KIEE International Transactions on Power Engineering
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제12A권2호
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pp.39-44
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2002
This paper proposes some alternatives fur the power system linkage between South and North Korea, under the current situation. Since little information and data on the North-Korean power system are available so far, many efforts have been made to collect the required data for the North system as much as possible if available, and suppose, estimate and/or conjecture many things otherwise. Using these collected or assumed data, the characteristics of bus voltage and power flow are being studied to estimate the feasibility of the proposed linkage alternatives. To this end, many case studies have been made to examine the performance of acceptable interconnection alternatives.
Journal of electromagnetic engineering and science
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제8권1호
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pp.23-27
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2008
Magnetic coupling delivering wireless power in capsular endoscope(CE) is described in this paper. The characteristic of the magnetic flux linkage coil which generates the induced electromotive force(emf) under the magnetic field was analyzed. With the analyzed results, a magnetic flux linkage coil system was developed and tested. It was confirmed that the magnetic flux linkage coil system could supply more than 50 mW power at 125 kHz without changing the structure of conventional CE.
This paper describes the real-time data linkage of the field control system for distributed control in nuclear power plant environment. The most important keys of digital control system in nuclear power plant are the reliability and stability of system, and real-time control ability. This Paper brought up the hardware construction using a new method about the design of each station located upon control transmission network to improve real-time ability of field control system, and measured the station binding time between devices connected to field control module. And it was confirmed performance improvement of overall system for real-time data linkage between control devices.
전기자동차의 MCU 연동제어 시스템은 고전력 전지 및 고효율 모터의 연동 제어 드라이브를 통하여 배터리 전력이 차량 전장부품에 최적화 배분되게하며 차량 전장부품 제어시스템과의 네트워크 진단 및 중복 기능을 흡수/통합하게 하는 상위 개념의 네트워크 제어시스템이다. 본 연구는 Autosar의 표준화된 소프트웨어를 응용하여 CAN 통신방식으로 각 제어모듈과 연동되어 제어될 수 있는 S/W와 H/W를 개발하고 모터와 배터리 제어모듈을 범용 MCU 통합 연동제어시스템과 연동하여 제어함으로써 배터리 전력과 모터의 성능 효율을 극대화하기 위한 시스템 개발이다.
Transactions on Electrical and Electronic Materials
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제18권6호
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pp.345-349
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2017
Reconfiguration is an important method to minimize power loss and load interruption by creating an optimal configuration of a system. Furthermore, by increasing demand and value of consumption, construction of new power plants can be postponed in networks by reconfiguration and proper arrangement of linkage switches. This method is feasible for radial networks, which create meshes of linkage switches. One convenient way to achieve a system with minimal power loss and interruption is to utilize capacitors. Optimal placement and sizing of capacitors in such applications is an important issue in the literature. In this paper, cat swarm optimization is introduced as a new metaheuristic algorithm to achieve this purpose. Simulation has been carried out in two feasible networks, 69-bus and 33-bus systems.
The mechanical vibration of a PM synchronous motor at low speeds due to the back emf harmonics may be serious problems in some application such as MDPS(Motor driven power steering), electric vehicles. In this paper, torque ripple reduction for an interior PM synchronous motor including back emf harmonics is proposed. The dq flux linkage harmonics of the permanent magnet are estimated on real time by using the dq currents of the real system and the model of the MRAS observer. Based on the estimated flux linkage harmonics, the dq harmonic currents for reducing the torque ripples are compensated on the dq reference currents. The estimation of the flux linkage harmonics by the MRAS observer and the torque ripple reduction of the proposed algorithm was verified by the simulation and experiment.
Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems
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제1권4호
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pp.477-482
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2012
This paper describes a new rotor position sensorless control method for SRM drives based on an improved simplified flux linkage method. In the traditional simplified flux linkage method, every phases take turns conduction and current chopping control method is used. Every phases take turns conduction means turning on the incoming working phase while turning off the working phase. This conduction mode causes coupling between turn-on and turn-off angles, which goes against optimal efficiency or torque ripple minimization with sensorless speed control. In the improved simplified flux linkage method, turn-off angle is calculated by flux loop, the turn-on angle can be given arbitrarily and has no relations with the turn-off angle, and the current chopping control method is used. The speed and rotor position can be estimated then. Finally, a sensorless SRM speed control system and an experiment platform with DSP are built and validity of this method is confirmed.
International Journal of Control, Automation, and Systems
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제3권spc2호
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pp.315-321
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2005
Interactions among multiple control functions of a UPFC installed in a power system have been observed in power system simulation and been reported in authors' previous publications [1,2]. This paper presents new analytical results about these observed interactions and concludes that they are due to the control conflict between the series and shunt part of the UPFC, which are connected through the internal common capacitor inside the UPFC. Investigation in the paper reveals, for the first time as far as the authors are aware of, that the linkage pattern of UPFC series and shunt part decides whether the control functions implemented by the UPFC series and shunt part conflict each other or not. This linkage pattern of UPFC series and shunt part can be described by the flow of active power through the UPFC at steady-state operation of the power system. Hence in order to predict the possible interactions among multiple control functions of the UPFC, an interaction indicator is proposed in the paper which is the direction and amount of active power flow through the internal link of the UPFC series and shunt part at steady-state operation of the power system. This proposed interaction indicator can be calculated from power system load flow solution without having to run simulation of the power system with UPFC controllers installed. By using the indicator, the interactions among multiple control functions of the UPFC caused by badly set controller's parameters are excluded. Therefore the indicator only identifies the possible existence of inherent control conflict of the UPFC.
The 6th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.700-701
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2015
Nuclear power plant construction project can be called essential to establish a systematic project management system compared to other construction projects, taking into account the size and complexity and safety. To develop into a project management system for the Korea situation with the ongoing construction of the nuclear power plant was directed to promote nuclear power project management. In this paper, we introduce a comprehensive project management system for nuclear power projects. Currently considering the nuclear life cycle design, construction, and was developed by considering the flow of information to operate, and test each step linkage. The systems in English were developed to meet owner's requirements for advancing into overseas projects. Another point is that the systems were developed by management module, so that functions of each area can be selectively applied. It is expected that the system will establish itself as one that can be used for the entire lifecycle of nuclear power plants through gradual and systematic establishment of necessary data.
With the development of information technology, the cybersecurity threat continues as digital-related technologies are applied to the instrumentation and control system of nuclear power plants. The malfunction of the instrumentation and control system can cause economic damage due to shutdown, and furthermore, it can lead to national disasters such as radioactive emissions, so countering cybersecurity threats is an important issue. In general, the study of cybersecurity in instrumentation and control systems is concentrated on safety systems, and diverse protection systems perform protection and reactor shutdown functions, leading to reactor shutdown or, in the worst case, non-stop situations. To accurately analyze cyber threats in the diverse protection system, its linked facilities should be analyzed together. Risk analysis should be conducted by analyzing the potential impact of inter-facility cyberattacks on related facilities and the impact of cybersecurity on each configuration module of the diverse protection system. In this paper, we analyze the linkage of the diverse protection system and discuss the cybersecurity linkage threat by analyzing the availability of equipment, the cyber threat impact of the linked equipment, and the configuration module's cybersecurity vulnerability.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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