• 한국경영과학회지
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• 제27권2호
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• pp.81-96
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• 2002

Telecommunication services are distinctive in that their adoptions are influenced by network effect resulting in 'the late take-off phenomenon' and the 'critical mass' problem. In this paper we examined, so called, 'the late take-off phenomenon' in the diffusion process of telecommunication services. We compared the parameters of the diffusion process of consumer durables with those of fax services in the US and Korea. By analyzing the parameters of a new diffusion model based on the threshold model proposed by Markus, we found that 'the late take-off phenomenon' resulted from the low heterogeneity of the threshold distribution for the potential adopters. A simulation approach was proposed for the theoretical implication of the 'critical mass' problem in the start-up telecommunications services.

• 한국항공운항학회지
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• 제20권1호
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• pp.94-102
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• 2012

The aim of this paper is to research the change in the turbulent flow and the AOA occurred by $60^{\circ}$ crosswind to the direction of runway through the three-dimensional numerical analysis and to predict the take-off and landing flight stability. As a result, the maximum amplitude of AOA variation on runway reached $4.88^{\circ}$ within 7 second because of the wake formed by the constructions in the vicinity of the airport, and the overall effects appeared as an irregular aperiodic forms. Additionally, it was observed that the layout and shape of the buildings effected on the strength of turbulence directly, and the rapid flow generated between the buildings changed into stronger wake and eventually expected that the flow raises serious take-off and landing flight instability.

• 한국건축시공학회:학술대회논문집
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• 한국건축시공학회 2019년도 추계 학술논문 발표대회
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• pp.92-93
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• 2019

Estimates based on BIM makes it possible to perform from quantity take-off to construction cost estimates by using model, which is made in the phase of design and construction. As the BIM models are made up of the units of element, there an advantage of the automative quantity take-off, if the correction or change of element occurs. Work items, not included in the elements of the BIM model, are excepted from bill of quantity. Level of detail(LoD) of the BIM model can be improved for detailed estimates, but an excessive modeling for estimates is inefficient. This study presents the measure for selection and quantity take-off of work items, those are not expressed in the BIM model. The proposed method avoids the creation of excessive BIM Models and enables quantity take-off in conjunction with the element.

• 한국조사연구학회:학술대회논문집
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• 한국조사연구학회 2003년도 춘계학술발표대회
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• pp.29-33
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• 2003

사업체조사에서 절사법이 흔히 이용되고 있다. 이 경우, 절사되는 사업체가 모집단에서 차지하는 비중이 모집단 전체에 비하여 매우 작다 본 연구에서는 사레를 이용하여 모집단을 절사층, 표본층, 전수층으로 구분하고 절사층을 추정하는 문제를 살펴보도록 한다.

• 한국운동역학회지
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• 제21권5호
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• pp.585-593
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• 2011

The purpose of this study was to analyze, from a kinematical point of view, the high jump techniques of three women's high jump winners at the IAAF World Championships, Daegu 2011. The trends for the techniques of the world's top high jumpers were examined, with a view toward adapting these techniques to the physical characteristics of Korean women's high jumpers. It was valuable that Di Martino, who was the shortest in height, was able to win a medal by using a single arm swing take-off technique, along with a half flexed leading leg swing to attain a deep arch and clear the bar. This showed that the world's top athletes used jumping techniques with no decrease in the run-up velocity at the take-off. Furthermore, It appeared that the knee joint angle at take-off had a direct effect on the body position at take-off (H1).

• 대한토목학회논문집
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• 제36권2호
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• pp.277-283
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• 2016

최근 국내외에서 3차원 설계 및 건설정보모델링(BIM, Building Information Modeling)에 대한 관심이 증가하고 토목 구조물의 3차원 설계와 물량 산출 방법에 대한 연구가 진행되고 있다. 그러나 도로나 철도의 교량 및 터널과 같은 구조물 중심의 설계 및 물량 산출에 대한 연구는 많이 진행되고 있지만 토공이 중심인 공정에 대한 물량 산출 방안 및 그 결과에 대한 연구는 부족한 실정이다. 따라서 본 연구에서는 원 지표면과 최종 토공면을 불규칙한 경우와 일정한 경사를 가진 경우로 구분하여, 3차원 설계를 진행하였다. 3차원 설계 및 물량 산출 결과 2차원 설계에서 적용되는 양단면 평균법에 대하여 복합토량법이 최대 5%정도 오차가 발생하는 것으로 나타나 3차원 설계에 대한 물량 산출방법 적용시 주의가 필요하며, 산출 결과와 함께 산출 방법도 같이 명기되어야 할 필요가 있는 것으로 나타났다.

