Aerodynamic effects, such as drag force and flow-induced vibration (FIV), on civil engineering structures can be minimized by optimally modifying the structure shape. This work investigates the turbulent wake of a square prism with its faces modified into a sinusoidal wave along the spanwise direction using three-dimensional large eddy simulation (LES) and particle image velocimetry (PIV) techniques at Reynolds number $Re_{Dm}$ = 16,500-22,000, based on the nominal width ($D_m$) of the prism and free-stream velocity ($U_{\infty}$). Two arrangements are considered: (i) the top and bottom faces of the prism are shaped into the sinusoidal waves (termed as WSP-A), and (ii) the front and rear faces are modified into the sinusoidal waves (WSP-B). The sinusoidal waves have a wavelength of $6D_m$ and an amplitude of $0.15D_m$. It has been found that the wavy faces lead to more three-dimensional free shear layers in the near wake than the flat faces (smooth square prism). As a result, the roll-up of shear layers is postponed. Furthermore, the near-wake vortical structures exhibit dominant periodic variations along the spanwise direction; the minimum (i.e., saddle) and maximum (i.e., node) cross-sections of the modified prisms have narrow and wide wakes, respectively. The wake recirculation bubble of the modified prism is wider and longer, compared with its smooth counterpart, thus resulting in a significant drag reduction and fluctuating lift suppression (up to 8.7% and 78.2%, respectively, for the case of WSP-A). Multiple dominant frequencies of vortex shedding, which are distinct from that of the smooth prism, are detected in the near wake of the wavy prisms. The present study may shed light on the understanding of the underlying physical mechanisms of FIV control, in terms of passive modification of the bluff-body shape.
Venkatesh, D.;Siva Ram Prasad, M.;Rajesh Babu, B.;Ramesh, K.V.;Trinath, K.
Journal of Magnetics
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v.20
no.3
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pp.229-240
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2015
In this study, nanocrystalline ferrite powders with the composition $Ni_{0.5}Zn_{0.5}Fe_2O_4$ were prepared by the autocombustion method. The obtained powders were sintered at $800^{\circ}C$, $900^{\circ}C$ and $1,000^{\circ}C$ for 4 h in air atmosphere. The as-prepared and the sintered powders were characterized by X-ray diffraction (XRD), Fourier transform infrared (FT-IR) spectroscopy, and magnetization studies. An increase in the crystallite size and a slight decrease in the lattice constant with sintering temperature were observed, whereas microstrain was observed to be negative for all the samples. Two significant absorption bands in the wave number range of the $400cm^{-1}$ to $600cm^{-1}$ have been observed in the FT-IR spectra for all samples which is the distinctive feature of the spinel ferrites. The force constants were found to vary with sintering temperature, suggesting a cation redistribution and modification in the unit cell of the spinel. The M-H loops indicate smaller coercivity, which is the typical nature of the soft ferrites. The observed variation in the saturation magnetization and coercivity with sintering temperature has been attributed to the role of surface, inhomogeneous cation distribution, and increase in the crystallite size.
The resonance of boiler is caused by exciting force in the gas path and it generates the vibration by the harmony of boiler's dimensional factor. According to trending toward the boiler of increasing capacity and a bigger size, it has a problem of the vibration at back-pass heating surfaces. We can predict such vibrations as comparison between vortex frequency and gas column's natural frequency. We can't rely on the method for the past decades because of changing parameters, such as an allowable error, gas temperature, gas velocity, Strouhal number. We can reduce the vibration to use the seasoning effect and change the operating condition in coal fired boiler but it's not essential solution. When the vibration occurred in the model boiler, we must measures the acoustic pressure and frequency of places for considering the means. So far, we confirmed the problem from field measures and theoretical analysis about the acoustic vibration of boiler. We installed anti-acoustic baffle in a existing boiler to change the acoustic natural frequency at the cavity, which results in reducing the acoustic vibration. The first, we prove that the acoustic resonance is caused by harmonizing vortex shedding frequency of tube heat surface with acoustic natural frequency of cavity in the range of 650~750 MW loads. The second, the acoustic resonance at the back-pass heating surface has the third order of acoustic natural frequency at the second economizer. We install five anti-acoustic baffles at the second economizer to reducing the resonance. We confirm considerably reducing the acoustic vibration of boiler during the commercial boiler.
A thermally driven polysilicon micro actuator has been fabricated using surface micromachining techniques. It consists of P-doped polysilicon as a structural layer and TEOS (tetracthylorthosilicate) as a sacrificial layer. The polysilicon was annealed for the relaxation of residual stress which is the main cause to its deformation such as bending and buckling. And the newly developed HF VPE (vapor phase etching) process was also used as an effective release method for the elimination of sacrificial TEOS layer. The thickneas of polysilicon is $2{\mu}m$ and the lengths of active and passive polysilicon cantilevers are $500{\mu}m$ and $260{\mu}m$, respectively. The actuation is incurred by die thermal expansion due to the current flow in the active polysilicon cantilever, which motion is amplified by lever mechanism. The moving distance of polysilicon micro actuator was experimentally conformed as large as $21{\mu}m$ at the input voltage level of 10V and 50Hz square wave. The actuating characteristics are investigated by simulating the phenomena of heat transfer and thermal expansion in the polysilicon layer. The displacement of actuator is analyzed to be proportional to the square of input voltage. These micro actuator technology can be utilized for the fabrication of MEMS (microelectromechanical system) such as micro relay, which requires large displacement or contact force but relatively slow response.
