It is difficult to put it into practice in that it requires bearing too much burden to draw out the planning itself in a case of large construction work. Consequently in this paper we select evaluation criteria by construction progress, classify into several categories, and regard potential danger which often occurs, as a evaluation criterion. Further step is to allow workers or collaborated companies to express their expert opinions or experiences and to encourage quality and process control and autonomous safety control by applying PSM(Process Safety Management) method using AHP(Analytic Hierarchy Process) and to development of PSIM(Process Safety Information Management) evaluation method in the construction. The reason why PSIM method should be quantitative and substantial progress is because it contributes Korean constructing companies to enhancing their safety control ability and to taking an equal stance just like developed countries, thereby strengthening their competitive edges.
Downtown traffic culture of the car focus of our country have developed. But, it was been interested in railroad to saturation of situation, environmental problem. Also, it is getting interest which is international by departure point of network connecting from Europe to Northeast Asia. Private capital project of railroad is activated but Construction companies payability is real that is worsen day by day. Therefore, Construction companies is destroying element enterprise's inefficiency and the waste, be interested in Project Management Information System as part of information. I wish to approach in efficiency of railway construction by presenting professional construction company's Project Management Information System.
본 연구는 베리-허핀달 지수를 활용한 글로벌 주요 국가의 해외건설 지역별 및 공종별 다각화 및 다변화 지수를 분석하였다. 분석결과, 글로벌 설계 및 시공기업의 해외비중이 높고, 공종별 및 지역별 다각화 정도가 높은 국가들은 유럽 선진 국가들이 대부분을 차지하고 있다. 한국은 시공기업의 공종별 전문화를 통한 다각화를 추진하고 있고, 설계기업은 공종별 및 지역별로 전문화 및 일부 지역에 편중되어 있다. 향후에는 한국의 글로벌 건설기업은 선진국과 같이 해외사업 지역 다변화 및 공종 다각화로 해외경쟁력을 강화할 필요가 있다.
The 1th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.1007-1012
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2005
Although the design-build (DB) delivery system has been taking great strides in the world and relevant researches have also been quite abundant, few studies have dealt with its potential impacts on the construction industry as a whole. This research first identified the potential entry barrier factors, which may hinder the market access, based on the theory of industrial economics and characteristics of DB project. Then through a nation-wide questionnaire survey involving 103 construction contractors and engineering consultants, the influences of each factor on company's competitiveness and corporate strategies were scrutinized, and consequently, the evolution of the construction industry was examined. It is found that as opposed to the traditional design-bid-build delivery system, the DB delivery system elevates competitive advantages of large organizations in terms of the financial capability, working experience, human resource, and administrative strength, and among them, the financial strength was concluded to be the most significant force in differentiating corporate strategies and widening the gap of competitiveness between companies. It is inferred if the government extensively adopts DB delivery system, large organizations that already possess the competitive advantage tend to obtain both design and construction abilities, and dominate the DB market. Small and medium sized companies will find little room to maneuver and be forced to become specialty sub-contractors.
The 1th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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pp.1181-1186
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2005
In many construction projects, progress and efficiency are hampered by poor communication of discipline-specific models. For example, architects use 2D or 3D CAD models and builders use CPM diagrams, Gantt charts, and spreadsheets to show their view of the project. Nowadays, advanced computer visualization tools, 4D CAD or VR, can show these disparate models to understand cross-disciplinary impacts of design and construction decisions. In Korea, several leading companies have tried to apply these tools to their pilot projects from the design phase to the maintenance phase. These companies have expected that more project stakeholders could understand a construction schedule more quickly and completely with 4D visualization than with the traditional construction management tools. However, modeling of the 4D CAD or VR can be quite time-consuming and expensive to generate manually and has therefore limited the spread and use of these models. In order to adopt widely those models in construction industry, the areas that those tools could support to take large benefits in diverse functional areas of construction management need to be analyzed. In this study, researchers analyze the usefulness and limitations of the 4D models and VR in the construction industry, develop the strategy of application priority, and improve the 4D modeling method.
최근 국내 CM(건설사업관리) 시장의 규모는 전년도 대비 미비한 성장 추세를 보이고 있다. 반면 CM시장에 참여하기 시작한 국내 기업들은 급격히 늘어나고 있어 본 연구에서는 CM시장의 경쟁 구조를 분석하기 위해 시장집중도 및 DEA 모형의 Malmquist 생산성을 분석하였다. 그 결과, CM시장은 소수 기업에 의해 독과 점유되고 있으나 점차 완화될 것으로 나타났으며, CM시장과 기업은 생산적이지 못하지만 점차 생산성 지수가 상향되고 있다고 나타났다. 이를 통해, 본 연구는 CM시장의 이해관계자들에게 CM시장의 경쟁 흐름을 이해할 수 있는 방향 지표를 제공함으로써 시사점을 제공하고자 하였다.
