This study identified active senior women's wearing and the purchase situation of bicycle wear to develop functional bicycle wear that can satisfy active senior consumers. The survey was conducted for women in their fifties and sixties who ride bicycles on a regular basis. A total of 119 questionnaires were used for data analysis excluding incompletely replied questionnaires. Data was analyzed by descriptive analysis, frequency analysis and cross analysis. The results are as follows. First, 50's individuals represented 60% of this survey who continuously rodebicycles for 5 years or more. The purpose of riding bicycle was exercise, leisure and club activities. Second, they wore bicycle wear while riding due to activity, functionality and safety. There is also a requirement to manufacture comfortable bicycle wear easy to put on and take off and for old people. Third, considering the purchase situation of bicycle wear, the respondents had difficulties buying bicycle wear due to price. It is necessary to have bicycle wear at a reasonable price. Fourth, the most necessary functionsforbicycle wear materials were ventilation and durability. A major function needed for future developmentwill bethermoregulation.
Power signals resulting from spindle and feed motor, present a rich content of physical information, the appropriate analysis of which can lead to the clear identification of the nature of the tool wear. The partial least-squares regression (PLSR) method has been established as the tool wear analysis method for this purpose. Firstly, the results of the application of widely used techniques are given and their limitations of prior methods are delineated. Secondly, the application of PLSR is proposed. The singular value theory is used to noise reduction. According to grey relational degree analysis, sample variable is filtered as part sample variable and all sample variables as independent variables for modelling, and the tool wear is taken as dependent variable, thus PLSR model is built up through adapting to several experimental data of tool wear in different milling process. Finally, the prediction value of tool wear is compare with actual value, in order to test whether the model of the tool wear can adopt to new measuring data on the independent variable. In the new different cutting process, milling tool wear was predicted by the methods of PLSR and MLR (Multivariate Linear Regression) as well as BPNN (BP Neural Network) at the same time. Experimental results show that the methods can meet the needs of the engineering and PLSR is more suitable for monitoring tool wear.
The purpose of this research is to analyze how appropriately the sizing of domestically produced children's wear compares to children's sizes; it is based on an anthropometric survey conducted in 1998. By discovering and understanding discrepancies between the sizing system of children s wear and the real size of children, this study aims to suggest solutions that will lead to increased comfort and more suitable fitting in children's clothes. This research analyzes and compares 'the extent of growth between age groups' with 'the difference in sizing system in use by manufacturers'. The study focused on aged 4 to 12 children, who are usually divided in two groups; primary students and toddlers. In total, seven sizes were selected: bust, waist, and hip (which are girth sizes), and height, back neck to waist (top length), sleeve length, and waist to ankle (slacks length) as representing length. The results of this research are analyzed by basing on the actual increments between the sizes of children's wear in certain basic items rather than sizes themselves because each size quite differed according to companies, items and designs. Significantly, the increase in the sizing was not as great as the average biennial growth rate of children. The consequences are poorer fit and unsuitable representative value for each age group because the actual sizes of children increasingly differ from the sample size. Observing the increments in several sizes, we found that 81.8% of the companies used the certain and equal increases for grading sizes in sleeve length, waist, and bust. In addition, 72.7% of the companies adopted the same increments between sizes in height and hip girth, and 63.6% also chose equal increments in T-shirt length for making smaller or bigger sizes from the sample size. However, sleeve length and pant length were the components that displayed the most varied sizing. Interestingly, the few companies that used different increments between size groups, adopted the change only between one or two size groups, instead of all sizes. In conclusion, this research reveals the unsuitability of the current sizing system and the necessity to increase consumer confidence in the size tags on children's wear by modifying the system to reflect the actual growth of children. The results can also contribute to future study on the development of a new and more accurate sizing system for children's wear.
웨어-레벨링과 오류정정코드는 플래시 메모리의 신뢰성과 내구성을 위한 필수적인 기술이다. 플래시 메모리를 구성하는 요소들은 사용횟수에 따른 노화도가 서로 다를 수 있다. 따라서 기존의 쓰기/지우기 횟수를 바탕으로 하는 웨어-레벨링 기술은 요소들의 실제 노화도 차이를 반영하기에 충분하지 않다. 본 논문에서는 높은 오류정정율이 증명된 Low-Dencity Parity-Check (LDPC) 코드를 적용하고 복호 과정에서 나오는 정보를 이용하여 플래시 메모리의 실제 노화도를 측정하는 방법을 소개한다. 실험에서는 실제 플래시 메모리를 대상으로 측정한 오류율 데이터를 기반으로 LDPC 코드 복호 정보가 플래시 메모리 각 블록의 노화도를 나타낼 수 있음을 보인다. 또한, 웨어-레벨링 시뮬레이션을 통하여 제안하는 노화도 측정 방법 기반의 웨어-레벨링의 효과를 입증한다.
