Kamil Zagorsek;Hyun Sook Chae;Ho Jin Yang;Geon Woo Noh;Ji Eun Seo
Animal Systematics, Evolution and Diversity
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v.40
no.1
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pp.47-67
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2024
The bryozoan assemblage from Seogwipo Formation in Jejudo yielded 33 taxa, including seven cyclostomes and 26 cheilostomes. It is the first fossil bryozoans described from the entire Korean peninsula. Five species, Callopora inermis, Tegella horrida, Celleporaria reflexa, Porella rotundirostris, and Rhynchozoon obliquimandibulatum, are new to the Korean bryozoan fauna as both in the Recent and fossil records. Tegella horrida, Celleporella reflexa, Porella donoghueorum, and Leischara subgracilis are notably cold-water species. This suggests that the Seogwipo Formation was primarily deposited in shallow water environment, subject to changesinfluenced by warm-water masses and temporarily impacted by cold currents. Only 33 species from the Seogwipo Formation in Korea, are very poor because the Seogwipo Formation is the only Pleistocene marine deposit in the Korean Peninsula. Eight species previously unknown as fossils worldwide, Tubulipora perforata, Puellina paracaesia, Reginella multipora, Celleporella reflexa, Exochella cryptodontia, Suhius cf. rubescentis, Cheiloporina cf. haddoni, and Jodoella koreensis are found in the Seogwipo Formation. This study is meaningful as it reports the first fossil assemblage of bryozoans from the Korean peninsula.
Recent disputes on mountain ranges in Korea have partially been derived from the discordance of the spatial distribution and the extent of mountain ranges presented by different researchers and school textbooks. The lack of consensus on the definition and genesis of mountain ranges adds further confusion. In order to overcome these problems, it is necessary to provide genetically classified mountain range maps for different usages, map scales and educational purposes. This paper first argues that mountain ranges and mountain ridges should separately be used as different conceptual frameworks to explain complex spatial distribution of mountains in Korea. The new mountain range map (sanmaekdo) proposed in this research puts strong emphasis on tectonic movement and denudational processes to explain the spatial distribution of mountains. The new mountain range map has 15 mountain ranges (sanmaek: in total, which are further divided into 7 primary and 8 secondary mountain ranges. The new mountain range map eliminates Jeogyuryeongsanmaek, Myohyangsanmaek, Myeoraksanmaek, and Masingnyeongsanmaek from the existing map, since these have a vague definition and obscure spatial distribution. On the contrary, few new primary mountain ranges (Gilju-Myeongcheonsanmaek, Yangsansanmaek, Jirisanmaek) and secondary mountain ranges (Wolchulsanmaek and Buksubaeksanmaek) are added to the new mountain range map. Other mountain ranges also show a large difference both in their spatial distribution and the extent of mountain ranges, compared with the previous map. This is especially the case for Nangnimsanmaek, Hamgyeongsanmaek, Taebaeksanmaek, and Sobaeksanmaek. A few new names are also assigned to Macheollyeongsanmaek (Baekdusanmaek), Gwangjusanmaek (Hwaaksanmaek), Charyeongsanmaek (Chiaksanmaek), and Horyeongsanmaek (Naejangsanmaek), even though they show similar spatial distribution patterns with the ones in the existing map.
