• 대한간호학회지
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• 제25권2호
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• pp.362-371
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• 1995

There is no national system to manage, evaluate, and analyse the information about accidents, even though it is necessary for accident prevention policies and health promotion of the general public. The existing studies are, also limited as they focus only on particular group(for example : inpatients, emergency room patients) or on particular geographic areas. Thus the results of the studies cannot be ap-plied to the general public. In order to overcome these limitations, this research focuses on data collection and analysis from accident information for the general population. By providing the analysis on types and causes af accidents, this research aims to produce the basic data necessary for accident prevention policy development. The specific aims of this research are to : 1. Analyse the actual occurrences and characteristics of accidents. 2. Suggest for the accident prevention policies and safety education. Accident report form three major newspaper printed in Korea between January 1, 1989 and December 31, 1993 were collected, and the cause, place, time, and personal injury related to the accidents were classified and then analyzed by de-scriptive statistics. The results of this research conclude : 1. The number of accidents reported by the three newspapers were 2155. 2. The highest proportion of accidents were as follows ; occurred during the June-August(31.2%), Sunday(24.8%), and 5 p.m. (7.6%) of the day. 3. The highest proportion of the accident occurred in Seoul(33. l％), Kyunggi province(14.5%), Kangwon province (7.8％), and Kyungnam prov-ince(6.7%) were next highest. 4. The main causes include car accidents(32.4%), drowning(10.9%), falls(8.8%), explosion(7.1%), and poisoning(5.8%). 5. Slightly more than half of injuries(50.5%) and about two fifths of deaths(40.3%) were caused by car accidents. Therefore, the most serious type of accidents were car accidents. 6. The number of males in accidents were almost three times higher than that of females(males 72.3%, females : 27.7%). 7. The age group from 10 to 19 years old represents the highest proportion(21%) of accidents. 8. The number of the accidents in Korea, based on the information collected from the newspapers, is estimated to be 14, 367 per year. The number of in-juries is estimated to be 88, 480 persons, and the number of deaths 29, 007 respectively. It is said that ninety percent of accidents can be prevented. Several accidents prevention policies are suggested here. 1. Safety education should be done more actively throughtout life, with special emphasis on safety education for children. 2. Safety measures for children(halmets for cycling, children car seats, seats belts, and so on) should be emphasized. 3. An injury surveillance system should be initiated. The initiation of injury reporting system in each factory and school could contribute considerably to the reduction of accidents.

• 한국가스학회지
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• 제16권5호
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• pp.1-6
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• 2012

한정된 자원과 공간에서 효율을 증가시키기 위해 설비가 고도화와 대형화되는 추세이다. 이에 따라 공정 내에 처리 용량이 증가하여 배관에 흐르는 유체의 유량과 압력 또한 높아지고 있으며 사고의 위험성 또한 높아지고 있다. 특히 고압가스는 누출 가능성이 높으며 누출시 폭발이나 화재로 인한 큰 피해를 줄 수 있다. 이러한 이유로 고압가스배관에 대한 정량적 위험성 평가(Quantitative Risk Assessment) 연구가 활발히 이루어지고 있다. 하지만 정량적 위험성 분석시 지형지물 등으로 인한 차폐효과와 같이 사고영향을 감소시키는 요인에 대한 연구는 그다지 이루어지고 있지 않는 실정이다. 따라서 이 연구에서는 고압가스배관에서 발생할 수 있는 사고 유형과 그에 따른 피해를 계산하고 감소인자 적용에 따른 피해 감소효과를 분석하였다.

• 한국항해항만학회지
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• 제42권3호
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• pp.195-200
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• 2018

여객선은 선박사고가 발생을 하게 되면 인명의 피해로 직결되기 때문에 선장의 순간적인 결정이 매우 중요하다. 본 연구에서는 선박의 이상증후가 발생하였을 때 선박 및 승객대피 의사결정을 위한 주요요인을 정량적으로 분석하고 의사결정에 있어 기초 자료를 제공하고자 하였다. 8개의 주요요인에 대하여 전문가 설문조사를 실시하였으며 계층분석방법(Analytic Hierarchy Process: AHP)을 이용하여 가중치를 선정하고 우선순위를 결정하였다. 그 결과 가중치가 가장 높은 주요요인은 전복(횡경사 발생)이었으며, 그다음이 화재/폭발로서, 의사결정에 있어서 가장 큰 영향을 미칠 수 있다. 추후 세부 설문조사를 실시하여 유효수를 높여 신뢰도를 향상시킬 것이며, 본 결과는 선박과 승객대피 의사결정의 주요요인을 결정하는 기초자료로 활용 될 것이다.

