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Anti-Inflammatory, Antioxidant, Anti-Angiogenic and Skin Whitening Activities of Phryma leptostachya var. asiatica Hara Extract

  • Jung, Hyun-Joo;Cho, Young-Wook;Lim, Hye-Won;Choi, Hojin;Ji, Dam-Jung;Lim, Chang-Jin
    • Biomolecules & Therapeutics
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    • 제21권1호
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    • pp.72-78
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    • 2013
  • This work aimed to assess some pharmacological activities of P. leptostachya var. asiatica Hara. The dried roots of P. leptostachya var. asiatica Hara were extracted with 70% ethanol to generate the powdered extract, named PLE. Anti-angiogenic activity was detected using chick chorioallantoic membrane (CAM) assay. In vitro anti-inflammatory activity was evaluated via analyzing nitric oxide (NO) content, inducible nitric oxide synthase (iNOS) and cyclooxygenase-2 (COX-2) in lipopolysaccharide (LPS)-stimulated RAW264.7 macrophage cells. Antioxidant activity was determined by 1,1-diphenyl-2-picrylhydrazyl (DPPH) assay and reactive oxygen species (ROS) level in the stimulated macrophage cells. Matrix metalloproteinase-9 (MMP-9) and -2 (MMP-2) activities in the culture media were detected using zymography. PLE exhibits an anti-angiogenic activity in the CAM assay, and displays an inhibitory action on the generation of NO in the LPS-stimulated macrophage cells. In the stimulated macrophage cells, it is able to diminish the enhanced ROS level. It can potently scavenge the stable DPPH free radical. It suppresses the induction of iNOS and COX-2 and the enhanced MMP-9 activity in the stimulated macrophage cells. Both monooxygenase and oxidase activities of tyrosinase were strongly inhibited by PLE. Taken together, the dried roots of P. leptostachya var. asiatica Hara possess anti-angiogenic, anti-inflammatory, antioxidant and skin whitening activities, which might partly provide its therapeutic efficacy in traditional medicine.

삼염화벤젠으로 오염된 아이오와토양의 복원시 계면활성제의 농도와 pH의 영향 (Effect of Surfactant Concentration and pH on Surfactant-Enhanced Remediation in lowa Soil Contaminated by TCB)

  • Dal-Heui Lee;Robert D. Cody
    • 자원환경지질
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    • 제35권2호
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    • pp.149-154
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    • 2002
  • 오염된 토양의 복원에서 계면 활성제 용액의 조건에 따른 영향을 조사하기 위하여 주상실험이 실행되었다. 계면 활성제 용액의 조건에는 농도와 pH가 선택되었으며 모델 소수성 유기화합물은 삼염화벤젠, 그리고 DOSL라 OPEE 계면활성제가 본 연구에 사용 되었다. 또한 미국의 아이오와 토양이 본 연구에 이용 되었다. 실험 결과, 계면활성제 용액의 최적 조건은 농도 4%(v/v), pH 10 이며, 이러한 최적 조건이 적용될 때 93-98%의 삼염화벤젠이 오염된 토양으로부터 회수되었다. 규명된 최적 조건은 게면 활성제를 이용하여 삼염화벤젠으로 오염된 토양 복원에 유용하게 사용 될 수 있다.

진주시 홍수재해용 대피소 적합성 평가 (Suitability Assessment for Flood Disaster Shelters of Jinju City)

  • 유환희;손세련
    • 대한공간정보학회지
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    • 제20권3호
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    • pp.91-99
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    • 2012
  • 진주시는 과거 발생한 태풍 및 집중호우 등으로 피해를 입은 지역을 대상으로 홍수침수위험지구를 8곳 선정하고 이 지역에 대한 대피소를 지정하여 운영하고 있다. 본 연구에서는 침수위험지구 중 시가지에 위치하고 인구밀도가 높은 나불지구와 상평지구를 연구 대상지역으로 선정하였다. 침수재해가 발생할 경우 대피조건을 고려하여 아동, 일반성인, 노약자로 구분하고 이동속도와 도달시간을 계산하여 대피소의 위치에 대한 적합성 평가를 GIS의 네트워크분석을 적용하였다. 그 결과 아동과 노약자의 경우 대피시간이 많이 소요되어 대피소로 대피하는데 적정대피 계획시간을 초과하고 있으며 일부지역은 일반성인도 규정된 대피시간을 초과하는 것으로 나타났다. 따라서 나불, 상평지구에 현재 지정된 대피소의 문제점을 보완할 수 있는 대피소를 1-2개 추가 지정하여 대피시간에 따른 문제점을 개선하였으며, 향후 대피경보발령과 연령별 대피계획을 보다 구체적으로 구축하여 재해발생 시 인적 물적 피해를 줄일 수 있는 대책 마련이 요구된다.

