• 토지주택연구
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• 제11권2호
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• pp.87-94
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• 2020

Offshore renewable energy resources are attractive alternatives in addressing the nation's clean energy policies because of the high demand for electricity in the coastal region. As a large portion of potential resources is in deep and farther water, economically competitive floating systems have been developed. Despite the advancement of floating technologies, the high capital cost remains a primary barrier to go ahead offshore renewable energy projects. The dynamically installed piles (DIPs) have been considered one of the most economical pile concepts due to their simple installation method, resulting in cost and time-saving. Nevertheless, applications to real fields are limited because of uncertainties and underestimated load capacity. Thus, this study suggests the appropriate analytical approach to estimate the inclined load capacity of the DIPs by using the upper bound plastic limit analysis (PLA) method. The validity of the PLA under several conditions is demonstrated through comparison to the finite element (FE) method. The PLA was performed to understand how flukes, soil profiles, and load inclinations can affect the inclined load capacity and to provide reliable evaluations of the total resistance of the DIPs. The studies show that PLA can be a useful framework for evaluating the inclined load capacity of the DIPs under undrained conditions.

• 국제학술발표논문집
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• The 3th International Conference on Construction Engineering and Project Management
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• pp.1189-1194
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• 2009

A gutter-shaped U grating is a facility that is installed at the sides of a road to provide pedestrians with a rainwater-free road. The previous studies on this facility focused mainly on the progress of the efforts that are being made to improve its performance and interception efficiency so as to prevent damages in regional areas due to the heavy rains caused by climate change. The studies on its maintenance, however, are still inadequate. Therefore, this study was conducted to analyze and compare the life cycle costs and performance evaluations of the steel and magic gratings, which are installed in apartments. The results of the study show that the replacement period and rate of gratings differ depending on where they are installed. The initial capital investment cost of a magic grating installed at a road where many vehicles pass is quite high, but in terms of its maintenance and entire-life-cycle costs, its total expenses are lower than those of a steel grating. The results of this study are expected to serve as preliminary data for the selection of an adequate grating that is suitable for particular places in the design phase of construction projects.

• 한국경영과학회지
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• 제13권2호
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• pp.47-58
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• 1988

The dynamic uncapacitated facility location model is formulated by a mixed integer programming. It has the objective of minimizing total discounted costs for meeting demands specified in different time periods at various demand centers. Costs include those for operation of facilities to demand centers and a fixed cost associated with the capital investment. The problem is decomposed into two simple Lagrangian relaxed subproblems which are coordinated by Lagrangian multipliers. We explored the effect of using the subgradient optimization procedure and a viable solution approach is proposed. Computational results are presented and further research directions are discussed.

• 한국관광식음료학회지:관광식음료경영연구
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• 제11권
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• pp.135-135
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• 2000

The financial performance over the twenty four-year period (1968-1991) was analyzed with respect to six performance measures : current ratio, net sales to working capital for liquidity, total liabilities to net worth for solvency, asset turnover for activity, return on assets for profitability, and cost of operations for operating. Interesting enough, small size hotel companies have enjoyed great profitability while relatively big hotel companies have fallen under the average. Further, after a certain level of firm size, the costs of operations increase, not decrease, as plant size increase. This results lead to a conclusion that getting bigger is not always good financial decision.

• Nuclear Engineering and Technology
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• 제43권4호
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• pp.383-390
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• 2011

Nuclear power has become an essential part of electricity generation to meet the continuous growth of electricity demand. A Sodium-cooled Fast Reactor (SFR) was developed to extend uranium resource utilization under a growing nuclear energy scenario while concomitantly providing a nuclear waste management solution. Key questions in this scenario are when to introduce SFRs and how many reactors should be introduced. In this study, a methodology using Linear Programming is employed in order to quantify an optimized growth pattern of a nuclear energy system comprising light water reactors and SFRs. The optimization involves tradeoffs between SFR capital cost premiums and the total system U3O8 price premiums. Optimum nuclear growth patterns for several scenarios are presented, as well as sensitivity analyses of important input parameters.