• 한국운동역학회지
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• 제14권1호
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• pp.83-98
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• 2004

The purpose of this study was to determine the kinematic variables of the hurdling for a korea record holder (A) and a national hurdle representative (B). after the kinematic variables such the distance and the distance and height of C.G, the velocity and the angle were analyzed about the hurdling. The results were summarized as follows; 1. In terms of the distance and the height of C.G, subject A showed long in horizontal distance from C.G to the take-off phase, but showed short in the landing phase. Subject B showed short in horizontal distance from C.G to the take-off phase, and showed long in the landing phase. 2. In terms of the velocity of C.G, Subject A showed fast C.G velocity in horizontal direction to the braking phase, Subject A and B showed slower C.G velority in the landing phase, but Subject A showed height C.G velocity in vertical direction to the to the take-off, the landing, and propulsion phase 3. In terms of the angle of C.G and lean of C.G to front at the braking and the take-off phase. Subject A kept the less angle in the maximum trunk lean to front at the flight phase as comparison with Subject B. 4. In terms of the velocity of the knee and the ankle joint. Subject A showed fast in the resultant velocity of the left ankle joint the take-off phase, but showed slow in the left knee joint. Subject B showed fast in the resultant velocity of the left knee joint the take-off phase, but showed slow in the right knee and the right ankle joint.

• 응용통계연구
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• 제27권3호
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• pp.501-512
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• 2014

상당수의 사업체 조사는 절사표본설계법을 사용하고 있다. 이는 절사표본설계법에서 얻은 전수층이 많은 정보를 포함하고 있어 전체 표본크기를 최소화 할 수 있는 장점이 있기 때문이다. 그러나 최근 전수층에 포함된 사업체들의 무응답률이 높아감에 따라 전수층이 가지고 있는 장점에 한계가 나타나고 있다. 이에 Lee (2011), Shin과 Lee (2013)는 표본설계 단계에서부터 주어진 허용오차를 만족하면서 전수층 규모를 최소화하는 연구를 실시하였다. 본 연구에서는 주어진 허용오차를 만족하고 Hidiroglou (1986)가 제안한 방법으로 산출 된 표본크기를 고정한 상태에서 표본층 분산에 알려진 함수를 적합하여 전수층 크기를 최소화하는 새로운 최적 절사점을 제안하였다. 또한 Hidiroglou (1986)와 Shin과 Lee (2013)가 제안한 절단분포를 이용한 방법과 본 연구에서 제안한 방법을 모의실험과 사례연구를 통해 비교하였다.

• 한국건설관리학회논문집
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• 제4권1호
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• pp.114-121
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• 2003

적산분야에서 CAD 시스템의 도입은 생산성과 작업능률에 크게 영향을 미치고 있고, 물량산출 자동화에도 상당한 영향을 미쳤으나 정미량 산출에는 아직 미흡하다. 또한 지금까지 개발된 적산 프로그램들은 각각의 부재별 물량산출을 다루고 있어 부재와 부재가 겹치는 경계부분 물량산출은 한계를 노출하고 있다. 따라서 본 연구는 부재와 부재가 겹치는 경계부분의 특징을 분석하여 물량산출 알고리즘을 개발하는 것을 목적으로 하였다. 본 연구의 범위는 골조공사 가운데 콘크리트와 거푸집 물량산출 알고리즘을 대상으로 하였다. 본 연구의 결과로 제시된 알고리즘을 적산 프로그램에 적용할 경우 콘크리트와 거푸집 물량산출이 정밀하게, 그리고 자동으로 수행되어 공사관리의 효율화를 기할 수 있다.

• 한국항공운항학회지
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• 제24권3호
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• pp.48-54
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• 2016

This paper proposes a prediction model of air traffic controller's take-off clearance under mixed mode runway operations. The proposed model has its purpose on the better prediction of the air traffic controller's clearance on take-offs of departure aircraft by considering various factors. For this purpose, support vector machine classification algorithm is used for the proposed model. The proposed model is applied to real air traffic operations to demonstrate its performances.