대전광역시 도시성장 패턴과 공간구조 변화 측정 (The Pattern of Urban Growth and Measurement of Spatial Structural Change in Daejeon Metropolitan City)

  • 김흥태;김상수;안상현
    • 대한공간정보학회지
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    • 제17권3호
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    • pp.41-48
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    • 2009
  • 본 연구는 성장과정에서 나타나고 있는 공간적 확산 집중의 특성과 도시공간구조 변화를 측정하는데 목적을 두고 있다. 분석에 사용된 자료는 도시인구, 고용, 개발연면적, 지가를 이용하였다. 분석시기는 1995년이후 10년간으로 1995년, 2000년, 2005년을 기준으로 하였다. 연구방법은 먼저 도시성장 변화를 측정하기 위하여 중심점 이동과 표준편차거리를 산출하였다. 모란지수(Moran's I)분석결과 분산된 형태보다는 전반적으로 집중된 형태를 보이고 있었으나, 그 수준은 다소 미약하게 나타났다. 앞으로 시가화지역에서는 토지이용 등의 계획적인 도시관리가 요구된다고 볼 수 있다. 다음으로 윤곽도로 볼 때, 대체적으로 단핵구조에서 다핵화로 변화된 모습을 보이고 있다. 다만 중심지간에 상호연계축 발달은 미약하였다.

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학령기 아동의 응급상황에 대한 대처 측정도구 개발 (Development of a Coping Scale for Emergency Situations with Elementary School Students)

  • 김신정;이정은;강경아;송미경;이숙경;김성희
    • Child Health Nursing Research
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    • 제15권3호
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    • pp.271-281
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    • 2009
  • Purpose: This study was conducted to develop an instrument to measure coping in emergency situations. Methods: The process included construction of a conceptual framework, generation 60 primary items, verification of construct validity and extraction of final items. The.60 preliminary items were reviewed for content validity by seven experts and were tested to evaluate inter-item correlation coefficient by three groups of elementary school students. From November 1 to December 10, 2008, data were collected from 920 elementary school students according to residential characters (major city, small town, rural area). Item analysis, factor analysis with rotation Varimax and Cronbach's alpha were used to analyze the data. Results: 1) There were 45 items in the final instrument categorized into 8 factors. 2) The factors were labeled as "Call for help and check" (8 items), "Care for common symptoms" (6 items), "Appropriate response for the situation" (5 items), "Evacuation" (6 items), "Care for tissue damage" (8 items), "Care for injury by heat, cold or foreign body" (6 items), "Offer help" (4 items) and "Rescue & escape" (2 items). 3) Cumulative percent of variance was 53.10% and eigen values ranged from 1.04 to 13.38. 4) Cronbach's alpha for the total was .943 and ranged from .527 to .869. Conclusion: Validity and reliability of the scale are confirmed in this study showing its utility for measuring coping in emergency situations with elementary school students. Utilization of the scale will also contribute to designing appropriate coping education programs for elementary school students.

