Cardioplegia and myocardial protection were performed under cardiopulmonary bypass during open-heart surgery with the use of cold St. Thomas Hospital cardioplegic solution [4=C] for the coronary artery perfusion and normal saline solution [4- C] for the topical cardiac cooling. To maintain the state of myocardial protection, coronary artery reperfusion was carried out using St. Thomas Hospital cardioplegic solution at the interval of 30 minutes. A total number of patients studied were 57 cases, including 37 cases of correction for congenital cardiac anomalies and 20 cases for acquired heart valvular diseases. Cardiopulmonary bypass time during the surgery was observed to be average of 87.89*47.55 hours, aortic cross-clamping time to be average of 76.68~44.27 hours raging from 30 to 191 minutes. In order to evaluate the effects of myocardial protection in the surgery, serum enzyme levels were determined. To observe the relationship between aortic cross-clamping time and myocardial protection effects, patients studied were divided into the following 3 groups. I group: aortic cross-clamping time, 60 minutes, II group: aortic cross-clamping time, 90 minutes, III group: aortic cross-clamping time, over 91 minutes. 1. Changes in serum enzyme levels in postoperative period. [1] SCOT; The postoperative value [increased over 200 units] for ischemic myocardial injury during operation was observed in 11 cases [19.3% of the total] of the total patients studied, of which 4 cases [13.3%] in I group, 1 case [10.0%] in II group, and 6 cases [35.3%] in III group. [2] LDH; The positive value [increased over 900 units] for ischemic myocardial injury during operation was observed in 9 cases [15.7% of the total] of the total patients studied, of which 2 cases [6.6%] in I group, 1 case [10.0%] in II group, and 6 cases [35.3%] in III group. [3] CPK; The positive value [increased over 800 units] for ischemic myocardial injury during operation was observed in 10 cases [17. 5% of the total] of the total patients studied, including 4 cases [13. 3%] in I group, 1 case [10.0%] in II group, and 5 cases [29.4%] in III group. 2. The myocardial protection method used in the present study was demonstrated to be effective for the myocardial protection in the surgery with aortic cross-clamping time of up to 90 minutes. A few ischemic myocardial injury were observed in the surgery with aortic cross-clamping time over 91 minutes, but no significant cardiac dysfunction was noted. The surgery with aortic cross-clamping time of up to 191 minutes did not appear to give rise any significant interference with postoperative recovery.
This paper proposes a refined electro-mechanical beam formulation. Lagrange-type polynomials are used to interpolate the unknowns over the beam cross section. Three- (L3), four- (L4), and nine-point(L9) polynomials are considered which lead to linear, bi-linear, and quadratic displacement field approximations over the beam cross-section. Finite elements are obtained by employing the principle of virtual displacements in conjunction with the Carrera Unified Formulation (CUF). The finite element matrices and vectors are expressed in terms of fundamental nuclei whose forms do not depend on the assumptions made. Additional refined beam models are implemented by introducing further discretizations, over the beam cross-section. Some assessments from bibliography have been solved in order to validate the electro-mechanical formulation. The investigations conducted show that the present formulation is able to detect the electro-mechanical interaction.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.6
no.9
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pp.2266-2284
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2012
Recent studies have indicated that a significant improvement in wireless video throughput can be achieved by Cross Layer Design with Side-information (CLDS) protocols. In this paper, we derive the operational rate of a CLDS protocol operating over a realistic wireless channel. Then, a Rate-Distortion (R-D) empirical model for above-capacity Scalable Video Coding (SVC) is deduced to estimate the loss of video quality incurred under inaccurate rate estimation scenarios. Finally, we develop a novel Unequal Error Protection (UEP) scheme which leverages the characteristics of LDPC codes to reduce the distortion of video quality in case of typically-observed burst wireless errors. The efficacy of the proposed rate adaptation architecture over conventional protocols is demonstrated by realistic video simulations using actual IEEE 802.11b wireless traces.
Four air hardening steels with carbon, silicon, manganese, chromium, and molybdenum variations have been used in this study to find out the optimal chemical compositions of steels with over 1200 MPa tensile strength for automotive subframe. The dimensional changes after heat treatment were determined for two automotive parts with open and closed cross sections using 3D scanner. When four steels were austenitized at 900℃ for 30 seconds, cooled at 3℃/s, reheated to 450℃ for 10 seconds followed by air cooling to simulate hot-dip galvanizing treatment showed ultra high tensile strength over 1200 MPa. Rear floor cross member with open cross section revealed much bigger dimensional changes than subframe with closed cross section after heat treatment at 900℃ for 20 minutes followed by air cooling.