• 대한인간공학회지
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• 제35권2호
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• pp.97-109
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• 2016

Objective: The aim of this study is to identify the domestic and foreign laboratory safety management system and to suggest domestic laboratory safety management policy priority. Background: Various types of accidents are occurred in research laboratories according to a variety of laboratory safety risks. However, there are only lists of incidents without any precise accident analysis. Method: We analyzed statistically the survey on current status of laboratory safety management of universities, research institutes, and industrial research institutions carried out by Ministry of Science, ICT and Future Planning in Korea. We also investigated laboratory safety management systems and safety organization carried out mainly in overseas countries such as USA, Japan, Switzerland and France. In addition, we analyze the UCLA College laboratory explosion occurred in the US in 2010. Results: More than 75 percent of 2015 domestic laboratory accidents were occurred in the field of operation management and chemistry research. Also, approximately 55% of accidents took place due to careless use mechanical instruments & dangerous chemicals. In addition, common difficulties of lab safety act applicable organizations are overlapping and comprehensive application of legal requirements. Conclusion: There is a need for laboratory safety professional organizations. Also, the high frequency of use of hazardous substances in the high-risk, such as the chemical field must be strengthened the laboratory safety management. In addition, it is needed to minimize the problems of the research organizations through close cooperation between related ministries and government support policy such as professional development program. Application: The result of this analysis might help to present a differentiated safety management policy and advanced safety management system in laboratory.

• 한국가스학회지
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• 제19권4호
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• pp.49-54
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• 2015

본 연구에서는 국내 가열로 건조로의 안전장치 유무에 따른 위험변화를 평가하기 위하여 FTA(Fault Tree Analysis)를 통하여 안전장치들의 사고발생 빈도수 도출 및 분석을 실시하였다. 국내 LPG 가열로 및 건조로의 안전장치의 국내 설치기준이 미비하고 가스 누출하여 체류할 수 있는 구조로 폭발의 위험을 가지고 있다. 안전장치는 다른 설비의 연소기 국내 기준과 NFPA를 바탕으로 4가지를 선정하였다. 안전장치 설치 전후의 사고발생 빈도감소효과를 각각 분석하였다. 이를 통해 국내 LPG 가열로 건조로의 가스누출 피해 방지를 위한 최소한의 안전장치를 제시하였다.

• 한국가스학회지
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• 제23권5호
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• pp.35-43
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• 2019

플랜트시설의 핵심부품인 산업용 밸브에 대한 기존안전관리는 인력에 의해 관리되고 있으며 점검 영역이 넓고 시설물의 특성상 제한된 접근성을 가지고 있기 때문에 어려움이 있다. 플랜트 시설의 수많은 산업용 밸브에서 누출 및 고장 발생 시 생산중단, 독성물질 및 가연성 가스의 누출 및 폭발로 인한 인명피해, 사고 위치 파악 어려움 등의 문제점이 발생되기 때문에 사물인터넷(IoT) 기술을 기반으로 한 안전관리 및 제어 시스템이 필요하다. 이 연구에서는 IoT 기반 무선통신을 통한 산업용 밸브의 안전관리 및 액츄에이터 제어 시스템 개발 내용 중에서 위험요소 예측기술 개발과 관련 된 내용이다. 밸브의 구조적 특성 분석을 하고 고장데이터, 문헌 등으로 부터 주요 위험요소 분석, 위험요소 원인분석 및 사고시나리오 분석을 통해 주요 위험요소로 인한 사고를 예방하기 위해 IoT 기반 산업용 밸브의 안전관리 기법을 개발하였다.

• International Journal of Naval Architecture and Ocean Engineering
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• 제11권1호
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• pp.22-32
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• 2019

On offshore platforms, oil and gas leaks are apt to be the initial events of major accidents that may result in significant loss of life and property damage. To prevent accidents induced by leakage, it is vital to perform a case-specific and accurate risk assessment. This paper presents an integrated method of Ddynamic Qquantitative Rrisk Aassessment (DQRA)-using the Decision Making Trial and Evaluation Laboratory (DEMATEL)-Bayesian Network (BN)-for evaluation of the system vulnerabilities and prediction of the occurrence probabilities of accidents induced by leakage. In the method, three-level indicators are established to identify factors, events, and subsystems that may lead to leakage, fire, and explosion. The critical indicators that directly influence the evolution of risk are identified using DEMATEL. Then, a sequential model is developed to describe the escalation of initial events using an Event Tree (ET), which is converted into a BN to calculate the posterior probabilities of indicators. Using the newly introduced accident precursor data, the failure probabilities of safety barriers and basic factors, and the occurrence probabilities of different consequences can be updated using the BN. The proposed method overcomes the limitations of traditional methods that cannot effectively utilize the operational data of platforms. This work shows trends of accident risks over time and provides useful information for risk control of floating marine platforms.