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농촌주택의 단열 재료별 현장 적용을 위한 실험 연구 (Experimental Research Application to each Types of Insulation Materials in Rural Houses)

  • 권순찬;김은자
    • 한국농촌건축학회논문집
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    • 제19권4호
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    • pp.57-65
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    • 2017
  • Life quality in farming areas is declining these days on account of decrease in population with the outflow of young generations, advent of aging society, and also lack of social and physical infrastructure. To reverse this, the central and local governments have been devising policies in many ways; however, the vulnerable class in farming area suffering from financial difficulty is not supported with that properly. The results of applying insulation materials applicable to rural houses, EPS, e-board, and glass wool, actually to rural houses are summed as follows. EPS is the most inexpensive among the three installations in terms of material cost and expenses. The indoor and outdoor temperature difference increased from $0.9^{\circ}C$ to $2.5^{\circ}C$, and the temperature change reduced as $0.04^{\circ}C$. With e-board, the indoor and outdoor temperature difference increased from $3.3^{\circ}C$ to $7.5^{\circ}C$; however, the temperature change increased as $0.09^{\circ}C$. Unlike the other two methods, glass wool requires the additional installation of wooden frames. The material cost is highest, and the indoor and outdoor temperature difference increased from $1.1^{\circ}C$ to $8.0^{\circ}C$, and the temperature change reduced as $0.01^{\circ}C$. According to the results of measuring temperature, glass wool's temperature difference is measured to be the highest, but temperature change is found to be the most effective in EPS. Among the three insulation methods, EPS is the most economically advantageous as the material supply is easy and the cost is low. The material is easily processible, so ordinary town residents can install it easily, and it is effective at improving insulation performance, too. But this method cannot be applied when the house has walls that are not even. Also, as the insulator is thick, after the installation, the living space may be narrower as a result.

공동주택 단지 내 교통사고 저감을 위한 보행환경 개선에 대한 기초연구 - 경기도 화성시 동탄면 동탄2신도시 사례 중심으로 - (A Basic Study on the Improvement of Pedestrian Environment to Reduce Traffic Accidents in Multi-family Housing Complex - Focused on Dongtan 2 New Town in Hwaseong, Gyeonggi Province -)

  • 윤호정;염성진
    • 한국환경과학회지
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    • 제29권5호
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    • pp.507-517
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    • 2020
  • New towns and large multi-family housing complexes are being built in the capital region of Korea, with the goal of creating safe and pedestrian-friendly cities. Traffic accidents in such residential complexes, however, is on the rise, creating social problems. While there have been many previous studies on problems with pedestrian environment; there is a dearth of studies that take design-based approach to ensure safety in pedestrian environment within residential complexes. Therefore, this study aims to prevent traffic accidents by properly planning pedestrian environment within multi-family housing complexes, in addition to emphasizing theories related to planning safer pedestrian environment in general. This study found the following design directions required to improve the design theory of pedestrian safety in multi-family housing complexes: (1) Linking traffic facilities and residential complex spaces in Korea; (2) Considering implementation of United Kingdom road systems; (3) Establishing appropriate objectives for each residential complex based on case study. In response to these findings, the study selected the A84BL complex in Hwaseong Dongtan 2 Complex located in Dongtan-myeon, Hwaseong-si in Gyeonggi Province, Korea. Items that can be implemented, as well as spatial design directions, were discussed with a focus on private vehicles, pedestrians, and service vehicles.

디지털 매개공간 유형에 관한 사례 연구 - 수용자 커뮤니티를 중심으로 - (A case study of digital intermediate space designed - The focus on the consumer community -)

  • 서동진;임종훈
    • 한국실내디자인학회논문집
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    • 제29호
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    • pp.281-288
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    • 2001
  • It shows 21st century as a networking society that is moving up the concept of global town and being industrialized with regional and personal connections. Individual's original idea and variety of 21th century may be respected by such environmental change, and age (Literary, human axis, technology axis, nature axis, kaining farming axis are central keyword) of culture that cultural capacity of individual becomes important fetters that create added value is forecasted to become. The moaning for space that is unemployment enemy by change of conceptional environment about cultural life and agreeable quality of life by development of Information-Communication technology may be required newly. As it does interaction along with development of science technique and Information-Communication technology, the future environment of various that complex! Is predicted to form network environment (existence space, cyberspace) newly. Human central interest is risen in technology balance hereupon, and these characteristic escaped in physical system that do with functional special quality and require human central and sensitive interaction. First, if examine about phenomenon by Digitize and chance aspect that is risen in 21th century, Digitize is time that action occurs fusion Tuesday that is various and Blur phenomenon of city·space, and the period to collapse the border between several individual. Second, importance more than man-centered and sensitive aspect of functional physical system is risen by digital age with development of technology medium, and as the five digital senses showed up, it suggests a sensual of the times and therefore the interest and direction get set up for the sensual sides of consumers. Third, special quality is, medium enemy by that digital space connotes meaning disk floret, variability, transparency, space red of extensity etc.. to burn and is digitalised, can be risen by symbolic, original individualities and emotional communication's the importance is required sensitivity enemy who is sympathy horn by fusion anger of individual. Technology of new media may open direction of new communication through interface that did not enjoy so far is going to supply new means that can express own to human

