A common problem with fast-growing hardwoods is dimensional instability that limits use of their wood. In this study, we investigated the effects of pre-drying methods, temperatures, and heating duration on the specific gravity, water absorption, and dimensional stability of three tropical fast-growing hardwoods, jabon (Neolamarckia cadamba Roxb.), sengon (Falcataria moluccana Miq.), and mangium (Acacia mangium Willd.). Wood samples were pre-dried by two methods (fan and oven at $40^{\circ}C$), and heat treatments were performed at three temperatures (120, 150, and $180^{\circ}C$) for two different time periods (2 and 6 hours). The specific gravity, water absorption, dimensional stability, and structural changes of the samples were evaluated. The results revealed that heat treatments slightly reduced the specific gravity of all three wood species. In addition, the heat treatments reduced water absorption and significantly improved dimensional stability of the samples. Oven pre-drying followed by heat treatment at $180^{\circ}C$ for 6 hours resulted in good physical improvement of jabon and sengon wood. Fan pre-drying followed by heat treatment at $180^{\circ}C$ for 2 hours improved the physical properties of mangium wood. The heat treatment shows a promising technique for improving the physical characteristic of fast growing hardwoods.
While the wheel flat is an asymmetrical phenomenon in the railway, majority of researches have used two-dimensional models in the investigation of the effect of wheel flat on the wheel rail forces. This is due to the considerably low computational costs of two dimensional (2D) models although their reliability is questionable. This leaves us with the question of "what is the optimum modeling technique?". It is addressed in this research. For this purpose, two and three dimensional numerical models of railway vehicle/track interaction were developed. The three dimensional (3D) model was validated by comparisons of its results with those obtained from a comprehensive field tests carried out in this research and then, the results obtained from the 2D and 3D models were compared. The results obtained indicate that there are considerable differences between wheel/rail forces obtained from the 2D and 3D models in the conditions of medium to large wheel-flats. On the other hand, it was shown that the results of the 2D models are reliable for particular ranges of vehicle speed, railway track stiffness and wheel-fats lengths and depths. The results were used to draw a diagram, which presents the optimum modeling technique, compromising between the costs and accuracy of the obtained results.
In this article, a second-order Sturm-Liouville problem with impulsive effects and involving the one-dimensional p-Laplacian is considered. The existence of at least three weak solutions via variational methods and critical point theory is obtained.
Transactions of the Korean Society of Mechanical Engineers B
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v.21
no.2
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pp.285-293
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1997
Numerical calculations has been performed for the flow and heat transfer to a circular cylinder from a hot circular impinging air jet. The characteristics of the flow and heat transfer are investigated and compared with the two-dimensional flow. The present study lays emphasis on the investigation on the flow and heat transfer of the three-dimensionality. The effects of the buoyancy force and the size of jet are also studied. The noticeable difference between the three and the two-dimensional cases is that there is axial flow of low temperature into the center-plane of the cylinder from the outside in the recirculation region. Local Nusselt number over the cylinder surface has higher value for the large jet as compared with that of the small jet since the energy loss of hot jet to the ambient air decreases with increase of the jet size. As buoyancy force increases the flow accelerates so that the period of cooling by the ambient air is reduced, which results in higher local Nusselt number over the surface.
KSCE Journal of Civil and Environmental Engineering Research
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v.10
no.2
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pp.59-65
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1990
This study investigates the effects of human impact and precipitation on groundwater flow conditions at a small area in Dejima Upland using a transient three-dimensional simulation. To show the utility of the transient three-dimensional model, the results of the numerical model are compared with those of Theis problem for which analytical solution is available. It appears that over the time period studied, the results of the model agree well with the analytical solution. Simulation is undertaken for a period of 30days starting from May 1st, when irrigation starts. Groundwater flow patterns determined by a numerical model are presented in the form of plotted potential lines and discussed. Results of simulation clearly indicate that the groundwater flow system should be analysed using a transient three-dimensional model, especially for the region which is effected by human impact.
