Atmospheric visibility is one of the indicators used to evaluate the status of air quality. Based on a conceptual definition of visibility as the maximum distance at which the outline of the selected target can be recognized, an image analysis technique is introduced here and an algorithm is developed for visibility monitoring. Although there are various measurement techniques, ranging from bulk and precise instruments to naked eye observation techniques, each has their own limitations. In this study, a series of image analysis techniques were introduced and examined for in-situ application. An imaging system was built up using a digital camera and was installed on the study sites in Incheon and Seoul separately. Visual range was also monitored by using a dual technology visibility sensor in Incheon and transmissometer in Seoul simultaneously. The Sobel mask filter was applied to detect the edge lines of objects by extracting the high frequency from the digital image. The root mean square (RMS) index of variation among the pixels in the image was substantially correlated with the visual ranges in Incheon and Seoul with correlations of $R^2$=0.88 and $R^2$=0.71, respectively. The regression line equations between the visual range and the RMS index in Incheon and Seoul were VR=$2.36e^{0.46{\times}(RMS)}$ and VR=$3.18e^{0.15{\times}(RMS)}$, respectively. It was also confirmed that the fine particles ($PM_{2.5}$) have more impacts to the impairment of visibility than coarse particles.
We present a method to reproduce in-between views from captured stereo images to control depth feeling that a user can perceive on a 3D display. The stereo images captured from a pair of cameras have a fixed viewpoint and a screen parallax which depend on the physical position and the distance between the cameras. In this paper, we produce stereo images of an intermediate viewpoint between two original cameras by a view interpolation on the input stereo images. Furthermore, the camera separation of the reproduced stereo images can be controlled by a linear interpolation coefficient used by the view interpolation. By using the proposed method, stereo images can be reproduced where the depth feeling and a three dimensional effect is suitable for the individual's eye separation or the characteristic of an application.
Recent, the number of consumers using home shopping are in increase. So, there have been a lot of effort to provide services that meet the consumer's eye level in each store. In particular, apparel stores have been conducted the research for virtual fitting room based on augmented reality technology that consumers can simulate in real time costumes that meet the tastes of consumers in online and offline market. In addition, some services has already progress. The general virtual fitting room simulator built the user interface based on OpenCV, augmented reality API, Kinect, and so on. But, it has the disadvantage that the equipment is expensive. In this paper, we have developed a 3D virtual fitting room simulator based on augmented reality technology using OpenCV and libsigc$^{++}$. This simulator can simulate easily in general home without any special equipment. This simulator is expected to be available very efficient in online and offline market as well as home shopping.
A car navigation system as an in-vehicle route guidance information (RGI) offers a state-of-the-art technological solution to driver navigation in an unfamiliar area. However, the RGI is provided by some pre-determined options in terms of the interface between a driver and a car navigation system. Drivers occasionally pass the target intersection owing to non- or late- recognizing it. This paper is examined the position of driver's turn signal operation and intersection recognition approaching at the target intersection which is difficult to identify, as a fundamental research on developing the additional RGI connecting with the turn signal control. The field experiment was conducted to measure distances of the turn signal operation and the intersection recognition from the target intersection according to left turns, right turns, and landmarks at adjacent intersection. And glance behavior to the car navigation display was evaluated by using an eye camera. The results of the field study indicate that, most case of driving, drivers operate the turn signal until 40m to 50m before coming to the target intersection. The driving simulator experiment was performed to examine the effectiveness of providing the additional RGI when drivers did not operate the turn signal approaching at the target intersection based on the results of the field study. To provide the additional RGI is effective for the intersection identification and recognition, and expected to improve the traffic safety and the comfort for drivers.
We have investigated the astronomical observational environments at the Choejung-san GEODSS site which is located at the south of Taegu, Korea. As a part of the investigation, seeing and night sky brightness were measured outside nearby the GEODSS site using the Celestron 8-inch portable reflector with $192{\times}165$ pixels Lynxx CCD camera during the period of December 1994 to April 1996. The average seeing values of 4.8 arcsecond in B filter and 5.1 arcsecond in V filter were determined using the IRAF software. These values might be overestimated and would be reduced by at least 1 arc second in both filters if they were measured by more stable telescope system with solid mount and under a dome. We also compare the average seeing value at the GEODSS site with those at three other observatories, the Bohyunsan Optical Astronomy Observatory, the Sobaeksan Optical Astronomy Observatory, and the Seoul National University Observatory, for justification of the above guess. Unfortunately the night sky brightness measurement was not successful mainly due to the short exposure time. The utilizing plan of the GEOSS site is discussed based on the average seeing value, naked-eye sky brightness measurement, analysis of the existing thirty-year weather data and twenty-year urban planning of the metropolitan Taegu city for the year of 2016.
