• Composites Research
• /
• 제33권3호
• /
• pp.115-124
• /
• 2020

적층복합재료, 특히 탄소섬유 복합재료는 금속에 비해 가벼우며 상대적으로 비강도 및 비강성이 뛰어나기 때문에 항공 우주 산업 및 자동차 산업 등과같이 광범위한 분야에서 사용되고 있다. 그러나, 적층 복합재료는 섬유의 배열이 모두 면내방향으로 배열되어있기 때문에 박리가 발생한다는 큰 단점이 있으며, 이는 적층복합재료의 응용분야를 제한한다. 본 연구에서는 먼저 π-빔과 평판이 결합된 형태의 적층복합재료 T-빔을 개발하고, 구조해석 및 기계적 물성평가를 통하여 설계변수를 최적화하였다. 이후 적층복합재료 T-빔의 설계변수를 3D 직조 프리폼에 동일하게 적용하여 T-빔을 개발하였으며, 적층구조에 비하여 향상된 기계적 강도를 달성할 수 있었다. 이러한 연구결과는 강도향상을 필요로 하는 기존의 적층복합재료 구조물에 적용 가능할 것으로 기대된다.

• 천문학회보
• /
• 제38권1호
• /
• pp.74-74
• /
• 2013

Multi-purpose Infra-Red Imaging System (MIRIS) is the main payload of the Science and Technology Satellite-3 (STSAT-3) to be launched in the late half of this year. For the Space Observation Camera (SOC) of MIRIS, we developed the data reduction pipeline with Python powered by Astropy, a community Python library for astronomy. The pipeline features the following functionalities: i) to retrieve the raw observation data from database and convert it to a FITS format, ii) to mask bad pixels, iii) to correct the non-linearity, iv) to differentiate the frames, v) to correct the flat-field, vi) to correct focal-plane distortion, vii) to improve the world coordinate system (WCS) information using known point-source catalog, and viii) to combine the sequentially taken frames. The pipeline is well modularized and has flexibility for later update. In this poster, we introduce the details of the pipeline's features and the future maintenance plan.

• 한국전자파학회논문지
• /
• 제25권2호
• /
• pp.137-148
• /
• 2014

본 논문에서는 인체 부착형 Ultra-Wideband(UWB) Multiple-Input Multiple-Output(MIMO) 안테나를 제안하고, 인체의 영향을 고려한 안테나 성능과 인체에 미칠 수 있는 영향에 대한 분석을 하였다. 제안된 안테나는 사각 모노폴 형태의 두 안테나와 격리도 특성을 개선하기 위하여 안테나 사이에 위치한 plunger형 isolator로 구성되어 있다. 안테나의 근거리장에 인체가 존재할 때, 인체가 안테나에 미치는 영향을 분석하기 위하여 시뮬레이션과 측정을 수행하였다. 측정 결과, Specific Absorption Rate(SAR) 값은 공급전력 0.5 mW에서 안테나 1, 2 각각 0.132, 0.08 W/Kg으로 1 g 평균 전자파 흡수율을 1.6 W/kg으로 제한한 FCC 지침을 초과하지 않음을 알 수 있다.

• 한국지반공학회논문집
• /
• 제21권5호
• /
• pp.65-74
• /
• 2005

압밀이 진행 중인 지반에 설치되는 말뚝은 부마찰력을 받으며 과도한 부마찰력은 기초 및 상부구조물의 안정에 심각한 영향을 미칠 수 있다. 본 연구에서는 큰 잔류침하가 예상되는 연약지반에 교각 기초로 시공되는 말뚝의 부마찰력을 산정하여 기초의 지지력에 대한 안정성을 평가하였다. 본 연구에서는 연약 점성토 내에 설치될 말뚝기초가 큰압밀침하가 발생하는 지역에 적합한지 여부를 판단하였는데, 이를 위해 시기별 지반조사 자료로부터 얻은 대상지반의 압밀정수와 침하 계측자료를 이용하여 현재의 압밀도와 잔류침하량을 산정하였다. 말뚝의 깊이별 침하량은 부마찰력을 고려할 수 있도록 수정된 하중전이함수법과 수치해석적 방법의 두 가지 방법으로 예측하였는데, 두 방법으로 구한 깊이별 말뚝변위와 최대 축하중은 서로 유사한 값을 나타내었으며, 중립면의 위치도 유사하게 나타났다. 부마찰력을 고려하여 말뚝의 지지력에 대한 안전성 평가를 수행한 결과 말뚝이 설계지지력에 못미치 경우에는 slip layer코팅을 적용하여 부마찰력을 감소시키거나 말뚝의 지지층 근입깊이를 늘려 지지력을 증가시키는 방안을 추천하였다.

