• Spatial Information Research
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• 제14권4호
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• pp.421-431
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• 2006

시설물의 노후화에 따라 시설물의 안전한 사용을 위한 모니터링의 중요성이 증가하고 있다. 기존의 인력에 의한 수동 계측에 의존한 방법을 대체할 모니터링 방법으로 유비쿼터스 관련 기술의 도입이 요청되고 있다. 본 연구에서는 유비쿼터스 기술을 이용한 교량관리 시스템의 실용화를 위해 필요한 교량의 모니터링 정보를 실시간으로 제공하는 웹기반의 교량관리 GIS 시스템을 구성하였다. 특히, 교량 모니터링 정보와 교량관리 시스템과의 효율적인 연동을 위해 국가공간프레임인 UFID와 현재 건설교통부에서 운용예정인 GIS 기반 교량관리시스템(BMS)과의 연계방안을 연구하였다. 또한 GIS를 활용하여 교량관리를 수행함에 있어서 필수적인 구조물의 세부위치와 속성을 표현하는 데이터 표현 방식에 대하여 함께 제안하였다.

• 한국유기농업학회지
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• 제21권1호
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• pp.1-18
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• 2013

Animal and crop production systems were integrated on a single farm. This integrated farming system recycled nutrients on the farm. The separation of animal and crop production with the introduction of cheap commercial fertilizers, farms were not used land-applied manure. The on-line manure matching is one of the emerging business in the achievement of recycling and resource recovery. The manure matching actively promotes the reuse and recycling of by-products and manure. This study constructs to manure matching information system to solve the exchange problems between herders and croppers. Manure matching web sites designed. This paper introduces a web-based animal manure matching system. A manure matching service, part of the manure transport, links farmers who produce excess manure with farmers who can use the manure. Farmers registered with the service have requested manure. The manure matching service supports the transport project by linking farmers with excess manure with those farmers who can utilize the manure safely as a nutrient source. The goal of the service is to protect water quality by fostering efficient land application. Benefits to those who use the manure network include reduced disposal costs, lower purchase costs and recycling of manure. The manure matching is based on the principle that 'one persons waste is another person's fertilizer.' It provides a free online matchmaking service for environmentally safe manure recycling management system.

• 조명전기설비학회논문지
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• 제19권2호
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• pp.145-151
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• 2005

제주-해남 HVDC 시스템은 300(MW)까지 전력을 공급한다. 용량이 큰 HVDC 시스템은 전력계통의 동요를 댐핑하는데 적합하다. 본 논문은 해남과 제주도를 연결하는 HVDC 시스템의 주파수 제어를 다루었다. 제주도의 주파수 제어는 제주도 전력계통의 시스템 주파수를 일정하게 유지하는데 있다. PST프로그램으로 제주 전력계통을 축소 등가화 시키고, HVDC 시스템은 상세 모델링하여 성능 평가를 하였다. 적정 댐핑 계수를 유지하도록 HVDC주파수 제어기의 파라미터를 선정하였고, 3상 단락 사고시 제주 계통의 과도 동요현상은 시뮬레이션 결과 충분한 댐핑으로 안정되게 제어됨을 확인하였다.

• 한국항만경제학회지
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• 제21권3호
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• pp.171-189
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• 2005

In order to improve inefficient and unproductive factors and in response to criticisms of the failure in harbor privatization introduced in 1997, the Korean government introduced the Port Authority system, which is commonly adopted in advanced harbors in the world. This research examined the theoretical background of harbor management system and various cases of harbor management in foreign countries. The desirable introduction of Port Authority system must be preceded by the settlement of problems in harbor structure and operation. In addition, the Port Authority Act, which restricts the autonomy of harbor corporations, should be improved for user-centered Port Authority system. Strategies for the successful introduction of Incheon Port Authority are as follows. Firstly it is required to establish consumer-centered harbor operation system. The second requirement is to activate the harbor logistics industry through the development of nearby logistic complexes led by Port Authority and, by doing so, to promote the development of local economy. Thirdly it is essential to lay the foundation of mutual prosperity through developing profitable businesses by linking localities and harbors, and to suggest a crisis control network for Port Authority and local self-governing bodies to cope jointly with crises in logistics and natural disasters.

• Journal of international Conference on Electrical Machines and Systems
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• 제2권3호
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• pp.356-360
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• 2013

The PRT (Personal Rapid Transit) system is a new transportation system in accordance with the requirements of the passengers. Although this PRT system was proposed a long time ago, it did not hold the limelight due to the several limitations in technology. However, the research and development has been active again recently thanks to the development in technology and the review on its applicability as the means of transportation linking to the urban transit system. Although most of these recent studies in relation to the PRT are focused on the hardware such as PRT vehicles or track structures, etc., the operational aspect of it is more important than that of any other means of public transportation. Therefore, among studies on operational aspect of this PRT system, this paper shows the result of study on technology in relation to the movement of vehicle to the station where it was called by the passenger through interface of the wayside control center with the vehicle control system in case where the passenger calls a vehicle at the station.

