Purpose: This study was carried out to evaluate the labor requirement and the cost-reducing effects of the pick-up type pulse crop harvester compared with those of conventional harvesting for soybeans and red beans. Methods: The labor requirement and the cost to gather, thresh, and clean for conventional harvesting operations were surveyed; those for the pick-up type pulse crop harvester were estimated for soybeans and red beans. The annual capacity of the harvester and the break-even area of the two harvesting methods were also estimated. Results: For soybean harvesting, the labor requirement of 0.57 hour-persons/10 a for the pick-up type pulse crop harvester reflects a 91.9% reduction in the labor requirement of 7.00 hour-persons/10 a for conventional harvesting. Machinery costs of 51,300 won/10 a for the harvester were estimated for an annual harvesting area of 52.5 ha/year, representing a reduction of 33.3% from the 78,700 won/10 a cost of conventional harvesting. A break-even area of 28.4 ha was estimated for the two harvestings. For red bean harvesting, the labor requirement of 0.57 hour-persons/10 a for the harvester reflects a 92.6% reduction in the labor requirement of 7.66 hour-persons/10 a for conventional harvesting. For an annual harvesting area of 52.5 ha/year, annual capacity of 52.5 ha/year and machinery costs of 51,700 won/10 a were estimated for the harvester, reflecting a reduction of 44.7% in the cost of 93,500 won/10 a for conventional harvesting. A break-even area of 23.1 ha was estimated for the two harvestings. A governmental subsidy for purchasing the harvester could contribute to reducing the break-even area and harvesting costs. Conclusions: The pick-up type pulse crop harvester for soybean and red bean harvesting could reduce the labor requirement and costs of conventional harvesting, and a governmental subsidy for purchasing the harvester will improve the economics of the harvester for efficient mechanical harvesting.
Low impact development (LID) technique is recently proposed as new concept to reduce surface runoff and pollutant loading with various best management practices (BMPs). In this study, LIDMOD2, which is one of the model to evaluate LID, was applied at Mohyeon developing area to evaluate the redcution of annual runoff and pollution loading, cost-reduction efficient by LID with design of structural BMPs including bioretention, wet pond, and wetland. As a simulation results, the bioretention had the highest reduction efficiency for runoff (41.43%), and 22% for T-N and 22% for BOD. Wet pont had the highest reduction efficiency for T-P as showing 25% of reduction rate. As a results of cost-reduction efficient, wet pont represented the highest cost-effective for T-N and BOD with showing 0.43 T-P kg/million won and 17.37 BOD kg/million won, respectively, and bioretention represented the highest cost-effective for T-P with showing 2.52 T-P kg/million won. LID technology could reduce effectively surface runoff and nonpoint source pollution and construct sustainable development. LIDMOD2 could be suggested as useful tool to evaluate and design LID.
This study introduces the methods to apply and develop the integrated Cost of Quality (COQ) and Time-Driven Activity-Based Costing (TDABC) model for seeking not only quality improvement but also reduction of overhead cost. Inefficient and uneconomical COQ activities can be identified by using time driver which also maximizes the quality improvement for Prevention-Appraisal- Failure (PAF) quality costs. In contrast, reduction of the indirect cost of unused capacity resource using Quality Cost Capacity Ratio (QCCR) of TDABC minimizes overhead cost for COQ activities. In addition, linkage between Overall Equipment Effective (OEE) and Time Driver develops the integrated system of Total Productive Maintenance (TPM) and TDABC model. Lean OEE maximizes when an Unused Time (UT) of TDABC that are TPM losses and lean wastes reduces whereas the TPM Cost Capacity Ratio (TCCR) of TDABC minimizes indirect cost for non-value added TPM activities. Numerical examples are derived to better understand the proposed COQ/TDABC model and TPM/TDABC model from this paper. From the proposed model, process mapping and time driver of TDABC are known to lessen indirect cost from general ledger of comprehensive income statement with a better quality innovation and improvement of equipment.
