• Journal of Animal Science and Technology
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• 제64권4호
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• pp.782-791
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• 2022

The purpose of this study is to evaluate the effects of multiple cooling systems and different drinking water temperatures (DWT) on the performance of sows and their hair cortisol levels during heat stress. In this study, the effect of four different cooling systems: air conditioner (AC), cooling pad (CP), snout cooling (SC), and mist spray (MS), and two DWT, namely low water temperature (LWT) and high water temperature (HWT) on 48 multiparous sows (Landrace × Yorkshire; 242.84 ± 2.89 kg) was tested. The experiment is based on the use of eight replicas during a 21-days test. Different behaviors were recorded under different cooling treatments in sows. As a result, behaviors such as drinking, standing, and position change were found to be lower in sows under the AC and CP treatments than in those under the SC and MS treatments. Lying behavior increased under the AC and CP systems as compared with that under the SC and MS, systems. The average daily feed intake (ADFI) in sows and weight at weaning in piglets was higher under the AC, CP, and LWT treatments than under the SC, MS and HWT treatments. Sows subjected to SC and MS treatment showed higher hair cortisol levels, rectal temperature, and respiratory rate during lactation than those under AC and CP treatments. Hair cortisol levels, rectal temperature, and respiratory rate were also higher under the HWT than under the LWT treatment. As per the results of this study, the LWT has no significant effect on any of the behavioral factors. Taken together, the use of AC and CP cooling treatment is highly recommended to improve the behavior and to reduce the stress levels in lactating sows.

• 한국작물학회지
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• 제29권3호
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• pp.275-279
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• 1984

대두유전자원의 안전보존을 위해서 50계통을 선정하고 온도 23$^{\circ}C$와 습도 60%가 넘지 않도록 유지시킬 수 있는 본 연구소의 저장고에 종자를 저장하면서 계속 일정 간격으로 발아력을 조사하는 한편 동일 계통의 종자를 온도 4$0^{\circ}C$와 습도 90%에서 인공적으로 노화촉진시켜 저장고에서의 발아력감퇴와 비교하였다. 저장초기의 평균발아율이 97%이었는데 반해 저장 42개월에는 62%로 저하되었는데 비교적 본 저장고에서 오랫동안 발아력이 유지된 셈이다. 종자의 크기와 종피색에 따라 발아력 유지의 정도에 차이가 있는 것으로 나타났는데 대립보다 소립 또한 갈색이나 녹색보다 검정색이나 황색 계통에서 발아력 유지가 오래 지속되는 경향을 보였다. 인공노화촉진처리한 후의 계통간 발아력감퇴차이는 저장고에서의 것과 일치하는 것으로 나타났고, 특히 저장전에 계통간 종자 수명을 파악코저 할 때, 온도 4$0^{\circ}C$와 습도 90%에서 7일 처리가 가장 알맞는 것으로 사료된다.

• Current Photovoltaic Research
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• 제12권1호
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• pp.24-30
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• 2024

To create an environment for growing ginseng sprouts, we developed a solar module that partially transmits and disperses light. A G to G type light transmission and dispersion solar module was developed using glass with a mist pattern applied, and the light dispersion effect of the developed module was confirmed through illuminance measurement. The output of one module is approximately 260 W, and the configuration consists of 48 cells in series in 4 strings. The cultivation system where the developed module will be installed was developed in the form of a container, and three units of 2.6 kW (260 W x 10 EA). The inside of the cultivation system consists of a shading screen, air conditioner, ventilator, plastic pot, etc. to create an environment for cultivating sprout ginseng. As a result of actually planting sprout ginseng, it was confirmed through verification that the plants were grown without any problems.

• 한국가스학회지
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• 제18권3호
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• pp.38-43
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• 2014

이 논문은 자동차 실내의 인화성 물질과 전기적인 접촉 불량에 의한 화재사례를 분석하고 연구하는 것이다. 첫 번째 사례는 운전자가 에어컨 냄새 탈취제인 방향제를 사용 후 실내의 크래쉬 패드에 두고 내린 것이 외부의 복사열에 의해 폭발하면서 화재가 발생된 것으로 확인되었다. 두 번째 사례는 운전자가 자동차 실내에 전자기기 등을 사용하면서 전기적인 과부하가 걸려 단락현상에 의해 화재가 발생된 것으로 확인되었다. 세 번째 사례는 자동차 내부의 시트를 따뜻하게 하기 위해 열선을 설치하였다. 초기에 설치하였을 때는 화재의 위험성이 약했으나 5,000km를 운행하면서 이 열선의 내구성이 떨어지면서 순간적으로 전기적인 과부하가 발생되었고, 이 열이 시트에 옮겨 붙으면서 자동차 화재가 발생된 것으로 확인되었다. 네 번째 사례는 뒷좌석에 있던 승객이 담배를 피우던 중 완전히 소화하지 않은 상태로 둔 것이 가연성 종이에 옮겨 붙어 자동차가 전소된 것으로 확인되었다. 따라서, 실내의 인화성 물질이나 전기적인 시스템을 추가로 사용할 때는 화재가능성을 최대한 고려하고 이에 대한 세심한 대책을 강구하여야 한다.