In this paper, we present the results of the wear analysis of journal bearings on a stripped-down single-cylinder engine during start-up and coast-down by motoring. We calculate journal bearing wear by using a modified specific wear rate considering the fractional film defect coefficient and load-sharing ratio for the asperity portion of a mixed elastohydrodynamic lubrication (EHL) regime coupled with previously presented graphical data of experimental lifetime linear wear in radial journal bearings. Based on the calculated wear depth, we obtain a new oil film thickness for every crank angle. By examination of the oil film thickness, we determine whether the oil film thickness at the wear scar region is in a mixed lubrication regime by comparing dimensionless oil film thickness, h/σ, to 3.0 at every crank angle. We present the lift-off speed and the crank angles involved with the wear calculation for bearings #1 and #2. The dimensionless oil film thickness, h/σ, illustrates whether the lubrication region between the two surfaces is still within the bounds of the mixed lubrication regime after scarring of the surface by wear. In addition, we present in tables the asperity contact pressure, the real minimum film thickness at the wear scar region, the modified specific wear rate, and the wear angle, α, for bearings #1 & #2. To show the real shape of the oil film at wear scar region, we depict the actual oil film thickness in graphs. We also tabulated the ranges of bearing angles related with wear scar. We present the wear volume for bearings #1 and #2 after one turn-on and turn-off of the engine ignition switch for five kinds of equivalent surface roughness. We show that the accumulated wear volume after a single turn-on and turn-off of an ignition switch normally increases with increasing surface roughness, with a few exceptions.
The contact tip is higher the wear of resistance and the longer life are demanded to GMA welding process. In this study, four different contact tips with three different compositions by two wires were evaluated their wear resistance by measuring in every one hour the area of enlarged hole at the exit side during actual wleding. Experimental results clearly showed that the Cr-containing tips strengthened by precipitation hardening have much better resistance to wear than those made by work hardening. In addition, flux cored wire is excellent abrasion resistance test results showed. Based on these results, the domestic industry, the life of the contact tip to know will be used as basic data.
The purpose of this study is to provide for the basic data useful to the effective production. For this purpose, 180 Korean mothers who bring up from newborns to four-year-old babies were sampled to survey the problems on size occurred by wearing and purchasing the Infants'Wear and positively identify the factors affecting the fitness. Data is processed by a computer(SAS) and analyzed by using frequency, perentage, mean, χ²-test, Duncan-test. The main results of this study are as follows ; 1. Consumers'awareness of sizing system of Infant's wear tent to present relatively high and tend to purchase their infants'wear larger than actual sizes or that consumers'preferences depend little on size adaptation. 2. As a result of analyzing the part not fit, neck circumference, waist circumference, total length, neck back-waist length is short, sleeve length, pants length, shoulder length is big. In all, it has been found through this study that fitness and awareness of sizing system of Infant's Wear in purchasing infants'wear was influenced by many external factors. Therefore, in order to maximize the size adaptability for infants, Infants'Wear must be present the reasonable sizes and specifications for infants'wear in consideration of domestic and foreign specifications and infants'health condition.
This study investigates the effects of fashion innovativeness and utilization on the price perception of formal wear and climbing wear as well as gender differences on price perception and the relationship of the variables. Price perception measurements were based on reference price and reservation price; subsequently, a premium price ratio was calculated based on the measured prices. A survey that involved male and female adult consumers was conducted in Daegu in August 2011. A total of 321 responses were analyzed using descriptive statistics, factor analysis, reliability analysis, correlations and independent sample t-test. Two factors of fashion innovativeness were derived and named as unique-oriented innovativeness and change-oriented innovativeness. The utilization of formal wear and climbing wear was higher in the male group versus the female group. Reference price and reservation price were identified similar to the actual consumer purchasing prices reported in previous studies. Male consumers showed a tendency in price perception in accordance with the utilization. The change-oriented innovativeness of the female group led to a positive relationship with the perceived price of climbing jackets.
Sportswear transforms itself into a new fashion item to satisfy desires for beauty in addition to having functionality and movability for sports activities. Sportswear is not in fashion just temporarily but comes in various forms along with sociocultural phenomenon that put emphasis on well-being and leisure. This research aims to study the needs of the bikers who ride bicycles or cycles has become a popular outdoor activity, and give suggestions for high functional sports design that can satisfy the needs of the highly demanding taste of athletes. To understand the design development direction and design preference, practical consumer needs were derived through a survey analysis on bike wear purchasing satisfaction and actual wearing state by bike riders. For consumer needs analysis, focus group interview, in-depth interview and questionnaire method were used. Based on analysis of those researches, athleisure bike wears appropriate for urban sports activities were categorized into sports, life, fitness and leisure 4 styles for athleisure bike wear design development. It is believed that this study will contribute to in the category expansion of sports wear market and satisfy the consumer demands for functional and specialized casual bike wears as well as fashion factors optimized to life style of modern people.
The purpose of this study is to grasp the actual wearing conditions, inconvenience and problems with cycle wear. To attain this purpose, a questionnaire was completed by direct observation and by interviewing bicyclists. The questionnaire was given to 273 bicyclists. The questionnaire consisted of items that are related to concerns with dressing appropriately and enhancement of physical performance through dress. Following are the results of this study. According to the survey, many of them purchased imported cycle wear rather than national cycle wear, and the satisfaction according with purchase rate was low. Bicyclists were uneasy with finding right size cycle wear especially for women. It turned out that the area of the knee and elbow are mostly the areas that they get hurt while riding. Even though the knee and elbow are the mostly hurt area, bicyclists do not prefer to wear appropriate protector for the knee and elbow to excel in their performance in cycling. In material related questions, lower dissatisfaction was indicated for the lints caused by fraction. Average satisfaction was indicated for the distortion after washing, changes in color, touch of the fabric, matters with static and sweat. With regard to the areas where the bicyclists felt discomfort was highly indicated with lower-body clothing. Discomfort was highly indicated with crotch area when riding long period of time. Also when riding a cycle, discomfort was indicated with the leggings cuffs when it comes upward with riding motion. Most of the bicyclists felt the tight fitting leggings were embarrassing.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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