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온열 및 한랭의 적용시간에 따른 상완이두근의 등척성 수축력과 근활성도 변화 (Change of isometric contractile force and muscle activity applying ice and hot according to the time on biceps brachii muscle)

  • 이준희;전재근
    • 디지털융복합연구
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    • 제10권11호
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    • pp.459-465
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    • 2012
  • 본 연구에서는 상완이두근에 온열과 한랭요법을 시간별로 적용한 후 피부온도의 변화와 이에 따른 등척성 수축력과 근활성도의 변화를 알아보고자 하였다. 연구대상은 말초 혈관계 및 근골격계 질환이 없는 20대의 신체 건강한 남녀 20명으로 하였으며, 대상자에게 한랭요법을 5분, 10분, 20분간 적용하였고, 온열요법을 5분, 10분, 20분, 30분간 적용한 후 피부온도, 등척성 수축력과 근활성도를 측정하였다. 그 결과, 피부온도는 온열과 한랭 5분 적용 시 급격히 변화하였고, 적용 시간이 증가함에 따라 변화폭은 줄어들었다(p<.001). 등척성 수축력은 통계적으로 유의하지는 않았지만 온열 5분 적용 시 가장 높았으며, 온열 30분 적용 시 가장 낮았다(p<.001). 근활성도와 중앙주파수는 온열 5분 적용 시 가장 높았다(p<.05)(p<.01). 본 연구를 통하여 온열과 한랭요법의 적용시간에 따라 근육의 등척성 수축력과 근활성도가 달라짐을 확인할 수 있었다. 따라서 본 연구의 결과를 토대로 임상에서 온열과 한랭의 적용시간에 따른 근수축의 변화에 대한 근거자료로 사용될 수 있으리라 사료된다.

인발력을 받는 팩마이크로파일의 주면마찰력 (Skin Friction Mobilized on Pack Micropiles Subjected to Uplift Force)

  • 홍원표;조삼덕;최창호;이충민
    • 한국지반공학회논문집
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    • 제28권6호
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    • pp.19-29
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    • 2012
  • 일반마이크로파일의 저항성능을 개선시키기 위해 최근에 토목섬유을 활용한 팩마이크로파일이 개발되었다. 팩마이크로파일은 일반마이크로파일의 강봉이나 강관을 토목섬유팩으로 감싸고 주입재와 주입압을 토목섬유팩 내부에 가하여 제작한다. 이 주입압에 의하여 천공 직경이 크게 확대된다. 동일한 한 지반 속에 설치된 세 개의 마이크로파일을 대상으로 일련의 말뚝인발시험을 실시하였다. 세 말뚝 중 두 개는 팩마이크로파일였고 나머지 하나는 강봉을 사용한 일반마이크로파일이였다. 토목섬유팩에 적용된 주입압에 의하여 팩마이크로파일의 경우 천공직경이 152mm에서 220mm으로 확대되었다. 마이크로파일의 주면에서 발달하는 단위주면마찰력은 말뚝두부의 인발변위량의 증가와 함께 서서히 증가하여 한계상태에 도달한 한계변위량에서 수렴치에 도달한다. 팩마이크로파일의 인발저항력은 일반마이크로파일의 인발저항력보다 크게 나타난다. 이와 같은 팩마이크로파일의 인발저항력을 증대시킬 수 있는 원인으로는 크게 두 가지를 생각할 수 있다; 첫째는 마이크로파일에 설치한 토목섬유팩내 주입압으로 마이크로파일의 단면적을 증대시키므로 말뚝주면의 마찰저항면적을 증대시킬 수 있기 때문이고, 둘째는 마이크로파일의 단면이 확대될 때 확대되는 부분의 체적만큼의 토사가 주변지반을 압축시켜 말뚝과 지반 사이의 마찰저항력을 증대시킬 수 있기 때문이다. 이 압축효과는 지표면 부근 보다 깊은 지층에서 크게 나타났다. 말뚝 주면에서 발휘되는 단위주면마찰력은 말뚝의 직경이 작은 경우가 더 크게 발휘된다. 즉 마이크로파일의 주면에서 발달되는 단위주면마찰력은 대구경 현장타설말뚝의 주면에서 발달되는 단위주면마찰력보다 크게 나타난다.

