International Journal of Aeronautical and Space Sciences
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제14권4호
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pp.350-355
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2013
Electrical resistance change measurements were performed, to detect fatigue damage of a quasi-isotropic CFRP and cross-ply CFRP laminates. A four-probe method was used to measure the exact electrical resistance change. A three-probe method was used to measure the electrical contact resistance change, during long cyclic loading. The specimen side surface was observed using a video-microscope to detect damage. The measured electrical resistance changes were compared with the observed damage. The results of this study show that the electrical resistance increase of the quasi-isotropic laminate was caused by a delamination crack between ${\pm}45^{\circ}$ plies. Matrix cracking caused a small electrical resistance increase of the cross-ply laminate, but the decreased electrical resistance caused by the shear-plastic deformation impedes matrix-cracking detection.
In this study, the water resistance and mechanical properties of heat-treated polyvinyl alcohol (PVA)/cellulose nanocrystal (CNC) films were investigated. PVA is the most commonly used synthetic biodegradable polymers owing to its excellent properties. However, the water/moisture sensitivity and relatively poor mechanical properties of PVA limits its applications. Although heat treatment is a conventionally used method to improve the mechanical strength and water resistance of PVA, the effectiveness of this method is insufficient. Therefore, CNC was used to further improve the mechanical properties and water resistance of the heat-treated PVA film. PVA/CNC nanocomposites containing CNC contents of 0, 1, 3, 5, and 10 wt% were fabricated using solvent casting and subsequent heat treatment. The mechanical properties and water resistance of PVA/CNC films were significantly improved. The tensile strength and wet strength of the PVA/CNC film with a CNC content of 5 wt% (PVA/CNC 5%) were 184.5% and 136.0% higher than those of the untreated PVA, respectively. In addition, the water absorption and solubility of PVA/CNC 5% were 56.6% and 68.2% lower than those of the untreated PVA.
한국윤활학회 2002년도 proceedings of the second asia international conference on tribology
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pp.367-368
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2002
The design of capsule body for self-propelled endoscope is important from the frictional resistance point of view. The capsule should be able to overcome the frictional resistance in order to move along the intestine. The motivation of this work was to gain a better understanding of the capsule body design on the frictional resistance of the capsule inside an intestine. A special experimental set-up was built to measure the frictional resistance as the capsule was being pulled inside the pig intestine specimen. Tests were performed with open and closed intestine specimens. Experimental data showed that smooth cylindrical capsule geometry resulted in the least frictional resistance. The resistance inside the closed intestine specimen was about four times higher than that of the open specimen. It is expected that the results of this work will be used to design the optimum propulsion system for the microendoscope.
제철공장의 소결대차 스틸바의 내열성, 내마모성, 내부식성 등의 성질을 향상시키기 위하여 용사코팅을 적용한 연구가 진행되었다. 약 $700^{\circ}C$의 고온환경에서 내열, 내마모, 부식 등에 노출되어 있는 스틸의 표면에 $Al_2O_3$, $Cr_2O_3$, WC 코팅을 적용하여 국부적으로 고온내마모성, 내식성, 내열성, 내열충격성 등을 향상시킴으로써 기존 제강공정에서 사용되는 스틸바의 수명을 향상시켰다. 스틸바에 적용한 금속용사 코팅층에 대하여 고온내마모시험, 열충격시험, 내부식시험을 수행하였다. 코팅층의 물리적, 화학적, 기계적 특성이 코팅이 안된 재료에 비해 매우 우수하였다.
Extensive experimental studies on remarkable mechanical properties Polypropylene Fibre Reinforced Self-compacting Concrete (PFRSCC) have been executed, including different fibre volume fractions of Polypropylene fibers (0.25%, 0.5%, 0.75%, and 1%) and different water to cement ratios (0.21, 0.34, 0.38, and 0.41). The experimental program was carried out by using two hundred and sixteen specimens to obtain the impact resistance and mechanical properties of PFRSCC materials, considering compressive strength, splitting tensile strength, and flexural strength. Statistical and analytical studies have been mainly focused on experimental data to correlate of mechanical properties of PFRSCC materials. Statistical results revealed that compressive, splitting tensile, and flexural strengths as well as impact resistance follow the normal distribution. Moreover, to correlate mechanical properties based on acquired test results, linear and nonlinear equations were developed among mechanical properties and impact resistance of PFRSCC materials.
