• Animal Bioscience
• /
• 제35권3호
• /
• pp.503-510
• /
• 2022

Objective: This study was performed to determine the effects of stress after road transportation and oral administration of chromium and meloxicam on growth performance, plasma cortisol, serum metabolites, and behavior in dairy calves. Methods: A total of 50 Holstein heifers (average body weight [BW]: 172±4.19 kg; average age: 5.53±0.12 months) were randomly assigned to five groups including NL (not transported + D-lactose; 1 mg/kg BW), TL (transported + D-lactose; 1 mg/kg BW), TC (transported + chromium; 0.5 mg/kg dry matter [DM] feed), TM (transported + meloxicam; 1 mg/kg BW), and TMC (transported + combination of meloxicam and chromium; 1 mg/kg BW and 0.5 mg/kg DM, respectively). Doses of D-lactose monohydrate, meloxicam, and chromium were prepared for oral administration by suspension in 15 mL of water in a 20-mL dosing syringe. Blood was collected before transportation, immediately after 120 km of transportation (IAT), and at 6, 24, and 48 h after transportation. Results: Neither transportation nor administration of meloxicam and/or chromium affected (p = 0.99) average daily gain and feed intake. Plasma cortisol concentrations in the NL group (average 0.13 and 0.18 nmol/L, respectively) were lower (p<0.001) compared to the TL group (average 0.39 and 0.61 nmol/L, respectively) at IAT and 48 h after transportation. At 48 h after transportation, cortisol concentrations were lower (p<0.05) in the TC group (average 0.22 nmol/L) than in the TL group (average 0.61 nmol/L), and TC calves had similar cortisol concentrations to NL calves. Lying duration (min/d) was shorter (p<0.05) in the TL group than in the NL group at 2 d after transportation. Lying duration was longer (p<0.05) for the TC and TMC groups than for the TL group at 2 d after transportation. Conclusion: Transportation increased cortisol concentrations and affected lying behavior, while chromium administration reduced cortisol concentrations and changed lying behavior. Thus, chromium administration before transportation may be a viable strategy to alleviate stress elicited by road transportation.

• 한국유변학회:학술대회논문집
• /
• 한국유변학회 2001년도 Australian-Korean Rheology Conference 2001
• /
• pp.158.2-158
• /
• 2001

• 한국양식학회지
• /
• 제8권4호
• /
• pp.251-260
• /
• 1995

넙치 종묘수송시 수송수의 용존산소 변화 및 수송후 생존율과 회복시 섭식활성을 파악하여 효과적인 수송방법에 대한 기본자료를 얻고자, 밀폐식 비닐에 실험어를 수용하여 수송거리 272km, 수송시간 11시간에 이르는 장거리 수송실험을 실시하였다. 해수 10l에 넙치 종묘 40마리를 수용하여 수송개시 수온 $15.6\~17.8^{\circ}C$로, 인위적인 산소 보충 없이 용존산소 농도 5ml/l의 조건으로 수송한 실험에서 수송중 용존산소량(Y)은 수송 개시 3시간 이내에 급격히 감소하였으며, 시간(X) 경과에 따른 감소경향은 $Y=2.7444X^{-0.4780}$ (r=0.8071)의 역지수함수식으로 나타났다. 산소봉입유무별 수송실험에서 수송후 어체의 섭식활성은 얼음만을 단독으로 넣어 준 것에 비하여 얼음과 산소를 동시에 넣어 준 실험구에서 유의하게 높았다(P<0.05) 수송용 종묘는 수송전 36시간 이상 절식시켜 공복상태로 수송하는 것이 효과적이었다. 수송종묘의 생존을 위한 수송종료시 용존산소량의 임계 범위는 $0.77\~0.94\;ml/l$로 나타났다.

