현재 커널 기반 데이터인 시스템 호출을 이용하는 호스트 기반 침입 탐지 연구가 많이 진행되고 있다. 시스템 호출을 이용한 침입 탐지 연구는 시퀀스 기반과 빈도 기반으로 시스템 호출을 전 처리 하는 방법이 많이 사용되고 있다. 실시간 침입 탐지 시스템에 적용할 때 시스템에서 수집 되는 시스템 호출 데이터의 종류와 수집 데이터가 많아 전처리에 어려움이 많다. 그러나 비교적 시퀀스 기반 방법보다 전처리 시간이 작은 빈도 기반의 주로 방법이 사용 되고 있다. 본 논문에서는 현재에도 시스템 공격 중 비중을 많이 차지하고 있는 서비스 거부 공격을 탐지 하기위해 빈도 기반의 방법에 사용하는 전체 시스템 호출을 주성분 분석(principal component analysis)을 이용하여 주성분이 되는 시스템 호출들을 추출하여 베이지안 네트워크를 구성하고 베이지안 분류기를 통하여 탐지하는 효율적인 방법을 제안한다.
Domestic freight car holding amount is possessing much amount than other vehicle model about 14,000. Problem is happening in bogie device of cast steel structure because is structure that there are many wear departments. Therefore, the KNR is restricting running speed of empty car by 70km/h low. In this research, presented speed elevation way as dynamic characteristic analysis result that use ADAMS and confirm running safety by main line test.
The blur amount of an image changes proportional to scene depth. Depth from Defocus (DFD) is an approach in which a depth map can be obtained using blur amount calculation. In this paper, a novel DFD method is proposed in which depth is measured using an infocused and a defocused image. Subbaro's algorithm is used as a preliminary depth estimation method and edge blur estimation is provided to overcome drawbacks in edge.
Variations of individual hip shapes are a major obstacle in pattern making for fitness. The drafting method is used for pattern making in today's apparel industry. Whilst catering to a limited number of information such as waist and hip sizes, this method does not cater to variations in hip shape. This paper describes the analysis of hip shapes using 3D body model and tries to make sure the relationship between hip shape and pattern by calculating hip angle and dart amount. We achieved results in analyzing various hip shapes by extracting hip angle. Moreover, various hip shapes can be divided into three types(A, B and C) by the hip angle value($K_{sh}-K_{wsh}$). When we use computerized draping method to make a personalized pattern for a tigth skirt, we easily create complex dart lines automatically. Therefore we achieve the result of individual dart amount such as distance between dart lines and dart areas. C type of hip shape had short dart length, long distance between dart lines and a large amount of dart area. On the other hand, A type had long dart length, short distance between dart lines and small amount of dart area. B type had long length and long distance between dart lines and large amount of dart area. In traditional pattern making, distance between dart lines is usually proportional to amount of dart area because of similarity in dart line shape. In our pattern, there is no proportional relationship between dart line distance and dart area. This means that variations in hip shapes result in a wide variety of dart line curvature resulting in a wide range of dart area. By ensuring an accurate relationship between hip shape and pattern, it is possible to make patterns which result in clothing that not only fits well, but also exhibits other desirable properties.
Paint is used as top coat in Automobile Refinishing that is divided into 1K paint of base type and 2K paint of urethane type. after using 1K paint, it can be reusable. However 2K paint is not available that is mixed a certain amount of base with hardner, so 2K paint has to be used all at a time or discarded the rest. This study covered that colored Urethane paint and colorless urethane paint in top coating process of AR. Top coat urethane paint is divided into colored urethane paint and transparent urethane paint like clear coat. Colored urethane paint is used for paint that contains resin, pigment, solvent and additives. It is color such as black and white. While transparent urethane paint is used for paint that contains resin, solvent and additives. Urethane paint has a paint system that cur after several hours of mixing base and hardner. By a paint technician of a field and empirical data, we can also recognize that according to worker's paint style and experience, although he or she paint same car model and area, paint use of one's is different. There aren't guidelines workers refer to about paint use by car models and work scope because ARP works various car models that are in different color, size and area. After using urethane paint, the rest of paint has come, and there are highs and lows in paint use each time he or she works. Therefore, this study suggest a basic guideline to use paint efficiently and regularly by understanding area, the type of work, and paint use that are appropriate for each car model and regardless of workers and work scopes in AR.