• 전기학회논문지P
• /
• 제63권4호
• /
• pp.356-360
• /
• 2014

The environmental pollution caused by green-house gases such as $SF_2$ has been becoming the main issue of industrial society. As a part of these efforts, 180 countries signed the Kyoto Protocol in 1997 to cut back on their green-house gas emissions [1]. Therefore, a study on the dielectric characteristics of the $GN_2$ is important for designing a eco-friendly high voltage apparatuses. In this paper, to develop an electrically reliable, stable, and eco-friendly high voltage apparatus, the breakdown voltage and partial discharge inception voltage characteristics in $GN_2$ considering utilization factors are studied for the establishment of insulation design criteria of an high voltage apparatus. Dielectric experiments are performed by using several kinds of sphere-plane electrode systems made of stainless steel. Also, the dielectric characteristics of the $GN_2$ are analyzed by using a Finite Elements Method (FEM) according to various field utilization factors. The results are expected to be applicable to designing the high voltage apparatuses using $GN_2$ as an insulation gas.

• 항공우주시스템공학회지
• /
• 제11권5호
• /
• pp.20-27
• /
• 2017

본 논문에서는 멀티콥터 대기자료센서의 최적의 장착위치 선정을 위한 멀티콥터 주변 유동장 해석을 과정을 기술하였다. 유동해석을 위해서는 상용유동해석 프로그램인 STAR-CCM+를 사용하였으며 다면체기반의 격자시스템과 k-w SST 난류 모델링을 사용하였다. 회전하는 4개의 프로펠러의 상대운동을 모사하기 위해서는 비정렬격자 기반 중첩격자기법을 사용하였다. 해석과정에서는 정지비행, 전진비행, 상승 및 하강비행에 대하여 해석을 수행하였고 센서위치에 대하여 측정오차를 분석하였다. 장착위치 분석결과 센서의 위치가 회전면에서 프로펠러 지름 높이 이상에 위치하면 하강비행을 제외한 멀티콥터의 운용과정에서 1m/s 정도 이내의 속도오차를 보이므로 비교적 정확한 측정이 가능할 것으로 예측되었다.

• 대한전자공학회논문지
• /
• 제26권4호
• /
• pp.16-26
• /
• 1989

임의의 각을 가진 쇄기형 유전체의양 경계면을 E-편파된 평면화가 입사할 경우 발생하는 전자파의 회절패턴을 기하광학해와 모서리회절파의 합으로 표시하였다. 모서리 회절파의 회절계수는 물리광학근사로 구한 회절계수를 모서리 끝에 분포한 다극선전원으로 수정하여 구하였다. 쇄기각 $120^{circ}$, 입사각 $60^{circ}$ 인 유전체의 비전율을 2, 5, 10으로 변화시키고, 측정거리도 모서리 끝점으로 부터 5와 10파장인 경우에 대해 기하광학해와, 물리광학해, 다극선전원으로 교정한 수정해 순으로 각각의 회절패턴을 그림으로 나타내었다. 본 논문에서 구한 수정해는 모서리 끝점으로 부터 멀리 떨어진 곳에서만 유용한 점근해임을 알 수 있으나, 유전체 경계면에서 경계조건을 만족함을 보였다.