빠르게 변화하는 경영 환경 속에서 기업들은 변화에 대응하며 기업의 지속적인 성장을 위해서 프로세스 경영, ERP 등 기업의 업무 프로세스 혁신기법과 업무를 지원할 수 있는 IT시스템들을 도입하여 왔다. 하지만 통합적 관리 체계의 부재로 업무 프로세스와 IT간의 분리 현상이 발생하여 기업 경영의 효율이 저하되는 문제가 나타났다. 이러한 문제의 해결을 위해 BPM(Business Process Management) 개념이 대두되었고, 많은 기업들이 도입을 시도하고 있는 상황이다. 본 연구는 BPM 도입을 시도하고 있는 국내 건설기업을 대상으로 단위업무에 대한 IT시스템 지원도 평가를 통해서 BPM 도입의 주요 배경이 되는 업무 프로세스와 IT간의 분리현상에 대한 정량적 평가를 목적으로 하였다. 이를 위해 문헌 고찰과 사례 분석을 통해 평가의 필요성을 제시하고, 평가를 위해 건설기업의 본사업무를 중심으로 단위 업무를 계층화 하였으며, 업무지원 IT시스템을 분석하였다. 이를 토대로 평가 방법을 설계 하고, 평가 결과 분석을 통해서 건설기업의 BPM구현에 있어서의 시사점을 제시하였다.
국내 해외 플랜트 수주액은 2015년 기준 전년도 대비 약 51% 감소하였고 플랜트산업 중 약 63%로서 가장 높은 비중을 차지하는 화공플랜트의 수주액은 약 43% 감소하였다. 현재 해외국가들의 플랜트 건설업체는 고도의 기술력과 경험 및 축적된 노하우를 바탕으로 엔지니어링 분야에서 우위를 선점하고 있다. 이에 세계 플랜트 산업에서 국내 기업의 경쟁력 확보를 위한 대책이 필요하며, 건설기술력 발전을 통한 국가경쟁력 향상을 위해 생산성 관리는 매우 중요한 현안이다. 또한 생산성은 장기적인 성장에 영향을 미치는 중요한 요소임에 따라 경쟁력 확보를 위해 수정 IPA를 이용하고 화공플랜트로 범위를 한정하여 생산성 저해요인을 분석하고자 한다. 이를 통해 해외 화공플랜트와 관련된 생산성 저해요인의 개선방안 및 대책을 제시한다. 그리고 생산성을 향상시킬 수 있는 요인이 무엇인가를 파악하고 생산성 향상을 위한 시사점을 제시함으로서 중 장기적인 대책을 마련할 수 있을 것으로 기대된다.
국내 건설산업에서 건설공사에 대한 프로젝트 기획, 설계, 시공관리, 평가, 사후관리 등의 건설의 전반적인 프로젝트 관리 업무를 CM기업들이 수행하고 있다. 하지만 이러한 업무 역시 최근에는 치열한 경쟁과 확률 의존도가 높은 수주환경이 되면서 많은 CM기업들이 수주역량강화를 위한 지표 확보와 준비에 어려움을 겪고 있다. 이에 본 연구는 국내 CM 사업 현황과 업무분석을 실시하고, 수주 관련 제도 및 법규 조사와 기존 문헌고찰을 통해 역량 요인을 도출하였다. 도출된 역량요인들은 전문가 면담을 통해 실질적인 역량 요인을 중점적으로 조사 종합하였고, 각 유형별 역량 요인들을 BSC의 4가지 관점인 재무, 고객, 내부 프로세스, 학습과 성장 관점에서의 유형별로 분류하여 설문조사를 실시한 결과를 바탕으로 기업들이 중점적으로 확보해야 할 역량 요인의 우선 순위를 도출하여 CM기업의 수주 경쟁력 강화를 위한 역량 요인의 우선순위 분석을 통하여 사업 수주를 위한 참고서나 중점 확보가 필요한 역량들에 대한 지표로 활용될 수 있도록 함을 본 연구의 목적으로 한다.
건축공사의 규모가 대형화, 복잡화, 다양화 되면서 여러 현장에서 공사수행에 따른 많은 정보가 발생하여 본사로 보고 되고 있다. 이러한 정보들 중에서 매개 현장 및 다중 현장을 동시에 관리하기 위해서는 필요정보만을 추출하여 경영진이 의사결정을 할 수 있는 지원체계의 필요성이 증가하고 있다. 하지만 중견건설업체의 경우 대기업과 비교할 때 본사 조직의 미비 및 관리업무 시스템이 취약하여 다중현장 관리가 어려운 실정이다. 특히 이러한 현장관리에 있어서 자원관리는 프로젝트 관리자의 중요한 관리대상이다. 그러나 자원계획을 일정정보와의 연계가 없이 주로 담당자의 경험과 판단에 근거하여 수립하기 때문에 일정이 변경될 때마다 계획을 수작업으로 수정해야하는 실정이며, 이로 인한 불필요한 공기지연이나 재고비용이 발생하고 있다. 본 연구에서는 중견건설업체가 다수 현장을 동시에 관리할 수 있도록 현장의 작업일보와 공정관리 소프트웨어의 연계를 통한 자재소요계획모델을 제시한다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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