JSTS:Journal of Semiconductor Technology and Science
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v.14
no.1
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pp.100-108
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2014
Low noise amplifier (LNA) is an integral component of RF receiver and frequently required to operate at wide frequency bands for various wireless system applications. For wideband operation, important performance metrics such as voltage gain, return loss, noise figure and linearity have been carefully investigated and characterized for the proposed LNA. An inductive shunt feedback configuration is successfully employed in the input stage of the proposed LNA which incorporates cascaded networks with a peaking inductor in the buffer stage. Design equations for obtaining low and high impedance-matching frequencies are easily derived, leading to a relatively simple method for circuit implementation. Careful theoretical analysis explains that input impedance can be described in the form of second-order frequency response, where poles and zeros are characterized and utilized for realizing the wideband response. Linearity is significantly improved because the inductor located between the gate and the drain decreases the third-order harmonics at the output. Fabricated in $0.18{\mu}m$ CMOS process, the chip area of this wideband LNA is $0.202mm^2$, including pads. Measurement results illustrate that the input return loss shows less than -7 dB, voltage gain greater than 8 dB, and a little high noise figure around 6-8 dB over 1.5 - 13 GHz. In addition, good linearity (IIP3) of 2.5 dBm is achieved at 8 GHz and 14 mA of current is consumed from a 1.8 V supply.
Sensitivity characteristics of temperature sensor with $Bi_2Mg_{2/3}Nb_{4/3}O_7$ (BMNO) layer were investigated with low frequency noise measurement. Temperature sensor with BMNO layer had high reliability and high sensitivity comparing with conventional MOS type temperature sensor. Annealing temperature variation effects with $600^{\circ}C$, $700^{\circ}C$ and $800^{\circ}C$ were measured and analyzed. Annealing temperature determines trap distribution and $700^{\circ}C$ annealing sample has different pattern comparing with other samples. Results of low frequency noise can offer the design guide of temperature sensor performance.
All medical information system stakeholders and the environment exists. Medical information systems for development in these environments and non-functional requirements, functional requirements and quality goals are to be met. In order to achieve these goals in a variety of ways currently being made to develop information systems and various applications are emerging. However, the process of developing these health information systems meet the basic requirements and does not consider that from the point of view should not be separate. This study of the development of health information systems related to quality measurement indicators for the analysis software architectures, and medical information, information quality evaluation of service quality information associated indicators evaluation are offered. This way of associated indicators for the quality of the output sum and analyze the trends in software architecture u-Healthcare should be available for assessment. Quality score compared with pre-set goals for achievement and satisfaction levels of analysis further support the cause excerpt field use in analysis and improvement is possible.
Journal of the Institute of Electronics Engineers of Korea SD
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v.40
no.8
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pp.598-609
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2003
This paper describes a CMOS IF PLL frequency synthesizer. The designed frequency synthesizer can be programmed to operate at various intermediate frequencies using different external LC-tanks. The VCO with automatic amplitude control provides constant output power independent of the Q-factor of the external LC-tank. The designed frequency divider includes an 8/9 or 16/17 dual-modulus prescaler and can be programmed to operate at different frequencies by external serial data for various applications. The designed circuit is fabricated using a 0.35${\mu}{\textrm}{m}$ n-well CMOS process. Measurement results show that the phase noise is 114dBc/Hz@100kHz and the lock time is less than 300$mutextrm{s}$. It consumes 16mW from 3V supply. The die area is 730${\mu}{\textrm}{m}$$\times$950${\mu}{\textrm}{m}$.
Journal of the Computational Structural Engineering Institute of Korea
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v.27
no.4
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pp.231-238
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2014
In the buildings, the systems of structures are influenced by the gravity load changes due to room alteration or construction stage. This paper proposes a system identification method establishing mass as well as stiffness to parameters in model updating process considering mass change in the buildings. In this proposed method, modified genetic algorithm, which is optimization technique, is applied to search those parameters while minimizing the difference of dynamic characteristics between measurement and FE model. To search more global solution, the proposed modified genetic algorithm searches in the wider search space. It is verified that the proposed method identifies the system of structure appropriately through the analytical study on a steel beam structure in the building. The comparison for performance of modified genetic algorithm and existing simple genetic algorithm is carried out. Furthermore, the existing model updating method neglecting mass change is performed to compare with the proposed method.
Porous body was prepared from coal fly ash 70 wt%0clay 30 wt% slip using DCC(Direct Coagulated Casting) method. Effect of the specific gravity of the slip on the pore size and distribution of the sintered body was examined by the SEM observation of microstructure and mercury porosimetry measurement of the pore size distribution. Average pore size of the porous sintered body was about 2.5μm for all slips with specific gravity of 1.55, 1.60 and 1.65g/cm3, respectively. Sintered body prepared from the slip of specific gravity of 1.60g/cm3 have the narrowest pore size distribution. slip of specific gravity of 1.55g/cm3 shows broader pore size distribution due to slow gellation process. Slip of specific gravity of 1.65g/cm3 required large amount of deflocculant and showed large variation of the viscosity with addition of coagulant which resulted in very unstable slip properties.
