• 제목/요약/키워드: heater design

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충돌로 인해 분산된 2상 제트스팀의 재부착 현상과 국부 감육 상관관계 규명 및 설계개선에 관한 연구 (Design Modification and Correlation Verification between Reattachment Flow of Dispersed Jet and Local Thinning of Feedwater Heater)

  • 김형준;김경훈;황경모
    • 설비공학논문집
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    • 제21권9호
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    • pp.483-495
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    • 2009
  • Feedwater heaters of many nuclear power plants have recently experienced severe wall thinning damange, which will increase as operating time progresses. Several nuclear power plants in Korea have experienced wall thinning damage in the area around the impingement baffle-installed downstream of the high pressure turbine extraction stream line-inside number 5A and 5B feedwater heaters. At that point, the extracted steam from the high pressure turbine is two phase fluid at high temperature, high pressure, and high speed. Since it flows in reverse direction after impinging the impingement baffle, the shell wall of the number 5 high pressure feedwater heater may be affected by flow-accelerated corrosion. This paper describes operation of experience and numerical analysis composed similar condition with real high pressure feedwater heater. This study applied squared, curved and new type impingement baffle plates to feedwater heater same as previous study. In addition, it shows difference of pressure distribution and value between single phase and two phase based on experience and numerical analysis.

히터트리거를 이용한 고온초전도전원장치의 제작 및 특성 실험에 관한 연구 (The Fabrication and Characteristic Experiment of a Heater-Trigger type High-Tc Superconducting Power Supply)

  • 윤용수;김호민;추용;이창열;고태국;한태수
    • 대한전기학회논문지:전기기기및에너지변환시스템부문B
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    • 제48권9호
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    • pp.484-489
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    • 1999
  • This paper deals with the design and fabrication of a heater-trigger type high-Tc superconducting power supply system, and characteristics have been analyzed through experiments. The high-Tc superconducting power supply consists of two heater trigger and electric magnet, and YBCO superconducting bulk. In this experiment, 0.6T class magnet and dc 2.3A heater current are used, and the current-pumping characteristics have been analyzed with computer aided sequence control system. Hall sensors are installed on the YBCO bulk and in the center of iron core in order to analyze the effect of the flux-pumping on the system with when magnet flux changes its value. In this experiment, maximum pumping-current has been achieved to about 6.6 amps.

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아크히터 내부의 난류 효과에 대한 고찰 (Investigation of Turbulent Flow Effect in Segmented Arc Heater)

  • 이정일;김규홍;김종암
    • 한국항공우주학회지
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    • 제33권5호
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    • pp.1-8
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    • 2005
  • 아크히터의 작동특성을 예측하고 아크히터 자체의 설계와 해석을 위해, 세그먼트 아크히터(segmented arc-heater)의 내부 유동을 계산하였다. 지금까지 몇몇 연구자들이 아크히터 내부 유동을 수학적으로 모델링하여 일부 아크히터의 내부 유동을 정확하게 계산하는데 성공하였지만, 다양한 아크히터의 여러 운용 조건을 모두 만족하는 수학적 모델을 완성하지 못했다. 본 연구에서는 수학적 모델링의 범용성 확보를 위해, 아크 히터 내부의 난류 유동에 중점을 두었다. 기존의 대수 난류 모델을 대신하여 세 개의 2방정식 난류를 사용하였으며, 계산 결과 $k-\varepsilon$ 난류 모델이 아크히터 내부의 유동을 모사하는데 적합하다는 것을 확인했으며, 난류가 아크히터 유동을 특성을 좌우하는 중요한 요소 중에 하나라는 것을 밝혔다.

디젤차량용 통합연료히터의 저온유동성 성능평가 (Low Temperature Fluidity Performance Evaluation of Composited Package Fuel Heater for Diesel Cars)

  • 이정화;박형원;이웅수;이영재;이보희;윤달환
    • 전기전자학회논문지
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    • 제18권1호
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    • pp.152-158
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    • 2014
  • 본 연구에서는 저온유동성 성능검사 시스템 구현을 통해 디젤 차량용 통합형 연료히터의 성능을 평가한다. 저온 유동성 시험장치에서 $+20{\sim}-30^{\circ}C$ 온도범위에 따라 분리형과 통합형 연료히터 성능을 비교하고, 필터 전후에 따라 유압과 시동시간, 히터의 소모전력을 측정한다. 이때 다양한 종류의 필터면적을 사용함으로써 통합형 연료히터와 분리형을 비교한 결과 시동 시간이 23% 향상되었고, 저온시동성능은 19% 정도 향상된다.

