• 한국전자통신학회논문지
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• 제18권4호
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• pp.595-600
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• 2023

본 논문에서는 λ/4 전송선로의 T형 등가회로를 응용하여 임의의 길이를 갖는 전송선로에 대한 T형 등가회로를 제안하였다. 또한, 동일한 선로 길이라는 제한 없이 등가회로의 스터브의 위치를 조정할 수 있도록 수식을 만들어 등가회로의 활용도를 높이고자 하였다. 또한, 제안된 T형 등가회로는 λ/4 전송선로 뿐만 아니라 임의의 선로 길이 및 임피던스를 갖는 경우에도 적용할 수 있다. 제안된 T형 등가회로의 활용 예로 4 분할된 T형 등가회로를 갖도록 구성하여 λ/4 임피던스 변환기에 적용하였다. 변형된 임피던스 변환기는 0.15λ로 설계되어 39.4%의 크기 감소율을 보였다.

• 한국산학기술학회논문지
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• 제10권6호
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• pp.1180-1185
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• 2009

본 논문에서는 T-접합선로의 집중소자 등가회로를 고려한 저역통과 여파기를 제안하였다. 일반적인 저역통과 여파기 설계 시 발생하는 T-접합선로의 특성에 따른 주파수 변이 특성을 해결하기 위해 T-접합선로 등가회로의 소자 값을 구하는 수식을 유도 하였다. 또한, 전자장 시뮬레이터(HFSS)를 이용하여 T-접합선로를 디임베딩하였다. 이로써 선로의 임피던스 허수값들이 일치되게 하여 T-접합선로 등가회로에서 집중소자의 정확한 값을 구하였다. 그리고 이 값들을 이용하여 저역통과 여파기를 설계한 결과, 집중소자 여파기의 주파수 특성과 분포소자 여파기의 주파수 특성이 매우 잘 일치함을 확인할 수 있었다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1988년도 전기.전자공학 학술대회 논문집
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• pp.80-82
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• 1988

This paper proposed a new equivalent circuit and parameter estimation for I.M, which is different from T type and L type equivalent circuits. By using this circuit, we can analyze the torque of I.M, such as seperately exited D.C Motor, further more, we think that this equivalent circuit is effective to the vector control system for I.M.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 2002년도 하계학술대회 논문집 B
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• pp.805-807
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• 2002

In this paper, a method for an accurate and fast transient analysis, which employs a single slot model for the rotor, is presented. The equivalent circuit parameters are extracted from a combined method of F. E. M and equivalent circuit on 1 slot rotor boundary condition. Two kinds of circuit parameters for each slip are applied to equivalent circuit controlled by variable-voltage variable- frequency. One is the constant parameters at rated speed, and the other is the parameters varying in accordance with slip-frequency. The computer characteristics of the suggested method for four-pole 1.5KW induction motor are compared with those of Equivalent circuit for the transient analysis.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1996년도 하계학술대회 논문집 A
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• pp.47-49
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• 1996

The equivalent circuit of LIM is generally composed as the same that of rotary induction motor. However it is very difficult to move the LIM at synchronous velocity for open-secondary circuit test. The resistance representing the core losses in the primary core can not be ignored because the air-gap of LIM is larger than that of rotary induction motor. In this paper, the T-type equivalent circuit of a LIM with the core loss resistance is chosen using static zero slip test and theoritical analysis.

• 한국조명전기설비학회지:조명전기설비
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• 제11권6호
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• pp.90-95
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• 1997

고주파 유도가열을 위한 인버터의 공진회로 설계에서 인덕턴스 L의 작용과, 출력전달 요소로 사용된 변압기의 결합계수, 그리고 코일을 사용한 가열부하의 결합계수가 공진회로의 출력, 회로의 Q와 공진주파수에 큰 영향을 주고 있음을 등가회로를 도출하여 그 특성을 해석하였다. 또한 변압기를 테브난 등가회로로 구성할 경우, 변압기의 이차측 임피던스를 일차측 임피던스고 환산하면, 권선비 n$^2$에 비례 할 뿐만 아니라 결합계수 $K^2$에도 비례함을 도출하여 결합계수형 테브난 등가회로에 의한 정확성이 큰 인버터 공진회로 설계의 기초방식을 나타냈다.