Mechanical properties have been accepted to be major factor to improve wear resistance. The effect of mechanical properties on wear resistance of 0.27C-0.70Ni-1.42Cr-0.20Mo steel was studied under various test conditions. It is clear that yield strength, tensile strength, impact value, and hardness are strongly related each other. Wear resistance tests as pin on plate type and dry sand / rubber wheel type proved to be that wear depends on mechanical properties. Microstructures were also observed to make clear the wear properties. At quenching and low temperature tempering, the specimen has a good wear resistance.
Kim, Young-Tae;Sung, In-Ha;Kim, Jin-San;Kim, Dae-Eun
International Journal of Precision Engineering and Manufacturing
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제5권3호
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pp.5-10
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2004
Electric contacts serve the purpose of transmitting electric signals across two conducting components. In this paper, the effects of contact conditions such as surface roughness, oxidation, and contamination were investigated with respect to electrical resistance variation of a connector in a direct current circuit. Such change in the electrical resistance is particularly important for low power circuits. The experimental results showed that compared with the effects of contact surface scratch or oxidation, the effect of contamination on the resistance variation was the most significant. In order to minimize failure due to electrical resistance change at the contact region, proper sealing to prevent contamination from entering the interface is needed.
Zuraidawani Che Daud;Muhammad Faidzi Shukri;Mohd Nazree Derman
Advances in materials Research
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제13권3호
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pp.195-202
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2024
Aluminum alloy is a material that is frequently used in the aerospace and transportation industries due to its high mechanical and corrosion resistance qualities. Unfortunately, aluminum alloys are prone to corrosion, limiting their application in some harsh situations such as when submerged in aqueous environments. The purpose of this study is to investigate how anodizing can increase the corrosion resistance of 6061 Aluminum alloy. The anodizing process was carried out using two different parameters which are voltage (5V, 10V, 15V) and electrolyte sulfuric acid (H2SO4) concentration (0.3M, 0.5M) for 1 hour. The anodized samples were performed using several analyses such as X-ray diffraction (XRD) analysis, morphology analysis, and corrosion test. From this study, it is found that the difference in anodizing parameters affects the corrosion resistance of the samples. Sample anodized at 15V, 0.5M gives the best corrosion resistance.
Structural health monitoring and structural vibration control are multidisciplinary and frontier research directions of civil engineering. As intelligent materials that integrate sensing and actuation capabilities, shape memory alloys (SMAs) exhibit multiple excellent characteristics, such as shape memory effect, superelasticity, corrosion resistance, fatigue resistance, and high energy density. Moreover, SMAs possess excellent resistance sensing properties and large deformation ability. Superfine NiTi SMA wires have potential applications in structural health monitoring and micro-drive system. In this study, the mechanical properties and electrical resistance sensing characteristics of superfine NiTi SMA wires were experimentally investigated. The mechanical parameters such as residual strain, hysteretic energy, secant stiffness, and equivalent damping ratio were analyzed at different training strain amplitudes and numbers of loading-unloading cycles. The results demonstrate that the detwinning process shortened with increasing training amplitude, while austenitic mechanical properties were not affected. In addition, superfine SMA wires showed good strain-resistance linear correlation, and the loading rate had little effect on their mechanical properties and electrical resistance sensing characteristics. This study aims to provide an experimental basis for the application of superfine SMA wires in engineering.
Mechanical behavior and electrical resistance change of CPDP (carbon particle dispersed plastic) composite consisting of epoxy resin and conductive carbon particle were investigated under monotonic loading and repeated loading-unloading. The electrical resistance almost linearly increased with increasing strain during loading and the residual electrical resistance was observed even after removing load. The value of the residual electrical resistance was dependent on the maximum strain under the applied stress. This result suggests that the estimation of maximum strain (i.e., damage) is possible by the measuring electrical resistance of composite. The behavior of electrical resistance change during and after loading was discussed on the basis of the results of microscopic deformation and fracture observation. Moreover, the relationship between the volume fraction of carbon particle and the electrical resistivity of CPDP was investigated in relation to the percolation theory. Simulation model of percolation structure was established by Monte Carlo method and the simulation result was compared to the experimental results. The electrical resistance change under applied loading was analyzed quantitatively using the percolation equation and a simple model for the critical volume fraction of carbon particle as a function of the mechanical stress. It was revealed that the prediction was in good agreement with the experimental result except in the region near the failure of material.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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