• 한국대기환경학회:학술대회논문집
• /
• 한국대기환경학회 2000년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.143-144
• /
• 2000

급증하는 자동차 수요로 인해 발생되는 배출량 증가는 자동차 운행의 특성상 대도시 대기오염의 주원인으로 작용하고 있다. 자동차 배출오염물질의 배출량 추정에 있어 국내 차량의 배출계수 개발도 시급하지만 우리 나라 자동차 운행패턴에 관한 연구도 같이 병행되어야 한다. 본 연구에서는 Cold start emission과 Evaporative VOC emission의 산정에 있어서 국내 승용차의 1회 주행거리(Trip length)를 이용하여 승용차 부문 배출량 영향정도와 계절별 배출량 변화를 추정하여 보았다. (중략)

• 분석과학
• /
• 제16권5호
• /
• pp.407-417
• /
• 2003

본 연구에서는 중형 규모의 매립장지역을 중심으로 환경대기 및 배출가스 중의 VOC농도를 관측하였다. 특히 배출가스에 대해 15가지 VOC성분을 GC-PID방식으로 분석하고, 이를 이용하여 15가지 성분의 탄소성분의 조성에 미치는 기여도를 평가하였다. 본 연구의 결과에 의하면, 배출가스 중의 VOC는 수 십 ppm 수준으로 일반 대기 중의 농도와 1천배 가까운 차이를 보여주었다. 따라서 배출가스와 환경대기 중의 VOC 농도에는 상당한 수준의 차이가 존재하는 것을 확인할 수 있었다. 이를 자료를 이용하여, 배출량을 산정한 결과 15가지 VOC성분과 전체 비메탄계 탄화수소 (NMHC)의 배출량은 연간 8.6과 103 ton으로 계산되었다. 특히 이들 15개 VOC성분 중에서 BTEX의 기여도가 절대적으로 중요하다는 것을 확인할 수 있었다.

• 한국대기환경학회:학술대회논문집
• /
• 한국대기환경학회 2005년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.402-402
• /
• 2005

• 한국환경과학회지
• /
• 제12권7호
• /
• pp.825-833
• /
• 2003

The emission of volatile organic compounds (VOCs) generated from painting and coating processes is a worldwide problem as contributing factors to the development of photochemical smog and other environmental problems. Common methods of reducing VOC emissions are adsorption on activated carbon, membrane separation, absorption, incineration, or catalytic oxidation. In this article, the environmental issues caused by VOC emissions and the trend of legislation against such emissions will be surveyed first. Several conventional control technologies will then be summarized and the characteristics of each process will be introduced. Lastly, some examples will be described to show the hybrid processes which have been industrially applied for the recovery of VOC.

• 접착 및 계면
• /
• 제9권1호
• /
• pp.28-34
• /
• 2008

요소 수지와 변성 비닐계 수지의 혼합비에 따라 200 : 0, 180 : 20, 140 : 60, 100 : 100 으로 파티클보드를 제작하였다. 제조된 파티클보드는 변성 비닐계 수지의 비율이 증가수록 함수율과 밀도가 약간 감소하였다. 기계적 특성은 휨강도의 경우 변성 비닐계 수지 첨가로 인해 파티클보드의 전체적인 휨강도는 증가하였으나 박리강도는 약간 감소하였다. VOC Analyzer를 이용하여 방산실험을 한 결과 실험 종료 후, 4 VOCs의 값이 $294{\mu}g/L$, $1435{\mu}g/L$, $1272{\mu}g/L$ 정도로 저감되었다. 또한 FLEC을 이용하여 TVOC, 5 VOCs, 포름알데히드의 방산 실험 결과 요소수지만으로 만들어진 파티클보드의 방산값이 각각 $1.392mg/m^2h$, $0.0259mg/m^2h$, $0.179mg/m^2h$ 정도를 나타내었다. 요소수지와 변성 비닐계 수지의 혼합비를 동일하게 하여 제조된 파티클보드로부터 방산된 경우 $0.235mg/m^2h$, $0.0033mg/m^2h$, $0.105mg/m^2h$ 로 저감되었다.

