The performance of Lean NOx Trap (LNT) based on the catalysts of Pt/K/Ba/$\gamma-Al_2O_3$ with proprietary washcoat formulation is studied using a bench flow reactor system. To investigate the effect of temperature and gas hourly space velocity (GHSV) on the nitrogen oxides (NOx) trapping capacity as well as NOx breakthrough time and final ratio of $NO_2$ to NO of LNT, series of adsorption isotherms are carried out with simulated exhaust gases of the lean burn engines. Since typical operation of LNT requires periodic regeneration with a short rich excursion, where the stored or trapped NOx is released and subsequently reduced to $N_2$, the effect of the duration of lean and rich phase and type of reductants on the NOx conversion is investigated. NOx storage capacity and breakthrough time obtained from adsorption isotherms shows a volcano-type dependence on the temperature with a maximum NOx storage capacity occurring $350^{\circ}C$ and with a maximum breakthrough time occurring $400^{\circ}C$ at all GHSVs investigated in this study. Also, maximum ratio of $NO_2$ to NO is obtained at $400^{\circ}C$ with a GHSV of $75,000\;hr^{-1}$ Lean/rich cycle of 100 s lean and 5 s rich used with a concentration of 1.33% of $H_2$ and 4% of CO in the rich phase is found to be optimum at operating temperature of $350^{\circ}C$ and a GHSV of $50,000\;hr^{-1}$.
A more applicable optimization model for extracting flutter derivatives of bridge decks is presented, which is suitable for time-varying weights for fitting errors and different lengths of vertical bending and torsional free vibration data. A stochastic search technique for searching the optimal solution of optimization problem is developed, which is more convenient in understanding and programming than the alternate iteration technique, and testified to be a valid and efficient method using two numerical examples. On the basis of the section model test of Sutong Bridge deck, the flutter derivatives are extracted by the stochastic search technique, and compared with the identification results using the modified least-square method. The Empirical Mode Decomposition method is employed to eliminate noise, trends and zero excursion of the collected free vibration data of vertical bending and torsional motion, by which the identification precision of flutter derivatives is improved.
Tropical Atmosphere Ocean/Triangle Trans-Ocean Buoy Network (TAO/TRITON) Array is the series of buoys for the international ocean research project, which is mostly supported by National Ocean and Atmosphere Administration (NOAA) and Japan Agency for Marine-Earth Science and Technology (JAMSTEC). We can determine the effect of the equatorial and Pacific Ocean conditions on global climate change from buoy array measurement data. The TAO/TRITON array comprises around 70 measurement buoys from $10^{\circ}$ north to $10^{\circ}$ south in the tropics and between Galpagos and New Guinea. NOAA maintains ATLAS buoys in the central and eastern Pacific between $165^{\circ}E$ and $95^{\circ}W$, and JAMSTEC maintains the 12 buoys in the western Pacific along $137^{\circ}E$, $147^{\circ}E$, and $156^{\circ}E$. The KA-10-03 cruise excursion provided us with a good opportunity to obtain knowledge on oceanic buoy operation and maintenance. Further, we learned advanced techniques and know-how on buoy operation and maintenance. Once we are confident with our buoy management and maintenance techniques, both KORDI and NOAA technicians may be able to help each other when needed and share available resources.
The advanced passive pressurized water reactor (PWR) is being constructed in China and the passive residual heat removal (PRHR) system was designed to remove the decay heat. During accident scenarios with increase of heat removal from the primary coolant system, the actuation of the PRHR will enhance the cooldown of the primary coolant system. There is a risk of power excursion during the cooldown of the primary coolant system. Therefore, it is necessary to analyze the thermal hydraulic behavior of the reactor coolant system (RCS) at this condition. The advanced passive PWR model, including major components in the RCS, is built by SCDAP/RELAP5 code. The thermal hydraulic behavior of the core is studied for two typical accident sequences with PRHR actuation to investigate the core cooling capability with conservative assumptions, a main steam line break (MSLB) event and inadvertent opening of a steam generator (SG) safety valve event. The results show that the core is ultimately shut down by the boric acid solution delivered by Core Makeup Tank (CMT) injections. The effects of CMT boric acid concentration and the activation delay time on accident consequences are analyzed for MSLB, which shows that there is no consequential damage to the fuel or reactor coolant system in the selected conditions.
The purpose of this study was to analyze the presence of ipsilesional movement deficit, with segmental performance in each proximal or distal upper extremity. The visuoperceptual complex task of the ipsilesional upper extremity was investigated in patients with unilateral brain damage and a control group of healthy sex-age-matched controls. Tracking movements were tested in the proximal and distal upper extremities. Movements were measured by the accuracy index, which was normalized to each subject's own range of motion and took into account any differences between subjects in the excursion of the tracking target. The findings revealed that stroke patients experienced difficulties with tracking movement of both proximal and distal segments in the upper extremities on the so-called "non-affected side", irrespectively of the extent of patient's age, time since onset, or severity of contralateral upper extremity. Therefore, the unilateral brain damage affected ipsilateral motor function of the proximal and distal upper limbs in the performance of complex motor tasks, requiring central processing and the higher order cognitive function in the integrity of both hemispheres.
