In this paper, the ultimate pullout capacity of a vertical plate strip anchors in cohesion-less soil is analyzed with the consideration of active and passive state of equilibrium in the soil. K$\ddot{o}$tter's equation is used to compute the active and passive thrusts (along with their point of application) which are subsequently used in the analysis in which, all the equation of equilibrium are properly interpreted. A comparison of the results with the experimental results vis-$\grave{a}$-vis available theoretical/empirical solutions shows that, the proposed analysis provides a better estimate of the pullout capacity.
This test was performed to evaluate the change of the unconfined compressive strength, strength parame¡?ters which resulted from direct shear test and oil residue percents analyzed by GC-MS as time lapse, oil addition. Unconfined compression strength of $10\%$ kerosene added by weight of dry soil recovered as time passed. In the case of $5\%$ kerosene added, the strength recovered as much as clean clayey soil after about 50 days passing. For the case of diesel added, the recovery of unconfined compressive strength was not shown even though about 60 days passed. The strength parameters (c, $\psi$) of kerosene added not changed but for diesel added, the cohesion was very decreased as diesel addition increased. Residual percent of kerosene in the soil was less than that of diesel as time passed.
In this study, cohesion of soft ground, soft ground depth and embankment height varying conditions, such as the impact of each condition after the calculation of the range, SCP was performed to evaluate the applicability of the method. Reinforcing effects of scope, and permit lateral movement of SCP 2D and 3D analysis of the program were calculated by the displacement ratio, the result follows. The height and depth of soft soil embankment with increasing and decreasing the cohesion tends to be affected were long range, SCP method applied by the finite element analysis Cu = 1.0tf/$m^2$, embankment height is 3.0m depth of soft soil can be applied in a less than 5.0m, and Cu = 3.0tf/$m^2$, embankment height, the soft soil depth is 3.0m 12.0m, Cu = 3.0tf/$m^2$, embankment height is 5.0m less than 7.0m depth of soft soil can be applied in was. And Cu = 5.0tf/$m^2$, embankment height is 3.0m below 15.0m depth rouge anti Floor, Cu = 3.0tf/$m^2$, embankment height of 5.0m 12.0m depth below the soft soil, Cu = 5.0tf/$m^2$, If the depth of soft soil embankment height of 7.0m and below 5.0m was applicable.
This study was carried out for the stability analysis of earth dam by the variation of compaction density. The test samples were taken from five kinds of soil used for banking material and the degree of compaction for this samples were chosen 100, 95, 90, 85, and 80 percent. The stability problems were analysed by the settlement and camber( extra banking) of dam, strength parameter and dam slope, and coefficient of permeability and seapage flow through dam body. The results of the stability analysis of earth dam are as follows. 1. The more the fine particle increases and lower the compaction degree becomes, the lower the preconsolidation load becomes but the compression index becomes higher. 2. Sixty to eighty percent of settlement of dam occurs during the construction period and the settlement ratio after completion of dam is inversly proportional to the degree of compaction. 3. The camber of dam has heigher value in condition that it has more fine particle(N) and heigher dam height(H) with the relation of H= e(aN-bH-e). 4. The cohesion(C) decreases in proportion to compaction degree(D) and fine particle(N) with the relation of C= aD+ bN-c, but the internal friction angle is almost constant regardless of change of degree of compaction. 5. In fine soil, strength parameter from triaxial compression test is smaller than that from direct shear test but, they are almost same in coarse soil regardless of the test method. 6. The safety factor of the dam slope generally decreases in proportion to cohesion and degree of compaction but, in case of coarse soil, it is less related to the degree of compaction and is mainly afected by internal friction angle. 7. Soil permeability(K) decreases by the increases of the degree of compaction and fine particle with relation of K=e(a-bl)-cN) 8. The more compaction thickness is, the less vertical permeability (Kv) is but the more h6rzontal permeability (KH) is, and ratio of Kv versus KH is largest in range from 85 to 90 percent of degree of corn paction. 9. With the compaction more than 85 percent and coefficient of permeability less than ${\alpha}$X 10-$^3$cm/sec, the earth dam is generally safe from the piping action.
To investigate the mechanical properties of Expanded Polystyrene (EPS) Beads Stabilized Lightweight Soil (EBSLS), Laboratory studies were conducted. Totally 20 sets of specimens according to the complete test design were prepared and tested with unconfined compressive test and consolidated drained triaxial test. Results showed that dry density of EBSLS ($0.67-1.62g/cm^3$) decreases dramatically with the increase of EPS beads volumetric content, while increase slightly with the increase of cement content. Unconfined compressive strength (10-2580 kPa) increases dramatically in parabolic relationship with the increase of cement content, while decreases with the increase of EPS beads volumetric content in hyperbolic relationship. Cohesion (31.1-257.5 kPa) increases with the increase of cement content because it is mainly caused by the bonding function of hydration products of cement. The more EPS beads volumetric content is, the less dramatically the increase is, which is a result of the cohesion between hydration products of cement and EPS beads is less than that between hydration products of cement and sand particles. Friction angle ($14.92-47.42^{\circ}$) decreases with the increase of EPS beads volumetric content, which is caused by the smoother surfaces of EPS beads than sand grains. The stress strain curves of EBSLS tend to be more softening with the increase of EPS beads content or the decrease of cement content. The shear contraction of EBSLS increases with the increase of $c_e$ or the decrease of $c_c$. The results provided quantitative relationships between physico-mechanical properties of EBSLS and material proportion, and design process for engineering application of EBSLS.