• 한국식품영양학회지
• /
• 제30권6호
• /
• pp.1133-1139
• /
• 2017

This study was conducted to investigate the antioxidant activities of extracts from various parts of the pine tree, which is known as a good source of functional food material. While ethanol extraction yields of pine bud and cone were higher than water extraction yields of pine bud and cone, water extraction yield of pine needle was higher than ethanol extraction yield of the pine needle. The content of polyphenols in the pine cone ethanol extract was 5 times higher than that in the pine bud and needle. Further, the content of flavonoids in the pine cone ethanol extract was 8 times higher than that in the pine bud and needle. DPPH radical scavenging effect of the pine cone ethanol extract was 3~5 times higher that of the pine bud and needle extract. Regardless of the extraction solvents, trolox equivalent antioxidant capacity (TEAC) and ferric reducing antioxidant power (FRAP) of the pine cone were stronger than those of the other parts of the pine tree. Taken together, it can be expected that the pine cone can be practically used as an antioxidant substance in food and beauty industries.

• 한국식품영양학회지
• /
• 제33권1호
• /
• pp.105-110
• /
• 2020

In this study, fingerroot (Boesenbergia pandurata) and ginger (Zingiber officinale Roscoe) were extracted with water, 70% and 100% ethanol, respectively. The contents of polyphenols, flavonoids and ascorbic acid, antioxidant and antimicrobial activities of these extracts were measured. With respect to the polyphenol compound content, both fingerroot and ginger extract showed the highest in 70% ethanol extract, and the fingerroot extract showed a generally higher content than the ginger extract. The content of flavonoids, fingerroot and ginger extracts showed values of 1,247.14~1,259.93 ㎍%, and there was no big difference between extracts. The content of ascorbic acid was the highest in 100% ethanol extract in both fingerroot and ginger. Fingerroot extract was slightly higher than ginger extract in all extracts. The DPPH radical scavenging activity of fingerroot and ginger extracts showed the highest antioxidant activity in 100% ethanol extract, and fingerroot showed a slightly higher activity than ginger. The ABTS radical scavenging activity was high in 70% and 100% ethanol extracts of both fingerroot and ginger. In the activity between fingerroot and ginger extracts, ginger was higher in water extract and fingerroot was slightly higher in ethanol extract. Fingerroot and ginger extracts showed antimicrobial activity against Staphylococcus aureus and Bacillus cereus.

• 해양환경안전학회:학술대회논문집
• /
• 해양환경안전학회 2005년도 추계학술대회지
• /
• pp.35-39
• /
• 2005

울산항은 제1항로와 제2항로, 제1항로와 제3항로의 분기점에서 해상교통흐름이 교차하고 있고, 1항로접근수역 및 관절곶 해역에서 교통흐름이 교차하고 집중하고 있다. 또한 현재 49선석에서 2011년 29개 선석의 추가개발로 수역시설에 대한 조정 등이 필요할 것으로 판단된다. 본 연구에서는 울산항 인근해역에 대한 자연환경, 해양사고, 해상교통량 및 해상교통흐름 관측, 어업현황 등을 조사 분석하고, 전문가 및 이용자에 대한 설문조사를 실시하여 개선안을 도출하고자 한다.

• 항공우주시스템공학회지
• /
• 제12권2호
• /
• pp.23-29
• /
• 2018

비행운은 항공기가 차가운 대기를 비행할 때 엔진 배기의 수증기가 응축하여 발생하는 구름을 말한다. 비행운은 지구 온난화의 원인중 하나로 지목되고 있으며 군사적으로는 항공기 스텔스 기술과 연관되어 있으므로, 이를 저감하기 위한 관련 연구가 진행되었다. 그러나 우리나라의 경우 관련 연구가 전혀 진행되지 않은 실정이므로, 연구 수행을 위한 기초자료로써 선진국의 비행운 저감 기술 사례를 집중적으로 분석할 필요가 있다. 본 논문에서는 선진국에서 수행되었던 비행운 저감 기술 동향을 카테고리 별로 파악하고, 제시된 각 기술들의 타당성과 실현 가능성을 분석하였다. 또한 관련 기술의 적용 및 상용화를 위한 방향을 제안하였다.