Journal of the Korean Society of Manufacturing Technology Engineers
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v.26
no.3
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pp.328-336
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2017
The exit surface of a lens is designed using a three-dimensional free-form expression in order to easily modify a curved surface. This enables the design of numerical values and mathematical things using three-dimensional free-form expression, and enhances precision because it can be fine-tuned via numerical control. The standard of "Classification of Luminaire Light Distribution" for outdoor lighting fixtures by IESNA is adopted in order to examine the correlation between three-dimensional free-form surface expression and lighting performance. The variation of light distribution type and range is analyzed using the values of maximum light intensity and 50% light intensity. The actual tolerance occurs owing to parameters such as the thickness of the lens, the distance between LEDs, and the movement of the center of the incident surface; the effects of changes in these parameters on the performance are compared and analyzed.
The three-dimensional flow in a turbine nozzle guide vane passage causes large secondary loss through the passage and increased heat transfer on the blade surface. In order to reduce or control these secondary flows, a linear cascade with a contoured endwall configuration was used and changes in the three-dimensional flow field were analyzed and discussed. Measurements of secondary flow velocity and total pressure loss within the passage have been performed by means of five-hole probes. The investigation was carried out at fixed exit Reynolds number of $4.0{\times}10^5$. The objective of this study is to document the development of the three-dimensional flow in a turbine nozzle guide vane cascade with modified endwall. The results show that the development of passage vortex and cross flow in the cascade composed of one flat and one contoured endwalls are affected by the flow acceleration which occurs in contoured endwall side. The overall loss is reduced near the flat endwall rather than contoured endwall.
The central regions of barred-spiral galaxies contain interesting gaseous structures such as dust lanes located at the leading side of the bar and nuclear rings that are sites of intense star formation. Our previous studies showed how gas structures form under the influence of a non-axisymmetric bar potential and temporal/spatial behavior of the star formation in nuclear rings. However, previous works were limited to 2-dimensional infinitesimally-thin, unmagnetized and isothermal disks. To study effects of cooling/heating, vertical motions of gas structures and magnetic field, we use Mesh-Free magneto-hydrodynamic simulation code GIZMO. We find that temporal variations of the star formation rates in the nuclear ring in the three-dimensional model are overall similar those in the previous two-dimensional results, although the former shows more violent small-scale fluctuations near the early primary peak. We will present our recent results about evolution of gaseous structures and star formation rate compare with results of previous studies.
3-Dimensional panel method is now developed to the level that one can calculate the lift of a three dimensional body with the same accuracy of wind tunnel test and some current codes can consider the boundary layer effects due to the viscosity and unsteady motion in the calculation of lift. This paper is also aimed to develop these kinds of computing programs, and as a beginning, the authors restricted the problems to the steady potential flow cases. The calculation of 3-Dimensional body, wing and tandem wing carried out, using source panel and vortex ring panel. Finally, the interactions between 3-Dimension symmetric body and a wing are also calculated.
Objective: The purpose of this study was to compare the precision of three-dimensional (3D) images acquired using iTero$^{(R)}$(Align Technology Inc., San Jose, CA, USA) and Trios$^{(R)}$(3Shape Dental Systems, Copenhagen, Denmark) digital intraoral scanners, and to evaluate the effects of the severity of tooth irregularities and scanning sequence on precision. Methods: Dental arch models were fabricated with differing degrees of tooth irregularity and divided into 2 groups based on scanning sequence. To assess their precision, images were superimposed and an optimized superimposition algorithm was employed to measure any 3D deviation. The t-test, paired t-test, and one-way ANOVA were performed (p < 0.05) for statistical analysis. Results: The iTero$^{(R)}$ and Trios$^{(R)}$ systems showed no statistically significant difference in precision among models with differing degrees of tooth irregularity. However, there were statistically significant differences in the precision of the 2 scanners when the starting points of scanning were different. The iTero$^{(R)}$ scanner (mean deviation, $29.84{\pm}12.08{\mu}m$) proved to be less precise than the Trios$^{(R)}$ scanner ($22.17{\pm}4.47{\mu}m$). Conclusions: The precision of 3D images differed according to the degree of tooth irregularity, scanning sequence, and scanner type. However, from a clinical standpoint, both scanners were highly accurate regardless of the degree of tooth irregularity.
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[게시일 2004년 10월 1일]
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