KSII Transactions on Internet and Information Systems (TIIS)
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v.4
no.3
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pp.324-340
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2010
Video streaming service over wireless networks is a challenging task because of the changes in the wireless channel conditions that can occur due to interference, fading, and station mobility. To provide an efficient wireless video streaming service, the rate adaptation scheme should improve wireless node performance and channel utilization. Moreover, the quality adaptation scheme should be considered at the streaming application. To meet these requirements, we propose a new cross-layer design for video streaming over wireless networks. This design includes the rate and quality adaptation schemes. The rate adaptation scheme selects the optimal transmission mode and resolves the performance anomaly problem. Based on performance improvement by the proposed rate adaptation scheme, our quality adaptation scheme improves the quality of video streaming. Through performance evaluations, we prove that our cross-layer design improves the wireless channel utilization and the quality of video streaming.
Proceedings of the Korean Geotechical Society Conference
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2006.03a
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pp.286-300
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2006
Nonlinear cross-anisotropic properties of soil is critical for exact numerical simulation. Theoretically, initial cross-anisotropic properties can be evaluated from triaxial tests with bender element tests, and nonlinear cross-anisotropic properties over initial strain level cannot be evaluated from triaxial tests. In this study, a supposed condition among nonlinear cross-anisotropic properties is suggested to calculate nonlinear cross-anisotropic properties from triaxial tests. Maximum strain and incremental strain energy are applied to combine triaxial test results and theoretical normalized shear modulus curve, respectively Based on combined results, nonlinear cross-anisotropic properties are calculated. Numerical simulation for triaxial tests Is carried out to verify the applicability of the supposed condition with calculated cross-anisotropic properties and simplified nonlinear cross-anisotropic model.
Gravity anomalies observed in shipborne survey are usually distorted by bad weather conditions and unexpected vessel movement. These distorted data should be removed because they may mislead the data interpretation. However, it is not possible to perfectly remove all erroneous data. Cross-over point correction, which is generally used, only reduces the errors at cross-over points, and thus the data still contain error values. To resolve this drawback, Rauch-Tung-Striebel(RTS) filter was adopted to minimize all errors in the data and at cross-over points. After applying this method, the range of anomaly variation is reduced from 15 mGal to less than 2 mGal, and errors at the cross-over points are minimized from 4.21 mGal to 2.95 mGal. The results imply that RTS filter is very useful to reduce errors in the data and corss-over points.
Spaceborne radar interferometry has been widely used to estimate the topography and deformation of the Earth. It is difficult to obtain coherent interferometric SAR pairs especially over coastal areas mainly because of variation of surface conditions. We carried out the experiment using a cross-interferometric pair with a perpendicular baseline of about 1.4 km, a 30 minutes temporal separation and the height sensitivity of about 6 meters. The temporal decorrelation can be reduced by the cross interferometric technique with a 30 minutes temporal separation. Accurate coregistration was performed through resampling of ENVISAT ASAR data to equivalent pixel spacing to the ERS SAR data, because of the differences of the pulse repetition frequency and range sampling rate between the two sensors. Then we estimated range and azimuth offset to a sub-pixel accuracy using image intensity cross correlation. A larger window chip size than a general case was used because it was difficult to distinguish typical features. As range bin increased, the difference of Doppler centroid also increased. It resulted in lower coherence in far range than in near range. Coherences over wetland in near and far range were about 0.8 and 0.5, respectively. The coherence was improved by applying azimuth and range common band filtering, but coherence gap still existed. ERS-ENVISAT cross-interferogram usually lost information in urban area. However, high coherence over a city in this pair was shown, because of less man-made structures than other major cities. Accuracy of the DEM constructed by the ERS-ENVISAT 30-minute pair in a coastal area is to be evaluated.
This paper discribed the characteristic of I-t cross-over-point between current limited-fuse and explusion fuse(Bay-O-Net Fuse) and fuse protection in pad-mounted transformer that was generated internal faults and the short circuit of secondary side(load side). In the I-t cross-over-point, current limited fuse was melted when transient recovery voltage was raised rapidly.
When predicting unsteady flow and pressure fields around a structure in a turbulent boundary layer by Large Eddy Simulation (LES), velocity fluctuations of turbulence (inflow turbulence), which reproduce statistical characteristics of the turbulent boundary layer, must be given at the inflow boundary. However, research has just started on development of a method for generating inflow turbulence that satisfies the prescribed turbulence statistics, and many issues still remain to be resolved. In our previous study, we proposed a method for generating inflow turbulence and confirmed its applicability by LES of an isotropic turbulence. In this study, the generation method was applied to a turbulent boundary layer developed over a flat plate, and the reproducibility of turbulence statistics predicted by LES computation was examined. Statistical characteristics of a turbulent boundary layer developed over a flat plate were investigated by a wind tunnel test for modeling the cross-spectral density matrix for use as targets of inflow turbulence generation for LES computation. Furthermore, we investigated how the degree of correspondence of the cross-spectral density matrix of the generated inflow turbulence with the target cross-spectral density matrix estimated by the wind tunnel test influenced the LES results for the turbulent boundary layer. The results of this study confirmed that the reproduction of cross-spectra of the normal components of the inflow turbulence generation is very important in reproducing power spectra, spatial correlation and turbulence statistics of wind velocity in LES.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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