It's strongly recommended to check upon the slope stability of soil nearby railroad, since the freezing-thawing repeat in long term may cause decrease of slope stability. The study is, therefore, focused on the strength characteristic transformation of soil, measuring it experimentally, throughout physical and mechanical tests operated by the freezing-thawing repeat tests. The sampling of weathered soil used for the embankment materials along the domestic railway lines are classified by parent-rock, and then collected after it in the first hand. It tells that Uniaxial strength and axial strain were decreased simultaneously as the frequency of freezing-thawing repeat increased and its range was reduced into 25~85 percentage off comparing to uniaxial strength of unfreezing-soils when about 100 times of freezing-thawing repeats occurred. Following the result of direct shear tests, the cohesion of freezing-soil with freezing-thawing repeats shows 11∼60 percentage less than that of unfreezing-soil but the change of internal friction angle of the soil is extremely slight, enough to ignore. As a result. it could be found that strength characteristic transformation has highly correlated with freezing-thawing repeat.
Clayey paddy soils should be mixed with other good coarse soils to be used as a material for the lining, or, embankment. However, it has been difficult to separate soil particles from each other because of the internal cohesion in the soil gradation(separation) characteristics of the fine soil were investigated by various laboratory tests including the slaking durability test. Degradation rate of the soil were dependent upon the clay content and the initial water content before the submergence. The amount of degradations decreased as initial water content increased with exponential functions. The dried specimens separated into the particles after 24 hours of the submergence and specimens which water contents were less than 10% also separated into the particles after 2, or 3 days of the submergence. Compaction curves and the unconfined strength were not varied before and after the submergence. However, unconfined strength decreased as water content increased.
This report is researched on the cause and mechanism of soil erosion in comparison among Kwangnung, Mt. Kaya, Mt. Chili, and Mt. Soorak by physical and chemical analyses of their for- est soils. Clay, silt, and fine sand of Mt. Soorak are far less than those of Mt. Chili, Mt. Kaya, and Kwangnung area while coarse sand is very high level. The clay ratio of soil at Mt. Soorak is the most high level in comparison with that of other area. Denudation at Mt. Soorak, therefore, is cause of erosion by the result of transportation of soil particles. The eroding velocity increase for larger particle size and stronger cohesion between soil particles. Very fine sand, silt, and clay can be present in suspension near the bottom and the size of the particles in suspension depends upon the velocity of the current near the bottom and the roughness of the bottom. Key words: Theoretical analyses, Soil erosion and conservation, Forest soils.
본 연구는 화강토에 벤토나이트와 석분을 혼합하여 차수구조물을 조성할 때 구조물의 기능 및 안정을 확보할 수 있는 혼합토를 개발하고자 일련의 시험을 통하여 혼합비에 따른 혼합토의 다짐특성, 투수특성, CBR 및 압축강도특성을 밝혀 혼합토가 차수 재료로서 활용가능성을 검토하였다. 석분 함유량이 증가하면 최대건조밀도는 감소하고 최적함수비는 미소하게 증가하는 경향을 보이며 일축압축강도와 CBR값은 감소하고 점착력, 내부마찰각 그리고 팽창비는 증가하였다. 또한 벤토나이트 함유량이 증가하면 최대건조밀도는 감소하고 최적함수비, 일축압축강도, 점착력, 내부마찰각, CBR값과 팽창비 등은 증가하였다. 그리고 차수재로서의 투수계수 규정을 충족하는 혼합토의 혼합비는 벤토나이트를 10%이상 함유하고 석분함유율이 10% 이내 임을 알 수 있었다.
Due to climate change and aging of reservoirs, damage to embankment slopes is increasing. However, the safety diagnosis of the reservoir slope is mainly conducted by visual observation, and the time and economic cost are formidable to apply soil mechanical tests and slope stability analysis. Accordingly, this study presented a predicting method for the compaction and strength characteristics of the reservoir embankment soil using a portable static cone penetration test. The predicted items consisted of dry density, cohesion, and internal friction angle, which are the main factors of slope stability analysis. Portable static cone penetration tests were performed at 19 reservoir sites, and prediction equations were constructed from the correlation between penetration resistance data and test results of soil samples. The predicted dry density and strength parameters showed a correlation with test results between R2 0.40 and 0.93, and it was found to replace the test results well when used as input data for slope stability analysis (R2 0.8134 or more, RMSE 0.0320 or less). In addition, the prediction equations for the minimum safety factor of the slope were presented using the penetration resistance and gradient. As a result of comparing the predicted safety factor with the analysis results, R2 0.5125, RMSE 0.0382 in coarse-grained soil, R2 0.4182 and RMSE 0.0628 in fine-grained soil. The results of this study can be used as a way to improve the existing slope safety diagnosis method, and are expected to be used to predict the characteristics of various soils and inspect slopes.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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