• 벤처창업연구
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• 제9권2호
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• pp.109-116
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• 2014

본 연구는 대학부속 한방병원의 재무지표인 유동성, 안정성, 활동성 및 비용 관련 요인이 수익성 지표와 어떤 관계를 맺고 있는지를 밝히고, 이로부터 경영개선 방안을 제시하는 것이다. 분석 결과, 대학부속 한방병원의 의료수익의료이익률, 총자본의료이익률, 의료수익순이익률과 총자본순이익률은 각각 1.17%, 3.76%, 2.37%, -1.89%로서 우리나라 전체 한방병원의 동일 지표 값인 8.9%, 8.7%, 2.6%, 2.5%와 비교해보면 의료수익의료이익률과 총자본의료이익률, 그리고 총자본순이익률이 낮음을 알 수 있었다. 그러나 안정성 지표인 유동비율과 당좌비율, 고정비율은 각각 256.76%와 231.17%, 121.02%로서 전체 한방병원 평균과 비슷하였으며, 성장성 지표인 총자본증가율과 의료수익증가율은 -2.21%와 1.89%이었고 활동성 지표인 총자본회전률은 135.69%로서 전체 한방병원과 유사한 수준이었다. 한편, 의료원가인 인건비, 재료비, 관리비 비율은 각각 53.39%, 16.62%, 28.58%로서 전체 한방병원의 35.3%, 10.7%, 45.1%와는 차이가 있었다. 그리고 2011년 우리나라 전체 한방병원의 원가율은 91.1%였으나, 대학부속 한방병원의 원가율은 98.59%로서 7.49%가 높았다. 상관관계 분석에서 대학부속 한방병원의 경우, 의료수익의료이익률은 의료수익증가율과 더불어 증가하고, 의료수익순이익률과 총자본순이익률은 총자본증가율과 더불어 하는 증가하는 상관관계가 있었다. 관리비 비율은 모든 수익성 지표와 부의 상관을 보였는데 이것은 한방병원의 수익성 개선을 위해서는 관리비 절감에 집중해야 함을 의미한다. 다중회귀분석에서 수익성 지표에 영향을 미치는 독립변수는 성장성지표인 총자본증가율과 활동성 지표인 총자본회전률이었으며 비용지표 중에서는 관리비 비율 값이 가장 크게 나타났다. 따라서 병원의 수익성이 개선되기 위해서는 병원의 총자본을 증가시키고 적극적인 진료활동을 통해서 총자본회전률을 높이며, 관리비를 절감하는 노력이 필요하다는 결론을 얻을 수 있었다.

• Nuclear Engineering and Technology
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• 제21권1호
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• pp.18-31
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• 1989

대기오염의 제어가 발전 단가에 미치는 영향을 분석하기 위하여 전산 모델이 개발 되었다. POGEN은 석탄 화력 발전소에 대해 대기오염 제어 비용을 가산한 균등화 발전 단가를 계산한다. 부 프로그램 Pollution은 대기 오염 제어 비용을 가산한 지배 방정식을 사용하여 총 자본 비용과 변동비용을 계산한다. 이 비용은 균등화 발전 단가를 계산하는 부 프로그램 GENeration의 추가 입력으로 사용된다. 탈황설비의 직접 비용에 대한 Pollution을 이용한 결과는 경험이 풍부한 선진국에서 발간된 비용 자료로써 검증하였다. 2001년의 전력 생산비용은 석탄화력발전소에 적용된 세 가지의 규제 시나리오에 의해 추정되었다. 입력 변수의 중요도와 미래 발전소에 대한 입력 변수에 포함된 불확실성 때문에 생기는 불확실도의 전파를 검토하기 위해 Latin Hypercube Sampling과 Multiple Least Squares 방법을 사용하여 민감도 분석과 불확실도 분석을 수행하였다. 가장 민감한 입력 변수는 원자력, 화력 공히 할인률이다. 배출가스제어 비용으로서 9-11 mills/kWh 정도가 추가되어야 한다. 이 비용은 전력 생산비용의 거의 20 퍼센트가 되고, 이에 해당하는 투자비는 1GW 용량의 석탄 화력발전소 초기 투자비용의 40%가 될 것이다. 원자력 발전에 대한 단가는 90퍼센트의 신뢰도로써 32.6-65.9, 석탄 화력에 대해서는 45.5-60.5 mills/kWh가 되며, 엄격한 규제 분위기 하에서는 원자력이 95%의 신뢰도로써 유리할 것이 전망된다.