국내 선박용 도료의 VOCs 함량분포 및 오존생성기여도에 관한 연구 (The Analysis on the VOCs Contents and Ozone Production Contribution of A Marine Paint in Korea)

  • 김수민;이영수;강경희;유경선
    • 한국대기환경학회지
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    • 제30권6호
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    • pp.569-576
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    • 2014
  • In this research, a few paints in the shipyard were selected and analyzed for the component and ozone production in marine paint using TVOC and GC/FID, ozone generation index (MIR, POCP) to establish measures of $VOC_s$ effectively. The concentrations of TVOC ranged between approximately 300~400 g/L and 400~500 g/L, respectively and these showed 37% of whole. Our results indicated that the main constituents of marine paints were m,p,oxylene (49%), ethyl benzene (10%), toluene (8%) and 2-propanol (5%). It was also found that xylene concentration have relatively higher impact on ozone generation. The types of paints were also investigated for their potentials. The biggest contributor was the 1 Pack Finish paint. The rest is, in their contributing order, 1 Pack Finish paint, 2 pack Finish paint, Anti-fouling paint, 2 Pack A/C paint, Ballast paint and 1 Pack A/C paint.

삼축압축시험을 통한 모래다짐말뚝 공법과 팩말뚝 공법의 거동특성 비교 (Comparison of the Behavior Characteristics between Sand Compaction Pile and Pack Pile by the Triaxial Compression Tests)

  • 유완규;김병일;이승현
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제11권10호
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    • pp.4012-4017
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    • 2010
  • 이 연구에서는 팩 말뚝과 모래다짐말뚝의 전단강도 특성을 비교하기 위해 모래-팩-점토 복합토 및 모래-점토 복합토를 인위적으로 치환율($a_s$) 10%, 20%로 재성형하여 구속압력을 변화시켜가며 삼축압축시험(CU Test)을 실시하였다. 시험결과 모래-점토 복합토에 비해 모래-팩-점토 복합토의 강도가 치환율 10% 및 20% 모두에서 훨씬 크게 측정되어 모래다짐말뚝보다 팩말뚝이 큰 지지력을 갖는다는 것을 확인하였다.

Performance Assessment of a Lithium-Polymer Battery for HEV Utilizing Pack-Level Battery Hardware-in-the-Loop-Simulation System

  • Han, Sekyung;Lim, Jawhwan
    • Journal of Electrical Engineering and Technology
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    • 제8권6호
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    • pp.1431-1438
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    • 2013
  • A pack-level battery hardware-in-the-loop simulation (B-HILS) platform is implemented. It consists of dynamic vehicle models using PSAT and multiple control interfaces including real-time 3D driving and GPS mode. In real-time 3D driving mode, user can drive a virtual vehicle using actual drive equipment such as steering wheel and accelerator to generate the cycle profile of the battery. In GPS mode, actual road traffic and terrain effects can be simulated using GPS data while the trajectory is displayed on Google map. In the latter part of the paper, several performance tests of an actual lithium-polymer battery pack are carried out utilizing the developed system. All experiments are conducted as parts of actual development process of a commercial battery pack adopting 2nd generation Prius as a target vehicle model. Through the experiments, the low temperature performance and fuel efficiency of the battery are quantitatively investigated in comparison with the original nickel-metal hydride (NiMH) pack of the Prius.

