• 제목/요약/키워드: Tensile Yield Strength

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Microstructure and Mechanical Property in the Weld Heat-affected Zone of V-added Austenitic Fe-Mn-Al-C Low Density Steels

  • Moon, Joonoh;Park, Seong-Jun
    • Journal of Welding and Joining
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    • 제33권5호
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    • pp.31-34
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    • 2015
  • Microstructure and tensile property in the weld heat-affected zone (HAZ) of austenitic Fe-Mn-Al-C low density steels were investigated through transmission electron microscopy analysis and tensile tests. The HAZ samples were prepared using Gleeble simulation with high heat input welding condition of 300 kJ/cm, and the HAZ peak temperature of $1200^{\circ}C$ was determined from differential scanning calorimetry (DSC) test. The strain- stress responses of base steels showed that the addition of V improved the tensile and yield strength by grain refinement and precipitation strengthening. Tensile strength and elongation decreased in the weld HAZ as compared to the base steel, due to grain growth, while V-added steel had a higher HAZ strength as compared than V-free steel.

고강도 휨재의 강도와 연성에 관한 실험적 연구 (An Experimental Study on the Strengh and Ductility of High-Strength Flexural Members)

  • 이승준
    • 한국강구조학회 논문집
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    • 제13권1호
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    • pp.19-28
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    • 2001
  • 본 연구에서는 강구조 휨재의 강도와 연서이을 실험적인 방법으로 조사하였다. 휨재의 성능평가와 관련하여 총 9개의 시험체를 제작하고 실험을 실시하였다. 4개의 시험체는 구조용 강재 SM490을 이용하여 제작하였으며 5개의 시험체 제작에는 구조용 강재SM570이 이용하였다. 실험결과는 시험체의 강도와 연성에 초점을 두고 분석하였다. 실험결과는 모든 시험체가 현행 한계상태 설계기준의 공칭휨강도를 평균 1.22배 초과하는 충분한 휨강도를 보유하는 것으로 나타났다. 그러나 강재 SM570으로 제작된 콤팩트 단면의 시험체는 요구되는 연성을 나타내지 못하였다. 강재 SM570의 항복비가 0.9이었으며 이러한 항복비가 연성이 부족한 원인으로 추정되었다.

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불특정 공식손상을 가진 316L 스테인리스강의 기계적 물성치 예측을 위한 다중선형회귀 적용 (Application of Multiple Linear Regression to Predict Mechanical Properties of 316L Stainless Steel with Unspecified Pit Corrosion)

  • 정광후;김성종
    • Corrosion Science and Technology
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    • 제22권1호
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    • pp.55-63
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    • 2023
  • The aim of this study was to propose a multiple linear regression (MLR) equation to predict ultimate tensile strength (UTS) of 316L stainless steel with unspecified pit corrosion. Tensile specimens with pit corrosion were prepared using a potentiostatic acceleration test method. Pit corrosion was characterized by measuring ten factors using a confocal laser microscope. Data were collected from 22 tensile tests. At 85% confidence level, total pit volume, maximum pit depth, mean ratio of surface area, and mean area were significant factors showing linear relationships with UTS. The MLR equation using these three significant factors at a 85% confidence level showed considerable prediction performance for UTS. Determination coefficient (R2) was 0.903 with training and test data sets. The yield strength ratio of 316L stainless steel was found to be around 0.85. All specimens with a pit corrosion presented a yield ratio of approximately 0.85 with R2 of 0.998. Therefore, pit corrosion did not affect the yield ratio.

외부다이아프램으로 보강한 콘크리트충전 각형강관 기둥-H형강보 접합부의 거동 (Behavior of Concrete-Filled Square Steel Tubular Column-H Beam Connections with Exterior Diaphragm)

  • 유영찬;이승준;문태섭
    • 한국강구조학회 논문집
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    • 제9권2호통권31호
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    • pp.205-220
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    • 1997
  • 본 연구는 콘크리트충전 각형강관을 이용한 기둥-보 접합부에 있어서 시공성과 충전성을 고려하여 외부다이아프램으로 보강한 콘크리트충전 각형강관 기둥-H형강보 접합부를 제시하고, 1차적으로 보의 인장플랜지와 충전 각형강관 기둥 접합부와의 인장거동을 실험적으로 관찰한 후, 내진설계 개념을 적용하여 수평 하중을 반복적으로 가할 경우의 접합부 실험을 실시하고 제시한 접합부의 내력 및 변형 특성을 파악한다. 실험결과로부터 항복선 이론을 적용하여 내력을 평가하고 접합부의 내력식을 제안하며, 향후 국내의 콘크리트충전 강관구조 규준 제정에 필요한 기초 자료를 제시하는데 그 목적이 있다.

