Kim, Tae-rahk;Choi, Kyoung-sook;Ji, Yosep;Holzapfel, Wilhelm H.;Jeon, Min-Gyu
Journal of Animal Science and Technology
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v.62
no.6
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pp.864-874
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2020
Lactic acid bacteria are well-known probiotics, conferring several health benefits. In this study, we isolated lactobacilli from human breast milk and identified Lactobacillus reuteri LM1071 (RR-LM1071) using 16S rDNA sequencing. We tested the hemolytic activity, biogenic amine production, and antibiotic susceptibility of this strain to assess its safety. RR-LM1071 was found to be negative for hemolytic activity and biogenic amine production, as well as was measured in susceptible level for antibiotics in the minimal inhibitory concentration (MIC) test. The adhesive properties of RR-LM1071 were higher than those of LGG in HT-29 cells, and showed a greater hydrophobicity than LGG in hexadecane solvent. Under inflammatory conditions, RR-LM1071 suppressed the mRNA expression of IL-6, TNF-α, and IL-4 produced in IL-1β-induced HT-29 cells. Our results suggest that RR-LM1071 is a safe and valuable probiotic that can be used for the treatment of inflammatory bowel disease.
With the increasing interest in the expression of individuality and appearance of modern people, it is time to conduct research and development of novel hair coloring from various angles. Therefore, taking into account the order of discoloration of hair pigments, we selected a creative and novel emulsion as a novel material for hair coloring, rather than a cosmetic material such as hot water extract using natural products dealt with in previous studies, commercially available hair manicure, and oxidation hair dye for hair. Thus, the change in tensile strength and elongation of hair samples by color was studied. As a result of the study, hair with green emulsion paint had a significantly higher maximum load, maximum stress, maximum elongation and breaking load, breaking stress, breaking elongation values are shown. Maximum in terms of modulus, green emulsion applied hair and the control group were higher in the 0-15s strain and 15-145s sections, respectively, and the tangential modulus value was much higher in the control group than the experimental group hairs in all the 0-145s sections. This study, which analyzes the dynamic changes of hair samples that extend the daily color gamut, will greatly contribute to the development of innovative hair coloring materials in the research and production of hair beauty works, and it is judged that it will also contribute to the development of the beauty industry.
Paramyrothecium eichhorniae sp. nov. was observed and collected from Chiang Mai and Phetchaburi Provinces, Thailand. This new species is introduced based on morphological and molecular evidence. This fungus is characterized by its production of sporodochium conidiomata with a white setose fringe surrounding an olivaceous green to dark green slimy mass of conidia, penicillately branched conidiophores, and aseptate and cylindrical to ellipsoid conidia. Phylogenetic analyses of combined LSU rDNA, ITS rDNA, tef1, rpb2, tub2 and cmdA sequence data using maximum parsimony, maximum likelihood and Bayesian approaches placed the fungus in a strongly supported clade with other Paramyrothecium species in Stachybotryaceae (Hypocreales, Sordariomycetes). The descriptions of the species are accompanied by illustrations of morphological features, and a discussion of the related taxa is presented.
Green tourism has recently focused on an alternative plan for activating a rural economy and coping with an income inequality between urban and rural areas. The Rural Development Administration has supported farm restaurants with the aim of increasing the income of farmers, determined unique native local foods and developed programs based on the experience rural life since 2007. Farm restaurants, which are the new type of local food restaurants, have unique food and various experiencing programs that reflect their own regional characteristics. We would like to understand how the farm restaurants have been developed and what types of characteristics they have based on the currently operating farm restaurants. The management situations and value of farm restaurants as tourist attractions were investigated as well in the tools for rural development.
This study used 3D computational fluid dynamics (CFD) in the ENVI-met program to investigate how particulate matters (PM) generated on roads disperse through adjacent urban neighborhoods according to the urban development pattern. An urban area centered on a six-lane road in the vicinity of Miryang City Hall in Gyeongnam Province was selected to simulate the effect of the green space and building height on the PM concentration. The ENVI-met model considered the presence of green space and different building heights (high/low) on both sides of the road to examine the dispersion of PM. The result showed that the area of high-rise buildings and green space had the lowest PM concentration dispersed to the adjacent area, followed by the area of high-rise buildings and no green space. In contrast, the PM concentration remained relatively high for low-rise buildings, regardless of the green space. The reason for the low PM concentration in the area with high-rise buildings was a strong building wind, which caused PM to disperse to the outside, lowering the PM concentration quickly. These results indicate that the PM can disperse faster, and the PM concentration remains low in the urban neighborhood. On the other hand, green space had no significant effect on reducing PM in the urban neighborhood. In particular, when there are low-rise buildings on both sides of the road, the green space has no effect on the PM concentration in the urban neighborhood. Since this study considered only the case of PM emitted from the road, future studies should investigate other factors to figure out the dispersion model of PM and conduct on-site experiments.
Green Exhibition and Convention property of the participant satisfaction and impact on the performance of participating companies by looking out for the future development of the national economy on the local economy and help the continued growth of the Green Exhibition and Convention that will help to provide basic data for the purpose of. The results of this study participated in the Green Exhibition and Convention on the expectation of fame exhibit variable, based on the venue, the exhibition publicity, Green Exhibition and Convention Services, Green Exhibition and Convention facilities, information, PC communication or the Internet web site, information, and with the encouragement of those around these parameters and variables of trust as being based on the venue, the exhibition publicity, Green exhibition and Convention Services, Convention and Exhibition as being green in order to increase its influence on expectations and confidence to increase the satisfaction of the variable parameters should be of the utmost importance. Participants to meet the expectations of the variables in the Exhibition, Exhibition of trust, sex, male and recommendation showed by influence. This is an important variable affecting showed. Satisfaction of participants and exhibitors were on.
