Statment of problem : Little in known about the importance of selection of various double crowns as retainer in determining the outcome of treatment with double crown retained removable partial denture. Purpose : To obtain information about the effects and the results of this treatment modality. Material and methods : This study describes 61 double crown retained removable partial dentures worn by 51 patients from Samsung Medical Center, Seoul a time ranging between 6 and 48 months and evaluate occlusal contacts on the denture teeth, denture movement, incidence of denture relining, denture retention, fracture of dentures and abutments, hygiene, residual ridge inflammatory changes, number of lost abutment,. interruption of denture use. Results : One tenth of all the restorations were relined. Restorations in 21 arches fractured repeatedly for various reasons . There was no apparent interrelationship between fractures and the five groups. Conclusion : Good prognoses of removable partial dentures were shown in all groups(Kennedy Classes I, II, III, combination and few remaining abutment).
Journal of the Korean Data and Information Science Society
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v.26
no.2
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pp.525-533
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2015
Modern production process is a very complex structure combined observations which are correlated with several factors. When the error signal occurs in the process, it is very difficult to know the root causes of an out-of-control signal because of insufficient information. However, if we know the time of the change, the system can be controlled more easily. To know it, we derive a maximum likelihood estimator (MLE) of the change point in a process when observations are from a multivariate IMA(1,1) process by monitoring residual vectors of the model. In this paper, numerical results show that the MLE of change point is effective in detecting changes in a process.
The Transactions of the Korean Institute of Electrical Engineers D
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v.51
no.6
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pp.241-251
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2002
The effect of sensor faults in direct torque control(DTC) based induction motor drives is analyzed and a new Instrument fault detection isolation scheme(IFDIS) is proposed. The proposed IFDIS, which operated in real-time, detects and isolates the incipient fault(s) of speed sensor and current sensors that provide the feedback information. The scheme consists of an adaptive gain scheduling observer as a residual generator and a special sequential test logic unit. The observer provides not only the estimate of stator flux, a key variable in DTC system, but also the estimates of stator current and rotor speed that are useful for fault detection. With the test logic, the IFDIS has the functionality of fault isolation that only multiple estimator based IFDIS schemes can have. Simulation results for various type of sensor faults show the detection and isolation performance of the IFDIS and the applicability of this scheme to fault tolerant control system design.
Journal of the Korean Institute of Electrical and Electronic Material Engineers
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v.16
no.11
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pp.1047-1054
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2003
Smart battery pack (SBP) for notebook PCs was developed using a cylindrical-type lithium ion battery. Batteries were connected with three serial and two parallel, the nominal capacity and the maximum load of SBP was 4,000mAh and 4.0A, respectively. The SBP was composed of a protection IC, by which safety of lithium ion batteries is maintained against overcharge, overdischarge and overcurrent, and a smart IC, which calculates the remaining capacity and the remaining run time. In matching test on notebook PC using Battery Mark 4.0, real and smart data of END voltage coincided nearly and LB and LLB signal worked norma]]y. And there were errors of less than 1% between the real and the smart data on the residual capacity in the charge and discharge test.
The superstructure of the railway track undertakes the forces that develop during train passage and distributes them towards its seating. The track panel plays a key role in terms of load distribution, while at the same time it maintains the geometrical distance between the rails. The substructure and ballast undergo residual deformations under high stresses that contribute to the deterioration of the so-called geometry of the track. The track stiffness is the primary contributing factor to the amount of the stresses that develop on the substructure and is directly influenced by the fastening resilience. Four methods from the international literature are used in this paper to calculate the loads and stresses on the track substructure and the results are compared and discussed. A parametric investigation of the stresses that develop on the substructure of different types of railway tracks (i.e. balastless vs ballasted) is performed and the results are presented as a function of the total static track stiffness.