• 한국가스학회지
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• 제8권4호
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• pp.62-69
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• 2004

정전기 방전으로 인한 재해방지, 생산효율의 향상, 정전기 방전에 민감한 전자소자의 보호를 위하여 각종 생산 공정에서는 정전기의 제전이 필요하다. 그래서 필름생산공장, 도장공장, 반도체 공장 등에서 이러한 정전기를 제거하기 위하여 제전기를 사용하고 있다. 본 연구에서는 전압인가식 제전기 bar의 길이, 동관의 길이 및 전극 간격을 변화시켜가면서 최적의 제전효율을 가지는 조건을 고찰하고, 이러한 조건에서 발생되는 방전에 의한 가연성 가스의 폭발 유무를 연구하였다. 그 결과 제전효율은 각각의 제전 bar에서 접지전극과 침상전극 사이의 간격이 8-11(mm)사이 일 때 최적의 제전효율을 나타내는 것을 알 수 있으며, 최적의 제전효율을 나타내는 bar에 대하여 가연성 가스의 폭발실험을 한 결과 폭발은 일어나지 않는 것을 알 수 있었다. 이상과 같이 본 연구를 통하여 나타난 결과를 이용하여 최적의 제전효율과 안전성을 가지는 방폭형 전압인가식 제전기 개발에 필요한 자료를 제시함으로써 산업현장에서 발생하는 가연성 가스에 의한 폭발사고를 미연에 방지할 수 있을 것으로 사료된다.

• 한국가스학회지
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• 제20권6호
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• pp.80-88
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• 2016

소방서, 스쿠버 등 공기호흡기 용기 충전시설의 고압가스안전관리법에 따른 허가 또는 신고를 하지 않고 운영하고 있으며, 시설개선 및 공기호흡기 충전중 사고발생에 따른 안전관리가 필요하다. 정부에서는 불법운영 해소를 위해 노력하고 있으며, 고압으로 인한 위험으로부터 안전거리와 방호벽 설치와 동등이상의 안전성을 확보하기 위한 방법으로 안전충전함을 설치하여 운용하는 방법을 대안으로 제시하였다. 방호벽 설치기준을 갈음할 수 있는 안전충전함은 용기파열 시 순간 과압이 원만하게 분산될 수 있는 내부구조를 가져야 하며, 파편이 분산하는 것을 최소화 하고 모든 파편의 외부 비산을 방지하고, 외부로 방출되는 과압이 작업자가 위치하지 않은 곳(상부 및 하부)으로 분출되도록 하여 방호벽의 성능을 갖추도록 하여야 한다. 본 연구에서는 압축공기의 물리적 폭발에 따른 피해 영향을 계산하고, 실제 충전함 시제품을 제작하여 시험용 용기를 가스로 파열시키는 파열시험으로 안전충전함의 외함변화를 관찰 한 결과, 공기 배출구조설계 등을 통하여 안전충전함 내부의 과압을 해소할 수 있음을 확인 하였다.

• 문화기술의 융합
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• 제9권6호
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• pp.319-327
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• 2023

이 연구의 목적은 고속도로 휴게소에 설치된 소형 LPG 저장탱크의 폭발에 따른 영향범위를 분석하는데 있다. 이를 위해 휴게소에 설치된 2,900 kg 소형 LPG 저장탱크의 증기운 폭발(VCE)과 비등액체팽창증기 폭발(BLEVE)로 인한 과압과 복사열의 영향범위를 ALOHA(Areal Location of Hazardous Atmospheres)프로그램을 적용하여 정량적으로 평가하였다. 도출된 폭발 과압과 복사열의 영향범위는 각각 최대 반경 336 m와 423 m로 나타났다. 269 m 이내의 사람들은 3.5 psi이상의 과압으로 중상을 입을 수 있고, 192 m 이내의 사람들은 10 kw/m²이상의 복사열로 사망할 수 있는 것으로 예측되었다. 나아가 고속도로 휴게소 부대시설과 피해 영향범위를 고려한 LPG 저장 탱크의 안전관리 방안에 대해 논의하였다. 이러한 연구 결과는 고속도로 휴게소에 설치된 소형 LPG 저장탱크의 안전관리뿐만 아니라 휴게소 환경 및 시설을 고려한 안전사고 예방 규정 개선에 도움을 줄 수 있을 것이다.