Many researchers presented a probabilistic and statistical property of the material strength. However, the study on probabilistic and statistical property of fatigue fracture toughness has not been nearly presented. Major objectives in this paper are to compare the statistical test results of fatigue fracture toughness with those obtained in the tensile experiments, and to recognize the size effect for the probabilistic and statistical property by using specimens with various thickness.
The fracture toughness of a hot rolled 100 mm thick SS41 steel plate was investigated for various crack ratios and thichnesses using the method of J-integral. The experiments were performed on an MTS machine and the crack initiation point was detected by using an electricl impedance method. The J-integral computed at the initiation point of the slow stable crack growth was almost constant within the range of crack ratios tested. The fracture toughness thus obtained was $J_{1c}/=27.0kgf/mm$ for specimens having fracture plane parallel to the rolling direction and 35.5kgf/mm for those perpendicular to the rolling direction. The J- integral computed at maximum load point was found to be unsuitable for fracture toughness determination, becaese of large variation depending on the crack ratio and thickness. It was also found that the slow stable crack growth increases as the thickness and/or crack ration of the specimen decrease.
Asphalt pavements are exposed to complex weather conditions and vehicle traffic loads leading to crack initiation and crack propagation in asphalt pavements. This paper presents the impact of weather conditions on fracture toughness of an asphalt concrete, prevalently employed in Ardabil road networks, under tensile (mode I) and shear (mode II) loading. An improved semi-circular bend (SCB) specimen was employed to carry out the fracture experiments. These experiments were performed in two different weather conditions namely fixed and cyclic temperatures. The results showed that consideration of the impact of temperature cycling resulted in decreasing the fracture toughness of asphalt concrete significantly. Furthermore, the fracture toughness was highly affected by loading mode for the both fixed and cyclic temperature conditions studied in this paper. In addition, it was found that the MTS criterion correctly predicts the onset of fracture initiation although this prediction was slightly conservative.
The interfacial zone in concrete materials is extensive, geometrically complex, and constitutes inherently weak zones that limit the concrete performance. Motar-aggregate interfaces play a major role in the fracture processing in concrete composites. Also, the interfacial bond considerably influence mechanical properties of concrete such as modulus of elasticity, strength, and fracture energy, Characterization of the interfacial properties is, therefore, essential to overcome the limitations associated with the interfaces. an objective of this paper is to investigate the corelationship between the fracture toughness of mortar-aggregate interface and the concrete properties such as strengths and elastic moduli. It is observed from the test results that interface fracture toughness is closely related with the compressive strength rather than other properties. At early ages, the development of both tensile strength and elastic modulus are much greater thatn that of both interface fracture toughness and compressive strength.
Experimental procedure to measure fracture toughness (J$_{c}$) under mixed mode loading using CTS(Compact Tension-Shear) specimens is described. It\`s loading angle ranges from 0$^{\circ}$ to 45$^{\circ}$ with interval of 157. The general outline of experimental procedure is similar to that of ASTM E8l3-89 fur mode I fracture. Equations fur determining J-integral is quoted from the authors' previous works. The relation between unloading compliance and physical crack size was calibrated. As an example, fracture toughness of aluminum alloy 2024p-7361 was measured and some reasonable results of J$_{c}$ with various loading angles were obtained.
As the huge energy transfer systems like as nuclear power plant and steam power plant are operated for a long time, mechanical properties are changed and ductile-brittle transition temperature is raised by degradation. So it is required to estimate degradation in order to assess the safety, remaining life, and further operation parameters. The sub-sized specimen test method using surveillance specimen was developed for evaluating the integrity of metallic components. In this study, we would like to present the evaluation technique of the ductile-brittle transition temperature by the sub-sired specimen test. The four classes of the thermally aged 1Cr-1Mo-0.25V specimens were prepared using an artificially accelerated aging method. The tensile test and fracture toughness test were performed. The results of the fracture toughness tests using the sub-sized specimens were compared with the evaluation technique of the ductile-brittle transition temperature.
The mechanical properties and fracture toughness of permanent mold cast austempered gray cast iron(AGI) were compared to those of sand cast AGI. The iron was melted to eutectic composition in order to get better castability especially in permanent mold casting. Specimens prepared for tensile, impact and fracture toughness test were austenitized at $900^{\circ}C$ and austempered at $270^{\circ}C$ and $370^{\circ}C$ for 1 hour. The strength, impact and fracture toughness of permanent mold cast AGI were found to be superior to those of sand cast AGI. The maximum value of 836 MPA in tensile strength, was obtained at the austempering temperature of $270^{\circ}C$. But ductility of AGI was not improved by permanent mold casting.
One of the shortcoming of ferritic stainless steels is their limited toughness. The most important factor governing the toughness of ferritic stainless steels is hewn to be their interstitial contents. Due to the limited solubility of carbon and nitrogen in the ferrite matrix, it is difficult to avoid carbide and nitride precipitates. In the study, the role of nitrogen on the toughness of 260r-2Mo superferritic stainless steel welds has been investigated using alloys containing various nitrogen levels between 100 and 1640 ppm. Mechanical properties of weld metals have been evaluated by microhardness, Charpy impact test and notch tensile test. The alloys are mainly embrittled by the grain boundary and intragranular nitride precipitation. Grain boundary precipitates are considered to be more deleterious than intrauanular nitrides. Fracture mechanism have been elucidated through microscopic evaluation of notch tensile test
This paper presents thermal aging effect on fracture toughness properties of GTAW (gas tungsten arc welding) and SMAW (shielded metal arc welding) of 316L stainless steels, and investigates the applicability of the existing three thermal aging models for CASS (cast stainless steels). Thermal aging was carried out at 350 ℃ for up to 15,000h and at 400 ℃ up to 8,000h. After aging, tensile and fracture toughness tests using 0.5T C(T) specimens were carried out at room temperature and at 288 ℃. Comparing with the predictions using three (ANL, French and H3T) thermal aging models for CASS show that the predictions can be very non-conservative at operating temperature, and thus that the existing thermal aging models for CASS cannot be applied to the welded stainless steels.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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