The study was carried out to investigate the characteristics of vertical velocity distribution measured by current meter at Kangkyung station in Keum river during the period of 1995 to 1997. It suggests the quadratic parabola equation to estimate the vertical velocity profile only from the measurement data of surface velocity. The equation was found to be statistically very stable and showed high significance to express the surface velocity and bottom velocity. The vertical velocity profile was determined by the relationships to the surface velocity, and a coefficient of the quadratic parabola equation. The vertical velocity profile can be applied to calculating the mean velocity and discharge, and to and to analyse the dispersion of pollutant materials in the streamflow.
The feasibility of a midgap metal gate is investigated for 32nm MOSFET low power applications. The midgap metal gate MOSFET is found to deliver a driving current as high as a bandedge gate one for the low power applications if a proper retrograde channel is used. An adequate design of the retrograde channel is essential to achieve the performance requirement given in ITRS roadmap. In addition, a process simulation is run using halo implants and thermal processes to evaluate the feasibility of the necessary retrograde profile in manufacturing environments. From the thermal budget point of view, the bandedge metal gate MOSFET is more vulnerable to the following thermal process than the midgap metal gate MOSFET since it requires a steeper retrograde doping profile. Based on the results, a guideline for the gate workfunction and the channel profile in the 32 nm MOSFET is proposed.
본 논문에서는 PKI에서 가장 기본이 되고 중요한 요소인 X.509 인증서의 구조를 기술하였다. X.509 인증서는 기본 필드들과 버전 2 인증서에서 추가된 unique identifiers field, 그리고 버전 3 인증서에서 추가된 확장필드들로 구성되어 있다. 버전 3의 확장필드들은 기본 필드들로 부족한 부분을 채우기 위한 필드로써, 현재 인터넷에서 사용되는 인증서용으로 정의된 확장필드값들과 그 의미에 대해 기술하였다.
Most advanced countries are researching to apply light weight materials far rolling stock because weight reduction for railway body derives cost-saving, energy-saving, and high-speed. Likewise, current Korea rolling stock field makes arduous effects of weight-reduction, miniaturization, and high-efficiency to achieve a high-speed railway. Aluminum becomes suitable material for these projects because it is much lighter than steel or stainless. Manufacturing the railway car body by using the Aluminum is increasing because Aluminum is not bringing the corrosion by unique oxidation-passivate. Aluminum extrusion profile far railway body requires a high mechanical property, accurate shape dimension, and stable quality because the railway body is composed with many different kinds of extruded profiles. Therefore, it is necessary to research about Aluminum precision-extrusion technology to maintain exit temperature and die load. The goal of this project is applying the Aluminum extrusion profile to next-generation railway car body by developing the Aluminum extrusion profile according to precision-extrusion technology which may maintain isothermal exit temperature.
The purpose of the present study was to use digital profile image features and digital image analysis of fixed-dimension bone regions, extracted from standardized periapical radiographs of the maxilla, to determine whether differences exist in alveolar bone of younger women(mean age: 59.23±7.34 years) and just menopaused women(mean age: 59.23±7.34). Periapical films were used from two groups of 20 randomly selected women. None of the subjects had a remarkable medical history. To simplify protocol, we chose one interproximal bone area between the maxillary right canine and lateral incisor for study. Ech film was digitized into a 1312 x 1024 pixel x 8 bit depth matrix by means of a Nikon 35 mm film scanner(LS-35lOAF, Japan) with fixed gain and internal dark current correction to maintain constant illumination. The scanner was interfaced to a Macintosh LC III computer(Apple Computer, Charlotte, N.C.). Area and profile orientation were selected with a NIMH Image 1.37(NIH Research Services Branch, Bethesda, Md.). Histogram features were extracted from each profile and area. The results of this study indicate that mean pixel intensities didn't differ significantly between two groups and there was a high correlarion-coefficient between digitized radiographic profile features and area features.