• Korean Chemical Engineering Research
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• 제53권6호
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• pp.730-739
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• 2015

에어컨을 작동 시 악취가 심하게 느껴지는 차량 25대에서 총 108종의 미생물(곰팡이 79종, 세균 29종)이 분리되었으며, 곰팡이 43종, 세균 23종이 동정되었다. 차량 내 에어컨 작동 시 발생하는 응축수를 분석한 결과 pH 6.4~7.1, 탄소원 12.5~34.2 mg/L, 질소원 0.9~18.6 mg/L, 이온성분 0.5~27.8 mg/L, 미네랄성분 0.1~7.7 mg/L로 분석되었다. 생물막은 중온성 세균에 의해 여름철 온 습도 조건($26^{\circ}C$, 70% R.H.)에서 형성되었고, 생물막을 인위적으로 제거하더라도 환경인자(영양성분 및 온 습도)가 적합하면 재생됨이 확인되었다. 항균제의 항균 활성은 부유성 세균에 대해 15분 이내에 99.9%의 균 감소율을 보였지만, 항균제의 생물막 제거효과는 없었다. 항균제를 처리한 차량 내에서는 에탄올 성분이 최대 1,940 ppmv이 검출되었고, 에탄올의 흡입 시 급성독성치 보다는 작았지만, 사용된 화학물질들의 인체 안전성에 대한 검토가 필요하다.

• Journal of Biosystems Engineering
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• 제1권1호
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• pp.55-55
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• 1976

An experimental work was conducted to develop an optimum operating system of various hay drying systems ; sun-drying with long hay, sun-drying after chopping, sun-drying after crushing, heated air drying after chopping using batch-type dryer and heated air drying after crushing using tunnel-type dryer. Seombody having 60 cm long and initial moisture content of approximately 79 % in wet basis was used for the experiment. The criteria selected for determining the optimum operating condition were the drying performance rate, the production cost and quality of dried matter of each drying systems. The result of this study are summarized as follows : 1. Drying characteristics of leaves of long stem hay, chopped seombody and crushed one were obtained by maintaining the oven temperature at 70 degrees centigrade. The required drying times for various samples to approximately 15% moisture content in wet basis were about 50 min .for leaves ; 160 min. for crushed hay ; 250 min. for chopped hay ; 340min. for ling hay and more than 360 min .for stems. The drying time of crushed hay was required about 50 % of that for the uncrushed long hay. Such a significant difference of drying of time between the leaf and long stem may indicate that an effective drying of seombody may not be achieved unless any kind of special process treatment for the whole hay is undertaken. 2. In each individual drying system, the following conclusions were drawn: a. After 8 days sun-drying on concrete floor under good days with average tempe?rature at $256{\circ}C$ and relative humidity at 55% at 2 P.M., the moisture content of long hay was still above 25 5'~ and the leaf loss during drying caused by wind and rough handling was more than 50 ~G. b. It was possible to dry the chopped seombody by sun-drying down to about 10 % moisture content within 5 days, however, a stock of heat and discolouration phenomena were observed during the drying, which may be due to the increased deposit-density by chopping, resulting in lowering the quality of the dried product. c. Sun-drying for the crushed material by hay-conditioner was required about 4 days to reduce the moisture content to about 10 %, keeping the quality of dried product at good grade. o. The optimum deposit-depth of the chopped seombody in the batch-type dryer used was about 28cm with about 42kg/hr of drying performance rate. However, it was necessary to overturn the materials between the upper and lower layers in order to obtain a good quality of dried product. d. The drying performance rate by the tunnel-type drier was highest among those of drying systems tested, giving the rate of approximately 400kg/day. 3. On reviewing the individual drying system for seombody, it was possible to draw conclusion that the best system was tunnel drying with the crushed seombody as far as the performance rate was concerned. However, the methods gives the highest operational cost. The system for the lowest operational cost with good quality of dried product was the sun-drying with the crushed material. Accordingly, it may be recommended that the system of sun-drying for the crushed seombody may be the most feasible system presently applicable to farm-level operation.