• Journal of Biosystems Engineering
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• 제10권1호
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• pp.69-75
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• 1985

배합사료생산(配合飼料生産)에 소요(所要)되는 운전비용(運轉費用)을 추정(推定)하기 위(爲)하여 소요(所要)에너지, 소요노동력(所要努動力), 유지(維持) 및 수리비(修理費)를 분석(分析)하여 공장규모(工場規模) 및 사료생산종류(飼料生産種類)에 따른 수학적모형을 개발(開發)하였다. 에너지비용(費用)은 전기비용(電氣費用)과 연료비용(燃料費用)으로 구분(區分)하였으며 소요노동력(所要努動力)은 생산노동력(生産努動力), 관리자노동력(管理者努動力) 그리고 유지(維持) 및 수리노동력(修理努動力)으로 구분(區分)하였다.

• 에너지공학
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• 제21권3호
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• pp.292-300
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• 2012

한수원 중앙연구원은 2007년부터 정부과제의 하나로 열출력 4361MWt GEN.III+ 원전인 APR+를 개발하고 있다. APR1400에 비해 보다 개선된 안전성과 경제성을 갖는 원전을 개발하기 위해 국내외 건설 중인 원전설계와 해외 개발 중인 ALWR(Advanced Light Water Reactor)의 설계내용 및 후쿠시마 원전사고로부터 도출된 개선사항을 반영하여 한국 실정에도 맞고, 해외 수출형 원전에도 부합되는 신개념원전 설계를 진행하고 있다. 기술개발 2단계인 표준상세설계에서 2회의 경제성 평가가 수행되었다. 2단계 표준상세설계 2차 경제성 평가결과 APR+ N-th호기는 국내석탄화력 1000MWe급 대비 24.6% 경쟁력우위와 해외원전 대비 충분한 경쟁력을 갖는 것으로 평가되었다.

• 대한교통학회지
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• 제25권5호
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• pp.15-21
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• 2007

본 연구는 (예비)타당성조사의 교통사고 감소편익 산정방안에 관한 개선연구이다. 기존 방법론의 문제점은 크게 네 가지로 살펴볼 수 있다. 첫째, 인적피해사고 구분이 사상과 부상으로 단순화되어 있다. 본 연구에서는 현행 법 규정에 충실하게 도로는 사망, 중상, 경상 및 부상신고 사고로 구분하고, 철도는 사망, 중상 및 경상사고로 세분화한다. 둘째, 인명피해가 없는 단순 대물피해사고에 대한 고려가 미흡하다. 본 고에서는 대물피해사고를 사고유형의 하나로 명시적으로 고려하고 관련 사고비용원단위를 추정한다. 셋째, 사고비용 원단위가 단일 총액으로만 제시되고 있다. 사고비용을 구성하는 항목은 다양하므로 개별 항목은 특정 정책 수립 시 유용하게 활용될 수 있다. 본 연구에서는 사고비용을 생산손실비용, 의료비용, 물적피해비용 및 행정비용으로 세분화한다. 넷째, 도로와 철도의 사고비용 추정방안에 일관성이 결여되어 있다. 도로는 고속국도, 일반국도, 지방도 등 시설의 서비스 등급별 사고비용을 산정하는 반면 철도는 여객과 공중으로 구분하고 있다. 본 연구에서는 철도 서비스 등급별 사고건수 및 사고비용 원단위를 제시한다. 본 연구의 결과로 보다 합리적인 경제성 분석을 수행할 수 있음은 물론 궁극적으로 보다 신중한 사회기반시설 투자 정책 수립에 일조할 수 있기를 기대한다.