This paper presents the battery management system(BMS) for the optimum conditions of the lead-Acid battery in UPS. The proposed system controls the over and under currents of battery for protecting and it was applied algorithm for optimum conditions to estimate the State Of Charge(SOC) in charge or discharge mode. It approved the performance and the algorithm for the estimation of SOC, through the experiments which using the charge and discharge tester and the field tests.
The electrochemical properties of flyash obtained from combustion of fuel in fossil power plants and their performance as anode material of secondary battery have been investigated Various flysh pellets molded at various molding pressure have been used as anode lithium secondary battery. The best Performance was achieved when flyash pellet molded at pressure of 400kgf/$\textrm{cm}^2$ is utilized, that is, charge capacity of 300kgf/$\textrm{cm}^2$ and Coulombic efficiency of larger than 95% have been achieved. In addition, this battery exhibited good cycling performance. Considering these results, we predicted that utilization of the flyash as anode material and polyaniline conducting polymer as cathode material in a secondary will show capacity of 300mAh/g and Coulombic efficiency of higher than 95%.
To estimate a electrical performance of the extra high voltage XLPE cable the discharge properties due to shift of void position were investigated. The ${\phi}-q-n$ properties have been measured at room temperature by rising voltage ratio of 0.5[kV]. An obtained data was stored to personal computer through A/D converter. The period of applied wave form and discharge values were divided into 64 parts and discharge values generated during 10 seconds were accumulated by phases. As a result, it was confirmed that the charge, phase angle and counts of discharge changed due to void position.
The characteristics of write discharge were investigated when the conventional driving method with the unipolar sustain voltages, and the single sustain driving method applying the bipolar sustain voltage were applied in an AC plasma display. In the case of having a single sustain waveform, the strength of the write discharge is weakened compared to the conventional driving method during the address period, because the wall charge inside the panel is more dissipated by the lower scanning voltage. In the driving method with a single sustain waveform, the bias voltage of the other electrodes was changed to improve the write discharge characteristics. As a result, the intensity of the discharge was enhanced by 32% and the delay time was shortened by 60 ㎲.
This paper proposes a battery model applicable to Autonomie environment. Also, a various of experiment is implemented for validation. The proposed battery model modifies Randles equivalent circuit and battery parameters are extracted from pulsed current tests. The parameters are two-dimensional function of current and SOC(State of Charge). The battery model is developed in the Matlab/Simulink and is implemented for NiMH Panasonic HHR650D and compared with pulsed current discharge curves. The simulation results validate the accuracy of the proposed model and the model is also tested by adding it on Autonomie for HEV application. Constant current charge/discharge, pulsed current test that can be used to extract battery parameter are performed and test results are used to build up the proposed battery model for Autonomie.
The two-stage electrostatic air cleaner is a particle control device that uses electrical forces to move particles in the flowing gas stream onto collector plates. Despite a general understanding of electrostatic air cleaner operation and their successful use in industry, many questions regarding flow, electric fields and particle collection have remained unanswered. In this paper, an experimental investigation for designing the discharge electrode, including ionizer wire diameter, plate length and wire-to-plate spacing, is carried out. The electrical conditions, namely the electric field intensity, the space current and the particle charge intensity, in wire-plate electrostatic air cleaner are reported and examined.
In this study, the characteristic of charging current which flows into the polymer by applying the corona discharge carriers on the polymer surface was measured, so as to investigate the phenomenon of charge injection and movement if injected charge on polymer. Also. the characteristics of discharge current which flows by shorting both sides of corona charged polymers were measured. Experimental results are as follows; The amount of charges injected by corona discharge vary according to the state of surface and the type of carriers, and then the charging current varies according to the properties of injected carriers.
The purpose of this project is to research and development of thin film supercapacitor with conducting polymer composite electrodes and polymer electrolyte which have high energy density for thin film supercapacitor. We investigated cyclic voltammetry and charge/discharge cycling of PFPT-flyash electrodes. The first discharge capacity of PFPT-flyash electrode with 40wt.% flyash was 24F/g, while that of PFPT-VOflyash electrode with 40wt.% VOflyash was 32F/g. The capacitance of PFPT-VOflyash composite film with polymer electrolyte was 32 F/g at 1st and 20th cycle, respectively. The capacitance of PFPT-VOflyash/Li cell with 40 wt% VOflyash was 141 F/g at 8th cycle.
We synthesized polyaniline films electrochemically under constant current conditions, which exhibited electric conductivity as high as 100 S/cm. By charge and discharge cycling of polyaniline films, we obtained specific discharge capacity as high as 195 mAH/g using HSO$_4$- doped polyaniline. For the polyaniline synthesized using H$_2$SO$_4$ and HClO$_4$ composite electrolyte. we also obtained specific discharge capacity as high as 134 mAHg which rivals inorganic electro- active materials.
Thin pore-filled cation and anion-exchange membranes (PFCEM and PFAEMs, $t_m=25-30{\mu}m$) were prepared using a porous polymeric substrate for efficient all-vanadium redox flow battery (VRB). The electrochemical and charge-discharge performances of the membranes have been systematically investigated and compared with those of commercially available ion-exchange membranes. The pore-filled membranes were shown to have higher permselectivity as well as lower electrical resistances than those of the commercial membranes. In addition, the VRBs employing the pore-filled membranes exhibited the respectable charge-discharge performances, showing the energy efficiencies (EE) of 82.4% and 84.9% for the PFCEM and PFAEM, respectively (cf. EE = 87.2% for Nafion 1135). The results demonstrated that the pore-filled ion-exchange membranes could be successfully used in VRBs as an efficient separator by replacing expensive Nafion membrane.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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