• Journal of Biosystems Engineering
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• 제1권1호
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• pp.56-63
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• 1976

An experimental work was conducted to develop an optimum operating system of various hay drying systems ; sun-drying with long hay, sun-drying after chopping, sun-drying after crushing, heated air drying after chopping using batch-type dryer and heated air drying after crushing using tunnel-type dryer. Seombody having 60 cm long and initial moisture content of approximately 79 % in wet basis was used for the experiment. The criteria selected for determining the optimum operating condition were the drying performance rate, the production cost and quality of dried matter of each drying systems. The result of this study are summarized as follows : 1. Drying characteristics of leaves of long stem hay, chopped seombody and crushed one were obtained by maintaining the oven temperature at 70 degrees centigrade. The required drying times for various samples to approximately 15% moisture content in wet basis were about 50 min .for leaves ; 160 min. for crushed hay ; 250 min. for chopped hay ; 340min. for ling hay and more than 360 min .for stems. The drying time of crushed hay was required about 50 % of that for the uncrushed long hay. Such a significant difference of drying of time between the leaf and long stem may indicate that an effective drying of seombody may not be achieved unless any kind of special process treatment for the whole hay is undertaken. 2. In each individual drying system, the following conclusions were drawn: a. After 8 days sun-drying on concrete floor under good days with average tempe\ulcornerrature at $256{\circ}C$ and relative humidity at 55% at 2 P.M., the moisture content of long hay was still above 25 5'~ and the leaf loss during drying caused by wind and rough handling was more than 50 ~G. b. It was possible to dry the chopped seombody by sun-drying down to about 10 % moisture content within 5 days, however, a stock of heat and discolouration phenomena were observed during the drying, which may be due to the increased deposit-density by chopping, resulting in lowering the quality of the dried product. c. Sun-drying for the crushed material by hay-conditioner was required about 4 days to reduce the moisture content to about 10 %, keeping the quality of dried product at good grade. o. The optimum deposit-depth of the chopped seombody in the batch-type dryer used was about 28cm with about 42kg/hr of drying performance rate. However, it was necessary to overturn the materials between the upper and lower layers in order to obtain a good quality of dried product. d. The drying performance rate by the tunnel-type drier was highest among those of drying systems tested, giving the rate of approximately 400kg/day. 3. On reviewing the individual drying system for seombody, it was possible to draw conclusion that the best system was tunnel drying with the crushed seombody as far as the performance rate was concerned. However, the methods gives the highest operational cost. The system for the lowest operational cost with good quality of dried product was the sun-drying with the crushed material. Accordingly, it may be recommended that the system of sun-drying for the crushed seombody may be the most feasible system presently applicable to farm-level operation.

• 한국산업정보학회논문지
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• 제14권1호
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• pp.1-8
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• 2009

본 논문은 일정한 출입자가 상시 존재하는 사무실 등과 같은 실내 공간의 영상정보와 온도, 습도 등의 환경정보를 통해서 해당 공간의 상태를 자동으로 모니터링할 수 있는 시스템을 설계하고 응용프로그램의 구현 및 실험을 목표로 한다. 실제로 모니터링의 목적으로 실내 공간에 CCTV와 같은 무인장비가 구축되어져 영상정보의 자동적 획득은 많이 이루어지고 있다. 이러한 영상정보는 환경정보와의 상관관계를 통해 실내상태를 인식하는 시스템의 구축을 통해서 보다 효율적으로 활용할 수 있다. 즉 일정 시간이상 동적인 상태가 이루어지지 않을 경우 환경 센서 정보(온도, 습도, 조도)를 분석하여 에어콘, 전등 등을 자동으로 on/off 하도록 하는 제어하도록 함으로서 무인제어를 가능하게 한다. 이를 위해서 온 습도센서를 통해서 입력되는 환경정보를 분석하고 동시에 무선 카메라를 통해서 입력되는 영상의 분석을 통해서 해당 상황을 인식하여 사용자가 설정한 환경변수를 자동 제어하는 시스템을 구현하였다. 실험은 연구실에서 실시하였으며, 움직임이 검출되었거나 일정시간 이상 움직임이 검출되지 않았을 때 자동으로 에어컨, 전등 등을 on/off하는지를 확인한 결과 효율적으로 무인제어가 되는 것으로 나타났다.

