The purpose of this study is to investigate the ways in which cultural beliefs influence the lifestyles of the residents and environmental activities, especially decorations on the fronts during holiday seasons. The relationship between holiday displays and cultural values are investigated in the study. This research conducts a case study of two ethnic neighborhoods to understand cultural identification, attachments and environmental decoration. The neighborhoods were visited and their activities were observed during the holidays including Easter, Thanksgiving, Halloween and Christmas from 1992 to 1995. Exterior decorations were measured by a field survey of the frontal areas of 200 houses. This study confirms that the fronts are recognized and evaluated as cultural communications. The holiday decorations and celebrations are intimately related to cultural dimensions. Distinctive groups use different environmental elements in the celebration of holidays. Each culture is distinguished by its own rituals constituted by the interweaving of space and activities.
This paper deals with space Beltrami system with three characteristic matrices in even dimensions, which can be regarded as a generalization of space Beltrami system with one and two characteristic matrices. It is transformed into a nonhomogeneous $p$-harmonic equation $d^*A(x,df^I)=d^*B(x,Df)$ by using the technique of out differential forms and exterior algebra of matrices. In the process, we only use the uniformly elliptic condition with respect to the characteristic matrices. The Lipschitz type condition, the monotonicity condition and the homogeneous condition of the operator A and the controlled growth condition of the operator B are derived.
A noise transfer function(NTF) is the frequency response function between an input force applied to an exterior point of a vehicle body and the resultant interior sound pressure usually measured at the driver's ear position. It represents the measure of noise sensitivity for the output force transmitted to the joints between the body and chassis. The principle of vibro-acoustic reciprocity is often utilized in the measurement of NTF. One difficulty in using the volume source is that most of the previously proposed methods require the knowledge of the volume velocity of the acoustic source in advance. A new method proposed in the present work does not require any calculation related with the volume velocity of the acoustic source, but still yields even more accurate results both in the amplitude and phase of the NTF. In the present work, the new method is applied to obtain NTF data for a midsize sedan.
The present study develops the given theme “Mathematics and Reality” along two lines. First, we explore the answers, in its various facets, to the following question: How is it possible that mathematics shows such wondrous efficiency when explaining nature\ulcorner In addition to a comparative analysis between empiricism and rationalism, constructivism as a function of idealism is compared with realism within the frame provided by rationalism. The second step involves limiting our discussion to realism. We attempt to explain the various stages of mathematical realism and their points of difficulty. Postulate of parallels, Godel's theorem, continuum hypothesis and choice axiom are typical examples used in demonstrating undecidable propositions. They clearly show that it is necessary to mitigate the mathematical realism which depends on bivalent logic based on an objective exterior world. Lowenheim-Skolem theorem, which states that reality is composed not of one block but rather of diverse domains, also reinforces this line of thought. As we can see the existence of undecidable propositions requires limiting the use of reductio ad absurdum proof which depends on the concept of excluded middle. Consequently, it becomes obvious that bivalent logic must inevitably cede to a trivalent logic since there are three values involved: true, false, and undecidable.
Proceeding of Spring/Autumn Annual Conference of KHA
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2008.04a
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pp.259-265
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2008
This research starts from the questioning of current housing development situation on hilly sites in Korea. It aims to investigate various design techniques of row-rise housing as an alternative housing type on hilly sites. Several generic solutions are proposed by considering the density of dwelling, parking plans, exterior space and access patterns, making full use of geographical features of hilly site and existing facilities. In order to promote development feasibility of proposed plans, the efficiency of the proposed techniques are verified in terms of development density, enhancement of community space, habitability of housing.
Recently, the tunnel structures are increasing. And the tunnels are to be large diameter tunnel and long. Therefore, inspection, repair, and maintenance of tunnels are an extremely important part of infrastructure management, with particular technical and safety considerations arising from the very nature of underground construction. To inspect surface state of tunnels, concrete structures, it must generally use method of conventional visual inspection, but this method is very not objective. To measure the width, length, position, direction of a crack, it is very difficult, when the tunnel is long span and high rise. Thus, to make up for this demerits, in this paper is proposed the Tunnel Scanning System that we can check conditions of the tunnel structures quickly, detect the detailed data objectively, count automatically the width of a crack by the original software and follow the trend of long tenn changes in the condition of a tunnel.
Proceedings of the Korean Institute of Interior Design Conference
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2004.11a
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pp.72-75
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2004
The focus of this study was on spatial and interior characterization of recently developed and marketed apartments. The house showrooms in the Seoul Metropolitan Areas that have recently been open were selected and analyzed. The floor plans and relevant materials via website for each showroom provided by major housing development companies were examined, and site visits were made. The finding of this study indicated that high-tech systems were applied to heighten security and safety. It was revealed that various exterior design features were adopted and emphasized, so they affected spatial composition and utilization. Another finding was the use of environmentally friendly materials and features as indoor air quality became an emerging concern. Additionally, it was noticed that features in relation to open housing and interior finishes became more customized to meet different needs of consumers. Therefore, the characteristics of recent house showrooms were summarized into high-tech, environmental friendliness, and customization.
The use of composite materials for the carbody structures of tilting train has many advantages because of manufacturing variety, specific high-strength & stiffness characteristics, and long-life durability, but the strongest advantage is the possibility of lightweight product. In the leading countries, the composite materials are used for the material for drivers' cabs, interior/exterior equipments for railway train, and it is now developing the composite materials applied for the train carbody structure. In this paper, we conducted the evaluation of structural stability for the all aluminum carbody, all composite carbody and hybrid carbody structures of the Korean Tilting Train eXpress(TTX) with the service speed of 180km/h.
It has been a well known fact that buildings having inappropriate expansion joints in their spacings may be subject to exterior damages due to extensive cracks on the outer walls under service loads and structural damages due to excessive moment induced by temperature changes at ultimate load conditions. Unfortunately, consistent code provisions are unavailable regarding spacings of expansion joints from different foreign structural codes. And a more serious problem is that no quantitative measurements on spacings is given in our codes for building structures. In order to establish a rational guideline on the spacing of expansion joints, theoretical approaches are taken in this study. The developed theoretical formula is, then, converted to a design chart for structural designers' convenience in its use. The chart considers both service and ultimate load stages.
Kwon, Young Jin;Koo, In Hyuk;Kim, Dong Eun;Seo, Dong Goo
Proceedings of the Korean Institute of Building Construction Conference
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2013.05a
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pp.25-26
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2013
This study aims to investigate cases of using FDS fire investigation performed in a foreign country, use of FDS for the fire investigation to present the plan to clean up the problems and ways to improve future domestic. To be applied to the fire investigation establish the model of fire growth and domestic situation analysis through case studies and examples of this foreign, domestic flammable thermal characteristics data for exterior and interior windows and on the thermal properties of the experimental the purpose is to improve.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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