Journal of the Korean Society of Fisheries and Ocean Technology
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v.35
no.2
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pp.196-200
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1999
In the case that erosion and corrosion occurs in machinery and structure at the same time, the synergy effect by erosion-corrosion affects fatal effect to durability of machinery and structure. Therefore, in machinery and structure which use corrosion liquid, the study of the synergy effect of erosion-corrosion which affects metal material is requested. In this paper. the flow corrosion experiment about the effect of temperature change and liquid velocity change in sea water was carried out to study the characteristics of erosion-corrosion for tube material Cu heat exchanger The main results obtained are as follows. (1) Damage appearance of tube outside by erosion-corrosion becomes dull because electrode potentials of Cu tube is higher than electrode potential of STPG38 shell. (2) In the cooling system by sea water, the weight loss rate of Cu at tube outside liquid temperature of $70^{\circ}C$ is higher than that of temperature of $20^{\circ}C$. (3) In cooling system by sea water, the weight loss rate of Cu at liquid velocity of 5.1m/s is higher than that of velocity of 1.47m/s. But as the testing time passed, the weight loss rate of Cu at velocity of 5.1m/s is almost steady and becomes dull at velocity of 1.47m/s.
Journal of Korea Technical Association of The Pulp and Paper Industry
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v.32
no.4
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pp.58-65
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2000
Use of a pectinase during preparing handmade papers from bast fiber of paper mulberry(Broussonetia kazinoki Sieb.) was investigated in order to decrease cooking chemicals and environmental pollution. For this purpose, four kinds of commercial pectinases, Rapidase LIQ(RLP), Rapidase Press(RP), Rapidase C80L Max(RCM) and Pectinase SS Kyowa(PSK) were used. And the durability of handmade papers before and after pectinase treatment was determined. RP and PSK had higher pectinase activity ad lower cellulase activity. The bast fiber was not defibered when pectinase was used. In order to increase the efficiency of enzymes, the bast fiber were treated ammonium oxalate(AO) or $K_2CO_3$under mild conditions. The AO pretreatment with those produced by $K_2CO_3$. The RP treated pulps after mild $K_2CO_3$cooking of the bast fiber were defibrated more easily than untreated pulp. The handmade paper prepared with the RP treated pulps after mild $K_2CO_3$cooking has good strength properties such as breaking length and folding endurance. Also, it has higher durability on heat aging, though its brightness was slightly lower than that of untreated paper.
[ $^{99m}Technetium-Heat$ ] damaged erythrocyte were used as spleen scanning agents in 12 patients from July, 1985 to April, 1986. We used this scan to evaluate situs inversus, asplenia, accessory spleen, hypersplenism, splenic infarction, tumor staging and evaluation of therapy, especially when the $^{99m}Tc-tin$ colloid scans were not definite for diagnosis. The techniques applied to these scans were in vivo/in vitro-labeling method and heating-method to damage the erythrocytes. Liver-to-spleen uptake ratios were increased upto 100 : 1 and interference from the left lobe of the liver was eliminated. These scans were helpful to evaluate the spleen.
Kim, Hyun-Soo;Park, In-Duck;Kim, Chang-Hoon;Kim, Tae-Gyu
Journal of the Korean Society for Heat Treatment
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v.19
no.3
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pp.163-169
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2006
Fretting is a kind of surface degradation mechanism observed in mechanical components and structures. The fretting damage decreases into 50-70% of the plain fatigue strength. The connecting rod for automobile has been used in special environments and various loading conditions. Failure of connecting rod in automotive engine may cause catastrophic situation. In this study, we investigated the fatigue characteristic of connecting rod material for an automobile. Fatigue life is defined as the number of cyclic stress to failure by regular cyclic stress. Fatigue life of C70S6 specimen was obtained from 134,000 to 147,000 cycles. Fatigue limit showed 432MPa by normal fatigue test. The other hands, it was 96MPa in the case of fretting fatigue test. It was extremely lower than that of a normal fatigue test. From observation of fracture surface, it was confirmed that the fatigue crack was initiated at the boundary of a specimen and bridge pad.
The microstructural evolution of ferritic 9Cr-1Mo-V-Nb steel, subjected to creep-fatigue at $550^{\circ}C$, was evaluated nondestructively by measuring the ultrasonic velocity. The variation of the ultrasonic velocity with the fatigue life fraction exhibited three regions. In the first region ($N/N_f$<0.2), a significant increase in the velocity was observed, followed by a slight increase between the fatigue life fractions of $0.2N_f$ and $0.8N_f$, and then a decrease in the final region. The change of the ultrasonic velocity during creep-fatigue was interpreted in relation to the microstructural properties. This study proposes an ultrasonic nondestructive evaluation method of quantifying the level of damage and microstructural change during the creep-fatigue of ferritic 9Cr-1Mo-V-Nb steel.
