The divergence-free finite elements introduced in this paper are derived from Hermite functions, which interpolate stream functions. Velocity bases are derived from the curl of the Hermite functions. These velocity basis functions constitute a solenoidal function space, and the gradient of the Hermite functions constitute an irrotational function space. The incompressible Navier-Stokes equation is orthogonally decomposed into its solenoidal and irrotational parts, and the decoupled Navier-Stokes equations are then projected onto their corresponding spaces to form appropriate variational formulations. The degrees of the Hermite functions we introduce in this paper are bi-cubis, quartic, and quintic. To verify the accuracy and convergence of the present method, three well-known benchmark problems are chosen. These are lid-driven cavity flow, flow over a backward facing step, and buoyancy-driven flow within a square enclosure. The numerical results show good agreement with the previously published results in all cases.
As we recognize the space, humans will experience a process to synthesize elements of cognitive various methods, come to understand the environment. It is intended that on humans to recognize the space, it is intended to act directly under study how to recognize. Humans can know that the determining action based on the values and physical condition, based on the space in which they have been recognized, there are differences in the behavior of the human as a result. Social and arrangement of components - physical region that is cultural difficulties constitute experience specific areas therein. Space for human activities and human, can know that it is not a memory of human behavior, to have a closer relationship with human perception. That is, the description will be aware of the space via the perceptual phenomenon of man due to physical elements performed in the space, what acts about what happens. Through an understanding of the potential for this, and emotion space production consisting only of physical visual element future, and use act of the area to be expressed from his recognition, through the expansion of the perceptual elements, diverse experience richer and more it is a case where deemed necessary access space configuration capable of a broad depth study of this portion is happening, in order to constitute a space, a new interpretation for human behavior is progressing.
The space of leisure boats & yachts is formed by interior design elements and shapes are formed by combination of those elements. By means of configuration of the design elements, space is made in a ship and patterns in an inside space are made through production. These space can be categorized as (1) cabin(common cabin, staterooms, one-cabin), (2) salon, (3) galleys & dinette, (4) heads(showers, toilets, bidets, sinks), (5) cockpit, (6) wheelhouses, navigation stations, (7) fore peaks, (8) engine room, (9) deck etc. Interior materials are classified into (1) walls(bulkheads & lining wall), (2) floors(sole), (3) ceilings(overheads), (4) doors & windows, (5) furniture, (6) lightings and (7) Hardware & decoration in large, medium and small sizes, which constitute interior design elements of a leisure boat & yacht. The materials used in leisure boats & yachts have properties of lightweight, noise and vibration resistance, fire & flame retardant, stability, strengths, lifespan, appearance and special operation in construction.
The paper presents a methodology to model three-dimensional reinforced concrete members by means of embedded discontinuity elements based on the Continuum Strong Discontinuous Approach (CSDA). Mixture theory concepts are used to model reinforced concrete as a 3D composite material constituted of concrete with long fibers (rebars) bundles oriented in different directions embedded in it. The effects of the rebars are modeled by phenomenological constitutive models devised to reproduce the axial non-linear behavior, as well as the bond-slip and dowel action. The paper presents the constitutive models assumed for the components and the compatibility conditions chosen to constitute the composite. Numerical analyses of existing experimental reinforced concrete members are presented, illustrating the applicability of the proposed methodology.
This article provides an analysis of the complex character of stress distribution in concrete in stub columns consisting of two HE160A steel sections held together with batten plates and filled with concrete. In such columns, evaluating the effect of concrete confinement and determining the extent of this confinement constitute a substantially complex problem. The issue was considered in close correspondence to rectangular cross section tubular elements filled with concrete, concrete-encased columns, as well as to steel-concrete columns in which reinforcement bars are connected with shackles. In the analysis of concrete confinement in two-chord columns, elements of computational methods developed for different types of composite cross sections were adopted. The achieved analytical results were compared with calculations based on test results.
A new conception of fundamental tasks in dynamics of the bridge-track-train systems (BTT), with the aim to evaluate moving load's models adequacy, has been developed. The 2D physical models of BTT systems, corresponding to the fundamental tasks, have been worked out taking into account one-way constraints between the moving unsprung masses and the track. A method for deriving the implicit equations of motion, governing vibrations of BTT systems' models, as well as algorithms for numerical integration of these equations, leading to the solutions of high accuracy and relatively short times of simulations, have been also developed. The derived equations and formulated algorithms constitute the basis for numerical simulation of vibrations of the considered systems.
