The Fire Dynamics Simulator (FDS) was applied to a center fire in a room, of which dimensions were 1.8m${\times}$1.38m with an opening of 0.45m${\times}$1.2m doorway, to evaluate the numerical method. The time-variation of temperature at a top point of thedoorway centerline and distributions of evaluate the numerical method. The time-variation of temperature at a top point of the doorway centerline and distributions of average temperature along the doorway centerline and corner stack were compared with measurements for three different fire sizes, 7.65, 21.25 and 51.71kW. The results showed FDS predicted a very rapid fire growth compared with the experiment for all the three fire sizes, that is an importand shortcoming of FDS in compartment fire simulations. The average temperature distributions, and heights of hot gas layers and neutral planes in steady state were in reasonable agreement with the measurements.
부속실 가압시스템의 가장 중요한 역할은 건축물 내부에 화재가 발생 시 피난을 위하여 방화문이 개방 될 경우 균일한 방연풍속을 형성하여 연기의 침입을 방지하는 것이다. 이러한 설비의 성능확보를 위하여 균일한 방연풍속이 형성될 수 있도록 공기 공급 유니트를 배치하는 것이 중요하다. 본 연구에서는 대형건물에 설치되는 2개의 출입문을 갖는 부속실의 경우, 방연풍속이 균일하게 형성될 수 있는지 수치해석을 수행하였고, 나타난 문제점을 해결하기 위한 주요변수로 댐퍼의 위치 및 루버의 각도를 선정하고, 두 변수를 조정하여 균일한 방연풍속을 얻을 수 있는 해결책을 찾아보았다. 그 결과, 부속실의 댐퍼 위치의 중요성을 확인하였으며, 2개의 방화문이 존재할 경우 출입문 맞은편 중간 벽에 배치할 경우 성능에 있어서 좋은 결과를 얻을 수 있었다.
본 논문은 초고층건물 화재 시 외기바람의 풍속, 풍향 조건이 기계배연시스템의 배연성능에 미치는 영향을 분석하였으며, 차원해석을 통한 축소모델 설계와 CFD 수치해석을 이용하여 영향을 정량적으로 평가하였다. 해석 결과, 축소모델의 외기풍속 5 m/s(실 외기풍속은 약 16 m/s), 풍향 ${\theta}=5^{\circ}$의 조건의 경우 배연풍속이 최대 약 17% 감소함을 보였으며, 외기풍향 각도 ${\theta}=25^{\circ}$ 이하의 조건에서는 기계배연시스템의 배출풍량을 크게 감소시켜 화재시 배연성능이 저하될 수 있는 것으로 평가되었다.
FDS를 사용한 환기부족 화재 시뮬레이션의 문제점을 재확인하고 FDS의 환기부족 화재 판단기준을 제시하기 위하여 ISO 9705 화재실 내 1000~3000 kW의 프로판 화재에 대한 시뮬레이션을 수행하였다. 화재규모가 2000 kW 이상일 때 1500 kW의 경우보다 온도가 낮게 예측됨을 확인하였다. FDS를 사용할 때 환기부족 화재에서는 화재규모가 증가해도 산소부족으로 열방출률은 증가하지 않았다. 이에 따라 화재 시뮬레이션에 있어서의 환기부족 화재 판단기준으로 열방출률이 사용될 수 있으며, ISO 9705 화재실에서는 화재규모가 1700 kW 이상일 때 환기부족 화재가 예측됨을 알 수 있었다.
복합 영화관은 여러 계층 및 연령대의 불특정다수인이 동시에 영화를 편안하게 즐길 수 있는 문화공간이다. 이러한 다중이 이용하는 시설은 다른 일반 소방대상물에 비하여 상대적으로 안전에 취약한 점을 가지고 있다. 본 연구에서는 현재 국내에 있는 기존의 복합 상영관의 대표적인 모델을 선정하여 화재 및 피난시뮬레이션을 실시하여 피난안전에 대한 문제점을 분석하고, 각국의 관련기준과 비교하여 화재안전성능 확보에 필요한 내용을 파악하였다.
In case of tunnel fire, one of the most effective facilities to save lives is the smoke control system. In this study, two different smoke extraction schemes of transversely ventilated tunnel were compared. One is the smoke extraction using the fixed exhaust ports on the false ceiling to achieve the uniform and distributed smoke extraction (uniform exhaust). The other is that using the remote controlled smoke extraction where only vents close to the fire is opened whereas the others are closed to enhance the limitation of the smoke spread (localized exhaust). A number of numerical simulations were performed to find out the optimal smoke extraction rate at each smoke extraction scheme to allow the tunnel users to escape to the safe area without endangering their lives by smoke.
A study on fire phenomena in a subway transit mass station has been carried out as a part of disaster prevention plan at the subway station. The ventilation facilities installed in both the platform and the trackway are designed to convert into a smoke exhaust system in emergency situation, creating an environment necessary for evacuation. 3 dimensional Numerical Simulations based on the CFD are carried out using a simulation tool, Fire Dynamic Simulator. Total of six different cases are made and performances are compared each other to find optimal vents operation to ensure safer environment for evacuation at the platform area considering the installation of platform screen door.
In this study, numerical simulations were carried out to analyze the effect of the smoke extraction system and fire shutters in subway station fires using FDS 4.0. Subway station used in the experiment was 205 m long. Simulation results are validated by comparing with experimental results. Simulation results showed good agreement with experimental results within $20\;^{\circ}C$. 20 MW polystyrene was used as a fuel in the numerical prediction. Numerical predictions were performed in the side-platform type subway station in case of a train fire. Temperature and CO concentration were lowered by the operation of smoke extraction system.
A underground room fire was simulated to investigate the effects of smoke exhaust on temperature visibility, soot etc. in the room. A room of $6m{\times}6m{\times}2.5m$ with a door of $0.9{\times}2.0m$ and a 0.5MW polystyrene fire in the room were considered. Temperature, visibility, CO volume fraction and soot were compared for the exhaust velocity at a vent located at the ceiling, 0, 1.2, and 2.4m/s, respectively. Results showed that increasing exhaust velocity decreased room temperature, CO and soot and increased visibility.
한국화재소방학회 1997년도 International Symposium on Fire Science and Technology
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pp.456-463
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1997
Atrium buildings are commonly found in Hong Kong since 1980. Those spaces are usually crowded with people and so fire protection systems have to be installed for providing a safe environment. Smoke control system was identified to be important but no clear design guidelines are available because the smoke filling process was not well-understood. In this paper., Computational Fluid Dynamics(CFD) or fire field model is applied to study the smoke filling pattern in atrium. Two common cases on smoke spreading out from a shop adjacent to the atrium; and with a fire located at the atrium floor itself were considered. Simulations with a modified form of the CFD package TEAM were performed. Application of the predicted results Is illustrated.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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