Problems related to information overload and harmful information have already expanded to national social problems as well as personal problems. This study explores the causes of Internet addiction, exposure to harmful information, malicious comments, fake information/information manipulation, and new alternatives that have recently been felt as social problems. Assuming that existing technologies/policies were not applied effectively, psychological cause analysis was performed for the fundamental problem approach. As a result, internal problems such as obsession with knowledge/understanding of wrong information/black and white stereotypes and prejudice were analyzed as main causes. Each proposed solution aims to help improve national technology/policy regarding internet addiction and blocking harmful information.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.38
no.1
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pp.103-112
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2018
To improve current transportation service, a new Seoul Metropolitan Transportation Administration (Seoul MTA), backed by Korean central government, is on the way of being established. This paper tries to answer questions such as 'What is the best type of organizational formation of the upcoming institute to deliver better, seamless transportation service?' and 'What is the most suitable scope of work of the upcoming institute to achieve the goal?' A group decision making process, a kind of AHP (Analytic Hierarchy Process) was adopted to measure the experts' preferences of alternatives in quantitative scale measurement. To evaluate the alternatives, five evaluation criteria were selected. Among them, it is revealed that 'Improvement of the transportation service' and 'Political & Administrative power to make it happen' are the two most important evaluation criteria over what types or operating costs of the administrations are. When the five evaluation criteria are applied onto the group of alternatives, it yields that a stand-alone organization, which should be independent from upper-level government body, should have an integrated and sole authority on the area-wide transportation system management.
Journal of the Korean Society of Environmental Restoration Technology
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v.24
no.2
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pp.115-126
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2021
Strategic Environmental Impact Assessment (SEA) is a decision-making process taking into account the environmental impact, economic and social impact of policies, plans, and programs at the higher stage prior to the project plan for promoting sustainable development. In this study, we analyzed the process and criteria for selecting appropriate alternatives when establishing development plan in SEA. First, the criteria for estimating changes in ecosystem services following the implementation of development project of industrial complex were presented. Second, alternative evaluations were conducted through an analysis of ecosystem service scenarios to explore suitable alternatives in Anseong. As a result, the environmental quality of selected area as the existing project site deteriorated according to the implementation of the project, and the dimensional reduction technique confirmed that the change in ecosystem service factors in project area was the optimal location. In addition, the results of the scenario assessment to explore suitable alternatives in Anseong City showed that the existing site had large capacity in terms of water quality control services (scenario 1), scenario 2 in terms of preconditioning services, and scenario 3 in terms of water supply services. The guidance of Ecosystem service assessment is expected to be available in decision-making of large-scale strategies (e.g., SEA) and projects by presenting more quantitative criteria for determining the adequacy and location feasibility of development plans and policy plans. This is expected to require various support, including legislation and revision of related laws, believed to be supported by advanced research.
This study is to seek alternatives for regional governance related to transnational labor migration issues in Southeast Asia. This study examined the present situation and trends of labor migration in the region, reviewed involved transnational issues, and identified the current issues of governance to seek alternatives for regional governance. The increase in cross-border labor migration is no doubt a sign of growth and dynamism of the region and greater integration of their economies. But it also poses complex policy and management issues as well as transnational issues over such as unequal economic profits, illegal migration, human rights, and social security issues. In this reality, regional governance is a very important theme and the efforts to manage their migration inherently involve fundamental conflict and tension between related countries and regions. However, politics and governance of transnational migrant workers in Southeast Asia are still pursued at the national level. To resolve these issues, it is urgently required to secure not only collaboration between the parties concerned but also governance at the regional level. Findings of this study are: First, although labor migration has been a relatively long-time transnational issue, the history of addressing the issue at the regional governance is very short and still inceptive. Second, given its size, labor migration in Southeast Asia requires effective regional governance but no breakthrough was possible due to the conflict of interests between origin and destination countries and the conflict of logic between the labor market and the state. Third, the issue of labor migration is an important element for the formation of economic and socio-cultural communities the ASEAN countries have pursued. Fourth, it is urgently needed to seek alternatives for good and effective regional governance as a key to resolving these issues over migrant workers in Southeast Asia.