Along with the increase in demand for rescue services, the types of rescue services are also diversifying. Accordingly, rescue workers are exposed to various unpredictable dangerous situations, and the possibility of safety accidents is increasing, so the need for systematic management of safety accidents by rescue teams is emerging. It is necessary to present a roadmap for improving the quality of rescue services. An integrated technology roadmap tool that can be used immediately to improve structural quality was applied. The driving elements of the roadmap are composed of three elements that constitute the improvement of structural quality. It can be divided into safety management, professional competence and other (policy support) fields. This study intends to present a long-term and short-term roadmap by dividing it into safety management, professional competency, and other (policy support) fields.
Fashion and architecture essentially have structure to build space for a form of three dimensions. This study defines the form in which structure in itself becomes design as structural simplicity and investigates design paying attention to only structure. It is one of efforts in order to display new design required in the age of a flood of design and it is considered that before developing design through the fusion of architecture and fashion, understanding structure which is the most fundamental element to constitute the form of the two genres will be a groundwork to develop proper fusion design. This study elucidates similarities between architecture and fashion through literature review and investigates structure meant in architecture and fashion, and after that, collects corresponding examples through related literature and fashion information site. For structural simplicity in architecture, structure of a building in itself is a form and decoration at the same time, and it appears as a form of minimizing other elements and stressing the structure only. Structure in fashion means composition line which essentially exists to embody two dimensional materials onto three dimensional human body. As elements of geometric lines are creatively expressed by a designer in order to constitute three dimensional form from structural simplicity, they connote a variety of functions and exert decorative effects as well. And the shape of structure expressed like this is employed as a tool to show off the designer's techniques.
The building frame and its foundation along with the soil on which it rests, together constitute a complete structural system. In the conventional analysis, a structure is analysed as an independent frame assuming unyielding supports and the interactive response of soil-foundation is disregarded. This kind of analysis does not provide realistic behaviour and sometimes may cause failure of the structure. Also, the conventional analysis considers infill wall as non-structural elements and ignores its interaction with the bounding frame. In fact, the infill wall provides lateral stiffness and thus plays vital role in resisting the seismic forces. Thus, it is essential to consider its effect especially in case of high rise buildings. In the present research work the building frame, infill wall, isolated column footings (open foundation) and soil mass are considered to act as a single integral compatible structural unit to predict the nonlinear interaction behaviour of the composite system under seismic forces. The coupled isoparametric finite-infinite elements have been used for modelling of the interaction system. The material of the frame, infill and column footings has been assumed to follow perfectly linear elastic relationship whereas the well known hyperbolic soil model is used to account for the nonlinearity of the soil mass.
The purpose of this study is to propose the clue of planning guideline for the elderly welfare center supporting the healthy life of the elderly through deriving the planning element of the elderly welfare center based on the Salutogenic Model(SM). The research method was proceeded with literature review. The meaning of Sense of Coherence(SOC) and Generalised Resistance Resources(GRR) which constitute Salutogenic Model is established. The correlation between SOC and GRR is analyzed. The conclusions of this study are as follows. First, EBD, BD, HD, UD, and BFD were studied as planning theories that could enhance the SOC of space. Second, based on the five planning theories, 43 planning elements needed for the elderly welfare center plan were derived. Third, as a result of classifying the plan elements based on the SOC, 'Manageability' is divided into 22 elements, 'Meaningfulness' is 11 and 'Comprehensibility' is 10 elements. Fourth, the details of the SOC items for each theory are as follows: BFD focuses on 'Manageability' with 'Manageability'(74%) and 'Comprehensibility'(26%), but 'Meaningfulness' does not exist. And UD regards 'Comprehensibility'(66%) as important, and 'Manageability' and 'Meaningfulness' as 17%. BD, on the other hand, has a high percentage of 'Meaningfulness'(70%), 'Comprehensibility'(21%) and 'Manageability'(9%). Next, the 'Manageability' of HD and EBD is 46%. And HD was 'Meaningfulness'(34%), 'Comprehensibility'(20%), and EBD was 'Meaningfulness'(30%) and 'Comprehensibility'(24%). The three items of SOC showed different distribution according to the spatial planning theory. As a result of the analysis, the spatial planning theory with the 'Comprehensibility' was related to Universal Design(UD), and the spatial planning theory with the 'Manageability' was related to Barrier-Free Design(BFD). In addition, the spatial planning theory of 'Meaningfulness' was related to Bio-philic Design(BD). Therefore, the plan of the elderly welfare center needs to approach the multidimensional design methodology to enhance the SOC(Sense of Coherence).
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[게시일 2004년 10월 1일]
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