지하처분연구시설(KURT)에서의 시추공 히터 시험 (Borehole Heater Test at KAERI Underground Research Tunnel)

  • 권상기;이창수;윤찬훈;전석원;조원진
    • 터널과지하공간
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    • 제21권3호
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    • pp.225-234
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    • 2011
  • 본 연구에서는 암반에서의 열 전달과 관련된 열-역학적 거동을 평가하기 위한 현장 히터시험을 국내 최초로 실시하였다. 현장시험을 위해 현장조건과 시험 목적에 부합하는 시추공 히터시험을 설계하고 히터장치, 관측용 센서, 데이터로깅 시스템의 설치가 이루어졌다. 시험 구간에서의 노출면 조사를 통해 고경사 절리가 우세하게 분포함을 알 수 있었으며 암석코아에 대한 실험실 실험을 통해 히터시험구간에서의 주요 열, 역학적 암반 물성을 결정하였다. 암반의 온도분포 변화를 통해 암반 내에 존재하는 절리의 영향과 터널 벽면으로의 열손실을 파악할 수 있었으며 히터온도가 $90^{\circ}C$로 유지되는 경우, 히터공에서 0.3 m 떨어진 암반의 온도는 최대 $40^{\circ}C$까지 상승함을 알 수 있었다.

친환경 에너지 절감형 전기온풍기 기구설계 (Electric Fan Heater Design for Eco-Energy Saving)

  • 설용태
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제17권4호
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    • pp.474-479
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    • 2016
  • 친환경에너지에 대한 요구가 높아지면서 전기에너지의 사용은 계속 증가하고 있다. 최근 친환경, 에너지 절약을 위해서 유도가열을 이용한 여러 가지 가열방식에 대한 관심이 높아지고 있다. 본 논문에서는 전자유도현상을 이용한 유도가 열방식을 이용하여 보다 친환경적이고 에너지 절약이 가능한 전기온풍기를 설게 제작하였다. 온풍기는 송풍부, 유도가열부 및 전력변환부 등 3부분으로 구성하였다. 유도가열부는 송풍부에 결합되어 송풍부로부터 발생된 바람이 가열되어 분출되며, 전력변환부는 고주파를 인가하여 자속을 발생시킴으로써 유도가열부의 내부를 가열시킨다. 발열방식은 유도가열의 원리를 적용하고, 전력변환효율성을 높이기 위해 공진형 인버터를 사용하였다. 공진형 인버터는 풀브리지 전압형 직렬부하 공진형 인버터를 사용하였다. 유도가열부는 세라믹 계열의 절연체와 SUS40계열의 금속체를 사용했으며, 전력변환부는 정류부, 필터부 및 공진형 인버터부 등으로 구성 하였다. 본 연구에서 제안한 전기온풍기는 기존의 전기히터와 가스히터 등과 비교한 결과, 온도 상승속도가 빠르고, 사용에너지 비용이 절감되는 등 경제성도 있음을 보였다. 개발된 전기온풍기는 가정용, 상업용 및 농업용 등 여러 분야에 친환경 에너지절감형 온풍기로의 적용 가능성이 있다.

자동차 워셔액 가열시스템의 온도 변화 특성에 관한 연구 (A Study on the Characteristics of Time Dependent Temperature Change in a Automobile Washer Heater)

  • 하지수;이선봉;이동권
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제14권3호
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    • pp.1040-1044
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    • 2013
  • 본 논문은 추운 겨울 자동차 앞면 유리에 생기는 성에를 제거하는 워셔액 가열시스템의 가열과 분사에 따른 온도변화 특성에 관한 연구이다. 지금까지 다른 연구에서는 워셔액 가열시스템에 대한 온도 변화 특성을 간단한 수학적 모델링을 통하여 분석하였으나 본 연구에서는 워셔액 가열시스템의 보다 더 최적화된 제어시스템 설계를 위해 워셔액 가열시스템의 시간에 따른 열유동 특성 변화를 전산유체해석(CFD)을 통해 파악하기로 한다. 이를 위해서 워셔액 가열시스템의 주요 부분인 히터와 워셔액에 대한 비정상상태 해석을 수행하고 워셔액 전체의 온도 변화 특성을 분석하였다. 이를 토대로 워셔액의 가열시간과 분사시 온도 특성을 파악하여 워셔액 가열시스템의 최적설계의 기본자료로 활용하도록 하였다.

