstances. The development of tourism, however, is focused on land-oriented that incurred lower tourism efficiency and international tourism competitiveness. In addition, the regulation of "Preliminary environmental assessment for golf courses" by the Ministry of Environment is emphasized on land geography and geology that can cause damage of tourist attractions in an island region. In particular, the development of 6th or 7th ridges in mountainous island region within 2km from the sea, that holds scenic and academic value, can go against environment-friendly by geographical and geological damage. According to the regulation for consultation for golf courses and forestry is to preserve regional ecosystem over 6th ridge, but it cannot be applicable to island region because that can form excessive slopes where marine ecosystem is required to be maintained. It, therefore, can be desirable that the development of over 6th ridge in an island region. It is suggested that continuous comparative studies of geographical and geological characteristics between land and island region will be carried on to establish feasible and reasonable development model so that balanced development of land and island, and versatile international environment-friendly maritime resort can be achieved and developed.
본 연구는 한국 의료관광의 국제 경쟁력 향상을 위한 전략으로 한식의 도입가능성을 알아보고 이를 활용할 수 있는 방안을 제시하기 위한 목적으로 연구되었다. 연구 결과 한식은 의료관광에 있어서 잠재적 가능성이 높은 자원으로 활용이 가능하며, 이를 위한 전략으로 약선음식과 같은 전통음식을 차용한 의료관광상품의 개발, 한국 의료관광에 한식의 이미지 도입을 통한 차별화 전략을 제시하였다.
As city tourism has recently been evaluated as a major indicator of urban competitiveness, strengthening the role of cities as tourist destinations has received more attention. However, industrialization and urbanization of many cities lead to population decline, extinction of traditional industries, and deterioration of living environments, weakening urban functions and competitiveness. Thus, it is essential for declining cities to build a measure to restore urban competitiveness by enhancing urban functions. Accordingly, this study focused on socio-cultural urban regeneration by exploring physical spaces for tourism destinations in declining cities. Different from general tourist destinations, tourism destinations of urban regeneration have a temporal perspective covering the past, present, and future. How does the temporal perspective of urban regeneration tourist destinations affect tourists' satisfaction and behavioral intention? In order to address these questions, this study conducts an empirical analysis based on structural equation modeling (SEM) using the sample of tourists who have visited urban regeneration tourism destinations. With SEM, this paper investigates structural relationships across variables by testing the hypothesis established in the proposed research model. The results show that precious memories of the past are the most important factor for tourists to visit urban regeneration tourist destinations. The empirical findings of this study will contribute to the research areas of urban tourism, urban regeneration tourism, and urban regeneration tourism destinations. In addition, this study can provide practical implications to develop socio-cultural contents of urban regeneration areas as tourism resources to establish plans for urban regeneration projects and achieve sustainable development strategies.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.15
no.6
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pp.2031-2048
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2021
Not only can air pollution reduce the overall competitiveness of tourist destinations, but also changes tourists' travel decisions, thereby affecting the tourism flows. The study presents a machine learning method to analyze how the haze pollution puts spatial effect on tourism flows in China from 2001 to 2018, and reveals the regional differences in heterogeneity among eastern, central, and western China. Our investigation reveals three interesting observations. First, the Environmental Kuznets Curve of the impact of haze pollution on tourism flows is not significant. In the eastern and western regions, the interaction between haze pollution and domestic tourism flows as well as inbound tourism flows shows an inverted U-shaped curve respectively. Second, there is an significantly positive spillover effect of tourism flows in all of the eastern, central, and western regions. As to the intensity of spillover, domestic tourism flows is higher than that of the inbound tourism flows. Both of the above figures are greatest in the eastern. Third, the Chinese haze pollution mainly reduces the inbound tourism flows, and only imposes significantly negative direct effects on the domestic tourism flows in the central region. In the central and eastern regions, significantly negative direct effects and spillover effects are exerted on inbound tourism.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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