• 대한교통학회지
• /
• 제22권6호
• /
• pp.7-16
• /
• 2004

통행수단선택에 있어 여행자들은 여행수단의 통행시간 뿐만 아니라 해당 수단의 신뢰도를 함께 고려하게된다. 본 논문에서는 통행시간의 신뢰도는 삼각분포를 기반으로 하는 통행시간의 표준편차(Standard Deviation)와 최대지체시간(Maximum Delay)으로 정의하여 모형을 개발하였다. 모형의 개발을 위해 Multinomial Logit(MNL)과 Nested Logit 모형이 구축되어 상대적으로 우수한 MNL을 이용한 모형의 결과 통행수단의 신뢰도는 중요한 요소임을 보였다. 모형의 개발을 위해 통행시간의 표준편차와 최대지체시간의 변수를 사용하여 모형을 개발하였으며 최종적으로 최대지체시간이 보다 적절한 변수임을 보였다. 또한, 본 논문에서는 통행시간의 신뢰도가 확보되는 수상교통수단을 중심으로 서비스 수준의 향상에 관계되는 정책의 효과를 분석하기 위하여 개발된 모형의 민감도 분석이 이루어 졌으며, 이는 정책결정자와 교통계획가들로 하여금 대안선택의 분석에 유용한 도구로 쓰일 수 있다. 민감도 분석을 바탕으로 수상교통을 중심으로 통행시간의 신뢰도가 확보되는 수단의 서비스 향상을 위한 정책들을 제시하였다.

• 접착 및 계면
• /
• 제19권4호
• /
• pp.163-166
• /
• 2018

이 딥펜 나노리소그라피(DPN)는 원자 힘 현미경(AFM)을 기반으로 하는 나노 및 마이크로 패턴 제조 기술이다. 다양한 잉크 물질을 AFM 탐침에 코팅하여 탐침과 기판 사이에 형성된 물 메니스커스를 통해 기판으로 전이시켜 패턴을 제조한다. 본 연구에서는, 실란 전처리된 AFM 탐침 표면에 불소 실란 잉크 용액을 코팅하고 하이드록시기로 개질된 실리콘 기판 위에 접촉시킨 후, DPN 기술을 이용하여 표면으로 잉크 물질을 전이시키는 연구를 진행하였다. HDFDTMS 잉크 물질의 dot 어레이 패턴을 안정적으로 제조하였으며, AFM 탐침과 기판 사이의 접촉시간에 따라 패턴 크기가 선형적으로 증가하는 전형적인 DPN의 확산 메커니즘을 보였다.

• Korean Chemical Engineering Research
• /
• 제52권6호
• /
• pp.755-767
• /
• 2014

염소(Chlorine)는 지구상에서 가장 많이 생산되고 사용되는 화학물질 중 하나로, 비가연성 물질이지만 독성, 오존층 파괴 및 활발한 반응성을 지닌 물질이며, 현대사회는 염소와 그 유도체의 사용 없이 윤택한 삶을 유지하는 것이 거의 불가능할 정도로 의약품과 세정제, 방취제, 살균제, 제초제, 살충제 및 플라스틱을 비롯하여 공산품의 40% 이상에 사용되고 있는 지구상의 대표적인 화학물질이다. 국내의 경우, 염소는 전국의 다양한 사업장(중소기업, 정수장, 운송회사 등)에서 취급 및 유통되고 있지만 관련 운송위험과 유해성 평가 연구가 부족하여, 국내외 염소누출 관련 사고에 대해 분석 및 염소 취급 및 유통에 대한 유해성 평가를 시도하였다. 특히 화학물질 운송위험지수를 국내 실정에 맞도록 모델화하였고, 액화 염소를 포함한 13종 화학물질의 운송위험성 모사를 통해 유해성 평가를 실시하였다. 이는 염소를 비롯한 다양한 화학물질에 대한 화학물질 운송위험지수 모델을 적용하여 정형화된 유통 유해성평가를 할 수 있을 것으로 판단된다.