Vivar-Perez, Juan M.;Duczek, Sascha;Gabbert, Ulrich
Smart Structures and Systems
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v.13
no.4
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pp.587-614
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2014
In recent years the interest in online monitoring of lightweight structures with ultrasonic guided waves is steadily growing. Especially the aircraft industry is a driving force in the development of structural health monitoring (SHM) systems. In order to optimally design SHM systems powerful and efficient numerical simulation tools to predict the behaviour of ultrasonic elastic waves in thin-walled structures are required. It has been shown that in real industrial applications, such as airplane wings or fuselages, conventional linear and quadratic pure displacement finite elements commonly used to model ultrasonic elastic waves quickly reach their limits. The required mesh density, to obtain good quality solutions, results in enormous computational costs when solving the wave propagation problem in the time domain. To resolve this problem different possibilities are available. Analytical methods and higher order finite element method approaches (HO-FEM), like p-FEM, spectral elements, spectral analysis and isogeometric analysis, are among them. Although analytical approaches offer fast and accurate results, they are limited to rather simple geometries. On the other hand, the application of higher order finite element schemes is a computationally demanding task. The drawbacks of both methods can be circumvented if regions of complex geometry are modelled using a HO-FEM approach while the response of the remaining structure is computed utilizing an analytical approach. The objective of the paper is to present an efficient method to couple different HO-FEM schemes with an analytical description of an undisturbed region. Using this hybrid formulation the numerical effort can be drastically reduced. The functionality of the proposed scheme is demonstrated by studying the propagation of ultrasonic guided waves in plates, excited by a piezoelectric patch actuator. The actuator is modelled utilizing higher order coupled field finite elements, whereas the homogenous, isotropic plate is described analytically. The results of this "semi-analytical" approach highlight the opportunities to reduce the numerical effort if closed-form solutions are partially available.
The relationship between Korean bank and customer are known as rigidity compare to other industry. The conservative organizational culture is often found in Korean banks. Today, Korean banks are facing dramatic change in digital world in that new wave in online intensifies the connectivity with bank customers and potentials. The introduction of social media would force to develop new marketing strategy in terms of the relationship oriented behavior. The case study presents the findings of a social media marketing strategy which was conducted in Industrial Bank of Korea in 2009-2011. More specifically, the study was designed to determine and evaluate the importance of social media marketing by retail bank in strategic instrument. Also it sets out to determine the perceived usefulness of the relationship oriented services offered by banks to their visitors and followers what these banks can do in order to improve bank services to improve competitive. Using the six relationship activity factors, the banks were examined in the study, a set of core activities (trusty worthy, empathy, shared value, emotional bonding, rich communication) are defined and described.
In this study, the development processes of multiple bars in the channels with erodible banks were investigated by double Fourier analysis. The initially straight channels in the experiment flume were widened with eroding the side banks, and the multiple bars were generated and grew due to stalling of the sediment on the bed. The bars migrated downstream and the size of the bars increased with time. The flow was separated around the bars, and the bed and banks near the bars were scoured due to the impinged secondary flow. The morphologic changes were accelerated by the bank erosion, which affected the fluctuations of sediment discharge downstream. The double Fourier analysis of the bed waves showed that 1-1 mode (alternate bar) was dominant at the initial stage of the channel development. As time increased, 2-3 mode (central or multiple bars) was dominant due to the increased width to depth ratio. Moreover, the number of bars in a cross section of the channel were increased due to the non linearity of alternate bars. The width to depth ratio was increased by the bank erosion, which affected the bar migration and the bar wavelength. However, the dimensionless tractive force was decreased by it.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.13
no.3
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pp.193-206
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1993
An analytical model of undertow is presented in the surf zone. Each term of the derived governing equation is evaluated by the ordering methods. Then the turbulent normal stresses and the streaming velocity terms are neglected. The driving force of undertow is derived from the wave profile which is approximated by the 4th order Chebyshev polynomials. The three types of vertical distribution of eddy viscosity are assumed and the coefficient of eddy viscosity is decided from the new boundary condition. So the input parameters for the calculation of undertow become very simple. The theoretical solutions of the present model are compared with the various experimental results. This model shows a good agreement with the experimental results in the case of mild slope and linear type eddy viscosity.
Kim, Kyuhan;Park, Hyoungsu;Shin, Sungwon;Cox, Daniel T.
Journal of Korean Society of Coastal and Ocean Engineers
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v.24
no.6
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pp.400-403
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2012
Laboratory experiments were conducted for tsunami inundation to an urban area with large building roughness. The waterfront portion of the city of Seaside which is located on the US Pacific Northwest coast, was replicated in 1/50 scale in the wave basin. Tsunami heights and velocities on the inundated land were measured at approximately 31 locations for one incident tsunami heights with an inundation height of approximately 10 m (prototype) near the shoreline. The inundation pattern and speed were more severe and faster in some areas due to the arrangement of the large buildings. Momentum fluxes along the roads were estimated using measure tsunami inundation heights and horizontal fluid velocities. As expected, the maximum momentum flux was near the shoreline and decreased landward. Inundation heights and momentum flux were slowly decreased through the road with buildings on each side. The results from this study showed that the horizontal inundation velocity is an important factor for the external force of coastal structures.
Journal of the Korean Society of Propulsion Engineers
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v.12
no.5
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pp.79-91
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2008
The present article is intended to introduce the X-51A Scramjet Engine Demonstrator-Wave Rider (SED-WR) program and its core technologies to the korean propulsion community. The X-51A program is lead by the U.S. Air Force Research Laboratory (AFRL) and is sponsored by the U.S. Defense Advanced Research Projects Agency (DARPA). Most of the contents is taken from the paper by Hank et al.[1] with the supplemental materials from additional references. X-51A is a hypersonic experimental vehicle for the flight test of the hydrocarbon fuel-cooled scramjet engine developed by the AFRL HyTech program. The scramjet engine and the hypersonic flight technologies may enter the era of practical use by the completion of the ground tests in 2008 followed by the flight tests scheduled in 2009.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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