This study is aimed to present measures for stable supply of fishmeal and to develop fish farming into a food industry and an export industry. The study analyzed current domestic and international supply and demand for fishmeal and suggested future prospects. The results of the study suggested the basic directions for the stable supply of fishmeal in Korea as follows: first, stable securing of fishmeal importers and establishment of the supply and demand monitoring system; second, policies to boost using of compound feeds and expansion of relevant fishmeal use; third, higher competitiveness of fishmeal and compound feeds through selective and intensive R&D investments. Based on the basic directions, the paper suggested implementation measures such as strengthening of cooperations with fishmeal suppliers abroad, expansion of overseas local market entrance, diversification of fishmeal trading countries, revision of relevant laws and polices on the fishmeal and feeds, organization of domestic fishmeal, promotion of group purchase, improvement of domestic fish meal quality, development of fish meal alternatives, etc.
Although South Korea experienced a rolling blackout in 2011, the possibility of a blackout in South Korea continues to increase due to rapid electrification. This study examines the problems of energy taxation and price distortions as possible reasons for the rapid electrification in South Korea, which is occurring at a faster rate than in Japan, Europe, and other developed countries. Further, we suggest new energy taxation and price systems designed to normalize electricity prices. In order to do so, we consider two possible scenarios: the first imposes a tax on bituminous coal for electricity generation and the second levies a tax to provide compensation for the potential damages from a nuclear accident. Based on these scenarios, we analyze the effects of a new energy system on electricity price and demand. The results show that a new energy system could guarantee the power generation costs and balance the relative prices between energy sources, and could also help prevent rapid electrification. Therefore, the suggested new energy system is expected to be utilized as a basis for energy policy to decrease the speed of electrification, thus preventing a blackout, and to induce the rational consumption of energy in South Korea.
The introduction of Strategic Environmental Assessment (SEA) has strengthened and extended the value of Environmental Impact Assessment (EIA) as a fundamental tool for sustainable development. In particular, SEA helps to overcome the limitation of project EIA as a stand alone approach that is applied relatively late in the decision making cycle. SEA is applied to proposals of policy, plan, and/or programme when major alternatives are open. In Korea, similar to SEA, the Prior Environmental Review System (PERS) was introduced to overcome the limitations of the EIA, by checking the environmental impacts on major policy and administrative actions in the early stage of decision making process. SEA appears in various national, regional and international laws. SEA is addressed specifically in the UNECE SEA protocol to the Espoo Convention on Environmental Impact Assessment in a transboundary context, as well as the European Commission SEA Directive (2001/42/EC). SEA is a valuable tool for integrating sustainability decisions into country's policies, plans and programmes. This paper reviews the policy direction for implementation of the SEA and efficient Environmental Assessment (EA) through integration of the PERS and the EIA.
In this study, a new analytical techniques is proposed for seeking policy alternatives aimed at objectives of TDM, increasing the transit rideshare. Determinants of travel mode such as personal characteristics, lifestyle, and urban spatial characteristics are interdependent and have combined effect on decision. In addition, individuals, groups, and regional characteristics have interdependencies at different levels. Unlike traditional regression analysis, hierarchical analysis model has the advantage of identifying interdependencies and complex relationship between the combined impact factors. This analysis technique is expected to be a significant contribution to seek a more efficient TOD policy.
Park Jeong-Soo;Ahn Chi-Soo;Kim In-Ho;Chung Sun-Yang
Proceedings of the Korea Technology Innovation Society Conference
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2005.05a
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pp.306-320
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2005
Government-sponsored Research Institutes(GRIs) have made a great contribution to the development of Korea's Science and Technology(S&T). However, recently GRIs are facing the challenge of many problems. For instance, absence of reasonable strategies, insufficient resources and so on. Therefore, many GRIs are being asked for solving their problems with successful strategic management. This paper suggests a strategic management model to solve their problems and to cope with the changing S&T environment. In this paper, The strategic management model for GRIs which was thoroughly considered strategic management process suggested to response the need of their change and to perform their strategic management successfully. As a case of GRIs to apply this model, in this paper, Korea Basic Science Institute(KBSI) that is part of the Korea Research Council of Fundamental Science and Technology(KRCF) was analyzed. As a result of analysis with this model which applied to KBSI, various strategies and alternatives were suggested.
The arcade game market is 2nd big market in the world following console game market. It is a driving force of growth for game industry but its Korean case was decreasing growth of game industry by various kinds of factors. Therefore, it is placed too much emphasis on online game industry and it lost industry growth power. The characteristics of arcade game are spatiality, expandability of device, rewardability, amusemenability. The importance of arcade game are development of new device and freedom of application it but it is restricted by prior deliberation and regulation of industry in korea. Many problems arise from classifying speculation device to arcade game and relaxation of regulation. In this paper, we analyze effectiveness from policy change in Arcade game industry, especially we focused on regulation policy. Also, we found problems and suggested alternatives by comparision on policy of foreign country.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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