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선박충돌회피지원 시스템을 위한 자동제어 (Automatic Control for Ship Collision Avoidance Support System)

  • 임남균
    • 한국항해항만학회지
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    • 제27권4호
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    • pp.375-381
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    • 2003
  • 일본을 중심으로 과거 10여전부터 수행되어온 선박충돌회피연구는 최근 눈부신 IT산업의 발전에 힘입어 실용화 단계에 까지 접어들 수 있는 환경을 맞이하고 있다. 본 논문에서는 이러한 연구의 일환으로 선박충돌회피지원시스템의 주요 핵심 기술인 자동회피 알고리즘을 구성하기 위한 연구를 수행하였다. 선박운동방정식은 간편히 선체운동을 수학식으로 표현하는 KT모델을 이용하였으며, 선박이 정해진 항로를 유지해 나가는 Track Control System의 구현을 위해서는 퍼지 이론을 이용한 자동제어 시스템을 적용하였다. 또한 충돌회피 추론 부분에서는 위험도 판정을 위하여 TCPA와 DCOPA를 이용한 퍼지 추론이 이용되었다. 충돌회피거동 기능면에서는 국제해상충돌예상규칙을 기초로 하여, 두 선박의 다양한 조우 상황을 분석하였다. 이 분석에 기초한 피항거동이 이루어질수 있도록 알고리즘을 구축하였다. 제안된 시스템의 유효성을 검증하기 위하여, 다양한 상황을 시뮬레이션이 수행되었다. 그 결과 적절한 선박충돌회피 동작이 이루어지는 것을 확인하였으며, 향후 더욱 연구가 발전된다면 선박충돌회피지원시스템으로 실 선박에 적용할 수 있는 가능성을 확인하였다.

대덕밸리의 지식생산 네트워크 기반의 혁신체제구축 (Building Innovation System of Daeduck Valley Based on Knowledge Production Network)

  • 이승철
    • 대한지리학회지
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    • 제38권2호
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    • pp.237-256
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    • 2003
  • 본 연구는 대덕밸리에 입지한 벤처기업들의 지식생산 및 상용화 과정을 산-(학)연 네트워크 차원에서 분석하고, 이를 기반으로 효율적이고 경쟁력 있는 지역혁신체제 구축방안을 제시하고자 하는데 그 목적이 있다. 1997년 이후 '제 2의 실리콘밸리' 구축을 위한 정부의 의지에 힘입어 조성된 대덕밸리는 기존의 과학연구단지를 기반으로 외형적인 혁신시스템을 갖추었다. 그럼에도 불구하고 본 연구결과 벤처기업의 지식생산과 상용화에 몇가지 근본적인 문제점이 드러났다. 이는 혁신시스템을 구성하고 있는 경제 주체들의 역할이 제 기능을 하지 못하고 있을 뿐만 아니라 혁신 주체들간의 연계를 활성화하고 조정할 수 있는 적절한 제도 및 기제의 부족에 기인한 것으로 나타났다 특히. 이와 같은 문제점은 벤처기업의 성장단계별로 그리고 지식생산 단계별로 상이하게 나타났다. 따라서 본 연구는 대덕밸리의 효율적인 지식생산 네트워크 기반의 혁신시스템 구축을 위해서 새로운 혁신시스템 구축이라는 관점보다는 기존 혁신체제를 구성하고 있는 주체 및 제도의 역할 보완 및 확충이라는 관점에서 그리고 기업의 성장단계별 및 지식생산 단계별로 몇 가지 정책적 시사점을 제시하였다.