실리콘 반도체 기판에 제작된 박막 패턴 발열 히터의 열특성 측정 (Measurement of Thermal Characteristics of Thin Film Patterned Heating Heater on Silicon Semiconductor Substrate)

  • 박현식
    • 한국산학기술학회논문지
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    • 제20권6호
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    • pp.9-13
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    • 2019
  • 본 연구에서는 박막 패턴의 히터를 반도체 공정 기술을 이용하여 소형 백금 박막 히터를 실리콘 기판 상에 제작하고 박막히터의 인가전압, 전력, 온도의 열특성을 측정 분석하였다. 박막 패턴 히터의 온도는 전력 증가에 따라서 증가하였으나 높은 전력구간에서는 온도 증가율이 완만해지는 결과를 확인하였다. 백금 박막 패턴 히터의 고온구간의 특성은 측정 환경에 의한 영향으로서 대기분위기와 진공분위기에서 측정한 결과를 열저항 모델을 이용하여 열특성을 해석하였다. 진공분위기에서 측정한 경우가 열저항값 0.79 [K/mW]로서 대기분위기에서의 열저항 값 0.69 [K/mW]보다 높게 측정되었다. 대기분위기보다는 진공분위기에서 낮은 전력으로 박막 패턴 히터의 온도를 유지할 수 있었고 이들 결과는 박막 패턴 히터 소자의 구조 설계에 활용이 기대된다.

초음속 연소 실험을 위한 연소식 공기 가열기 출구 유동 조건 실험 연구 (A Study on the Flow Conditions of the Combustion Air Heater Outlet for the Supersonic Combustion Experiment)

  • 이은성;한형석;이재혁;최정열
    • 한국추진공학회지
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    • 제26권1호
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    • pp.88-97
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    • 2022
  • 본 연구에서는 직접 연결식 초음속 연소기의 지상 시험 장치에 고온, 고압 공기 공급을 위한 연소식 공기 가열기를 설계 및 제작하였으며, 목표 설계점 만족 여부를 검증하기 위한 실험을 수행하였다. 연소식 공기 가열기 노즐 출구의 상부 경계, 하부 경계 및 중앙에 쐐기를 설치하여 마하수가 2.0 수준을 만족하는 것을 확인하였으며, 연소실 내부 압력 또한 설계점과 비교하여 만족할만한 수준으로 나타났다. 온도의 경우 열전대의 노출되는 정도와 느린 응답 특성에 의해 측정된 온도의 편차가 크게 나타났다. 이후 연소식 공기 가열기 후방에 격리부를 연결하고 동일한 방법으로 마하수를 측정하였으며, 격리부 출구 중앙의 마하수는 1.8~1.9 정도로 소폭 감소하였다.

급액가열기, 재생기를 적용한 유기랭킨사이클(ORC)의 열역학적 효율에 관한 해석적 연구 (Thermodynamic Efficiencies of Organic Rankine Cycles with a Feed Liquid Heater or Regenerator)

  • 박창용;홍웅기;김정민
    • 설비공학논문집
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    • 제23권10호
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    • pp.662-669
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    • 2011
  • A numerical study was performed for thermodynamic efficiencies of a basic ORC (Organic Rankine Cycle), ORC with a FLH (Feed Liquid Heater), and ORC with a regenerator. The efficiencies of the basic ORC were higher in the order of R113, R123, R245ca, and R245fa for its working fluids. It was confirmed that an optimal FLH pressure existed to maximize efficiency of the ORC with a FLH. A correlation was developed to predict the optimal FLH pressure as a function of evaporation and condensation pressure and its average absolute deviation was 0.505%. The efficiency enhancement of the basic ORC with a FLH was higher than that with a regenerator. It was presented that the basic ORC efficiency could be improved more than 10% by a FLH with $30^{\circ}C$ condensation and over $110^{\circ}C$ evaporation temperatures.