A body form, which experiences minimum vertical wave-exciting forces in the vicinity of a prescribed wave frequency in water of finite depth, is obtained by an approximate method. Its configuration has the symmetry with respect to the vertical axis, expressed in terms of exponential functions. By distributing three-dimensional pulsating sources and dipoles on the immersed surface of the body, a velocity potential is determined and subsequently hydrodynamic forces including the 2nd-order time-mean drift forces are calculated. The dynamic behavior of the body moored in irregular waves is investigated numerically by using central difference method. Hereby irregular wave trains are simulated with examining its repeatability by comparing the resulting spectrum with original one. Numerical results indicated that the body form obtained from the present analysis possesses in general a favorable hydrodynamic characteristics in comparison with a spherical buoy and that the maximum excursion of the body can be significantly reduced by setting pre-tension of an appropriate amount in the mooring cable.
Purpose: The purpose of this study was to determine the effects of electromyography (EMG)-biofeedback based closed kinetic chain exercise (CKCE) on quadriceps muscle activity and dynamic balance ability in patellofemoral pain syndrome (PFPS). Methods: Thirty subjects with PFPS were included and they were divided into EMG-biofeedback using CKCE (Group I) and squat exercise using CKCE (Group II), each group consisted of 15 patients. Group I and Group II was performed by the patients for three times a week, for six weeks. sEMG was used to measure quadriceps muscle activity and star excursion balance test (SEBT) was used to measure dynamic balance ability. Results: According to the results of the comparisons between the groups, after intervention, quadriceps muscle activity and dynamic balance ability were significantly higher in Group I than in the Group II. Conclusion: Findings of this study suggest that EMG-biofeedback using CKCE that provides real-time biofeedback information on muscle contraction may have a beneficial effect on selective muscle strength of vastus medialis oblique muscle and dynamic balance ability in PFPS.
A sodium-cooled fast reactor (SFR) core has a potential of prompt criticality due to a change of core material distribution during a severe accident, and the resultant energy release has been one of the safety issues of SFRs. In this study, the safety assessment of an unprotected loss-of-flow (ULOF) in a small SFR (SSFR) has been performed using the SIMMER-IV computer code, which couples the models of space- and time-dependent neutronics and multi-component, multi-field thermal hydraulics in three dimensions. The code, therefore, is applicable to the simulations of transient behaviors of extended disrupted core material motion and its reactivity effects during the transition phase (TP) of ULOF, including a potential of prompt-criticality power excursions driven by fuel compaction. Several conservative assumptions are used in the TP analysis by SIMMER-IV. It was found out that one of the important mechanisms that drives the reactivity-inserting fuel motion was sodium vapor pressure resulted from a fuel-coolant interaction (FCI), which itself was non-energetic local phenomenon. The uncertainties relating to FCI is also evaluated in much conservative way in the sensitivity analysis. From this study, the ULOF characteristics in an SSFR have been understood. Occurrence of recriticality events under conservative assumptions are plausible, but their energy releases are limited.
Background: Neuromuscular electrical stimulation (NMES) is used for muscle strengthening. While voluntary muscle contraction follows Henneman et al.'s size principle, the NMES-induced muscle training disrespects the neurophysiology, which may lead to unwanted changes (i.e., declined balance ability). Objects: We examined how the balance was affected by abdominal muscle training with the NMES. Methods: Fifteen young adults (10 males and 5 females) aged between 21 and 30 received abdominal muscle strengthening with NMES for 23 minutes. Before and after the training, participants' balance was measured through one leg standing on a force plate with eyes open or closed. Outcome variables included mean distance (MDIST), root mean square distance (RDIST), total excursion (TOTEX), mean velocity (MVELO), and 95% confidence circle area (AREA) of center of pressure data. Two-way repeated measures analysis of variance was used to test if these outcome variables were associated with time (pre and post) and vision. Results: All outcome variables were not associated with time (p > 0.05). However, all outcome variables were associated with vision (p = 0.0001), and MVELO and TOTEX were 52.4% (45.5 mm/s versus 95.6 mm/s) and 52.4% (364.1 mm versus 764.5 mm) smaller, respectively, in eyes open than eyes closed (F = 55.8, p = 0.0005; F = 55.8, p = 0.0005). Furthermore, there was no interaction between time and vision (F = 0.024, p = 0.877). Conclusion: Despite the different neurophysiology of muscle contraction, abdominal muscle strengthening with NMES did not affect balance.
해상에 계류된 부유체는 입사하는 파도에 의해 선형항인 파랑하중과 함께 2차항인 표류력을 받는다. 2차항의 표류력은 자유표면조건의 비선형성에 의해 서로 유사한 주파수를 갖는 2개의 선형 성분파간의 상호작용으로 발생하는 장주기 성분을 포함하고 있다. 대개의 계류계의 수평 인장력은 관성력항에 비해 아주 작은 양이고, 따라서 계류계의 설치로 나타나는 부유체의 수평운동 고유주기는 장주기이므로 때로는 공진이 일어나게 된다. 이렇게 야기된 대진폭운동은 작업조건을 악화시키는 것은 물론 계류계에 심각한 손상을 줄 수 있다. 부유체의 계류계로 최근 관심을 모으고 있는 Turret 계류계의 설계에도 이러한 장주기 표류력에 대한 고려와 함께 풍향성이 있는(weathervaning) 천이운동시 Roller Bearing에 걸리는 수평하중에 대한 해석이 필수적이다. 본 논문에서는 불규칙파중에 계류된 부유체에 작용하는 장주기 표류력을 2차 전달함수를 사용하여 계산한 뒤 장주기 표류력에 의한 전후동요를 시간기억 효과를 고려하여 시뮬레이션하였다. 계류계로는 분산된(spread) Turret형 계류계를 대상으로 하였으며 계류계의 수평인장계수를 매시간 단계마다 계산하는 방법으로 비선형성을 고려하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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