The stress patterns of vertical stiffener of plate girder bridge were examined by existing data of actual measurement stress for steel bridges and the structural details of vertical stiffener of plate girder bridge having seeked rationalization and abbreviation were investigated by 1/2 bridge model. As the results, the out-of-plane stress occur in the upper parts of vertical stiffner and fatigue cracks by the action of alternative stress is apt to occur in web plate of lower parts vertical stiffener. Also, the gap between lower parts of vertical stiffner and lower flange of plate girder bridge seeking rationalization and abbreviation is effective to adopt 100mm.
The compressive strength of horizontal joints in precast concrete large panel structures depends on parameters such as grout and panel strength, detail of joint, joint moment, width of grout column etc. As the panels are only connected at the pocket, it results in the reduction of compressive strength area. The purposes of this study are to develop the suitable grout material the joint pocket and to enable us to evaluate structural capacity. The validity of the design formulas provides us more economic system in construction. Test results of 15 specimens show that the proper construction procedure and grouting material develop the sufficient compressive strength of the wall as monolithic system.
As a rahmen structure, the connection among columns of Green frame is divided into three types such as sleeve, coupler (column pre and post installation), and bolt. The bolt type consists of six types according to steel frame shape and each type has different constructability, safety, structural performance, cost, and quality. Therefore, the analysis of comparison among the types is necessary. The objective of this study is to analyze the characteristics according to the shape of six bolt types to select the appropriate connection of Green frame. The results of this study can be used as a basic study for indentifying the characteristics of steel frame on site applying bolt type connection of Green frame. In addition, this study can be applicable to compare and analyze the performance and constructability of six bolt types in detail.
Dimension and capacity of the zero tail type mini excavator are small as compared with medium or large excavators. Therefore, problems of the noise and the heat are major issues in design due to layout of each component such as the engine and the hydraulic module. It is necessary to reduce the noise and the vibration of construction machine, due to be enforced regulation for high noise construction machinery in the world. The objective of this study is to provide basic data which is apply to predict noise effect in detail design stage by estimating noise of cabin for zero tail type mini excavator.
This paper aims to suggest a validity analysis model that would be helpful for local governments considering u-City construction projects and a methodology for them to promote build-transfer-lease (BTL) u-City projects. This methodology mainly uses quantitative and qualitative analysis based on the Value For Money (VFM) designed by the Public and Private Infrastructure Investment Management Center (PIMAC) under the Korea Development Institute (KDI). BTL projects requires a large amount of capital and involves long-term investments. Therefore, multi-faceted validity analysis is required for the success of a project. This study will enumerate various factors to be considered in the pre-analysis of validity of BTL projects and suggest a methodology to verify them. A case study of a BTL project promoted by Ansan City assisted in designing this study in detail.
The aim of this study is in emphasizing the importance of the use of material and the tectonic and their influence on the spatial quality by analyzing Peter Zumthor's projects as case studies. In the research, Zumthor's choice of material, construction method (detail and structure) and the relationship with the context were analyzed in order to illustrate Zumthor's approach in making a strong tie with the locality. Three of Zumthor's projects of different sizes and programs were chosen to heighten the sensitivity of Zumthor's unique working method for each project. Peter Zumthor's architecture is neither superficial nor visually complex. On the contrary, he aims to express through the use of material and construction method, a unique relationship with the physical context, social context and most importantly the actual experience of the space itself. This study aims to contribute towards increasing the awareness and the interest in the materiality and the tectonics which are the fundamentals in spatial experience and spatial identity.
The purpose of this study is to analyze the casual relationship among Housing Transaction Index, Jeonse Rental Index and Interest Rate. To analyze the influence of interest rate in more detail, CD Interest rate and Spread are used as variables. Granger Casualty Test is used as a analysis tool, As a result, Spread is the cause variable of the Housing Transaction Index and the Housing Transaction Index is the cause variable of the CD Interest Rate. And also, CD Interest rate influences the Jeonse Rental Index and the Jeonse Rental Index has influence on the other variables.
Structural health monitoring systems are often installed on bridges to provide assessments of the need for structural maintenance and repair. Damage or deterioration may be detected by observation of changes in bridge characteristics evaluated from measured structural responses. However, construction materials such as concrete and steel cables exhibit certain time-dependent behaviour, which also results in changes in structural characteristics. If these are not accounted for properly, false alarms may arise. This paper proposes a systematic and efficient method to study the time-dependent effects on the dynamic properties of cable-stayed bridges. After establishing the finite element model of a cable-stayed bridge taking into account geometric nonlinearities and time-dependent behaviour, long-term time-dependent analysis is carried out by time integration. Then the dynamic properties of the bridge after a certain period can be obtained. The effects of time-dependent behaviour of construction materials on the dynamic properties of typical cable-stayed bridges are investigated in detail.
In this study a multi-objective optimization problem is solved. The objectives used here include simultaneous minimum construction cost in term of sections weight, minimum structural damage using a damage index, and minimum non-structural damage in term of inter-story drift under the applied ground motions. A high-speed and low-error neural network is trained and employed in the process of optimization to estimate the results of non-linear time history analysis. This approach can be utilized for all steel or concrete frame structures. In this study, the optimal design of a planar eccentric braced steel frame is performed with great detail, using the presented multi-objective algorithm with a discrete population and then a moment resisting frame is solved as a supplementary example.
The objects of the nature have three dimensional (3-D) parameters. The 3-D profiles are embedded on the photographs and microscopic images. To understand 3-D configuration, stereo pair image with thick section is frequently employed. The perception of 3-D images is possible with the aid of stereoscopic glasses, although the expert can perceive 3-D images without the glasses. Anaglyphic stereo images are constructed by various softwares from commercial and freeware. Here we would like to present an easy anaglyphs construction method with Adobe $Photoshop^{(R)}$ based on tilting paired images from high voltage electron microscope. The anaglyphic stereo images constructed revealed the same 3-D perception with conventional stereoscopy. We could zoom in/out the anaglyph image digitally to investigate the detail configuration by real time. This method is expected to contribute to understanding complex structures 3 dimensionally.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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