한방 황련 마스크팩의 효능 검증 및 상품화 가능성 조사 (Research on Effects and Possibility of Commercialization of Coptidis Rhizoma Mask Pack)

  • 이규영;홍철희
    • 한방안이비인후피부과학회지
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    • 제28권1호
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    • pp.100-108
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    • 2015
  • Objectives : This study was planned to examine the enhancing effect of Coptidis Rhizoma mask pack on water, oil contents and skin texture, and to check the possibility of commercialization. Methods : We measured the change of water, oil contents and skin texture before and after the use of Coptidis Rhizoma mask pack. Measuring was conducted twice at an interval of ten days using accurate SK-03 skin analyzer. Measuring site was right and left SI18 and CV24 acupoints. Results : We can examine the improvement of water, oil contents and skin texture on every acupoints measured, except for CV24. On CV24, no difference was observed from water contents of both 1st, 2nd visit, and skin texture of 1st visit. Conclusions : We could confirm the boosting effect of Coptidis Rhizoma mask pack on water, oil contents and skin texture, especially around the SI18 acupoints. We should take follow-up measures to improve the absorption of a liquid herbal medicine around the CV24 acupoint, and heighten the potential for commercialization.

전동스쿠터용 배터리팩 냉각시스템 개발을 위한 수치해석 (Numerical Analysis on development of the Cooling System for E-Scooter Battery Pack)

  • 이석영
    • 에너지공학
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    • 제25권4호
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    • pp.30-36
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    • 2016
  • 전동스쿠터용 배터리팩은 상온보다 고온일수록 내부저항이 감소하여 충전효율은 상승하나 배터리 안전성 문제로 인하여 냉각시스템을 필요로 한다. 본 연구의 목적은 냉각용 공기 흡입과 배출 방법과 시기를 다르게 하여 냉각 효율성을 분석하는 것이다. 배터리팩 내부에서 각각의 배터리 사이에 큰 온도편차가 존재하는 경우 배터리의 성능과 효율이 저감된다. 따라서, 배터리팩 냉각성능을 입-출구 냉각팬의 작동 방법 및 시기 변화에 의해 배터리의 성능과 효율을 개선시키도록 한다. 연구에 사용된 수치해석 상용코드는 17.0버젼의 ANSYS CFX이다.

서방출형 이산화염소 가스 젤팩의 미생물 살균 시험 (Sterilization Test of Microorganisms of Slow-released ClO2 Gas Gel-Pack)

  • 이경행;김홍길
    • 한국식품영양학회지
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    • 제31권2호
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    • pp.308-312
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    • 2018
  • Even though chlorine dioxide ($ClO_2$) is utilized in a pre-treatment due to its effective sterilizing activity for microorganisms and its safety for food, it has a limitation in maintaining freshness of the food product. In this study, a low-concentration $ClO_2$ gas was produced in a packaging form of air-permeable gel pack so that it could be released continuously over several days. The amount of $ClO_2$ gas emission and microbial inactivation effect against foodborne pathogens were measured during the release of $ClO_2$ gas. As a result of measuring the change of color in order to confirm whether the chlorine dioxide gas was eluted in the form of a sustained release, the yellowness was significantly higher at higher gel pack concentration and higher value during storage periods. The slow-released $ClO_2$ gel-pack showed clear inactivation effect against Escherichia coli and Staphylococcus aureus with 99.9% inactivation efficiency. As a result of measuring the sterilization effect of Listeria monocytogenes by the concentration of chlorine dioxide gas, the sterilization effect was increased as the concentration was increased. Therefore, the slow-released $ClO_2$ gel-pack is feasible to apply for industry usages.

상용 소프트웨어를 이용한 피스톤 링팩의 윤활 성능 해석 (Analysis of Frictional Performances In Ring Pack By Commercial Package)

  • 최원석;차상량;이희락;장시열
    • 한국윤활학회:학술대회논문집
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    • 한국윤활학회 2000년도 제31회 춘계학술대회
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    • pp.219-226
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    • 2000
  • Frictional performance of ring pack in internal engine is investigated by varying spatial dimensions of ring pack and operating speed. This investigation is performed with commercial software by Ricardo Consultant Engineers, Inc. which is now in wofdwide use in automobile industries. Among the ring performances, blow-by rate, axial ring motions and frictional behaviors of top and second rings are studies in our work.

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