Background: Spontaneous use of the upper extremities on the affected side of patients with stroke is a meaningful indicator of recovery and may vary by the age or dominant hand of patients. No prior study has reported changes in actual amount of use test (AAUT) and motor activity log (MAL)-28 according to age and handedness in healthy adults, and AAUT inter-rater reliability for assessment of healthy adults. Objects: This study aimed to (1) research the differences in AAUT and MAL-28 according to age and handedness in healthy adults, and (2) determine the inter-rater reliability of the AAUT. Methods: Seventy healthy adults participated in this study. The MAL-28 was assessed by dividing 61 subjects into young right-handed ($n_1=20$), young left-handed ($n_2=21$), and older right-handed ($n_3=20$) groups. The AAUT was assessed by dividing 63 subjects into young right-handed ($n_1=25$), young left-handed ($n_2=18$), and older right-handed ($n_3=20$) groups. Student's t-test and the Wilcoxon signedrank test were used for statistical analysis. Results: The Amount of Use (AOU) scale values for each group showed no significant differences between age groups and handedness groups in the MAL-28 (p>.05). The AAUT AOU scale value showed significant differences regarding dominant handedness in the AAUT (p<.05), but no significant differences according to age (p>.05). (2) Inter-rater reliability of the AAUT was excellent, except few items (item 9, 11, and 12). Conclusion: Although both the MAL-28 and the AAUT measured how much participants used their dominant arms in healthy subjects, the AAUT only showed significantly higher dominant arm use in left hander than the right hander. In addition, the inter-rater reliability of the AAUT was excellent. Current results can be utilized as a basic information when clinicians develop rehabilitation strategies, and AAUT was shown to be a reliable evaluation tool for measurement of upper extremity use in Korean adults, based on the reliability demonstrated by this study.
Recently, various engineering approaches have been widely used in the accident investigation field to identify the cause of the accident and to predict damage by accident. Computational analysis is the most commonly used method of accident investigation technique. This technique is mainly used to identify the mechanism of the accident generation and to determine the cause when it is difficult to reproduce the situation at the time of the accident or when it is impossible to perform a reproduction experiment. In this study, The gas explosion analysis for LPG explosion accident generated by defect of the blocking action was performed to determine the accident object, gas leakage amount and predicted the damage caused by the accident using 3D laser scanner and FLACS program. We can quantify the explosive power by LPG gas accident and predict the gas leakage amount, damage by accident and evaluate the stability of the structure through this study. In the future, This method can be widely used in the field of gas safety by improving the reliability and validity of the analysis.
To evaluate the deposition amount on a ground surface, mesoscale numerical models coupled with atmospheric chemistry are widely used for larger horizontal domains ranging from a few to several hundreds of kilometers; however, these models are rarely applied to high-resolution simulations. In this study, the performance of a dry and wet deposition model is investigated to estimate the amount of deposition via computational fluid dynamics (CFD) models with high grid resolution. Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS) simulations are implemented for a cone and a two-dimensional ridge to estimate the dry deposition rate, and a constant deposition velocity is used to obtain the dry deposition flux. The results show that the dry deposition rate of RANS generally corresponds to that observed in wind-tunnel experiments. For the wet deposition model, the transport equation of a new scalar concentration scavenged by rain droplets is developed and used instead of the scalar concentration scavenged by raindrops falling to the ground surface just below the scavenging point, which is normally used in mesoscale numerical models. A sensitivity analysis of the proposed wet deposition procedure is implemented. The result indicates the applicability of RANS for high-resolution grids considering the effect of terrains on the wet deposition.
NOx coming from combustion make photochemical smog and acid rain, cause chronic respiratory disease resulting in critical hazard to environment and human health. Most composition of NOx coming from combustion is NO and the remaining small amount of $NO_x$ is $NO_2$. Currently, many technologies are developed and used to control NO release. One of these technologies is control technology through use of the adsorbent. In this study, two methods were used to make the adsorbent and compared. KOH and ${\gamma}{\;}-alumina$ were mixed by using two methods. Then, the experimental conditions were as follows: the concentrations of KOH used were 1 mole, 0.5 mole, and 0.1 mole, respectively and the amount of ${\gamma}{\;}-alumina$$250^{\circ}C$. As a result, precipitation method, which is one of the production methods of the adsorbent, showed the most removal efficiency as KOH concentration as 1 mole and reaction temperature as $100^{\circ}C$ were used. This study shows 40 to 60% of micropores of ${\gamma}{\;}-alumina$ was lost by the reaction with KOH through the analysis of SEM and BET Finally, KOH is the most predominant factor to control the removal of NO rather than micropore of the adsorbent.
Seo, Sung Kwan;Chu, Yong Sik;Shim, Kwang Bo;Lee, Jong Kyu;Song, Hun
한국세라믹학회지
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제52권6호
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pp.479-482
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2015
The flue gas desulfurization (FGD) process is one of the most effective methods to reduce the amount of $SO_2$ gas (up to 90%) generated by the use of fossil fuel. Limestone is usually used as a desulfurizing agent in the wet-type FGD process; however, the limestone reserves of domestic mines have become exhausted. In this study, limestone sludge produced from the steel works process is used as a desulfurizing agent. Seven different types of additives are also used to improve the efficiency of the desulfurization process. As a result, alkaline additive is identified as the least effective additive, while certain types of organic acids show higher efficiency. It is also observed that the amount of FGD gypsum, which is a by-product of the FGD process, increases with the used of some of those additives.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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