• 대한정형도수물리치료학회지
• /
• 제16권1호
• /
• pp.9-19
• /
• 2010

Purpose : To identify whether isometric shoulder horizontal extension (ISHE) exercise could sufficiently activate the lumbar multifidus muscle, and to determine appropriate exercise intensity to increase muscle strength. Methods : Twenty healthy volunteers (10 males and 10 females) participated in this study. ISHE exercises on the dominant side were performed with $90^{\circ}$ shoulder abduction held in $90^{\circ}$ elbow flexion so that their arms were in the horizontal plane. Electromyographic (EMG) measurements of multifidus activation were performed in standing and supine positions, and were taken under four strength conditions: 75%, 50% and 25% of maximum shoulder horizontal extension strength, and maximum strength. Results : The EMG activations of both lumbar multifidus increased significantly with ISHE exercises of larger % strength (p<.05). In their multifidus EMG data measured in standing and supine positions, men differed significantly in their 75%, 50% and 25% strength for both sides (p<.05), and women differed significantly in their 75%, 50% and 25% strength on their 5th lumbar vertebrae's left side, but 75% only for their 5th lumbar vertebrae's right side (p<.05). The EMG data of 5th lumbar vertebrae's left and 5th lumbar vertebrae's right sides appeared to differ significantly at all strength levels for men while standing, but only at the 25% level for women in the supine position (p<.05). These findings indicate that ISHE exercises can be considered a beneficial method to enhance the multifidus strength. Conclusion : This study provides useful information for further study in this field.

• Bulletin of the Korean Chemical Society
• /
• 제30권11호
• /
• pp.2595-2602
• /
• 2009

Hexamer cluster of N,N-dimethylformamide(DMF) based on the crystal structure was investigated for the equilibrium structure, the stabilization energies, and the vibrational properties in the density functional force field. The geometry (point group $C_i$) of fully optimized hexamer clustered DMF shows quite close similarity to the crystal structure weakly intermolecular hydrogen bonded each other. Stretching force constants for intermolecular hydrogen bonded methyl and formyl hydrogen atoms with nearby oxygen atom, methyl C–H${\cdots}$O and formyl C–H${\cdots}$O, were obtained in 0.055 $\sim$ 0.11 and $\sim$ 0.081 mdyn/$\AA$, respectively. In-plane bending force constants for hydrogen bonded methyl hydrogen atoms were in 0.25 $\sim$ 0.33, and for formyl hydrogen $\sim$ 0.55 mdynÅ. Torsion force constants through hydrogen bonding for methyl hydrogen atoms were in 0.038 $\sim$ 0.089, and for formyl hydrogen atom $\sim$ 0.095 mdynÅ. Calculated Raman and infrared spectral features of single and hexamer cluster represent well the experimental spectra of DMF obtained in the liquid state. Noncoincidence between IR and Raman frequency positions of stretching C=O, formyl C–H and other several modes was interpreted in terms of the intermolecular vibrational coupling in the condensed phase.

• 한국추진공학회:학술대회논문집
• /
• 한국추진공학회 2004년도 제22회 춘계학술대회논문집
• /
• pp.75-78
• /
• 2004

Various jet engines (Turbine engine family and RAM Jet engine) have been developed for high speed aircrafts. but their application to hypersonic flight is restricted by principle problems such as increase of total pressure loss and thermal stress. Therefore, the development of next generation propulsion system for hypersonic aircraft is a very important subject in the aerospace engineering field, SCRAM Jet engine based on a key technology, Supersonic Combustion. is supposed as the best choice for the hypersonic flight. Since Supersonic Combustion requires both rapid ignition and stable flame holding within supersonic air stream, much attention have to be given on the mixing state between air stream and fuel flow. However. the wider diffusion of fuel is expected with less total pressure loss in the supersonic air stream. So. in this study the direction of fuel injection is inclined 30 degree to downstream and the total pressure of jet is controlled for lower penetration height than thickness of boundary layer. Under these flow configuration both streams, fuel and supersonic air stream, would not mix enough. To spread fuel wider into supersonic air an aerodynamic force, baroclinic torque, is adopted. Baroclinic torque is generated by a spatial misalignment between pressure gradient (shock wave plane) and density gradient (mixing layer). A wedge is installed in downstream of injector orifice to induce an oblique shock. The schlieren optical visualization from side transparent wall and the total pressure measurement at exit cross section of combustor estimate how mixing is enhanced by the incidence of shock wave into supersonic boundary layer composed by fuel and air. In this study non-combustionable helium gas is injected with total pressure 0.66㎫ instead of flammable fuel to clarify mixing process. Mach number 1.8. total pressure O.5㎫, total temperature 288K are set up for supersonic air stream.