Journal of the Economic Geographical Society of Korea
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v.9
no.2
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pp.149-166
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2006
The purpose of this study is to produce time-distance cartograms based on the various Korean transportation networks, and to analyze the spatial structure of time-distance accessibilities. For the purpose this study attempts to develop continuous area cartogram by utilizing Wolf's algorithm for creating contiguous cartogram in ArcGIS 9. The absolute physical space was transformed to the functional space indexed by time-distances along various transportation networks in Korea. We examined the differences in the time-distance accessibilities among transportation networks. This study makes a comparison between the spatial structure of time-distance accessibility of KTX network with them of existing railroad network, as well as with them of road network. In order to clarify the spatial structures of time-distance accessibilities, we restructured them on the time-distance circular diagrams and performing Multi-Dimensional Scaling analysis. Overall structure of time-distance accessibilities shows similar patterns: The time distances are shrinked a lot along the Seoul-Busan axis, while coastal parts, in particular the eastern part of the county, are shrinked relatively little via all transportation networks. The Road network affects significantly on the accessibilities of cities in Gangwon-do and Gyeonggi-do, while railway network affects on the accessibilities of cities in Jeolla-do and Gyeongsang-do in general. When we compared the time-distance accessibilities based on the 5 largest cities, Seoul appears as the most accessible city from/to all other cities in Korea. We can also find significant changes in the time-distance accessibility between KTX network and existing railroad network. Cities along the KTX network, in particular cities which has KTX stops, improved significantly in time-distance accessibilities.
This study analyzed the ignorance and prejudice with regard to African culture, which can be seen at the textbook and class course centering the geography class from 1990's to the present, and reviewed critically the related education and learning effects for mutual understanding. This study results are as follows: First, in the geographic environment contents, the image regarding huge continent, the local image regarding the various physical environments and the geographical importance as the ancient civilization birthplace were not included in the description. Second, the description regarding the African culture and history was focused to the singular African image, so the fixed concept and distorted image has been rooted into the formation of cultural meta-knowledge. Third, the negative sides rather than positive development and the past backward facts rather than changed status have been emphasized in the description regarding African resources and industry as well, so only the region surrounded with the various problems including poverty and the image as underdeveloped country have been rooted into the description. Now, real Africa view, an image for a variety of attractive and vibrant Africa rather than the same culture and characteristics of African must be learned in text books.
Journal of the Korean association of regional geographers
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v.21
no.3
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pp.461-473
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2015
The aim of this paper is to explore limits to the institutional formation and operation for network city as a case study of Daegu-Gyeongbuk Free Economic Zone (DGFEZ) in the introductory context. The legal and institutional framework of FEZ in Korea can be characterized by multi-dimensional, vertical or horizontal governance. However, in terms of its implementation process of DGFEZ, the density of the public-private network becomes relatively week, and consequently, the level of participation by local people was not institutionalized in a more collaborative way. With respect to the network city for DGFEZ, while at the initial stage its plan was highly focused upon the conceptual framework of the city, the process of its implementation was based upon a polarization strategy of individual unit and a performance-oriented type. Other evidence for it is that administrative organization in DGFEZ changed from development-based throughout investment attraction-focused up to region-based department. Therefore, there are limits to the institutional formation and operation for the network city in the context of DGFEZ.
Recently there are many disasters caused by volcanic activities such as the eruptions in Tungurahua, Ecuador(2014) and $Eyjafjallaj\ddot{o}kull$, Iceland(2010). Therefore, it is required to prepare countermeasures for the disasters. This study analyzes the Baekdu Mountain area, where is the risky area because it is active volcano, based on the observed data and scientific methods in order to assess a risk, produce a hazard map and analyze a degree of risk caused by the volcano. Firstly, it is reviewed for the research about the Baekdu mountain volcanic eruption in 1215(${\pm}15$ years) done by Liu Ruoxin. And the factors causing volcanic disaster, environmental effects, and vulnerability of Baekdu Mountain are assessed by the dataset, which includes the earthquake monitoring data, the volcanic deformation monitoring data, the volcanic fluid geochemical monitoring data, and the socio-economic statistics data. A hazard, especially caused by a volcano, distribution map for the Baekdu Mountain Area is produced by using the assessment results, and the map is used to establish the disaster risk index system which has the four phases. The first and second phases are very high risky area when the Baekdu Mountain erupts, and the third and fourth phases are less dangerous area. The map shows that the center of mountain has the first phase and the farther area from the center has the lower phase. Also, the western of Baekdu Mountain is more vulnerable to get the risk than the eastern when the factors causing volcanic disasters are equally applied. It seems to be caused by the lower stability of the environment and the higher vulnerability.