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철근으로 보강한 콘크리트충전 각형강관 기둥-H형강보 접합부의 거동 (Behavior of Concrete-Filled Square Steel Tubular Column-H Beam Connections with Reinforced bars)

  • 유영찬;신경재;오영석;이승준;문태섭
    • 한국강구조학회 논문집
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    • 제9권3호통권32호
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    • pp.377-390
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    • 1997
  • 본 연구는 콘크리트충전 각형강관을 이용한 기둥-보 접합부에 있어서 시공성과 충전성을 고려하여 철근으로 보강한 콘크리트충전 각형강관 기둥-H형강보 접합부를 제시하고, 1차적으로 보의 인장플랜지와 충전 각형강관 기둥 접합부와의 인장거동을 실험적으로 관찰한 후, 내진 설계 개념을 적용하여 수평 하중을 반복적으로 가할 경우의 접합부 실험을 실시하고 제시한 접합부의 내력 및 변형 특성을 파악한다. 실험결과로부터 항복선이론을 적용하여 내력을 평가하고 접합부의 내력식을 제안하며, 향후 국내의 콘크리트충전 강관구조 규준 제정에 필요한 기초 자료를 제시하는데 그 목적이 있다.

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고인장 합금재를 활용한 철근콘크리트 기둥의 내진보강공법 개발에 관한 실험적 연구 (Experimental Study on the Development of a Seismic Reinforcement Method for Reinforced Concrete Columns using High-tensile Alloy Materials)

  • 김도연;장일영
    • 한국재난정보학회 논문집
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    • 제20권2호
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    • pp.411-418
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    • 2024
  • 연구목적: 본 연구에서는고인장 합금재를 활용하여 기존 철근콘크리트 기둥의 내진성능 향상이 가능한 새로운 형식의 볼트 체결식 내진보강재를 개발하고자 한다. 연구방법: 고인장 합금재인 SUS304 및 일반 구조용 강재인 SS275를 이용하여 T형 단면 강판을 제작하고 이를 SCM435의 고장력 볼트로 체결한 내진보강재 실험체를 제작하여 휨 실험을 통해 재료적 특성이 내진 보강성능에 미치는 영향에 대해 비교 분석한다. 연구결과: SUS304를 사용한 실험체가 7% 높은 최대 강도와 22% 높은 항복 강도를 보이며, 360MPa 더 높은 압축응력을 나타낸다. 또한 중립축의 변화도 더 미소하여 더 우수한 내력을 가진 것으로 판단된다. 결론: 동일한 단면에서 SUS304를 사용한 내진보강재가 휨 강도, 항복강도, 인장강도, 중립축 변화, 연성능력 측면에서 더 우수한 것으로 판단되며 추후 연구에서 철근콘크리트 기둥 실물 실험체에 적용함으로써 기둥-보강재간 일체 거동에 대한 실험이 필요하다고 사료된다.

Compressive strength of circular concrete filled steel tubular stubs strengthened with CFRP

  • Ou, Jialing;Shao, Yongbo
    • Steel and Composite Structures
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    • 제39권2호
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    • pp.189-200
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    • 2021
  • The compressive strength of circular concrete filled steel tubular (C-CFST) stubs strengthened with carbon fiber reinforced polymer (CFRP) is studied theoretically. According to previous experimental results, the failure process and mechanism of circular CFRP-concrete filled steel tubular (C-CFRP-CFST) stubs is analyzed, and the loading process is divided into 3 stages, i.e., elastic stage, elasto-plastic stage and failure stage. Based on continuum mechanics, the theoretical model of C-CFRP-CFST stubs under axial compression is established based on the assumptions that steel tube and concrete are both in three-dimensional stress state and CFRP is in uniaxial tensile stress state. Equations for calculating the yield strength and the ultimate strength of C-CFRP-CFST stubs are deduced. Theoretical predictions from the presented equations are compared with existing experimental results. There are a total of 49 tested specimens, including 15 ones for comparison of yield strength and 44 ones for comparison of ultimate strength. It is found that the predicted results of most specimens are within an error limit of 10%. Finally, simplified equations for calculating both yield strength and ultimate strength of C-CFRP-CFST stubs are proposed.

