• 방송공학회논문지
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• 제21권5호
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• pp.726-738
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• 2016

본 논문은 가정용 T-DMB 수신기와 갭 필러를 이용한 실질적인 이용자 환경에서의 실험을 통해 VHF 대역의 주파수 특성을 파악하고, 디지털라디오 및 UHDTV 방송을 위한 VHF대역의 효율적인 활용 방안을 제안한다. 먼저 디지털라디오에 적합한 주파수 대역을 찾기 위해 승용차에 탑재된 DMB/FM CAR Radio를 이용하여 DAB의 특성을 가지고 있는 T-DMB의 가시청 지역 내에서 이동수신 중 끊김 현상 빈도수를 조사하였다. 그리고 UHDTV방송에 적합한 SFN전송망 구성 방법을 찾기 위해 UHDTV방송과 동일한 OFDM 변조를 사용하고 있는 T-DMB의 가정용 갭 필러를 이용하여 동일채널 전파의 피드백 현상을 실험해 보았다. 이와 같은 실험을 통해 VHF 대역에서 디지털라디오에 적합한 주파수 대역 선정과 UHDTV의 효율적인 SFN망 구성을 위한 VHF대역의 활용 방안을 제안한다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2005년도 춘계종합학술대회
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• pp.1117-1124
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• 2005

주파수 대역에 따른 전파의 전파환경은 현저하게 다르므로 통신환경도 VHF대는 직접파에 의하며 HF대는 대부분 전리층 반사파에 의한다. 우리나라 연근해역의 비SOLAS 선박들의 해상통신은 선박안전법 시행규칙에 의하며 선박들은 지정된 무선설비를 탑재 하여 통신을 수행하게 된다. 본 논문에서는 VHF 및 HF 무선전화에 의하여 해상통신을 수행하는 연근해 선박들의 통신환경을 조사하고자 전파환경 시뮬레이션 프로그램을 활용하여 분석하였다. 그리고 연안 선박들의 현행 무선설비 탑재기준에 맞추어 분석된 자료를 근거로 전파환경과 통신현황을 예측하였으며, 관련규정을 합리적으로 개선시켜 나가는 방안과 VHF 해안국간의 네트워크 통합에 대한 필요성을 제시하였다.

• 한국항해항만학회:학술대회논문집
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• 한국항해항만학회 2015년도 추계학술대회
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• pp.227-229
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• 2015

Training students to use a Marine VHF presents challenges because materials are either out of date or cost prohibitive. It is also difficult to teach in a "real world" setting. This presentation gives a few ideas of how to give practical training and a fair testing method.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2003년도 춘계종합학술대회
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• pp.142-147
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• 2003

비 GMDSS 선박들의 해난사고를 최소화할 수 있는 경제적이고 실용적인 해상안전통신 체계를 구축하기 위하여 새로운 무선중계기의 설계에 대한 연구이다. 소형어선에서 많이 사용하고 있는 SSB 무선전화기에서 긴급한 경우에 사용하는 비상주파수를 수신하면 VHF 무선주파수로 변환하여 송신하고, 역으로 VHF 무선전화 주파수를 SSB 무선주파수로 변환하는 SSB/VHF 쌍방향 중계장치를 모델링하여 해상에서 SSB 무선전화기를 탑재한 선박과 VHF 무선전화기를 탑재한 선박간에 서로 긴급한 통신을 가능하게 하는 새로운 해상안전통신 체계를 구성하는 방안을 제시한다.

• 한국정보통신학회논문지
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• 제7권8호
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• pp.1638-1643
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• 2003

비 GMDSS 선박들의 해난사고를 최소화할 수 있는 경제적이고 실용적인 해상안전통신 체계를 구축하기 위하여 새로운 무선중계기의 설계에 대한 연구이다. 소형어선에서 많이 사용하고 있는 SSB 무선전화기에서 긴급한 경우에 사용하는 비상주파수를 수신하면 VHF 무선주파수로 변환하여 송신하고, 역으로 VHF 무선전화 주파수를 SSB 무선주파수로 변환하는 SSB/VHF 쌍방향 중계장치를 모델링하여 해상에서 SSB 무선전화기를 탑재한 선박과 VHF 무선전화기를 탑재한 선박간에 서로 긴급한 통신을 가능하게 하는 새로운 해상안전통신 체계를 구성하는 방안을 제시한다.