• 한국응용과학기술학회지
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• 제35권4호
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• pp.1108-1119
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• 2018

대기오염에 대한 관심은 국내 외에서 점진적으로 상승하고 있으며, 자동차 및 연료 연구자들은 청정(친환경 대체연료) 연료와 연료품질 향상 등을 위해 새로운 엔진 설계, 혁신적인 후 처리 시스템 등의 많은 접근을 통하여 차량 배출가스와 온실가스를 감소시키려고 노력하고 있다. 이러한 연구들은 주로 차량의 배출가스 (규제 및 미규제물질, PM 입자 배출 등)와 온실가스의 두 가지 이슈로 진행되고 있다. 자동차의 배출가스는 환경오염과 인체에 악영향을 주는 많은 문제를 일으키고 있다. 이러한 배출가스를 줄이기 위하여 각국에서는 배출가스 시험모드를 새로 만들어 규제하고 있다. 2007 년부터 UN ECE의 WP.29 포럼에서 배출가스 인증을 위한 전 세계의 조화된 light-duty 차량 시험 절차 (WLTP)가 개발되었다. 이 시험 절차는 유럽과 동시에 국내 light-duty 디젤 차량에도 적용되어졌다. Light-duty 차량의 대기오염 물질 배출량은 거리 당 무게로 규제되어 있어 주행주기가 결과에 영향을 미칠 수 있다. 차량의 배출가스는 주행 및 환경조건, 주행습관 등에 따라 크게 달라진다. 극단적인 외기온도는 배출가스를 증가시키는데, 이것은 더 많은 연료가 실내를 가열하거나 냉각해야하기 때문이다. 또한 높은 주행속도는 증가된 항력을 극복하기 위해 필요한 에너지로 인해 배출가스 량을 증가시킨다. 일반적으로 상승하는 차량속도와 비교할 때, 급격한 차량가속도도 배출가스를 증가시킨다. 부가적인 장치 (에어컨 또는 히터)와 도로경사 또한 배출가스를 증가시킨다. 본 연구에서는 3대의 light-duty 차량을 가지고 light-duty 차량의 배출가스 규제에 사용되는 WLTP, NEDC 및 FTP-75로 시험을 하였으며, 배출가스가 다른 주행 사이클에 의해 얼마나 많은 영향을 받을 수 있는지를 측정하였다. 배출 가스는 통계적으로 의미있는 차이를 보이지 않았다. 최대 배출 가스는 주로 냉각 된 엔진 조건에 의해 야기되는 WLTP의 저속 단계에서 발견된다. 냉각 된 엔진 상태에서 배출가스의 양은 시험 차량과 크게 다르다. 이는 WLTP 구동 사이클에 대처하기 위해 다른 기술적 솔루션이 필요하다는 것을 의미한다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제20권6호
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• pp.288-296
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• 2019

그간 복사 냉방은 천정이나 바닥면을 냉각 표면으로 활용하기 때문에 표면 온도를 노점 온도 이상으로 높이거나 보조적인 제습 에어컨을 설치해야 하는 문제가 있었다. 본 연구에서는 주택 적용을 목표로 복사 판넬 표면에 결로를 유발시킴으로써 냉각 열량을 증가시키고 실내 쾌적감도 개선할 수 있는 1.0 kW 용량의 복사-대류 방식의 하이브리드 냉방기에 대하여 검토하였다. 이 냉방기는 2개의 냉동 사이클 - 강제 대류 제습 사이클과 복사 판넬 냉방 사이클로 구성된다. 시제품 실험 결과 복사 판넬 사이클의 경우 실외 $35^{\circ}C/24^{\circ}C$, 실내 $27^{\circ}C/19.5^{\circ}C$의 표준 조건에서 냉매 순환량은 8.8 kg/h, 응축 온도 $51^{\circ}C$, 증발 온도 $8.8^{\circ}C$, 냉방 능력은 376 W, 성적계수는 1.75로 나타났다. 또한 복사 판넬의 온도는 $13^{\circ}C{\sim}14^{\circ}C$ 사이에서 고르게 분포되었다. 또한, 상대 습도가 감소할수록 냉방 능력은 감소하나 소비 동력은 거의 변화가 없었다. 제습 사이클의 경우, 표준 조건에서 냉매 순환량은 21.1 kg/h, 응축온도 $61^{\circ}C$, 증발 온도 $5.0^{\circ}C$, 냉방능력은 949 W, COP는 2.11로 나타났다. 한편, 복사 판넬과 제습 냉방 사이클을 동시에 가동시키며 표준 조건에서 시험 결과, 복사 판넬의 냉방 능력은 333 W, 제습부의 냉방 능력은 894 W, COP는 1.89로 나타났다. 홴 풍량이 감소하면 복사 판넬, 제습부 모두 냉방 능력이 감소함을 보였는데 특히 제습부에서 감소량이 두드러졌다. 본 실험 데이터를 기반으로 냉방 부하의 변동에 대비하여 가능한 제어 로직을 제시하였다.