Large metropolitan areas in the US are distinguished by highly fragmented fiscally independent suburban municipalities and special districts. The suburban fragmentation implies the congregation of similar socio-economic groups escaped from central cities and the disparity of geographical resources among local government jurisdictions. This study examines St.Louis County suburbs as a case study for the implictions of suburban governmental fragmentation and the fiscal disparities across local governmental boundaries by analyzing their relationship with public service provision using police and public school services as examples. The distribution of fiscal resources across political boundaries, the processes which created them, and public service inequalities reproduced from the disparity of fiscal resources reveal the causes and consequences of suburban governmental fragmentation. The central part of suburban fragmentation is the segregation of public goods consumption reproduced from the disparity of local fiscal resources, and it acts as a basic geographical segregating force in the suburban spatial organization.
Journal of the Korean association of regional geographers
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v.16
no.2
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pp.137-153
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2010
The issue of spatial equity in public healthcare services is an important issue in rural areas with lower healthcare resources. This study investigates spatial accessibility to public healthcare services by public transport, focusing on bus travel in Yeoju-gun, Gyeonggi-do. We comprehensively analyzed the spatial patterns of accessibility using the measures based on spatial interaction, and compared them with the accessibility patterns by car travel. As a result of analysis, the spatial disparity between the central part of Yeoju-gun (lower accessibility) and its peripheries (higher accessibility) was identified. More specifically, the area and population of lower accessibility areas are greater than those of higher accessibility areas, and the difference in the accessibility values between higher and lower accessible areas is considerably large. Moreover, the accessibility patterns appears somewhat different according to two different travel modes. In particular, about 20% of the entire area presented the opposite patterns between two travel modes. Interestingly, less populated peripheral areas are more included in higher accessible areas by car.
The objective of this study is to analyze the project performance and development process of the phase 1 project of GFEZ from 2004 to 2010. The phase 1 project from 2004 to 2010 is consist of eleven project zones. Among these zones, eight zones are currently underway and three zones have been completed. The performance of the phase 1 projects is no so much because it were stated later than planning with the difficulty of business developers selection. The major performances are development and supply of industrial & residential land, construction of road and railway, investment promotion of 102 companies, and creation of 20,971 new jobs. Most of the direct invested companies were located at Gwangyang and Yulchon Districts, and were mainly logistics and related service, iron and steel, machinery, shipbuilding, and fine chemicals. The main problems, however, are the limit of promotion of high-tech industries and large firms, low FDI reported rate, difficulty of superior business developers, delayed business progress of Hadong district. Therefore, efforts to solve these problems are required for the success of GFEZ.
Since the suggestions on the paleo-glacial landforms in and around the northern high mountains of Korean Peninsula by some western and Japanese scientists in the early 1900s, the likelihood of the glacier existence in the Baekdusan over the Quaternary glacial period has been had in common among most of the Korean geomorphologists. In the other meaning, some have cast doubt on the likelihood the paleo-glacier in the Baekdusan because there has been no unequivocal evidences for the glacier such as striation, moraines, except morphologic characteristic landforms possibly related to glacier. Here we show some evidences for the existence of the glacier in the Baekdusan and their cosmogenic $^{36}Cl$ exposure ages over the late Quaternary and would put forward a model on the Quaternary landscape evolution of the Baekdusan, with a focus on the relationship of 1000 AD explosive eruption and the glacial landforms. The exposure ages constrained by cosmogenic $^{36}Cl$ abundances of the col surface of the western slope located below the glacier yield 46~26 ka, which is inphase with the last glacial period. Given all the evidences above, we can draw a conclusion that the glacier existed on the Baekdusan over the late Quaternary and the style of glaciation changed from extensive ice cap through valley glacier to restricted cirque.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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