The lasing characteristics of a Nd:phosphate glass laser pumped by 514 nm of an $Ar^{+}$ laser has been investigated. The oscillator consists of a Nd:glass gain medium set at Brewster angle, and two concave mirrors, and a flat mirror with a reflectance of 98%. The $Ar^{+}$ laser pumping beam is focused longitudinally at the beam waist of laser mode for efficient pumping. The pumping beam is chopped at 100 Hz to reduce the heat loading to prevent the thermal damage of the gain medium by the latent heat from the absorbed pumping beam. The maximum laser output power of 70 mW at 1.5 W pumping and the threshold input power of 520 mW have been obtained.
Recent new packages such as MCP(Multi-Chip Package), QDP(Quadratic Die Package) and DDP(Dual Die Package) have stack type configuration. This kind of multi-layer package is thicker than single layer package. So there is need for the low height looping technology in wirebonder to make these packages thinner. There is stiff zone above ball in wirebonder wire which is called HAZ(Heat Affect Zone). When making low height loop (below $80\;{\mu}m$) with traditional forward loop, stiff wire in HAZ(Heat Affected Zone) above ball is bended and weakened. So the traditional forward looping method cannot be applied to low height loop. SSB(stand-off stitch) wire bonding method was applied to many packages which require very low loops. The drawback of SSB method is making frequent errors at making ball, neck damage above ball on lead and the weakness of ball bonding on lead. The alternative looping method is BNL(ball neckless) looping technology which is already applied to some package(DDP, QDP). The advantage of this method is faster in bonding process and making little errors in wire bonding compared with SSB method. This paper presents the result of BNL looping technology applied in assembly house and several issues related to low loop height consistence and BNL zone weakness.
The transition metal cadmium is a serious occupational and environmental toxin. To inhibit cadmium-induced damage, cells respond by increasing the expression of genes that encode stress-responsive proteins. The metal-regulatory transcription factor 1 (MTF-1) is a key regulator of heavy-metal induced transcription of metallothionein-I and II and other genes in mammals and other metazoans. Transcriptional activation of genes by MTF-1 is mediated through binding to metal-responsive elements in the target gene promoters. Phosphorylation of MTF-1 plays a critical role in the cadmium-inducible transcriptional activation of metallothionein and other responses. Studies using inhibitors indicate that multiple kinases and signal transduction cascades, including those mediated by protein kinase C, tyrosine kinase and casein kinase II, are essential for cadmium-mediated transcriptional activation. In addition, calcium signaling is also involved in regulating metal-activated transcription. In several species, cadmium induces heat shock genes. Recently much progress has been made in elucidating the cellular machinery that regulates this metal-inducible gene expression. This review summarizes these recent advances in understanding the role of some known cadmium-responsive genes and the molecular mechanisms that activate metal-responsive transcription factor, MTF-1.
Transactions of the Korean Society of Automotive Engineers
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v.14
no.3
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pp.133-141
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2006
The Low cycle fatigue behavior of 11.7Cr-1.1Mo heat-resisting steel has been investigated under strain-controlled conditions with mean stresses at room temperature and $300^{\circ}C$. For the tensile mean stress test, the initial high tensile mean stress generally relaxed to zero at room temperature, however, at $300^{\circ}C$ initial tensile mean stress relaxed to compressive mean stress. Low cycle fatigue lives under mean stress conditions are usually correlated using modifications to the strain-life approach. Based on the fatigue test results from different stain ratio of -1, 0, 0.5, and 0.75 at room temperature and $300^{\circ}C$, the fatigue damage of the steel was represented by using cyclic strain energy density. Total strain energy density considering mean stress indicated well better than not considering mean stress at $300^{\circ}C$. Predicted fatigue life using Smith-Watson-Topper's parameter correlated fairly well with the experimental life at $300^{\circ}C$.
In this study, tank truck incidents of road transport of hazardous materials to experimental investigated the potential fire hazard. Real scale fire was to perform experiments for on this qualitative and quantitative data collection and analysis. Particularly affected by radiant heat from the flames caused and damage estimates range investigated accordingly. Flame temperature, internal temperature of tank and emitted radiation from the flames was investigated. The flame of light oil spill caused a fire at a temperature of about $300^{\circ}C$ high in comparison with the methanol by combustion of diesel and methanol, according to the difference, the flame duration changes varies depending on the Burning rate, amount of radiant heat flux from light oil fire was 4 times increases compared with fire of methanol. Depending on spill locations(kinds of road surfaces, absorbing rate) and the longer the duration of the flame important factors for the internal temperature of tank truck rise was found. Dirt roads than paved road accident in a fire caused by leakage of hazardous was could the higher the damaged. Therefor, Fire suppression activities should be required in particular to be around.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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