The Journal of The Korea Institute of Intelligent Transport Systems
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v.2
no.1
s.2
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pp.41-52
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2003
The purpose of this study was to test the effects of the pedestrian green signal adjustment on clearance of the turning vehicles impeding the through traffic flow at the signalized intersections, and thereby, suggest some operational criteria for adjustment of the pedestrian green signal. In order to test such effects, the pedestrian green time was adjusted so that it could started a few seconds later than the vehicle green time during peak hours, and thereby, the turning vehicle volume not cleared at the intersection was measured by extending the time gap by 2 seconds. (In general, the pedestrian green signal turns on at the same time as the vehicle green signal.) The results of this test can be summed up as follows; first, the longer the time gap was, the turning vehicle volume not cleared from the intersection decreased more. Second, in case there existed a storage space between intersection and crosswalk the effect of the turning vehicles on the through traffic flows was minimal. Third, at the pelican, the effect of the turning vehicles on the through traffic flow was minimal due to the structure of the intersection and the phase sequence. In conclusion, it was found that the adjustment of pedestrian green signal had the effect of enhancing the intersection operation. When adjusting the pedestrian green signal, it was deemed necessary to thoroughly survey the geometric structure of the intersection and collect the data on the turning traffic volume and thereby, apply the results of analysis flexibly to each intersection.
This study was carried out to investigate the effect of green area in apartment complexes to variation of temperature. The inside temperature of each site was estimated by analyzing Landsat ETM+ image data. The factors on variation of temperature were landcover type, building density, and Normalised Difference Vegetation Index(NDVI). The results of correlation between inside temperature of apartment complex and land cover type showed that the green area ratio had negative(-) correlation and impermeable pavement ratio had positive(+) correlation. Building-to-land ratio was not significant with inside temperature. A coefficient of correlation between the temperature value and the value of permeable pavement ratio added up green area ratio was higher than a coefficient of correlation between the temperature value and the value of permeable pavement ratio added up impermeable pavement ratio. Thus we may define that permeable pavement area decrease urban temperature with green area in apartment complex. Floor area ratio had no significant correlation with inside temperature. Inside temperature was decreased as the NDVI was increased. To establish the temperature distribution model in a development apartment complex, As the result of regression analysis between inside temperature as dependent variable and permeable pave ratio+green area ratio, green area ratio, building-to-land ratio and NDIT as independent variables, only permeable pavement ratio added up green area ratio of the independent variables was accepted fur regression equation in both two seasons and adjusted coefficient of determination was 41.4 on September, 2000 and 40.4 on June,2001.
Cities in Korea have rapidly urbanized and they are not well prepared for natural disasters which have been increased by climate change. In particular, they often struggle with urban flooding. Recently, green infrastructure has been emphasized as a critical strategy for flood mitigation in developed countries due to its capability to infiltrate water into the ground, provide the ability to absorb and store rainfall, and contribute to mitigating floods. However, in Korea, green infrastructure planning only focuses on esthetic functions or accessibility, and does not think how other functions such as flood mitigation, can be effectively realized. Based on this, we address this critical gap by suggesting the new green infrastructure planning framework for improving urban water cycle and maximizing flood mitigation capacity. This framework includes flood vulnerability assessment for identifying flood risk area and deciding suitable locations for green infrastructure. We propose the use of the combination of frequency ratio model and GIS for flood vulnerability assessment. The framework also includes the selection process of green infrastructure practices under local conditions such as geography, flood experience and finance. Finally, we applied this planning framework to the case study area, namely YeonJe-gu an Nam-gu in Busan. We expect this framework will be incorporated into green infrastructure spatial planning to provide effective decision making process regarding location and design of green infrastructure.
Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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v.52
no.2
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pp.21-38
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2024
This study aims to establish an efficient street green area to improve the urban thermal environment and enhance pedestrian thermal comfort. Specifically, This study identified parameters applicable to green space planning and design, analyzed thermal environment mitigation mechanisms for each parameter, and, based on these findings, proposed methods for tree species selection and planting in green space planning and design. To achieve this, 61 papers were selected through a four-stage process from both domestic and foreign sources. The selected papers were analyzed, and the following main results were derived: In open street canyons with high stress levels due to low aspect ratios and high sky view factors(SVF), broadleaf trees with wide crown widths, low trunk heights, high leaf area index(LAI), and high crown heights were found effective in reducing heat, thereby increasing the amount and quality of shade. In contrast, in deep and narrow street canyons with relatively low heat stress due to high aspect ratios and low SVF, broad-leaved trees with narrow crown widths, high trunks, low crown heights, and low LAI were effective in reducing heat by enhancing ventilation. This study can serve as fundamental data for establishing standards for street green spaces to improve the thermal environment of street canyons and enhance thermal comfort of pedestrians. Additionally, it can be valuable when selecting the location and prioritizing street green spaces. Moreover, it is anticipated to be a foundational resource for creating guidelines for green space planning and design in response to climate change.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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