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Evaluation of a New Workplace Protection Factor―Measuring Method for Filtering Facepiece Respirator

  • Sun, Chenchen;Thelen, Christoph;Sanz, Iris Sancho;Wittmann, Andreas
    • Safety and Health at Work
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    • 제11권1호
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    • pp.61-70
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    • 2020
  • Background: This study aims to assess whether the TSI PortaCount (Model 8020) is a measuring instrument comparable with the flame photometer. This would provide an indication for the suitability of the PortaCount for determining the workplace protection factor for particulate filtering facepiece respirators. Methods: The PortaCount (with and without the N95-CompanionTM) was compared with a stationary flame photometer from Moores (Wallisdown) Ltd (Type 1100), which is a measuring instrument used in the procedure for determining the total inward leakage of the particulate filtering facepiece respirator in the European Standard. Penetration levels of sodium chloride aerosol through sample respirators of two brands (A and B) were determined by the two measuring systems under laboratory conditions. For each brand, thirty-six measurements were conducted. The samples were split into groups according to their protection level, conditioning before testing, and aerosol concentration. The relationship between the gauged data from two measuring systems was determined. In addition, the particle size distribution inside the respirator and outside the respirator was documented. Linear regression analysis was used to calculate the association between the PortaCount (with and without the N95-CompanionTM) and the flame photometer. Results: A linear relationship was found between the raw data scaled with the PortaCount (without N95-CompanionTM) and the data detected by the flame photometer (R2 = 0.9704) under all test conditions. The distribution of particle size was found to be the same inside and outside the respirator in almost all cases. Conclusion: Based on the obtained data, the PortaCount may be applicable for the determination of workplace protection factor.

내관(PC6).족삼리(ST36) 자침(刺鍼)이 심하통(心下痛) 심하만(心下滿) 등 신경성질환에 미치는 영향 (Effect of acupuncture applied to Naegwan (PC6) and Joksamni (ST36) on the fullness of epigastrium or epigastric pain)

  • 손인철
    • Korean Journal of Acupuncture
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    • 제23권1호
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    • pp.111-118
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    • 2006
  • Objectives : To test the therapeutic efficacy of acupuncture applied to PC6 and ST36 for the relief of fullness of epigastrium or epigastric pain. Subjects and Methods : We enrolled fifty patients in a case series study The patients were mainly female (94 %) with an average age of 55 years $({\pm}15.0)$; the average age of the male patients was 51 years $({\pm}20.0)$. Twenty four percent of patients were in acute phase which epigastric pain had lasted below 1 month. Twenty eight percent of patients were in chronic phase which the pain had lasted over 6 month. The rest were in subacute phase. Acupuncture needles were inserted into PC6 and ST36 bilaterally. The acupuncture treatments were performed 2 times a week for 4 weeks. One treat session was lasted for 30 min. At each visit, overall symptomatic improvement, frequency and intensity of symptoms were checked on a 4 scaled questionnaire. Results : After acupuncture treatment, a progressive improvement of pain intensity was reported in 46 of the 50 patients, including 23 of excellent and 23 of good. The progress of symptom was more superior in subacute phase to acute or chronic phase. The symptom of 22 of 24 patients in subacute phase was improved. No patient experienced minor side-effects during acupuncture treatment. Conclusion : These preliminary data suggest the acupuncture treatment provides good pain relief for most patients presenting with epigastric pain. Randomized trials with appropriate control groups are needed to validate the effectiveness of this therapy in the treatment of epigastric pain.

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섬유보강 고성능시멘트계 그라우트가 적용된 강관 연결부의 부착특성에 대한 실험적 연구 (An Experimental Study on the Bonding Characteristic of Steel Tubular Joint Connection filled with Fiber Reinforced High Performance Cementeous Grout)

  • 오홍섭;서교;김상현;고상진;이현기
    • 한국구조물진단유지관리공학회 논문집
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    • 제18권6호
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    • pp.21-29
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    • 2014
  • 본 연구에서는 모노파일지지구조의 고성능 그라우트연결부의 부착거동을 다루고 있다. 강관파일 연결부의 일체화를 위하여 섬유보강 고성능 그라우트를 개발하였으며, 재령 7일 압축강도 125MPa와 직인장강도 7.5MPa를 나타내었다. 축하중을 받는 상태에서의 그라우트의 부착거동을 평가하기 위하여 강관파일에 그라우트를 충진하여 부착실험을 수행하였으며, 그 결과를 기존의 설계기준과 분석하였다. 실험변수는 섬유혼입율 (0%, 0.5% and 0.9%), 섬유의 형상비 (60 and 80)와 전단키의 높이와 간격의 비 (0.013 and 0.056)로 선정하였다. 실험결과 최대부착강도는 30.8MPa로 관찰되었으며, 섬유 혼입율보다는 전단키의 높이와 간격의 비가 부착강도에 영향을 미치는 것으로 분석되었다.