The wind velocity profile over the height of a structure in high intensity wind (HIW) events, such as downbursts, differs from that associated with atmospheric boundary layer (ABL) winds. Current design codes for lattice transmission structures contain only limited advice on the treatment of HIW effects, and structural design is carried out using wind load profiles and response factors derived for ABL winds. The present study assesses the load-deformation curve (capacity curve) of a transmission tower under modeled downburst wind loading, and compares it with that obtained for an ABL wind loading profile. The analysis considers nonlinear inelastic response under simulated downburst wind fields. The capacity curve is represented using the relationship between the base shear and the maximum tip displacement. The results indicate that the capacity curve remains relatively consistent between different downburst scenarios and an ABL loading profile. The use of the capacity curve avoids the difficulty associated with defining a reference wind speed and corresponding wind profile that are adequate and applicable for downburst and ABL winds, thereby allowing a direct comparison of response under synoptic and downburst events. Uncertainty propagation analysis is carried out to evaluate the tower capacity by considering the uncertainty in material properties and geometric variables. The results indicated the coefficient of variation of the tower capacity is small compared to those associated with extreme wind speeds.
According to recent trend, hard disk drive(HDD) has been smaller and less weight. Therefore, it needs new method of writing position information. In this thesis, a new controller that is suitable for SSW is proposed. The controller accepted SSW technology that is used to write position information in current HDD industry. The important condition to perform SSW is to reach constant velocity decided from the head velocity profile as fast as possible. The constant velocity decides the positional accuracy of spiral pattern and setup time decides the capacity of HDD. The head velocity profile as a reference signal must be designed not to cause resonance mode. The proposed controller was designed with consideration of these 3 elements, and it properly works for SSW. The velocity profile designed with SMART control not only minimizes the jerk, but also does not cause the resonance mode of a plant. After designing a conventional PID controller, it compared with electrical spring technique and ZPET technique.
The calculation of earthwork plays a major role in plan or design of many civil engineering projects, and thus it has become very important to advanced the accuracy of earthwork calculation. Current method used for estimating the volume of pit excavation assumes that the ground profile between the grid points is linear(trapezoidal rule), or nonlinear(simpson's formulas). In this paper the spot height method, least square method, and chamber formulas, Chen and Lin method are compared with the volumes of the pits in these examples. As a result of this study, algorithm of chen and Lin me쇙 by spline method should provide a better accuracy than the spot height method, least square method, chamber formulas. The Chen and Lin formulas can be used for estimating the excavation volume of a pit divide into a grid with unequal intervals. From the characteristics of the cubic spline polynomial, the modeling curve of the Chen and Lin method is smooth and matches the ground profile well. Generally speaking, the nonlinear profile formulas provide better accuracy than the linear profile formulas. The mathematical model mentioned make an offer maximum accuracy in estimating the volume of a pit excavation.
건설시공현장에서 토공량 결정은 전체공사비 중에 큰 비중을 차지하므로 정확한 계산방법이 있어야 한다. 토공량을 계산하는 현행방법은 격자점 사이의 횡단면의 간격을 선형(사다리꼴법칙)이나 비선형(심프슨법칙)으로 가정한다. 일반적으로 비선형법칙이 선형법칙보다 더 정확한 것으로 나타나 있다. 그러나 앞에서 언급된 모든 방법은 예리한 코너부분이나 두 점 사이의 갑작스런 지형변화에 대처할 수 없는 결점을 내포하고 있다. 본 논문에서는 B-스플라인을 이용하여 주어진 데이터를 지나는 스플라인 곡면을 구하는 알고리즘을 살펴보고, 스플라인 곡면을 이용하여 토공량을 근사적으로 구하는 방법을 제시한다. 스플라인 곡면을 이용한 방법이 Chen 과 Lin이 제시한 방법보다 더 정확함을 몇 가지 예를 통해 보인다.
Kim, Yoon-Suk;Lee, Min-Ho;Ju, Ahn-Seung;Rhee, Ki-Jong
IMMUNE NETWORK
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제11권6호
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pp.416-419
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2011
Dextran sodium sulfate (DSS) is a widely used chemical model for inflammatory bowel disease (IBD). It is thought that imbalances in the T helper (Th) cell subsets contribute to IBD. Recent studies suggest that the acute DSS-colitis model is polarized toward a Th1/Th17 profile based on RT-PCR analysis of colonic tissues. In the current study we determined whether colonic Th cells from DSS-colitis mice were skewed toward the Th17 profile. Mice were treated with 5% DSS for 7 days and colonic T cells isolated and examined for production of IFN-${\gamma}$ (Th1 cell), IL-4 (Th2 cell) and IL-17 (Th17 cell) by intracellular flow cytometry. We found that the percentage of colonic Th17 cells were similar to non-treated controls but the percentage of Th1 cells were elevated in DSS-colitis mice. These results suggest that in the acute DSS-colitis model the colonic Th cells exhibit a Th1 profile and not a Th17 profile.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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