A computer program has been developed for the optimum design of prestressed concrete beams under flexure. Optimum values of prestressing force, tendon configuration, and cross-sectional dimensions are determined subject to constraints on the design variables and stresses. 28 constraints have been used including flexural stresses, cover requirement, the aspect ratios for top and bottom flanges and web part of a beam and ultimate moment. The objective function contains cost of concrete, prestressing force and formwork. Using this function, it is possible to obtain minimum cost design, minimum weight or cross-sectional area of concrete design and minimum prestressing force design. Besides the idealized I-shaped cross-section, which is widely used in literature, a general I-shaped cross-section with eight geometrical design variables are used here. Four examples, one of which is available in the literature and the others are modified form of it, have been solved for minimum cost and minimum cross-sectional area designs and the results are compared. The computer program, which employs modified grid search optimization method, can assist a designer in producing efficient designs rapidly and easily. Considerable savings in computational work are thus made possible.
Proceedings of the Computational Structural Engineering Institute Conference
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1996.10a
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pp.288-295
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1996
This work presents an optimality criteria method applicable io the design of plane frames with I-shape sections. All kinds of constraints are treated properly to ensure the mathematical rigour of the method as ever. Among the various properties of a section, the cross-sectional area is chosen as the design variable associated with the member. Then other properties, moment of inertia and depth, are determined from the cross-sectional area using relationships established in advance from the sectional data for AISC standard W shapes. The optimality criteria established in this work is perfect in mathematical terms provided that the relationships between properties of a section are correct. A redesign algorithm is derived relying heavily on the Newton-Raphson method to solve the system of nonlinear constraint equations. A worked example is also Presented.
Korean Journal of Computational Design and Engineering
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v.3
no.2
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pp.87-102
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1998
Given a sequence of cross-sectional curves, the skinning method generates a freeform surface that interpolates the given curves in that sequence. This thesis presents a construction method of a B-spline skinning surface that is fair and satisfies volume constraints. The fairness metric is based on the parametric energy functional of a surface. The degrees of freedom in surface control are closely related lo control points in the skinning direction. The algorithm fur finding a skinning surface consists of two step. In the first step, an initial fair surface is generated without volume constraints and one coordinate of each control point is fixed. In the second step, a final surface that meets all constraints is constucted by rearranging the other coordinates of each control point that defines the initial surface A variational Lagrange optimization method produces a system of nonlinear equations, which can be solved numerically. Moreover, the reparametrization of given sectional curves is important for the construction of a reasonable skinning surface. This thesis also presents an intuitive metric for reparametrization and gives some examples that are optimized with respect to that metric.
This study presents the so-called Modified Allowable Stress Design (MASD) method for structural designs. The objective of this study is to qualitatively estimate uncertainties of tensile steel member's cross-sectional structural designs and find the optimal resulting design which can resist all uncertainty cases. The design parameters are assumed to be interval associated with lower and upper bounds and consequently interval methods are implemented to non-stochastically produce design results including the structural uncertainties. By seeking optimal uncertainty combinations among interval parameters, engineers can qualitatively describe uncertain design solutions which were not considered in conventional structural designs. Under the assumption that structures have basically uncertainties like displacement responses, the safety range of resulting designs is represented by lower and upper bounds depending on given tolerance error and structural parameters. As a numerical example uncertain cross-sectional areas of members that can resist applied loads are investigated and it demonstrates that the present design method is superior to conventional allowable stress designs (ASD) with respect to a reliably structural safety as well as an economical material.
Three-dimensional flow analysis was performed by using the control volume finite-element method for design of a profile extrusion die. Because polymer melt behavior is complicated and cross-sectional shape of the profile extrusion die is changing continuously, the fluid flow within the die must be analyzed three-dimensionally. A commercially available polypropylene is used for theoretical and experimental investigations. Material properties are assumed to be constant except for the viscosity. The 5-constant modified Cross model is used for the numerical analysis. A test problem is examined in order to verify the accuracy of the numerical method. Simulations are performed for conditions of three different screw speeds and three different die temperatures. Predicted pressure distribution is compared with the experimental measurements and the results of the previous two-dimensional study. The computational results obtained by using three dimensional CVFEM agree with the experimental measurements and are more accurate than those obtained by using the two-dimensional cross-sectional method. The velocity profiles and the temperature distributions within several cross-sections of the die are given as contour plots.