• 대한전기학회:학술대회논문집
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• 대한전기학회 1988년도 추계학술대회 논문집 학회본부
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• pp.388-393
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• 1988

New circuit D-Q transformation concept is introduced to analyze AC converters such as inverters, rectifiers and cyclo-converters with ease. The equivalent linear time invariant circuit is obtained by substituting switches with equivalent turn-ratio variable transformers and changing balanced AC reactors into equivalent DC reactors combined by gyrators. This circuit enables us to utilize the powerful linear system analysis techniques such as Laplace transform otherwise which could not be applied to the time varying switching systems. Direct substitution of switches of DC converters with transformers is shown as a preliminary. Then the modeling procedure is shown for a controlled rectifier-inverter circuit. Finally an analysis example is proposed for a buck-boost inverter and the result is compared with the conventional approach. This approach is applicable to all AC converter families to determine the AC transfer functions and the DC operating points. It is identified that the switching systems are equivalent to the RLC filter circuits with transformers and gyrators.

• 전기의세계
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• 제22권1호
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• pp.42-51
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• 1973

The contriving equivalent circuit of single phase induction motor which does not separate the primary leakage reactance and the secondary leakage reactance by the revolving field theory, and the graphically calculating method of the characteristics with T-type circle diagram of three phase induction motor which does not suppose the primary leakage reactance can be drawn up only by the no load test, the lock test, and measuring the resistance of stator winding are suggested in this paper. The method which can calculate the parameters of the equivalent circuit and the characteristics with no load test, lock test and measuring resistance of stator windings is suggested in this paper. Considered the exciting current in lock test, we could calculate very accurate characteristics of the single phase induction motor.

• 한국전자파학회논문지
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• 제13권4호
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• pp.401-406
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• 2002

마이크로스트립 다층 구조 회로가 MMIC 분야에서 다양하게 적용되고 있다. 이에 따라 서로 다른 높이를 갖는 유전체 층 사이의 효율적인 마이크로스트립 선로 전송을 위해 3차원 계단형 불연속을 갖는 선로에서의 정확한 전달 특성 해석, 등가회로의 유도가 요구된다. 본 연구에서는 FDTD 수치해석 방법과 측정을 통해 얻어진 불연속면의 5 파라미터를 이용하여 T 형 등가회로와 소자 값들을 유도하였으며, 해석 및 측정 결과는 1~5 ㎓ 범위에서 잘 일치함을 확인할 수 있었다.

• Journal of Advanced Marine Engineering and Technology
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• 제9권1호
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• pp.61-73
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• 1985

The induction motor is widely used in the power equipments of the ship and the various industrial drive applications because it is robust and relatively simple and cheap to manufacture, but it has a disadvantage that the speed of induction motor is not controlled in wide range such as d.c motor. In this paper, the characteristics relating to the Kramer system that the speed of three phase wound type induction motor is controlled by changing the exciting e.m.f. of the secondary circuit is described. In order to analyze the characteristics, a new simplified and approximated T-type equivalent circuit from the Kramer circuit with three phase graetz connection and d.c machine is proposed. The stator current, motor torque and mechanical output power are computed by the current, torque and power equations derived by its equivalent circuit. Through the experiments, the $I_f-N$, torque-slip and current-slip characteristic curves of the tested motor are obtained and the various needed constants are determined. The numerical values obtained from the above method are compared with experimental values under the same conditions. As a result of the above investigation, it is found that the induction motor speed by the Kramer system is controlled by 28 per cent under the rated speed by changing the field current of d.c motor and the values computed by the current and torque equations derived by the simplified and approximated T-type equivalent circuit generally come to approach the experimental values.