산림풍치자원관리(山林風致資源管理)를 위한 산림시업특성별(山林施業特性別) 시각선호도(視覺選好度) 평가(評價) (Visual Preference Evaluation on Forest Working Systems' Characteristics for Forest Scenic Beauty Management)

  • 송형섭
    • 한국산림과학회지
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    • 제88권3호
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    • pp.309-319
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    • 1999
  • 본 연구는 산림 시업에 따른 풍치 관리 정보를 파악하고자 수행하였다. 대상 임분은 현재 산림무육작업 요구도가 높은 낙엽송 인공림을 대상으로 하였다. 촬영된 임분 사진의 모의조작을 통하여 산림작업별로 구분된 35매의 임분 경관이 이용되었다. 각 경관은 신뢰성 검정을 통해 얻은 3개 집단, 전체 593명의 평가 자료를 이용하여 분석하였다. 시각 선호도 평가는 1 - 10 point 평점값을 이용하였다. 이들 평점값의 보정은 RMRATE의 SBE 분석 프로그램을 통해 실시되었다. 시각 선호도와 이미지 척도와의 관련 정도를 비교하기 위해 13매의 간벌 임분을 대상으로 어의 구별척을 이용하여 공간 이미지를 측정하였다. 일반적으로 무육 전의 자연 임분 보다는 작업 후의 쾌적하고 질서 정연한 임분을 높게 선호하고 있었다. 시각 선호도는 나지 면적과 폐잔재 면적이 증가할수록 감소하였으며 임목 밀도, 지하고, 지피식생과 높은 관련이 있었다. 소규모 개별지의 벌구 모양은 곡선보다는 직선 모양을 선호하고 있었다. 시각 선호도는 응답자의 사회경제적 변수에 따라 유의적 차이가 있었다. 연구 결과들은 산림풍치관리를 위한 시업 수행 방법을 제시하고 있다.

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모드중첩법을 이용한 정수중의 매트형 거대부유구조물의 동하중에 대한 시간영역 유탄성 해석 (A Time Domain Analysis for Hydroelastic Behavior of a Mat-type Large Floating Structure in Calm Water under Dynamic Loadings by Mode Superposition Method)

  • 이동환;조경남;최윤락;홍사영;최항순
    • 대한조선학회논문집
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    • 제38권4호
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    • pp.39-47
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    • 2001
  • 본 논문에서는 매트형 거대 부유식 구조물의 동적 응답을 모드중첩법을 이용하여 시간영역에서 해석하였다. 동유체력의 시간기억함수는 고차경계요소법으로 계산한 동유체감쇠력을 푸리에변환하여 구하였으며, 구조물의 동적 응답은 해석적으로 유도한 고유 모드를 시간적분하여 산정하였다. 해석법을 검증하기 위하여 집중하중이 순간적으로 제거되는 경우, 집중하중이 충격적으로 가해지는 경우, 그리고 집중하중이 등속으로 일정거리를 움직인 경우 등 3가지에 대하여 계산을 수행하였다. 이렇게 얻은 수치결과는 3가지 경우 모두 모형에 대한 실험치와 잘 일치하였다.

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연속 RC 전이보의 거동에 대한 해석적 연구 (Analytical Study on the Nonlinear Behaviour of Continuous RC Transfer Girder)

  • 선성민;이한선
    • 한국콘크리트학회:학술대회논문집
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    • 한국콘크리트학회 2008년도 춘계 학술발표회 제20권1호
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    • pp.273-276
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    • 2008
  • 전이보는 구조체 상부로부터 전달되는 큰 하중을 하부 기둥으로 전달하는 중요한 역할을 담당한다. 이러한 전이보의 이해를 위한 1:2.5 축소모형 실험 및 해석 연구가 선행되었다. 본 연구는 전이보에대한 선행 실험 및 해석적 연구$^{(1),\;(2)}$를 바탕으로 여건상 실험이 불가능하였던 부분을 선행 연구와 동일한 조건 하에 해석 수행하여 비교.분석하였다. 해석 수행 결과 통상적으로 사용하는 지점 조건은 타당성이 있으며 동시에 이러한 해석을 통해 실험으로 알 수 없는 보다 많은 정보에 대한 기대까지 시사하였다. 또한 일반적인 지점 조건으로는 기수행하였던 실험을 만족시킬 수 있는 결과를 얻을 수 없다는 결론에 도달 할 수 있었고, 이러한 결과가 간접적으로 선행 연구 결과$^{(2)}$를 강화시켜주었다 할 수 있지만, 추가적인 연구 수행에 대한 필요성 역시 드러냈다고 할 수 있다.

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과학 교수-학습 지도 자료에 대한 초등교사들의 요구 (Elementary School Teachers' Needs about the Teachers' Manual for Science Instruction)

  • 강석진;임희준;여상인;최선영;신명경;정용재
    • 한국초등과학교육학회지:초등과학교육
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    • 제30권3호
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    • pp.296-304
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    • 2011
  • In this study, elementary school teachers' needs for the teachers' manual for science instruction were investigated. The participants were 143 elementary school teachers. The test for needs analysis consisted of thirty-seven 5-point Likert-scaled items: Seven items for the professional knowledge category, fourteen items for the laboratory category, ten items for the instruction category, and six items for the design category, respectively. Teachers' background variables such as sex, age, teaching career, major, and the frequency of using teachers' manuals for science instruction except for the teachers' manuals for science textbooks were also examined. The results indicated that elementary school teachers' needs were generally found to be high, which means they are not satisfied with the current teachers' manuals for science textbooks and/or other teachers' manuals for science instructions. In addition, teachers' needs for the laboratory category tended to be higher than those for the other categories. In several items, elementary school teachers' needs were also found to be different in terms of their characteristics.