Journal of the Korean Institute of Intelligent Systems
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v.25
no.2
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pp.147-154
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2015
In this paper, we propose human detection and fuzzy temperature control system for energy reduction of cooling device in elevator. In order to improve problems of existing cooling device using the refrigerant, energy reduction and efficient management are continuously achieved because of operation of thermoelectric cooling device using the human detection and fuzzy temperature control system. The proposed system confirms the number of passengers in elevator and temperature is then controlled by those numbers and an average temperature for the season in fuzzy system. The human detection method scans the number of passengers using a head part as a feature based on bird's-eye view camera in elevator. The fuzzy system determines elevator internal temperature considering atmospheric temperature and the scanned passenger numbers as a look-up table. The proposed system reduces energy of the cooling device through the human detection and temperature control. In experiment, energy reduction is confirmed and the performance of the proposed system is verified.
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.13
no.12
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pp.2547-2554
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2009
In this paper, we proposed a face detection algorithm and a hardware implementation method for ROI(Region Of Interest) of AF(Auto Focusing). We used face features in skin regions of YCbCr color space for face detection. The face features are the number of skin pixels in face regions, edge pixels in eye regions, and shadow pixels in lip regions. The each feature was statistically selected by 2,000 sample pictures of face. The proposed algorithm detects two faces that are closer center of the image for considering the effectiveness of hardware resource. The detected faces are displayed by rectangle for ROI of AF, and the rectangles are represented by positions in the image about starting point and ending point of the rectangles. The proposed face detection method was verified by using FPGA boards and mobile phone camera sensor.
The Journal of Korean Institute of Communications and Information Sciences
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v.24
no.8B
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pp.1549-1557
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1999
In this paper, we propose a face recognition algorithm based on the differential image method-DCT This algorithm uses neural networks which is flexible for noise. Using the same condition (same luminous intensity and same distance from the fixed CCD camera to human face), we have captured two images. One doesn't contain human face. The other contains human face. Differential image method is used to separate the second image into face region and background region. After that, we have extracted square area from the face region, which is based on the edge distribution. This square region is used as the characteristics region of human face. It contains the eye bows, the eyes, the nose, and the mouth. After executing DCT for this square region, we have extracted the feature vectors. The feature vectors were normalized and used as the input vectors of the neural network. Simulation results show 100% recognition rate when face images were learned and 92.25% recognition rate when face images weren't learned for 30 persons.
Journal of the Korean Institute of Landscape Architecture
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v.34
no.1
s.114
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pp.1-9
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2006
The purposes of this study are to develop the concept and the measurement method of IGS(Index of Greenness in Streetscape) and to analyze the present condition of street environments through field surveys of IGS in Seoul. IGS is a new index which directly expresses human's perceptions of plants in a street and defined as the area ratio of which leaves of plants occupy in an eye-level view of a person standing on the center line of a street. In practice, IGS can be calculated from a photograph taken from a center point of a street at about 1.5 meter height from the ground with single lens reflex camera equiped with 50mm standard lens. The photograph must have a special composition in a way that the center point of the photograph is positioning at the visual vanishing point of street center line. Then the IGS can be calculated by computing the percentage of the area covered with the plant leaves in the photograph. Types of streets in Seoul were classified according to road functions into 4 types. We performed field surveys and calculated IGSs from 300 sample sites in Seoul. Followings summarize some of study results. The average IGSs for arterial roads, highways, alleys and back streets are 16.91%, 16.33%, 13.97% and 7.50% respectively. The difference of average IGS values between Ginkgo biloba and Platanus occidentalis was relatively large. From observation IGSs from April 4th, 2003 to October 2nd, 2003, it was evident that the range and timing of each plant species' IGS change is not the same. According to questionnaire to public officials taking charge of street greening, the current evaluated IGS is 24.4%, and it is expected to be 40.7% in the future.
Kim, Kyung-Rin;Son, Kyoung-Soo;Ha, Joo-Young;Kim, Sang-Choon;Kang, Bong-Soon
Journal of the Korea Institute of Information and Communication Engineering
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v.12
no.8
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pp.1356-1362
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2008
In this paper. we propose a novel auto white balance algorithm which is one of the representative functions on cameras. White balance is the process of removing unrealistic color casts, which will make the captured white objects appear white. For white balance, we employ $CIEL^*a^*b^*$ color space which is the most complete color model available and is conventionally used to describe all the colors visible to the human eye and estimate the color difference on white objects with distribution of the image which is called the reference white estimation. For accuracy, we form groups or sets of pixels that are altered by the light sources and other elements. Moreover, Standard group is decided by judgment of specific-case images with the information of groups. Then, the reference white estimation is performed by the color sampling which is to choose all the accumulated pixels contained within the standard group. The color gain for image compensation by considering the color saturation is also computed. the proposed algorithm provides a significant performance.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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