This study empirically explores the relationship among knowledge management success factors (leadership, organizational culture, information technology, measurement, incentive, knowledge quality), knowledge management activities(knowledge creation and knowledge use), and task performance in disaster management area. Findings suggest that (1) organization culture, information technology, incentive and quality of knowledge are significantly related to knowledge creation activities while leadership, information technology, incentive and quality of knowledge are significantly related to knowledge use activities, (2) higher level of knowledge creation is related to high level of knowledge use, and (3) the level of knowledge use activities seems to be significantly related to task performance in disaster management, while knowledge creation activities are not.
Since ports play a role of gateway to the sea and hinterlands, it is essential to analyse the networks of shipping and inland when evaluating the function and development of a port. The container port of Gwangyang, starting to operate its facilities in 1998, has developed itself as a hub port. Using the data of shipping schedules of Korean ports and the measurement of centrality in sociology, this study analyses the process of world-wide shipping network expansion in Gwangyang and concludes some implications including earlier development of shipping networks due to incentives to shipping companies. Although Gwangyang port also has been expanding its inland network through developing trucking, railway transport, and coastal shipping, it has weakness in inland network as in the cases of interruption in 2004, resumption in 2009 and re-interruption in 2012 at coastal shipping. In 2000s the expansion of shipping and inland networks at the newly built container ports such as Pyungtaek, Ulsan, and Gunsan has enticed the competition among Korean ports at each hinterland. Nevertheless, the operation of Gwangyang container port is considered to affect indirectly the relocation of some manufacturers including Samsung Electronics. Studies on interrelation between development of container port and geographical demography of manufacturers are needed to assess the effects of container port on regional economy.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2004.03a
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pp.262-270
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2004
Basic experiments were carried out using the THT-IV low-power Hall thruster to examine the influences of magnetic field shape and strength, and acceleration channel length on thruster performance and to establish guidelines for design of high-performance Hall thrusters. Thrusts were measured with varying magnetic field and channel structure. Exhaust plasma diagnostic measurement was also made to evaluate plume divergent angles and voltage utilization efficiencies. Ion current spatial profiles were measured with a Faraday cup, and ion energy distribution functions were estimated from data with a retarding potential analyzer. The thruster was stably operated with a highest performance under an optimum acceleration channel length of 20 mm and an optimum magnetic field with a maximum strength of about 150 Gauss near the channel exit and with some shape considering ion acceleration directions. Accordingly, an optimum magnetic field and channel structure is considered to exist under an operational condition, related to inner physical phenomena of plasma production, ion acceleration and exhaust plasma feature. A new Hall thruster was designed with basic research data of the THT-IV thruster. With the thruster with many considerations, long stable operations were achieved. In all experiments at 200-400 V with 1.5-3 mg/s, the thrust and the specific impulse ranged from 15 to 70 mN and from 1100 to 2300 see, respectively, in a low electric power range of 300~1300 W. The thrust efficiency reached 55 %. Hence, a large map of the thruster performance was successfully made. The thermal characteristics were also examined with data of both measured and calculated temperatures in the thruster body. Thermally safe conditions were achieved with all input powers.
Proceedings of the Korean Society of Propulsion Engineers Conference
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2004.03a
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pp.75-78
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2004
Various jet engines (Turbine engine family and RAM Jet engine) have been developed for high speed aircrafts. but their application to hypersonic flight is restricted by principle problems such as increase of total pressure loss and thermal stress. Therefore, the development of next generation propulsion system for hypersonic aircraft is a very important subject in the aerospace engineering field, SCRAM Jet engine based on a key technology, Supersonic Combustion. is supposed as the best choice for the hypersonic flight. Since Supersonic Combustion requires both rapid ignition and stable flame holding within supersonic air stream, much attention have to be given on the mixing state between air stream and fuel flow. However. the wider diffusion of fuel is expected with less total pressure loss in the supersonic air stream. So. in this study the direction of fuel injection is inclined 30 degree to downstream and the total pressure of jet is controlled for lower penetration height than thickness of boundary layer. Under these flow configuration both streams, fuel and supersonic air stream, would not mix enough. To spread fuel wider into supersonic air an aerodynamic force, baroclinic torque, is adopted. Baroclinic torque is generated by a spatial misalignment between pressure gradient (shock wave plane) and density gradient (mixing layer). A wedge is installed in downstream of injector orifice to induce an oblique shock. The schlieren optical visualization from side transparent wall and the total pressure measurement at exit cross section of combustor estimate how mixing is enhanced by the incidence of shock wave into supersonic boundary layer composed by fuel and air. In this study non-combustionable helium gas is injected with total pressure 0.66㎫ instead of flammable fuel to clarify mixing process. Mach number 1.8. total pressure O.5㎫, total temperature 288K are set up for supersonic air stream.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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