It is well established that excessive sodium intake is related to a higher incidence of chronic diseases such as hypertension, stroke, coronary heart disease, cardiovascular disease and gastric cancer. Although the upper limit of the current sodium intake guideline by WHO is set at 2,000 mg/day for adults, sodium intake of Koreans is well over 4,700 mg/capita/day implying an urgent need to develop and implement sodium intake reduction policy at the national level. This study investigated the cost-effectiveness of the sodium intake reduction policy, for the first time, in Korea. Analyses were performed using most recent and representative data on national health insurance statistics, healthcare utilization, employment information, disease morbidity/mortality, etc. The socioeconomic benefits of the policy, resulting from reduced morbidity of those relevant diseases, included lower medical expenditures, transportation costs, caregiver cost for inpatients and income losses. The socioeconomic benefits from diminished mortality included reductions in earning losses and welfare losses caused by early deaths. It is estimated that the amount of total benefits of reducing sodium intake from 4.7 g to 3.0 g is 12.6 trillion Korean Won; and the size of its cost is 149 billion Won. Assuming that the effect of sodium intake reduction would become gradually evident over a 5-year period, the implied rate of average return to the sodium reduction policy is 7,790% for the following 25 years, suggesting a very high cost-effectiveness. Accordingly, development and implementation of a mid-to-long term plan for a consistent sodium intake reduction policy is extremely beneficial and well warranted.
Interest about Modal Shift is not being decreased, and it is drawing limelight as green logistics which meets low carbon green growth of National development vision. As an effect of Modal Shift, not only reduction in CO2 emission but also reduction in social cost, logistics cost etc. are being discussed. However, until now research about its practical transformation effect has been scanty. In this study, the actual expenses via CO2 emission, social cost, and logistics cost etc. by road transportation and rail transportation of container cargo with Origin/Destination between Busan-Kyeonggi Area were calculated and we propose beneficial effects when transportation mode is transformed from road to rail with Scenario Planning.
In this study, based on the principal-agent paradigm, we investigate a joint cost reduction activity in a buyer-supplier supply chain where a buyer motivates its operations department and a supplier to reduce the supply chain's production cost. We construct a benefit-sharing model based on the target cost scheme, a basic philosophy in practice which has not been explored in previous studies. The model also incorporates various supply chain issues such as the cooperation of multiple agents, the opportunity loss, and the degree of strategic relationship between the buyer and the supplier. Based on the analysis of the principal-agent model, we investigate the benefit-sharing rule to control agents' actions, and we also provide important managerial implications into supply chain practices via extensive comparative static analyses.
열교환기의 설치비 및 연간 비용에 주된 영향을 미치는 유틸리티의 소비와 열 교환 장치 수의 최소화를 목적으로 하여 경험법칙을 기초로 한 열교환망 합성 방법을 제안하였다. 본 연구에서 제안하는 열교환망 합성 알고리즘의 특징은 축소된 부문제 생성 기법과 부문제의 해를 구하는 방법에 있으며, 제안한 방법을 문헌에 실린 열교환망 합성 문제에 적용한 결과 이전의 결과보다 열교환장치 및 흐름의 분기등이 감소한 결과를 얻음으로써 본 방법의 우수성을 확인할 수 있었다.
In Korea power system, the transfer capability of transmission line is limited by the voltage stability and it is difficult to construct new iron tower due to incremental interest for environmental problem and construction costs. Recently, HTS cable could be one of the countermeasures to solve the transfer limit because of it is transported to large power with compact size However, the characteristic of HTS cable have a various problem. This paper presents the effects of congestion cost reduction by the application of HTS (High-Temperature Superconducting) cable. In this paper, the transmission ability before and after application of HTS cable are examined in a viewpoint for voltage stability. therefore, the effects of congestion cost reduction by HTS cable.
Park, Haeng-Won;Moon, Seung-Hwan;Kang, Nam-Soo;Lee, Sung-Yung;Park, Jin-Hyuk;Kim, Sang-Soo
한국정보디스플레이학회:학술대회논문집
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한국정보디스플레이학회 2005년도 International Meeting on Information Displayvol.I
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pp.531-534
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2005
This paper presents a new data line sharing technique for TFT-LCD panels. This technique reduces the number of data driver IC's to half by having two adjacent pixels share the same data line. This in turn doubles the number of gate lines, which are integrated directly on the glass substrate of amorphous silicon for further cost reduction and more compactness. The proposed technique with new pixel array structure was applied to 15.4 inch WXGA TFT-LCD panels and has proven that the number of driver IC's were halved with nearly 41% circuit cost reduction and 5.3% reduction in power consumption without degrading the image quality.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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