• 한국대기환경학회지
• /
• 제26권1호
• /
• pp.48-56
• /
• 2010

Recently it has reported that the motorcycle is a major source of air pollution in urban area by many studies. But the air pollution emission from motorcycle has been high uncertainty due investigation of a lack of activity data and emission factors in Korea. So in this study, the population of moped and VKT (Vehicle kilometers travelled) of motorcycle are investigated for calculation of the emission from this source categories. As the results, the population of moped is estimated as about 400, 000 and corresponded as 23% of registrated motorcycle which is larger than 50 cc in engine displacement. And it is found that the VKT of moped and motorcycle are investigated as 19.1 km/day and 32.3 km/day. Annual air pollution emission from motorcycle and moped are estimated by investigated VKT and updated emission factors. The nationwide emissions of PM_{10}, CO, $NO_x$, VOC are calculated as 910 ton/yr, 208, 198 ton/yr, 3, 032 ton/yr and 25, 575 ton/yr in 2008. The contribution ratio of CO, VOC emission from these sources are estimated as 29%, 24% in on-road transport sector and it is confirmed that motorcycle and moped are major air pollution sources in urban area.

• 한국대기환경학회:학술대회논문집
• /
• 한국대기환경학회 2007년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.151-153
• /
• 2007

• 한국대기환경학회:학술대회논문집
• /
• 한국대기환경학회 2003년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.325-326
• /
• 2003

매립지 내부에서 진행되는 혐기성 분해로 인한 폐기물의 부패현상은 일반적으로 악취와 관련한 직접적인 대기오염문제에서부터 메탄과 이산화탄소와 같은 온실기체의 발생 등과 같이 기후환경변화와 관련된 문제에 이르기까지 매우 심각한 오염원으로 인식되고 있다. 특히 매립지 내부의 가스상 오염물질들의 누적을 억제하기 위하여 설치하는 배출공에서는 이산화탄소나 메탄과 같은 온실기체 이외에도 약 80여 종에 이르는 다양한 휘발성유기화합물질 (Volatile Organic Compound, 이하 VOC) 성분들이 검출되기도 하였다 (Young and Parker, 1983). (중략)

• 한국대기환경학회:학술대회논문집
• /
• 한국대기환경학회 2001년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.379-380
• /
• 2001

경제성장에 따른 자동차운행의 급증이나 다양한 종류의 화학물질들에 대한 사용량증가 등으로부터 야기된 휘발성 유기화합물들질(Volatile Organic Compounds : VOCs)의 배출량이 증대되고 있다. 특히 VOCs는 질소와 함께 대기 중에서 빛 에너지에 의해 광화학 옥시단트를 형성하고 대류권의 오존형성에 기여하는 것으로 밝혀졌다. 그리고, benzene은 이미 발암물질로 확인되었으며 다른 물질들도 주요신경계에 영향을 미치는 것으로 알려져있다. (중략)

• 한국대기환경학회:학술대회논문집
• /
• 한국대기환경학회 2001년도 추계학술대회 논문집
• /
• pp.71-72
• /
• 2001

지난 20여년동안 정부에서 다양한 대기오염관리 정책을 시행한 결과 먼지, 이산화황 등의 오염도는 상당히 감소하였으나, 오존의 경우에는 아직도 오염도가 개선되지 않고 있다. 오존오염도를 개선하기 위해서는 먼저 전구물질인 질소산화물과 VOCs에 대한 배출현황이 파악되어야 하는데, 우리나라의 경우 아직 배출분야의 연구가 미흡한 실정이다. 특히 VOCs의 경우, 외국의 선행연구에 의하면 인위적인 배출원 뿐만 아니라 식생에 의해서도 많은 양이 배출되는 것으로 알려져 있다. (중략)