Proceedings of the Korean Society for Technology of Plasticity Conference
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1999.08a
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pp.98-106
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1999
In this study cold rolling process for the irregular cross-sectional shape has been investigated. The product analyzed in present study is the steel cutter, which is frequently used to cut the desired shape on leather. Because steel cutter always has a irregular cross-section, after rolling process the workpiece is severely bended to every direction. The bending of the workpiece affects the processed performed after rolling such as heat treatment and grinding, then that of the workpiece becomes more severe. In this study, therefore, to prevent the bending of the workpiece to the left and right sides. rigid-plastic finite element method has been utilized and in order to find optimal roll geometry rapidly, one dimensional equal interval search technique has been also introduced. By using both rigid plastic finite element method and optimum technique, cold rolling process for the irregular cross-sectional shape has been successfully investigated.
Journal of Institute of Control, Robotics and Systems
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v.19
no.2
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pp.171-176
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2013
X-ray cross-sectional image-based inspection technique is one of the most useful methods to inspect the brazing joints of heat exchanger. Through X-ray cross-sectional image acquisition, image processing, and defect inspection, the defects of brazing joints can be detected. This paper presents a method to judge the type of detected defects automatically, and to display them three-dimensionally. The defect type is classified as unconnected defect, void, and so on, based on location, size, and shape information of defect. Three-dimensional display which is realized using OpenGL (Open Graphics Library) will be helpful to understand the overall situation including location, size, shape of the defects in a test object.
Korean Journal of Air-Conditioning and Refrigeration Engineering
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v.14
no.12
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pp.1056-1062
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2002
This paper reports the characteristics of the three dimensional turbulent flow in the 180 degree bends with decreasing cross-sectional area by numerical method. Calculated pressure and velocity, Reynolds stress distributions are compared to the experimental data. Turbulence model employed are low Reynolds number k-epsilon model and algebraic stress model. The results show that the main vortex generated from the inlet part of the bend maintained to outlet of the bend because of the contraction of cross-sectional area. The rate of increase of turbulent kinetic energy through the bend are lower than that of mean flow. Secondary flow strength of the flow is lower about 60% than that of square duct flow.
When a shock wave arrives at an open end of tube, an impulse wave is discharged from the tube exit and causes serious noise and vibration problems. In the current study, the effect of the cross-sectional area of tube on the impulse wave is numerically investigated using a CFD method. The Harten-Yee's total variation diminishing(TVD) scheme is used to solve the axisymmetric, two-dimensional, unsteady, compressible Euler equations. With three different cross-sectional areas of tube, the Mach number of the incident shock wave $M_{s}$ is varied between 1.01 and 1.5. The results obtained show that the directivity and magnitude of impulse wave strongly depend upon the Mach number of incident shock wave and are influenced by the tube area. It is also known that the tube cross-sectional area significantly affects the magnitude of impulse wave at or near the tube axis.
Clothing shape is principally described in seven factors that are composed of clothing design, clothing material, clothing size, pattern design, sewing method and body motion etc. The aims of this study was to measurement out-line space-shape variation of clothing fitness with body by using the image processing. The subjects for direct anthropometric measurements were 248 female college students aged from 19 to 22. The data were statistically analyzed by principal analysis and cluster analysis. The results selected one somatotype. for the out-line space-shape variation of clothing fitness with body, there dimensional clothing shapes measured. and cross-sectional clothing shape obtained by the measurement was considered to be space wave form. The out-line space-shape variation of clothing fitness with body was observed between the node number and amplitudes of clothing wave form, and node number was determined at the maxim of space-shape amplitude, and the space-shape amplitudes have related with aspect ratio of cross-sectional shape. (Korean J of Human Ecology 2(1) :110-113, 1999)
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