각형강관 기둥 - H형강 보의 접합부 내력 평가 - 외측형 다이아프램 접합부를 중심으로 - (The Strength of Square Steel Tubular Column to H-beam Connections - Focused on the connections with outside-type diaphragm -)

  • 이성도;김필중;김규석
    • 한국강구조학회 논문집
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    • 제16권1호통권68호
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    • pp.11-20
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    • 2004
  • 본 눈문은 C.F.T구조에서 폐단면인 각형강관기둥과 H형강보의 접합방법중의 하나인 외측형 다이아프램을 대상으로 한다. 본 연구에서의 내력평가는 기존의 단순인장형 접합부 실험결과를 기초로 항복선이론을 이용한 내력평가, 범용 유한요소해석 프로그램을 이용한 비선형 해석, 규준식 등을 통하여 수행되었다. 항복선이론은 수정된 K. Morita 역학모델을 이용하였고, 범용 유한요소해석프로그램은 Abaqus/Standard를 사용하였으며 비탄성 정역학적 유한요소해석을 하였다. 규준식에서의 최대내력 예측식은 장기하중에 대한 계수와 재질을 고려한 항복비를 적용하였으며, 규준식에서의 항복내력은 비충전형의 경우 2.6의 안전율을 갖는 값으로 하였고, 충전형의 경우 2.2의 안전율을 갖는 값으로 하였다. 연구결과, 본 연구에 사용된 기존의 단순인장형 접합부 내력평가는 항복선이론, 유한요소해석, 규준식을 통하여 모두 가능한 것으로 판단되며, 이들 중 규준식이 기존의 실험결과를 가장 과소평가하였다. 유한요소 해석결과에서의 내력과 변형모듈은 기존의 단순인장형 접합부 실험결과와 잘 일치하였다.

Effects of hydride precipitation on the mechanical property of cold worked zirconium alloys in fully recrystallized condition

  • Lee, Hoon;Kim, Kyung-min;Kim, Ju-Seong;Kim, Yong-Soo
    • Nuclear Engineering and Technology
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    • 제52권2호
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    • pp.352-359
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    • 2020
  • The effects of hydrogen precipitation on the mechanical properties of Zircaloy-4 and Zirlo alloys were examined with uniaxial tensile tests at room temperature and at 400 ℃ and accompanying microstructural changes in the Zircaloy-4 and Zirlo alloy specimens were discussed. The elastic moduli of Zircaloy-4 and Zirlo alloys decreased with increasing hydrogen concentrations. Yield strengths of both materials tended to decrease gradually. The reductions of yield stress seems to be caused by the dissipation of yield point phenomena shown in stress-strain curves. Ultimate tensile strengths (UTS) of Zircaloy-4 and Zirlo slightly increased at low hydrogen contents, and then decreased when the concentrations exceeded 500 and 700 wppm, respectively. Uniform elongations were stable until 600 wppm and drops to 0% around 1400 wppm at room temperature.

Modified Design Formula for Predicting the Ultimate Strength of High-tensile Steel Thin Plates

  • Park, Joo Shin;Seo, Jung Kwan
    • 해양환경안전학회지
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    • 제27권3호
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    • pp.447-456
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    • 2021
  • Methods for predicting the ultimate/buckling strength of ship structures have been extensively improved in terms of design formulas and analytical solutions. In recent years, the design strategy of ships and offshore structures has tended to emphasize lighter builds and improve operational safety. Therefore, the corresponding geometrical changes in design necessitate the use of high-tensile steel and thin plates. However, the existing design formulas were mainly developed for thick plates and mild steels. Therefore, the calculation methods require appropriate modification for new designs beased on high-tensile steel and thin plates. In this study, a modified formula was developed to predict the ultimate strength of thin steel plates subjected to compressive and shear loads. Based on the numerical results, the effects of the yield stress, slenderness ratio, and loading condition on the buckling/ultimate strength of steel plates were examined, and a newly modified double-beta parameter formula was developed. The results were used to derive and modify existing closed-form expressions and empirical formulas to predict the ultimate strength of thin-walled steel structures.