Recently, KARI developed in-house meteorological sensor processing system named MESIS for GOES GVAR 5-CH Imager for better KOMPSAT EOC mission operation. MESIS consists of antenna system, receiver, serial telemetry card, processing and mapping software, and 2 NT PC systems. This paper shows system requirement, system design, characteristic and test results of processing system. System operation concept and sample image are also provided. Implemented system was proven to be fully operational through lots of operations covering from RF signal reception to web publishing.
한국농업기계학회 1993년도 Proceedings of International Conference for Agricultural Machinery and Process Engineering
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pp.129-138
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1993
The shortage of agricultural labour due to industrial growth has greatly induced the mechanization in Korean agriculture. However small and scattered land holdings have been the main constraints in the process of mechanization. This paper describes the interrelationships of farm land structure, machinery selection and machinery operation areas. The sandy silt loam irrigated paddy land having single crop a year was selected as a target areas for this study. Machine operation cost is greatly influenced by operation period, plot geometry and operation area. On the improved geometry plots, optimal machine size increases slowly with increase in operation area. Operable area increases due to increased effective machine capacity on better geometry plot. The difference between the effects of operation period and plot geometry is that in the former case, the cost reduction is caused by delay in increase of machine size, whereas in the latter case timeliness cost is reduced by increase ffective capacity. The effect of farmland consolidation is greater on small plots than that on big plots. Increasing wage rates have induced the adoption of more labor saving machinery. Bigger labor saving machines require enlargement of operation area and larger plots through improvement in farm land structure. Machine cost on poor plot geometry increases more rapidly than that on the good plot geometry and as operation area increases machine cost reduces significantly. It is concluded that the development of agricultural mechanization ion Korea will depend on the improvement in farm land structure and enlargement of operation area.
효율적인 보안관제센터 운영을 위해서는 보안관제 대시보드의 표준화가 반드시 필요하다. 보안관제 대시보드는 24시간 365일 내내 함께 생활해야 하는 보안관제근무자들에게 많이 활용되도록 구성해야 한다. 또한 보안관제센터의 업무활동을 종합적으로 표출할 수 있어야 한다. 추가적으로 보안관제센터의 업무활동들을 쉽게 설명할 수 있어야 할 것이다. 이에 본 논문에서 사례기관에 실제 적용한 봉쇄·탐지·대응 기반의 보안관제 대시보드 디자인을 설명하고자 한다. 이를 통해 불필요한 귀빈 맞춤형 대시보드 구성작업에 대한 노력과 시간을 줄이고 보안관제센터의 효율적인 운영에 이바지하고자 한다.
Purpose: The capsular contracture has been the most common complication of augmentation with breast implant, a side effect quite difficult to treat. The latest trends in the correction of capsular contracture include total capsulectomy or conversion of implant pocket. In this study, in an attempt to correct capsular contracture, the authors performed reoperation which involved capsulectomy through peri-areolar approach and dual-plane conversion. The authors hereby report the clinical results of such correction of capsular contracture and examine the efficacy. Methods: The authors selected 46 patients who were admitted to the clinic from January 2004 to January 2007 (37 months), and performed dual-plane conversion through solely peri-areolar approach. Two types of operation were done: dual-plane conversion from subglandular plane or from submuscular plane. Results: The average follow-up time after conversion to the dual-plane position was 10 months. During the follow-up period, 83.1% of patients recovered from capsular contracture and were Baker class I, and in 10.9% the condition had relapsed into Baker class II or III contracture. Conclusion: This study has proven the effectiveness of the dual-plane conversion operation for correcting established capsular contracture after previous augmentation mammaplasty. In this study, all cases of dual-plane conversion operation was performed through peri-areolar approach, which can prevent the occurrence of visible scar on inframammary fold.
A PC-based system for both monitoring and controlling SAUV is developed. The developed system is located on a ship and communicate with the SAUV through optical link through which the system sends motion command and receives video data, SSBL and Digital I/O data. The motion command includes velocity data and direction data. The overall system is developed with the intention of easy operation for operator and safe motion of SAUV. The easy operation is realized by GUI-based interface and the safe motion is realized by fault tolerant capability.
With rapidly growing of computer and internet technology, Internet-based tote-operation of robotic systems has created new opportunities in resource sharing, long-distance learning, and remote experimentation. In this paper, remote control system of a mobile robot through the internet has been designed. The internet users can access and command a mobile robot in the real time, receiving the robot's sensor data. The overall system has been tested and its usefulness shown through the experimental results.
This paper describes and suggests the data visualization for real time power system operation based on energy management system. Because real time power system operation performs analysis of the vast amount of on-line data, the operators need intuitive data visualization to find out useful information in the big data. Especially, in emergency situation, the data visualization is able to assist the operators in handling the crisis quickly and efficiently. Therefore, this paper aims to improve displays of output of real time power system operation by visualizing on-line big data. Through this study, we can develop improved visualization technique for real time power system operation, which has highly readable displays of output and intuitive information.
In today's building industry the emphasis has been geared more towards construction, thus building maintenance and life cycle have been neglected until now. A direct result of this neglect is the rapid aging of building, which leads to more cost-effective decision making methods for the prolongation of building life span. The following study is conducted in the area of Daegu and Seoul in order to develop the estimation analysis method of the annual operation cost of the Korean high-rise condominiums for the cost-effective decision making support through mathematical and statistical analyses including the present value and standardized measurement corrections. Based on the assumption that the life expectancy of the high rise condominium is 50 years, initial cost is ₩421,212/$m^2$, and a total sum of yearly operation cost during life expectancy is ₩2,154,499//$m^2$), yearly accumulated operation cost is shown as below: $AOC=0.7097t^4-38.803t^3+806.95t^2+11045t-496.52$ ($R^2=0.98$) (Here, AOC = Accumulated Operation Cost, t = given years)
It is widely known that KMS (Knowledge Management System) plays a role of facilitator that contributes to upgrading the organizational performance. Despite this widespread belief, actual operation of KMS has been stalled at the level of being used only for the plain knowledge administration, not reaching the level of utilizing KMS strategically. In this sense, this case study suggests three successful KMS operation strategies-personalization strategy, socialization strategy, and technological strategy. Cases adopted in this study include HIRA(Health Insurance Review & Assessment Service) and KORAIL (Korea Railroad) where KMS has been successfully utilized to improve their organizational innovation and performance as well. Through scrutinizing the two cases, it was concluded that the proposed three KMS operation strategies have potentials of being generally applied to other KMS operation cases.
A magnetically levitated vehicle (Maglev) system is under commercialization as a new transportation system in Korea. The Maglev is operated by an unmanned automatic control system. Therefore, the plan of train operation should be carefully established and validated in advance. In general, when making a train operation plan, statistically predicted traffic data is used. However, a traffic wave often occurs in real train service, and demand-driven simulation technology is required to review a train operation plan and service quality considering traffic waves. We propose a method and model to simulate Maglev operation considering continuous demand changes. For this purpose, we employed a discrete event model that is suitable for modeling the behavior of railway passenger transportation. We modeled the system hierarchically using discrete event system specification (DEVS) formalism. In addition, through implementation and an experiment using the DEVSim++ simulation environment, we tested the feasibility of the proposed model. Our experimental results also verified that our demand-driven simulation technology can be used for a priori review of train operation plans and strategies.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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