본 논문에서는 시간영역 유한차분법(Finite Difference Time Domain : FDTD) 에 의해서 동축선로의 전달계수와 차폐효과에 대하여 해석하고 그 결과를 모멘트법과 비교하였다. 기존의 여기방법인 TE 나 TM 모드를 대신하여 반사파의 빠른 시간내의 완전흡수를 위하여 TEM 모드로 가정한 Gaussian 펄스를 인가하는 방법을 사용하였다. 또한, 동축선로의 차폐효과를 FDTD를 이용하여 계산 결과와 모멘트법을 이요하여 얻은 결괄와 매우 유사한 결과를 얻었다.
본 논문에서는 대표적인 유연송전기기인 UPFC(Unified Power flow Controller)를 대상으로 UPFC 운전이 송전계통에 미치는 영향을 분석하여 송전선 보호를 위한 전류차동방식을 개선하였다. UPFC가 포함된 송전계통을 대상으로 UPFC의 여러 운전 모드에 대한 동적 해석을 통하여 UPFC 동적 특성이 송전선 보호를 위한 전류차동 계전방식에 미치는 영향을 분석하였다. 이를 바탕으로 UPFC가 운전하고 있을 때의 고장을 효과적으로 판단할 수 있도록 개선된 전류차동 보호방법을 제안하였고, 제안된 방법의 타당성을 시뮬레이션으로 입증하였다.
In our country most of transmission lines are double-circuit lines. In these lines, the combining method of increasing conductor height and installation of passive shield-loop to mitigate magnetic field near a transmission line, is a good and feasible method. The basic principle of passive shield loop is that the field from the current induced in the shield loop conductors counteracts the field from the phase conductors. This method applied to domestic transmission lines to meet the magnetic field level, 100, 30, 10 and 4 mG, respectively. In each magnetic field level, the minimum conductor height and passive loop height are presented for the implementation of the practical design.
Flexible AC Transmission System (FACTS) application study on enhancing the flexibility of AC power system has continued to make progress. A thyristor-controlled series capacitor (TCSC) is a useful FACTS device that can control the power flow by adjusting line impedances and minimize the loss of power flow and voltage drop in a transmission system by adjusting line impedances. Reduced power flow loss leads to increased loadability, low system loss, and improved stability of the power system. This study proposes the optimal location and compensation rate method for TCSCs, by considering both the power system loss and voltage drop of transmission systems. The proposed method applies a multi-objective function consisting of a minimizing function for power flow loss and voltage drop. The effectiveness of the proposed method is demonstrated using IEEE 14- and a 30-bus system.
본 논문은 10Gbps 광 전송 장치의 저속부와 고속부 셀프 간에 77.76Mbps의 10라인의 전송 방법인 H-BUS 방식보다 효율적인 622Mbps 의 1라인으로 전송하기 위하여 622Mbps로 수신되는 데이터를 동기식 디지털 계위(SDH)에 정의된 동기식 전달방식(STM)-64 프레임 형태로 정렬할 수 있는 리프레임 방법을 설명하였으며 이를 VHDL로 설계하여 10Gbps 광 전송 장치의 T14U 보드의 10G-S4 ASIC내에 적용하였다.
본 논문에서는 등각사상 법을 이용해 유전체가 다층으로 코팅된 평행 2선식 전송선로의 특성임피던스 및 유효 유전상수 등을 계산하는 방법을 제안하였다. 먼저 두께 및 유전상수가 다른 유전체가 임의의 N 층으로 코팅되었을 때 평행 2선식 전송선로의 정전용량을 계산하였으며, 이를 이용해 임피던스 및 유효 유전상수 등을 계산하였다. Ansoft 사의 Maxwell 2D를 이용한 시뮬레이션 결과와 비교하였을 때, 계산 결과가 오차범위 4% 이내로 거의 일치함을 알 수 있었다.
본 논문에서는 복합 좌/우향 (CRLH) 전송 선로를 이용하여 초광대역 필터의 새로운 설계 방법에 대해 나타내었다. CRLH 전송선로의 특성을 구현하기 위해 접지면에는 결함 접지면 구조(DGS)와 윗면에는 마이크로스트립 인터디지털 결합기를 이용하였다. 본 논문에서 제안하는 CRLH 전송선로는 저역통과 필터와 고역통과 필터의 특성을 결합한 특성을 나타내며 삽입손실이 적고 광대역 필터 특성을 얻을 수 있는 장점이 있다. 몇 개의 셀 구조에 대해 연구하였으며, 본 논문에서는 3-셀 구조의 UWB 필터를 설계하고 구현하였다. 실험결과와 시뮬레이션 결과가 일치하며 중심주파수 5 GHz에서 105 %의 대역폭을 나타내며 삽입손실은 중심주파수에서 0.7 dB를 나타내었다.
본 논문에서는 덤벨형 결함 접지면 구조를 갖는 복합 좌-우향(CRLH) 전송선로를 이용하여 초광대역 대역통과 여파기를 설계하였다. 결함 접지면 구조와 마이크로스트립 인터디지털 캐패시터를 이용하여 CRLH 전송선로를 구현하고 이것을 이용하여 필터를 설계하였다. CRLH 전송선로는 저역통과와 고역통과 필터의 복합적인 특성을 나타내는데, 그것들의 차단주파수를 잘 조절함으로써 초광대역의 대역통과 필터의 특성을 얻을 수 있다. UWB 필터 특성을 얻기 위해 1, 2, 4, 8 셀을 갖는 CRLH 전송선로에 대해 시물레이션하였고, 본 논문에서는 결과를 검증하기 위해 4 셀 구조의 UWB 필터를 설계 제작하였다. 측정된 결과는 시뮬레이션 결과와 일치하며 5GHz 중심주파수에서 88%의 넓은 대역폭을 갖는다.
The prediction of crosstalk in one of important problems in estimating the EMC of a system for high speed digital signal transmission. Crosstalk curves are shown in terms of characteristic impedance of lines spacing between lines and rise time of pulse by using general multiple coupled transmission line equation and harmonic-balance method. The coupled symmetrical two-line on dielectric material epoxy-glass FR 4(${\varepsilon}_r$), is fabricated to measure crosstalk occuring at the near end and far end of the passive line. The inter-line is inserted to reduce crosstalk between two microstrip lines. The simulation results and the measurement results are shown and found to be very close.
본 논문에서는 전하중첩법을 이용하여 다극성, 다도체 직류송전선의 주변 이온장을 해석하였다. 이와 관련한 알고리즘은 비선형 편미분 방정식으로 표현되어 매우 복잡하기 때문에 문제를 해석적으로 풀기가 매우 어렵다. 그래서 여기서는 다극성, 다도체 직류 송전선에 적용할 수 있는 컴퓨터 프로그램을 개발하였고 제안한 알고리즘의 타당성을 증명하기 위해 공간전하를 고려한 도체표면의 전계강도 및 코로나 전류밀도, 공간전하 밀도를 계산하였다.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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