• 정보처리학회논문지C
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• 제12C권2호
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• pp.201-206
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• 2005

본 논문에서는 Solaris 운영체제 커널의 파일 시스템 레벨에서 보안 기능을 제공할 수 있는 파일 시스템 암호 모듈을 설계한다. 네트워크를 통해 통제를 뚫고 침입해오더라도 파일 시스템에 저장된 데이터를 정상적으로 읽을 수 없다면 내부의 중요한 자료 유출은 방지할 수 있을 것이다. 본 논문에서 설계된 Solaris 파일 시스템 암호 모듈은 동적 적재 모듈 개념을 사용하여 커널 레벨에서 보안 기능을 제공할 수 있도록 한다. 본 논문에서 제안하는 파일 시스템 암호 모듈에서는 지정된 경로 내의 파일에 대해서 암호화 및 복호화 기능을 수행한다. 또한 이 모듈은 키 관리 기능 등을 가지고 있다. 본 논문에서 제안하는 파일 시스템 암호 모듈 기능은 Solaris 운영체제 커널에서 실험이 이루어졌다.

• Coupled systems mechanics
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• 제3권1호
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• pp.1-25
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• 2014

In this work, we present the theoretical formulation, operator split solution procedure and partitioned software development for the coupled thermomechanical systems. We consider the general case with nonlinear evolution for each sub-system (either mechanical or thermal) with dedicated time integration scheme for each sub-system. We provide the condition that guarantees the stability of such an operator split solution procedure for fully nonlinear evolution of coupled thermomechanical system. We show that the proposed solution procedure can accommodate different evolution time-scale for different sub-systems, and allow for different time steps for the corresponding integration scheme. We also show that such an approach is perfectly suitable for parallel computations. Several numerical simulations are presented in order to illustrate very satisfying performance of the proposed solution procedure and confirm the theoretical speed-up of parallel computations, which follow from the adequate choice of the time step for each sub-problem. This work confirms that one can make the most appropriate selection of the time step with respect to the characteristic time-scale, carry out the separate computations for each sub-system, and then enforce the coupling to preserve the stability of the operator split computations. The software development strategy of direct linking the (existing) codes for each sub-system via Component Template Library (CTL) is shown to be perfectly suitable for the proposed approach.

• 대한건축학회논문집:구조계
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• 제34권3호
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• pp.61-68
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• 2018

As construction projects become larger, higher and more complex, efficient use of information is increasingly more important. As a result, there is a growing demand to apply BIM data obtained in the design stage to the construction stage. In this study, we propose a BIM-based construction schedule management system in order to promote introduction and application of BIM in the construction stage. Specifically, we provided how to build BIM database to be used for construction schedule management, and proposed how to obtain progress information and enter information based on analysis of progress schedule. We also provided a system of classifying construction works for more systematic use of BIM database, a process of using BIM database in construction projects, and a step-by-step guideline on how to establish the system. The proposed construction schedule management system provides information on particular construction schedule, as well as information and progress chart on delayed parts of the work so that a change in schedule can be managed. Additionally, by linking system database with the BIM model, construction progress can be checked in 3D simulation and a delay in construction schedule can be managed. As a result, using BIM at construction sites contributes to improving project productivity.

• 한국지리정보학회지
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• 제21권4호
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• pp.132-144
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• 2018

건설, 의료, 컴퓨터 그래픽스, 도시공간 관리 등 다양한 분야에서 3차원 공간정보 모델이 이용되고 있다. 특히 측량 및 공간정보 분야에서는 최근 고품질의 3차원 공간정보와 실내공간정보에 대한 수요가 폭발적으로 증가하고 있으나, 현재 공간정보 데이터가 다양한 형식과 저장구조로 구성되어 관리되고 있어 저비용 고효율의 3차원 공간정보 서비스가 어려운 상황이다. 실제로 활용도 높은 3차원 모델을 구축하기 위한 기술은 관측과 처리에 고액의 비용이 발생하지만, 대부분의 수요처에서는 이러한 고비용의 공간정보 구축에 어려움을 느끼는 경우가 대부분이다. 따라서 본 연구에서는 저비용의 3D 공간정보 모델을 구축하기 위한 효율적인 방안을 제시하는 것을 목적으로 하였다. 현재의 3D 모델의 구축 방법 중 가장 효율적인 방법으로는 기존에 구축되어 있는 Point Cloud, UAV 관측영상 등의 원시데이터를 활용하여 비용을 절감시키는 방법이 있지만, 이는 관리하는 기관이 분리되어 있고 사용하기 위해 요청하는 절차가 복잡하여 활용에 제한이 있었다. 본 연구에서는 이를 해결하기 위해서 도로대장 관리 분야를 대상으로 3D 구축에 필요한 기반데이터를 통합하여 연계하고 관리 할 수 있는 통합관리 시스템 개발을 수행하였으며, 다양한 형태의 원시자료를 Point Cloud 형식으로 구성하여 도로대장 관리에 적용할 경우 6개의 주요 관리항목을 효과적 구축 및 관리할 수 있을 것으로 판단되었다.

• 정보관리학회지
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• 제19권1호
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• pp.135-161
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• 2002

과학기술 분류표, 시소러스, 용어사전 등의 주요한 색인 및 검색 도구를 한국어, 영어 일본어의 3개 언어로 통합 구축하여 활용할 수 있도록 다기능, 다국어 과학기술 통합 개념체계의 모형을 설계하였다. 이 연구에서는 개념을 기본 단위로 한 시소러스 모형을 개발하였으며, 시소러스와 연계되는 용어사전 레코드는 ISO 12620 표준에 근거하여 필수요소를 지정하였다. 또한 과학기술분야 표준분류표를 마련하고 기존의 일반 분류표와의 매핑 테이블을 작성하여 다른 분류표를 통한 접근이 가능하도록 하였다. 본 연구에서 개발한 통합 개념체계를 이용하여 원자력 분야를 대상으로 한 프로토타입 시스템을 구축하고 실제 검색 사례를 제시하였다.