• 한국항행학회논문지
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• 제13권4호
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• pp.475-481
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• 2009

본 논문에서는 안전하고 정확한 운용을 지원하기 위한 열차무선 시스템의 특성 개선에 초점을 맞추었다. 열차무선 시스템의 고장 및 특성 변화의 원인을 분석하고 측정 지표를 선택하였다. 열차의 진동에 의한 송신기의 주파수 변화를 보이고, 방진패드를 이용하여 주파수 안정도가 향상되는 것을 확인하였다.

• 한국정보통신학회:학술대회논문집
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• 한국해양정보통신학회 2011년도 추계학술대회
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• pp.389-391
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• 2011

본 논문에서는 VDR(VHF Data Radio)용 선형 25Watt 고출력 증폭기 회로를 설계하고 제작하여 특성을 측정하였다. VDR의 주파수 대역은 117.975~137MHz이고, CSMA(Carrier Sense Multiple Access) 다중 접속방식, D8PSK(Differential Eight Phase Shift Keyed), 25kHz 채널 대역폭을 사용한다. 또한 DO-281A MOPS에 규정된 출력 전력 및 심볼 배열 에러, 불요파 방사, 인접채널 전력을 만족해야 한다. 설계한 고출력증폭기는 DO-281A 표준을 만족한다.

• 한국항공운항학회지
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• 제20권2호
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• pp.13-17
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• 2012

The solar storm generated by solar activity can be impact on earth in various area. If solar storm impact on Navaids system, it will be a serious problem for aviation and human safety. The impact analysis of solar strom on Navaids system are performed in three area, ILS, GPS navigation and radio communication for aviation. Analysis result show that Instrument Landing System(LLZ, GP, MB) and Navaids system(VOR, DME, Radar) are not impacted by the solar storm, but GPS system is impacted by solar storm. Also analysis result show that VHF/UHF radio system are not impacted by solar storm, but HF radio system is impacted by solar storm.

• 한국항공운항학회지
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• 제20권3호
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• pp.22-27
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• 2012

In oceanic flight routes, HF radio and satellite data links have been used for air-to-ground communication, but these systems have long propagation delay and low data throughput. In this paper, we propose a reliable system to overcome the weakness of current HF radio and satellite communication systems for oceanic aeronautical flight routes. The proposed scheme uses only one aeronautical VHF channel in multi-hop oceanic communication environments and supports a hybrid type of multiple access, which consists of random access and TDMA (Time Division Multiple Access) scheme. The proposed system improves performance on delay and throughput as an effective solution to communicate end-to-end on the oceanic flight routes and strengthens the reliability of oceanic aeronautical communication.

• 방송공학회논문지
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• 제20권1호
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• pp.122-139
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• 2015

지상파 TV의 디지털 전환이 완료되었지만 지상파 라디오는 전송방식을 결정하지 못해 아날로그 방송을 유지하며 표류하고 있는 상태이다. 본 연구에서는 지상파 방송사의 종사자를 대상으로 상호지향성 모델을 토대로 디지털 라디오 전송방식을 결정하는 중요 요인에 대한 인식차이를 살펴보고 쟁점 요인을 도출하였다. 연구결과, 지상파 방송 3사는 디지털 라디오가 점유할 주파수 대역 선택에서 가장 큰 인식의 차이가 있으며 제작과 송출의 병행 여부, 주파수 이용 효율성, 방송 품질과 서비스 정도는 서로 의견의 차이가 없는 것으로 나타났다. 그리고 디지털 라디오 방송의 전환에 있어 가장 큰 쟁점 요인은 FM 라디오방송이 사용하는 주파수대역(88-108 MHz)과 지상파 DMB방송 주파수대역(VHF Ch7~13), FM 라디오방송 인접대역(76~88MHz: VHF Ch5~6) 중 어떤 주파수 대역을 디지털 라디오용으로 선택하는지의 문제, 즉 DAB+, HD-Radio, DRM+ 가운데 특정 전송방식을 선택하는 문제로 귀결되었다. 이에 본 연구에서는 제작 송출 병행이 가능하고 송 중계소 1-2개로 송신 효율을 높일 수 있고 신규 사업자 진입이 가능한 방식을 채택함으로써 라디오방송서비스의 품질과 이용자의 만족도를 높일 것을 제안하고자 한다.