교량검사 굴절로봇 작업붐의 진동제어 (Vibration Control of Working Booms on Articulated Bridge Inspection Robots)

  • 황인호;이후석;이종세
    • 한국전산구조공학회논문집
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    • 제21권5호
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    • pp.421-427
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    • 2008
  • BIRDI(Bridge Inspection Robot Development Inter)ace)에서 현재 개발된 첨단굴절로봇차는 기존의 굴절차에 비해 소형이며, 12m에 이르는 작업붐으로 인해 교량의 진동, 풍하중 등에 의해 쉽게 진동이 발생할 것으로 예상된다. 본 연구에서는 첨단굴절로봇차의 머신비전 시스템을 통한 점검 성능 확보를 위해 작업붐에 엑츄에이터를 장착하여 유해 진동을 제어할 수 있는 시스템을 제안하였으며, 성능 평가를 위해 수치적, 실험적 연구를 수행하였다. 제안된 제어시스템의 수치적 연구를 위해 현재 제작된 작업붐의 제원을 이용하여 모델링하였고, 적당한 주파수 특성을 가진 하중을 가정하였으며, 최적 제어이론인 LQ 조정기를 설계하였다. 수치해석 결과, 제안된 제어시스템은 작업붐에 발생되는 유해 진동을 저감시킬 수 있었다. 실험적 연구를 위해 작업붐의 축소 모형을 제작하였고 제어시스템을 구축하였다. 또한 실험결과 작업붐의 진동을 짧은 시간에 제어하는 우수한 성능을 보였다. 본 연구를 통해 제안된 시스템의 진동제어 성능을 입증하였으며, 실제 첨단굴절로봇차에 적용될 경우 점검 시스템의 성능을 향상시킬 수 있을 것으로 사료된다.

계단식 발파에 있어서 자유면 전.후방의 지반진동에 관한 연구 (A Study on the Ground Vibration of the Front and the Back Direction of the Free Face in the Bench Blasting)

  • 기경철;김일중
    • 화약ㆍ발파
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    • 제20권2호
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    • pp.21-31
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    • 2002
  • We did bench blasting upon the natural rock which it's uniaxial compressive strength was about $1,420~1,476kgf/\textrm{cm}^2$. This is the results we inferred after measuring, analyzing the ground vibration velocity of the front and back direction from the free face of the bench blasting. We have to induce the square and cube root scaled equation and the general equation to guarantee confidence upon the data when analyzing the measurement data of the test blasting. The variable distance is in reverse proportion to the permitted ground vibration velocity. The shorter is the exploding point to a protection structure, the bigger is the reflection that the direction of the free face experts the ground vibration velocity, The ground vibration velocity front of the free face tends become reduced about 38~46% compare with back of the free face in the range that the permitted ground vibration velocity is 2.0~5.0mm/sec. In case of 2.0mm/sec, when a protection structure is within about 95m, the max. allowable charge weight per delay on positing front of the free face can be more used about 2.61 times than that on positing back of the free face, in case of 3.0mm/sec within about 78m more about 2.38 times, in case of 5.0mm/sec within 60m more about 2.10 times. In case of 2.0~5.0mm/sec when a protection structure is within about 200m front from the free face, the max. allowable charge weight per delay can become about 1.52 times than the case on back to the free face.

소형 고정익기의 신호기반 조종면 고장진단 알고리즘 (Signal-based Fault Diagnosis Algorithm of Control Surfaces of Small Fixed-wing Aircraft)

  • 김지환;구윤성;이형철
    • 한국항공우주학회지
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    • 제40권12호
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    • pp.1040-1047
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    • 2012
  • 본 논문에서는 소형 고정익기의 고장 발생시기와 부품 교체시기를 예측하여 유지보수 비용을 절감하고 정비 효율을 높이기 위하여 ANPSD와 PCA, 그리고 GC 방법을 이용하여 조종면의 고장에 대하여 이를 검출하고 위치와 정도를 분리하는 알고리즘을 제안하였다. 이때 ANPSD는 주파수 영역에서의 진동 분석을, PCA는 ANPSD의 중요 정보 추출을, GC는 고장 검출 및 분리 시의 오류 최소화를 위하여 사용되었다. 또한 모형 항공기에 가속도 센서를 부착하여 정상인 경우와 힌지 고장이 발생한 경우에 대하여 실제로 측정한 결과에 이와 같은 알고리즘을 적용한 결과 해당 알고리즘이 고장을 검출하고 분리하는 데에 적합함을 보였으며 제안된 알고리즘을 적용할 경우에 발생 가능한 문제들에 대하여 이를 완화할 수 있는 대응책을 함께 제시하였다.