Construction of high-speed concrete track embankments over soft ground needs many of the ground improvement techniques. Drains, surcharge loading, and geosynthetic reinforcement, have all been used to solve the settlement and embankment stability issues associated with construction on soft soils. However, when time constraints are critical to the success of the project, another measures should be considered. Especially, since the design criteria of residual settlement is limited as 30mm for concrete track embankment, it is very difficult to satisfy this allowable settlement by using the former construction method. Pile net method consist of vertical columns that are designed to transfer the load of the embankment through the soft compressible soil layer to a firm foundation and one or more layers of geosynthetic reinforcement placed between the top of the columns and the bottom of the embankment. In this paper, three cases with different embankment height and number of geosynthetic reinforcement, were studied through FEM analysis for efficient use of pile net method.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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2001.04a
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pp.207-214
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2001
In Korea, the multi-dwelling residential buildings are most popular housing system that is reinforced concrete shear wall system. However, the serviceability and safety of the system have been decreased because of the errors in design or construction and inadequate maintenance. In addition the safety of the system cannot be evaluated reasonably because the system is analyzed by the deterministic approach. Therefore, this study is aimed to analyze reinforced concrete shear walls by the reliability approach considering uncertainty based on the probability theory. In this study, a reliability analysis program using MATLAB is developed by combining AFOSM and Sampling Method for the reinforced concrete shear walls within feasible design area. The reasonable reliability index β of ultimate limit states for RC shear walls are calculated automatically using this developed program with the measured data those have means and standard deviations in the field. The ultimate states are compression failure, tension failure, governing compression, and governing bending of the reinforced concrete shear walls respectively. To estimate the safety of the system using developed program can be used to predict residual life-time of the system.
Sung In Kyoung;Oh Chang Jin;Lee Eung Suk;Kim Ock Hyun
Journal of Mechanical Science and Technology
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v.19
no.8
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pp.1576-1581
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2005
Generally, the optical components are fabricated by grinding, lapping, and polishing. And, those processes take long time to obtain such a high surface quality. Therefore, in the case of large optical component, the on-machine inspection (OMI) is essential. Because, the work piece is fragile and difficult to set up for fabricating and measuring. This paper is concerned about a swing-arm method for measuring surface profile of large optical concave mirror. The measuring accuracy and uncertainty for suggested method are studied. The experimental results show that this method is useful specially in lapping process with the accuracy of $3\~5\;{\mu}m$. Those inspection data are provided for correcting the residual figuring error in lapping or polishing processes.
Proceedings of the Membrane Society of Korea Conference
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1993.04a
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pp.41-41
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1993
Recently, the advanced membrane separation technology has even been applied to the post treatment to biological process of wastewater treatment, since the efficiency of biological treatment significantly depends on maintaining a high biomass concentration in the bioreator. Particularly, anaerobic microbes in the biological system have slower growth rates than aerobic microbes and thus it takes a long hydaulic retention time(HRT) to prevent biomass washout in the completely mixed anaerobic digester. The anaerobic sludge also has poor settleability owing to its diffusible and somewhat filamentous nature. Moreover, the residual gasification and consequent sludge rise in the clarifier compartment become a considerable problem, which proves that complete separation of biological solids is difficult.
Journal of the Korean Applied Science and Technology
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v.18
no.4
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pp.316-324
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2001
To prepare an acrylic type pressure-sensitive adhesive, quarternary polymers were synthesized from butyl acrylate (BA), 2-ethyl hexyl acrylate (2-EHA), methyl methacrylate (MMA), and 2-hydroxy ethyl methacrylate (2-HEMA). The quarternary polymers were identified by FT-IR and Molecular weight was measured by Gel Pearmeation Chromatography. Also, viscosity, solid content and peel strength were examined. The peel strength was 160 $g_{f}/25$ mm when the volume ratio of feed monomer to solvent was 1.3:1, and the ratio was relevant to commercial usage. The pot life of adhesive was 30 sec at the 50 m/min of heat treatment rate at, and it indicated that the minimum drying time was 30 sec. In weathering resistance test, peel strength of $160{\sim}180$$g_{f}/25$ mm after 1000 h, with no residual remains on the adhesive surface.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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